China Automotive Systems, Inc.[中国汽车系统股份公司] 2022年度 （12月止） 动向
业绩 |
(单位：百万美元) |
| 2022年度 (截至2022年12月） |
2021年度 (截至2021年12月） |
增减率（%） | 主要原因 | |
| 销售额 | 529.55 | 497.99 | 6.3 | -电动助力转向（EPS）系统和零部件销量增加；乘用车需求增长，商用车需求下降之间相抵消。 |
| 净利润 | 22.34 | 10.73 | 108.3 |
-截至2022年12月31日止年度，传统转向产品的净销售额为3.733亿美元，与2021年的3.827亿美元基本持平。EPS的净销售额为1.563亿美元，同比增长35.6%。
子公司2022年度业绩
| 子公司名称 | 主要产品 | 净利润（美元） | 同比 | 原因 |
|---|---|---|---|---|
| 荆州恒隆汽车零部件制造有限公司 |
乘用车转向系统 |
2.466亿 |
21.7 |
乘用车产品销量增加 |
| 沙市久隆汽车动力转向器有限公司 | 商用车转向系统 | 7,010万 | （25.8） | 商用车需求下降 |
| 沈阳金杯恒隆汽车转向系统有限公司 | 为华晨金杯汽车有限公司（金杯）提供车辆转向系统 | 1190万 | （27.9） | 金杯需求下降 |
| 芜湖恒隆汽车转向系统有限公司 | 为奇瑞汽车提供车辆转向系统 | 4,220万 | 55.1 | 奇瑞乘用车产品销量增加 |
| 湖北恒隆汽车系统集团有限公司 | 主要为克莱斯勒和福特提供车辆转向系统 | 1.267亿 | - | - |
| 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司 | 提供乘用车EPS产品 | 1.211亿 | 50.1 | 乘用车EPS产品销量增加 |
| 巴西恒隆（CAAS Brazil's. Imports & Trade. In Automotive. Parts Ltd.） | 为巴西菲亚特提供转向系统 | 3,930万 | 54.1 | 巴西菲亚特需求的增加 |
| 其他公司 | - | 8,100万 | 14.2 | 由于晓筬(武汉)机电集成系统有限公司销量增加所致 |
订单
公司为斯堪尼亚(Scania AB)开发eRCB转向系统
-公司（中汽系统，CAAS）宣布与斯堪尼亚(Scania AB)签订了协议，为斯堪尼亚的卡车和公共汽车开发eRCB转向系统。eRCB转向系统基于CAAS的专有技术和创新专利，结合CAAS先进的驾驶辅助系统（ADAS）L4平台——AP04，是一款适用于轻中卡及重载商用车的全电动智能转向系统。该系统采用创新型双电机驱动结构，具备高达8500Nm以上的转向输出扭矩。CAAS专有的AP04驾驶辅助系统可全面实现功能安全、网络安全以及ADAS高级辅助驾驶功能，并可根据客户需要实现ADAS L4级自动驾驶。eRCB转向系统有望成为全球首款量产的商用车全电动智能动力转向系统，从而进一步巩固CAAS作为全球商用车一级供应商的地位。（摘自2022年1月25日新闻）
研发设施
| 名称 | 成立时间 | 简介 |
| 湖北恒隆企业集团上海汽车电子研发有限公司 [Hubei Henglong Group Shanghai Electric R&D Co., Ltd.] |
2015年 | -业务范围包括：汽车零部件及汽车电子产品的设计和销售、汽车科技领域内的技术开发、技术服务等。 |
| 重庆清研理工汽车智能技术研究院有限公司 [Qingyan Technological Automotive Intelligent Technology Research Institute Co., Ltd.] |
2016年 | -面向汽车智能制造、智能检测和智能汽车产业。 -与长安汽车、北汽银翔、青山变速器、蓝黛齿轮、广汽、奇瑞、吉利、江淮、万里扬、星瑞等国内知名汽车、变速器生产厂家建立稳定的合作关系。 |
| 湖北荆州汽车零部件产业技术研究院有限公司 [Hubei Jingzhou Auto Parts Industry Technology Research Institute Co., Ltd.] |
2021年 | -从事汽车零部件及配件制造、技术服务、技术开发等。 |
研发费用 |
(单位:百万美元) |
| 年度 | 2022年度 (截至2022年12月） |
2021年度 (截至2021年12月） |
2020年度 (截至2020年12月） |
| 研发费用 | 36.11 | 28.23 | 25.72 |
| 占比（%） | 6.82 | 5.67 | 6.16 |