主要厂商/集团月度销量
2025年月度销量top10
2025年月度销量top10(千辆)
| - | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | ||||||||||||||||||||||||
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| 集团 | 销量 | 份额 | 集团 | 销量 | 份额 | 集团 | 销量 | 份额 | 集团 | 销量 | 份额 | 集团 | 销量 | 份额 | 集团 | 销量 | 份额 | 集团 | 销量 | 份额 | 集团 | 销量 | 份额 | 集团 | 销量 | 份额 | 集团 | 销量 | 份额 | 集团 | 销量 | 份额 | 集团 | 销量 | 份额 | |
| 1 | 丰田 | 794.1 | 11.9% | 丰田 | 774.8 | 12.0% | 丰田 | 966.4 | 11.5% | 丰田 | 863.9 | 11.9% | 丰田 | 899.9 | 12.1% | 丰田 | 885.1 | 11.7% | 丰田 | 886.1 | 12.5% | 丰田 | 800.9 | 11.7% | - | - | -% | - | - | -% | - | - | -% | - | - | -% | 
| 2 | 大众 | 643.2 | 9.7% | 大众 | 584.0 | 9.0% | 大众 | 820.7 | 9.8% | 大众 | 664.3 | 9.2% | 大众 | 703.9 | 9.5% | 大众 | 773.6 | 10.2% | 大众 | 704.0 | 9.9% | 大众 | 640.7 | 9.4% | - | - | -% | - | - | -% | - | - | -% | - | - | -% | 
| 3 | 现代-起亚 | 507.7 | 7.6% | 现代-起亚 | 518.4 | 8.0% | 现代-起亚 | 632.8 | 7.5% | 现代-起亚 | 594.0 | 8.2% | 现代-起亚 | 594.7 | 8.0% | 现代-起亚 | 565.0 | 7.5% | 现代-起亚 | 576.1 | 8.1% | 现代-起亚 | 543.0 | 7.9% | - | - | -% | - | - | -% | - | - | -% | - | - | -% | 
| 4 | Stellantis | 398.1 | 6.0% | 通用 | 426.1 | 6.6% | 通用 | 544.7 | 6.5% | 通用 | 520.1 | 7.2% | 通用 | 488.4 | 6.6% | Stellantis | 463.0 | 6.1% | 通用 | 465.3 | 6.5% | 通用 | 472.0 | 6.9% | - | - | -% | - | - | -% | - | - | -% | - | - | -% | 
| 5 | 通用 | 357.7 | 5.4% | Stellantis | 407.7 | 6.3% | Stellantis | 526.7 | 6.3% | Stellantis | 453.2 | 6.2% | Stellantis | 458.7 | 6.2% | 通用 | 445.8 | 5.9% | Stellantis | 445.4 | 6.3% | Stellantis | 373.4 | 5.5% | - | - | -% | - | - | -% | - | - | -% | - | - | -% | 
| 6 | 吉利 | 317.7 | 4.8% | 福特 | 290.9 | 4.5% | 福特 | 393.7 | 4.7% | 福特 | 358.1 | 4.9% | 福特 | 377.3 | 5.1% | 比亚迪 | 355.0 | 4.7% | 福特 | 347.5 | 4.9% | 比亚迪 | 336.1 | 4.9% | - | - | -% | - | - | -% | - | - | -% | - | - | -% | 
| 7 | 铃木 | 289.3 | 4.3% | 比亚迪 | 285.0 | 4.4% | 本田 | 392.1 | 4.7% | 比亚迪 | 353.8 | 4.9% | 比亚迪 | 347.5 | 4.7% | 福特 | 342.8 | 4.5% | 比亚迪 | 312.6 | 4.4% | 福特 | 324.9 | 4.8% | - | - | -% | - | - | -% | - | - | -% | - | - | -% | 
| 8 | 福特 | 288.5 | 4.3% | 本田 | 280.2 | 4.3% | 比亚迪 | 356.4 | 4.2% | 吉利 | 308.9 | 4.3% | 吉利 | 308.5 | 4.2% | 吉利 | 302.4 | 4.0% | 吉利 | 297.7 | 4.2% | 吉利 | 303.3 | 4.4% | - | - | -% | - | - | -% | - | - | -% | - | - | -% | 
| 9 | 比亚迪 | 263.8 | 4.0% | 铃木 | 279.2 | 4.3% | 日产 | 341.2 | 4.1% | 本田 | 282.7 | 3.9% | 本田 | 278.0 | 3.7% | 本田 | 281.5 | 3.7% | 本田 | 273.7 | 3.8% | 本田 | 277.3 | 4.1% | - | - | -% | - | - | -% | - | - | -% | - | - | -% | 
| 10 | 日产 | 248.4 | 3.7% | 日产 | 256.0 | 4.0% | 吉利 | 307.7 | 3.7% | 铃木 | 245.5 | 3.4% | 日产 | 243.8 | 3.3% | 日产 | 242.0 | 3.2% | 日产 | 245.6 | 3.5% | 日产 | 224.9 | 3.3% | - | - | -% | - | - | -% | - | - | -% | - | - | -% | 
出处:MarkLines Data Center
 
 *包含部分推测数值
 *中国销量(工厂出货量)为不含出口量的合计数据
 *与厂商发布数据或存在差异
 *未来数据也有可能修正 




 
					