公司将于2022年底成立部门，提供50-70个岗位并引进新设备。并将从2025年起将设备产能用于铸造零部件的生产和销售。 俄罗斯卡玛斯(KAMAZ)于14日宣布，正在Naberezhnye Chelny工厂开展大规模的改造项目.该项目涉及安装用于生产高度抗腐蚀和高强度卡车框架的设备。该公司安装了三条生产线：车架纵梁自动生产线、车架纵梁及车架零部件涂装线、...

整车工厂动向  2025/12/22 更新

去除灰尘。因此，密封胶仍然可以是潮湿和柔软的，不需要先将其烘干。所以福特团队目前正在拆除用来胶化密封剂的胶化炉。两台用于打蜡的烤炉也正在被拆除。有了新的水基空腔蜡，就不再需要这些烤炉。这种蜡有助于防止腐蚀，无需加热即可自然干燥。 福特于15日宣布，德国Cologne工厂的组装线因工厂休假将停产至8月1日。该公司将利...

整车工厂动向  2025/12/22 更新

实现电机/执行器的理想结构，从而有助于实现电机的小型化和轻量化。 >>>点此查看详情 -开发2种非晶丝：电磁线和高强度线。电磁线用作电磁传感器的核心，可实现超高灵敏度和高速响应。高强度线作为拉伸强度高且具有出色耐腐蚀性和耐弯曲性的功能材料，可用于各种领域，如各种电子零部件、精密设备、复合材料等。 >>>点此查看详情...

主要零部件配套厂报告  2025/12/19 更新

建高速直流桩电压平台中，1,000V（含950V）占比已超95%。 高压化对电机系统的需求 高压化的优势在于可降低充电损耗、提升电驱系统动力性能，还能推动器件小型化与系统集成。伴随高压化加速，电机系统在绝缘、散热、轴电流腐蚀抑制、功率器件及电机结构等方面正迎来全面升级，为800V及以上平台提供更高性能支撑。 可左右滚动浏览...

市场技术报告  2025/12/19 更新

订了协议，2019年以后，GAZ的轻型商用车搭载的2.0L TDI发动机将由德国萨尔茨吉特(Salzgitter)工厂供应。 21日，GAZ集团宣布，开始生产三菱新款“Pajero Sport”的车架。该业务将按照PJSC GAZ和PCMA Rus的协议进行。PJSC GAZ进行车架焊接、防腐蚀、电泳涂装，组装则由PCMA Rus的Kaluga工厂负责。GAZ从2013年开始生产车架。作为2017年的投产准备，三菱在GAZ工...

整车工厂动向  2025/12/19 更新

产的轴承陶瓷球、氮化硅陶瓷绝缘散热基板等氮化硅产品。 Niterra Materials不直接提供成品轴承，而是向轴承制造商供应未经研磨抛光的氮化硅球坯，用于集成至耐电蚀绝缘陶瓷球轴承。 氮化硅陶瓷球具有重量轻、耐磨性高、耐腐蚀性强的特点，长期应用于飞机、机床和柴油发动机（共轨）。由于其本身为绝缘体，因此也被用于需要高耐...

市场技术报告  2025/12/17 更新

2,100个工作岗位，目前已雇用900名员工进行培训。 12日，奥迪宣布，正在匈牙利杰尔(Gyor)的涂装工厂测试车身密封的新方法。新方法会在车辆完成涂装之前，在焊接的接缝处涂抹糊状的密封材料。 由此可改善车辆的隔音性，并防腐蚀。该自动化工艺作为数字密封为人熟知，机器人涂抹器会将超细微滴液均匀涂抹在车身上。利用该工艺可简化...

整车工厂动向  2025/12/16 更新

签订。(摘自2021年5月10日新闻1/2) 日本板硝子宣布，将参展在线上举办的“2021年日本汽车工程学会”。该公司将主要展出新开发的基于溶胶-凝胶法的具有抗菌和抗病毒涂层的玻璃。通过使用该涂层，使玻璃具有耐摩擦性与耐化学腐蚀性以及高透光率。该产品被考虑用于多人触摸或需要卫生环境的公共场所及汽车内饰。(摘自2021年5月26日新闻)...

主要零部件配套厂报告  2025/12/15 更新

，轴距2,750mm。MG4的驱动方式为前轮驱动，动力上搭载功率为120kW的前置电机，最大扭矩为250Nm，0–50km/h加速时间为3s，最高车速为160km/h。 新款MG4 EV 量产的半固态电池通过了包括螺纹钢穿刺、电芯三面极限挤压、高盐腐蚀液、极寒冰冻、底部球击以及高温火烧六项安全测试。此次展会中也展出了的安全测试的实验样件。此外，...

市场技术报告  2025/12/11 更新

悬架弹簧。据悉该产品的轻量化为纯电动车(EV)等电动车所需的超轻型底盘延长续航里程并实现高车辆运动性能做出极大的贡献。该产品具有与普通弹簧钢相同的空间和刚性(弹簧常数)，重量减轻了约40%。此外，由于钛特有的高耐腐蚀性，与必须进行表面涂层的普通弹簧钢相比，该产品无需进行表面涂层即可使用。该公司通过使用热处理技术...

主要零部件配套厂报告  2025/12/11 更新

汽车，2024年7月起以租赁形式销售，单次加氢续航里程约为621km，单次充电续航里程约为61km。 燃料电池堆通过采用全新电芯单元结构和提高生产率等措施，与CLARITY FUEL CELL搭载的传统系统相比，成本降至三分之一，而通过采用耐腐蚀材料和防劣化控制措施，耐久性提高了一倍，耐低温性能也得到了显著改善。燃料电池系统由本田和通用汽...

市场技术报告  2025/12/11 更新

st工厂将继续生产。(2014年1月15日新闻) 美铝开始量产比原有产品耐久性更高、更易维护的商用车轮毂"Dura-Bright EVO"。该新型轮毂具备采用现有XBR技术的"Dura-Bright"轮毂的特征，并进一步提高了性能。针对道路用盐、气候原因造成的腐蚀，其耐腐蚀性提高10倍。针对强力的卡车清洗剂中使用的氢氟酸等化学品，耐腐蚀性提高3倍。目前美铝在匈牙...

主要零部件配套厂报告  2025/12/09 更新

本并缩短交货时间。 可流动的硅胶，专为电子元件和组件的封装而开发，可提供高温保护。 具有抗撕裂特性的双组分高伸长率弹性体，适用于密封件、隔膜和减振等。 用于填充电子组件的复合材料，以防止潮湿、冲击、振动、腐蚀和气体。 拉挤、长玻璃增强注塑级聚丙烯材料，具有轻质、高比强度和高流动性。 短切玻璃纤维毡增强聚丙...

配套厂检索  2025/12/09 更新

于48V电气系统，为内燃机提供支持。 16日，奥迪宣布在内卡苏尔姆工厂投产基于Premium Platform Combustion(PPC)打造的新款A5。喷漆车间预计于2025年完成翻新。车间将引入了新的环保工艺，包括每辆车节省多达140kWh的喷漆方法、先进的防腐蚀技术以及高效的漆料分离技术。内卡苏尔姆工厂采用Unteres Sulmtal Wastewater Association的处理厂的闭水循环系统...

整车工厂动向  2025/12/09 更新

产。线束短缺对SUV Macan和Panamera的生产造成影响。生产跑车Taycan的Zuffenhausen工厂也将在3月9日-18日停产。 根据18日发布的Annual and Sustainability Report 2021，保时捷与Tesa SE联合在Zuffenhausen涂装工厂开发新生产工艺。更有效地密封车身防腐蚀所需的孔洞。用粘性垫替换了以前使用的塑料塞。纯电Taycan首次引进了这一新工艺。机器人可自动快速可靠地...

整车工厂动向  2025/12/09 更新

款铝板电池外壳解决方案，以满足快速增长的EV和电池市场的客户需求。外壳相比同类钢产品最多减重50%，可传输160Wh/kg以上的电力。此外，可兼容所有电池，特别适用于皮卡、SUV、跨界车型等配套大动力单元的EV。此外，由于耐腐蚀性强、易回收、与钢设计相比，其优异的导热性使电池保持低温，因此提高了电池寿命。(摘自2019年4月30日新...

主要零部件配套厂报告  2025/12/08 更新

的商用车轮毂产品，包括新款锻造铝卡车轮毂系列。该公司还将展示最新一代的商用车钢轮毂、经济实惠的可持续轮毂解决方案及锻造铝卡车轮毂。 (摘自2024年8月19日公告) 马可迅车轮在IAA Transportation 2024上发布了一系列轻质、耐腐蚀的卡车锻造铝制车轮的新产品。 马可迅车轮通过与土耳其Inci Holding的合资公司扩大钢制卡车车轮的产品阵容...

主要零部件配套厂报告  2025/12/08 更新

体来保护燃料电池系统。对于3微米颗粒物的去除效率可达99.99%。 该技术将坚固的咬合环与弹性密封件相结合，无需使用钎焊或翻边设备即可实现快速、无泄漏的O形圈面密封管连接。 具有坚固、无泄漏连接的O形圈面密封。采用耐腐蚀材料制成，更换O形圈即可重复使用。 专为压力高达350bar的氢气系统而设计 专为压力高达22bar的氢气系统...

主要零部件配套厂报告  2025/12/05 更新

%以上，同时产品售价不超过原型新品的50%。 -与新品制造相比，再制造可节能60%、节材70%、降低污染物排放80%以上，同时产品售价不超过原型新品的50%。 -相较铝重量减少了15%(12千克) 优异的保温性能(更少的热量损失VS铝壳体) 抗腐蚀 模压注塑一体成型工艺适用于量产生产 比较金属，更少的二氧化碳排放。解决方案：PA5&PP3kg CO2eq/Kg 耐火烧>1,...

主要零部件配套厂报告  2025/12/05 更新

。实验室内配备了100多台测试设备，工程团队可每年在此执行50余个项目，计划在2024年前雇佣超过70名员工。测试内容包括静电放电、射频与高压、瞬态与电气设备、各种气候条件（温度和湿度）下的反应、振动、IP防护、化工与腐蚀等。2021-2023年期间，纬湃科技斥资超2,060万欧元在雅西（Iasi）和蒂米什瓦拉打造了两座新的测试基地，其中...

主要零部件配套厂报告  2025/12/04 更新