”充电一次的续航里程为该级别之最达452km。配套最大输出功率为136PS的永磁同步电机和39.2kWh的最新高压锂离子聚合物电池。该电机向前轮提供40.27kgm的扭矩，百公里加速需9.7秒。此外，电池系统采用液体冷却技术，电池组具有高能量密度。目前，从韩国进口零部件并在金奈工厂组装。 12日，现代汽车宣布在斯里佩鲁姆布杜尔(Sriperumbudur)工...

整车工厂动向  2025/12/17 更新

车基于第二代纯电专属平台GEP 2.0打造，搭载前后集成式双“三合一”高性能电驱系统，其中，四驱80D车型的双永磁电机最大功率为300kW，峰值扭矩为700Nm，四驱版0-100km/h的加速时间为3.9s。电池方面采用电池容量93kWh的电池包，电池能量密度为180Wh/kg，搭配广汽第四代智能温控系统，新车最优NEDC综合工况续航里程为650km（两驱80车型）。车部分...

整车工厂动向  2025/12/17 更新

。计划在2013年9月上市，在德国起价（含税）三厢车为54,710.25欧元，旅行车为57,923.25欧元。 20日，戴姆勒发布新S-Class的PHV版S 500 PLUG-IN HYBRID。将在9月开幕的法兰克福车展上公开，定于2014年开始发售。搭载的高电压锂离子电池具备能量密度是现有HV的10倍，采用电动机（80kW/340Nm)的EV模式下续航里程约30km。组配输出功率245kW/扭矩480Nm的3.0升V6涡...

整车工厂动向  2025/12/17 更新

概念车。Polestar 6和Polestar 5均由英国Midlands的500人团队与瑞典哥德堡团队开发。 6日，极星与韩国SK On签署了一项协议，为即将推出的电动四门GT Polestar 5提供电池电芯模块。Polestar 5将于2025年投产。SK On的高镍基电池电芯模块将由高能量密度的56cm超长电芯组成，具有高性能化学反应、快速充电、高效放电和出色的续航能力。...

整车工厂动向  2025/12/17 更新

美大型车的更多空间和更高驾驶性能。该车也是首款以Polo作为车型名称的ID系列电动车。 ID. Polo配备了带有最新APP 290电机的新款前驱系统。全新的PowerCo统一电芯采用CTP结构，移除了多余的部件，不仅降低了重量和成本，而且还将能量密度提升了约10%，从而延长了续航里程。 该车拥有多种先进的ADAS系统，如可在高速公路上提供车道指引和...

新闻  2025/12/16 更新

，其余20%来自能源和水消耗量较大的牛皮加工。 3日，宝马集团宣布将在2023年1月5日-8日在拉斯维加斯举行的CES上推出基于下一代电动汽车平台NEUE KLASSE打造的Vision Vehicle。新开发的圆形电池针对NEUE KLASSE平台进行了优化。该电池的能量密度提升20%，续航里程提升30%，充电速度提升30%等，在技术上取得重大突破。高压电池的成本预计最多可削...

整车工厂动向  2025/12/16 更新

轻卡，GVW 3.5t（持有普通驾照即可驾驶）。上市日期定在2026年夏季，价格范围约为800万日元（含车身改装），平板车版本的价格尚未确定。 比亚迪利用自身电池制造商的优势，直接将刀片电池电芯组装成电池包，从而提高体积能量密度。公告显示该车型具备平地/上坡模式自动切换功能，但不知道在平地上是否具有空载/满载模式切换功能...

市场技术报告  2025/12/16 更新

IAA Mobility 2025 超流态无机全固态锂陶瓷电池 PLCB101542 PLCB108463 PLCB221542 PLCB206560/模组 下一代电池平台 第4代 146.8Ah 132.7Ah 186.1Ah 辉能科技与CEA合作开发了定制化换电电池包。 将创新的“可拆卸设计”理念应用于电池模组，实现了高能量密度、可修复性、可回收性和可重复使用性。 该平台集成了辉能科技的超流态无机全固态锂陶瓷电池 无模块...

配套厂检索  2025/12/15 更新

工的辊压法，有助于固体电解质层的致密化。其目的是提高电解液与电极界面之间的附着力，同时提高生产效率。 2021年，本田制定了到2040年将电动汽车(EV)和燃料电池汽车(FCV)的全球销量比例提高到100%的目标。全固态电池具有高能量密度且耐高温，有望成为新一代电池，解决电动汽车续航里程、价格和充电时间等问题。通过试验生产线的...

整车工厂动向  2025/12/15 更新

绍奇瑞、广汽、长安、上汽、东风展出的重点车型。 2025广州车展 长安启源Q05 奇瑞集团以持续创新的技术实力与多元化产品矩阵为核心，携34款车型及多项前沿技术集中亮相，同时展示了磐石车身2.0、飞鱼数智底盘i、能量密度达600Wh/kg的固态电芯以及猎鹰智驾等创新成果。其中，风云E06正式命名为“风云T9L”，大六座旗舰SUV“...

市场技术报告  2025/12/11 更新

鑫源在重庆·涪陵工业4.0-智能制造工厂举行了金杯新能源品牌首款纯电动车型商用车“新海狮EV”的正式下线仪式。据官方透露，未来将继续推出增程式商用车型。动力方面，新车搭载40.55kWh电量的磷酸铁锂电池，高达141.72wh/kg的能量密度；采用60kW功率的永磁同步二合一高速电机，搭载“绿芯”智能算法模拟VCU电控科技。NEDC模式纯电续航里...

整车工厂动向  2025/12/11 更新

市场与纯电动车实现同步增长。 轻混车电机（MarkLines拍摄） 研究趋势 为实现驱动电机的降本提效并扩大应用范围，各公司正积极研究技术、材料和生产工艺，尤其关注可实现降价的成本效益提升以及可延长续航里程的能量密度改善方面。未来的一大趋势是利用可持续性高的替代性原材料，而钠离子电池便是近期取得研发进展的...

市场技术报告  2025/12/10 更新

动力模式。新车型在西安工厂生产。 8月14日，全新比亚迪秦EV已正式下线，预计于2019年第三季度正式上市。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4,675*1,770*1,500mm，轴距为2,670mm。动力方面，新车搭载了最大功率为100kW的驱动电机，配备能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，NEDC工况续航里程为421km，最高时速为130km/h。 比亚迪于26日宣布，其插混版(PHV)...

整车工厂动向  2025/12/09 更新

Microvast, Inc. 美国 -Microvast Group总部 BMS (电池管理系统) 锂离子电池/锂离子电池包 锂离子电池电芯 电池冷却系统 锂离子电池模块 IAA Transportation 2024 第3代MV-I电池包 HnSO电芯60Ah 钛酸锂(LTO)电池 第五代电池管理系统BMS 5.0 MV-TB电池包 坚固轻质的交钥匙解决方案，能量密度高达200Wh/kg，循环充电次数超过5,000次。集成了该公司的第五代电池管理...

配套厂检索  2025/12/09 更新

加快电动及混动技术的研发和产品落地。 3月21日，据大众汽车集团官方公告，大众汽车与华友钴业和青山集团签署两份战略合作谅解备忘录，加强国内电池价值链中的合作。此次合作将为大众汽车电池成本降低30%-50%，并提升电池能量密度等相关技术。 据悉，大众汽车将与华友钴业和青山集团在印尼成立电池所需的镍、钴原材料供应的上游...

整车工厂动向  2025/12/09 更新

迪的收购价格为2亿124万元。扎布耶公司的纯资产约4亿3,100万元。 比亚迪与长沙市政府、湖南省电力公司签订建设10MW级蓄电设施的相关框架协议。设施将使用比亚迪开发的磷酸铁锂离子电池，以降低电能的浪费。该锂离子电 池的能量密度是密封型铅酸电池的4倍，循环使用寿命(充放电次数) 7,000回。毎日进行1次充放电的情况下，可使用20年...

整车工厂动向  2025/12/08 更新

驾驶员将脚从制动踏板上移开并踩下离合器或油门时，电池会重新启动发动机。(摘自2021年1月13日新闻) FIAMM SpA宣布，正在为依维柯Daily电动货车供应FIAMM SoNick盐电池。FIAMM SoNick 技术可为菲亚特 Daily 电动货车配备免维护可回收的高能量密度镍氯化钠电池。（摘自2012年1月新闻） 非凡宣布，意大利的Montecchio Maggiore工厂与Avezzano工厂获得国际环...

主要零部件配套厂报告  2025/12/08 更新

Amprius Technologies, Inc. 美国 -股东: Hyundai Industrial Co., Ltd. 锂离子电池负极材料/负极板 锂离子电池电芯 The Battery Show North America 2025 SiCore硅负极锂离子电芯 SiCore电芯采用专有的硅负极材料，可提供高达450Wh/kg的重量能量密度和950Wh/L的体积能量密度，能量较传统锂离子电芯提升高达80%；SiCore电芯还具有高放电倍率、更长的循环寿命，并经过精...

配套厂检索  2025/12/08 更新

：捷豹 XEL -客户：上汽通用 -配套车型：Jaguar XFL -配套车型：Jaguar XFL -客户：蔚来 -客户：蔚来 -配套车型：Jaguar XFL -客户：奇瑞捷豹路虎 -客户：奇瑞捷豹路虎 -配套车型：Jaguar XFL -相较于同等的性能表现，比钢可减重多达50% 能量密度超过160瓦时/kg，适用于所有类型的电芯 钢制件和铝制件的比较 奥迪 路虎 梅赛德斯-奔驰 荣威 凯迪拉...

主要零部件配套厂报告  2025/12/08 更新

弗劳恩霍夫协会、基尔大学以及由Martin Winter教授领导的明斯特大学MEET电池研究中心，而这些企业和研究机构仅仅只是电池研发领域的冰山一角，它们的研发成果极具前景。 举例而言，目前硅负极原型产品已经实现了350-500Wh/kg的能量密度。固态电池领域的动态也吸引了国际关注。以Qkera为例，这家从慕尼黑工业大学分拆出来的初创企业已...

市场技术报告  2025/12/08 更新