国博世制造的附带EBD的ABS(1.8版本)，车身的54%还采用高张力钢板。 20日，一汽集团在北京举行了红旗品牌的战略发布会。一汽计划在2015年前投资105亿元，进一步提高红旗产品的研发能力，丰富产品系列。项目启动以来，累计投入研发费用52亿元，项目团队达到1,600人。红旗在核心技术方面，拥有自主的V12、V8、V6和直列4缸涡轮发动机，还开发...

整车工厂动向  2025/06/16 更新

台；5.11亿元用于准备生产SUV J31，年产能3万台。 17日，代为生产马自达车的一汽轿车宣布，将针对马自达新车型的生产改造现有设备。据悉，一汽轿车将改造旗下第一工厂的现有设备，达到年产6万台的生产能力。包括建设投资、研发费在内的投资总额将达约15亿元。新车型的具体信息未透露，不过据了解，该车型属于B级，将在2014年上市。...

整车工厂动向  2025/06/16 更新

2%，且成功实现了享界车型大尺寸车身纵梁的量产交付，为公司大尺寸车身结构件的产品开发积累了经验与技术储备。 3.轮毂业务-子公司泰安启程克服中美贸易摩擦、美国加息等不利影响，实现轮毂售后市场销售44.68万只。 研发费用 (单位：百万元) 年度 2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 研发...

主要零部件配套厂报告  2025/06/13 更新

源增资人民币1.5亿元。 腾势新能源的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时对腾势新能源增资人民币1.5亿元，双方股东增资后，比亚迪汽车工业有限公司持有腾势新能源的股权比例保持为50%。此次增资主要用于腾势新能源的研发费用、专用设备及模具投资、新产品宣传费用、服务网络建设等。...

整车工厂动向  2025/06/12 更新

模块化是小鹏非常重要的目标，希望在2026年年底之前，基于扶摇架构做好质量、成本和保供方面的工作。据介绍，在扶摇架构加持下，小鹏未来新车型的研发周期将缩短20%，架构部分的零部件通用化率最高可达80%，可实现新车型研发费用和BOM成本的大幅下降。到2025年，肇庆、广州及未来规划中的多座工厂，将逐步通过技改、升级，最终全...

整车工厂动向  2025/06/10 更新

，生命周期预计总销售额约 33 亿元。 沈阳名华模塑科技有限公司[Shenyang Minghua Mould & Plastic Technology Co., Ltd.] 2024年获得2个新项目定点，生命周期预计总销售额约42.32亿元，保障了公司未来的业务稳定及持续健康发展。   研发费用 (单位：百万元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 研发费...

主要零部件配套厂报告  2025/06/05 更新

土耳其里拉，该研发中心将是土耳其最大的研发中心。2007年9月，Ford Otosan在伊斯坦堡的盖布泽(Gebze)成立了工程基地。此次成立新研发中心后，工程师的人数将从目前的1,240名到2013年底增至1,300名，到2014年底增至1,400名。Ford Otosan研发费将从2012年的2亿6,000万土耳其里拉到2013年增长35％至3亿6,000万土耳其里拉。...

整车工厂动向  2025/05/27 更新

元。各子集团的短期和中期目标如下： 汽车(短期)：220亿-240亿欧元 汽车(中期)：260亿-290亿欧元 轮胎(短期)：150亿-160亿欧元 轮胎(中期)：170亿-180亿欧元 康迪泰克(短期)：70亿-80亿欧元 康迪泰克(中期)：80亿-90亿欧元   分部门研发费 (单位：百万欧元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 汽车 2,35...

主要零部件配套厂报告  2025/05/20 更新

产电动SUV Ariya供应了座垫、座椅机构、最新一代靠背、环境和位置传感器、个性化中控台。(摘自2024年2月1日公告)   业绩预期 -基于2025年汽车产量将达到8,950万辆的预测，公司预计2025财年的营收将达到263亿至275亿欧元。   研发费用 (单位：百万欧元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 公司...

主要零部件配套厂报告  2025/05/20 更新

的特别规格车Exora Star FL，改良保险杠等。通过本次投放2款车型，预计全年销量最低可达2,200台。 宝腾(Proton)的全球战略车型—新款三厢车(代号：P3-21A)的车名定为Preve。该车型基于2010年12月吉隆坡车展上展出的概念车Tuah所研发，研发费达5.4亿林吉特，燃效、安全性能以及车身强度均达到世界级水平。搭载发动机的排气量为1,600cc，百公里加...

整车工厂动向  2025/05/19 更新

年为基准)，并在同期内将外购商品和服务、燃料和能源相关活动以及上游运输产生的范围3的温室气体绝对排放量减少28%。该公司基于科学依据的短期和净零温室气体减排目标已于2023年得到Science Based Targets倡议(SBTi)的验证。   研发费用 (单位：百万美元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 公司...

主要零部件配套厂报告  2025/05/19 更新

约为36亿美元。 碳中和目标 -森萨塔制定了新的短期目标以支持环境可持续性，力争到2030年实现范围1和2的市场化排放量绝对减少45％(以2021年为基准)。公司还制定了到2050年实现碳中和的长期目标。(摘自2024年1月24日新闻)   研发费 (单位：百万美元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 公司整...

主要零部件配套厂报告  2025/05/19 更新

战略业务之一，计划在2025年度将销售额提升至400亿日元，约为2022年度的1.7倍。(摘自2024年1月19日日刊自动车新闻) 乌克兰和俄罗斯的业务情况 -AGC宣布完成俄罗斯业务的转让并完全退出俄罗斯市场。(摘自2024年2月28日公告)   研发费用 (单位：百万日元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 集团...

主要零部件配套厂报告  2025/05/16 更新

周期内的网络安全风险管理，涵盖车载系统维护与拆卸。此次网络安全认证覆盖法雷奥在全球范围内的业务活动。(摘自2024年2月1日公告)   业绩预期 -该公司预计2025年度(截至2025年12月)的销售额将在215亿至225亿欧元之间。 研发费  (单位 : 百万欧元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 动能系...

主要零部件配套厂报告  2025/05/15 更新

5财年全年营收为6.1万亿日元（同比增长4.7%），营业利润为5,000亿日元（同比下降22.2%），营业利润率为8.2%（同比下降2.8个百分点）。2025财年全年计划设备投资3,800亿日元（同比增长5.0%），折旧费用2,300亿日元（同比增长17.3%），研发费用3,000亿日元（同比增长11.3%）。 铃木在2025年2月发布的新中期经营计划（2025-2030财年）中将截至2030财年...

市场技术报告  2025/05/15 更新

。 汽车高清链接(AHL)视频解码器RAA279974 环视和多摄像头等应用 支持4通道。已开始交付样品。 电子设备开发平台 - 与美国Altium联合开发。提高从硅(半导体产品)的选择到生命周期管理的效率。预计于2026年初开始供应。 研发费 (亿日元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 研发费 2,498 2,335 研发活动 项目 主...

主要零部件配套厂报告  2025/05/13 更新

由冲压和冷镦零部件组成，有助于提高可制造性，同时不会影响性能。（摘自2024年4月23日新闻） 预测 -预计2025年度(截至2025年12月)现有业务的营业收入将同比增长7%-9%。 -到2030年，电动出行业务的营收目标为20亿-40亿美元。 研发费用 (单位:百万美元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 公司...

主要零部件配套厂报告  2025/04/29 更新

密封件与挤压橡胶以及座椅与饰件。 (摘自2024年4月14日公告) 业绩预测 -扣除潜在关税影响后，若轻型车产量从2024年的6,310万辆降至2025年的6,140万辆，麦格纳预计2025年度(截至2025年12月)的销售额将在386亿美元至402亿美元之间。 研发费 (单位：百万欧元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 公司整...

主要零部件配套厂报告  2025/04/29 更新

部宣布与俄罗斯整车厂巨头AvtoVAZ和雷诺集团保持密切联系，正在采取一切必要措施，以尽快恢复稳定生产。AvtoVAZ受到了政府的多方面帮助，如补充流动资金、为进口零部件代替计划提供低息贷款、产业补助、补助部分运输费用及研发费用等。 AvtoVAZ（伏尔加）于25日宣布，其Togliatti工厂和Izhevsk工厂改为每周四天的生产体系。从2022年6月6日...

整车工厂动向  2025/04/28 更新

24年7月30日上海嘉定官方微信公众号) 业绩预期 -2025年度(截至2025年12月)，安波福预计销售额将在196亿-204亿美元之间，营业利润将在23.3亿-25.1亿美元之间。基于全球汽车产量将较上年度下降3%的预期，该公司作出上述预测。 研发费  (单位：百万美元)   2024年度(截至2024年12月) 2023度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 公司整体...

主要零部件配套厂报告  2025/04/28 更新