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GlobalData博客：泰国汽车行业来到十字路口

重挑战带来的困境中，今年1-9月的轻型车累计销量仅为43.4万辆，同比暴跌23%。以下是导致泰国轻型车销量锐减的几大因素。高昂的车贷成本和严格的信贷条件：金融机构收紧了信贷审批条件，这对车辆购置形成了巨大障碍，而皮卡消费者受到的影响尤其明显，因为其中许多人都是个体户或非正式商业领域的从业者。由于贷款被拒率猛升至...

新闻 2024/12/12 更新

GlobalData博客：轻型皮卡的电动化转型前景

发展且能量密度得到提升前，纯电皮卡或许更适合用于生活场景而非商用场景。泰国民众对于皮卡的使用方式就是一大佐证。在该国的汽车销量中，皮卡的占比约为50%，当地民众不仅将皮卡作为商用车，也把皮卡作为家庭用车。皮卡消费者常常希望能够一车多用，既能作为上下班通勤用车，也能用于在工作日送孩子上学，又能用来在周末...

新闻 2024/05/24 更新

GlobalData博客：泰国将在2023年降为东盟地区第三大轻型车市场

皮卡的需求激增，这也提升了轻型商用车相对乘用车的市场份额，但此后该国的轻型商用车需求就开始放缓。利率上升以及购车贷款要求收紧影响了泰国的乘用车和轻型商用车销量，但后者受到的影响要甚于前者，这是因为许多皮卡消费者均为自由职业者和/或非正规部门从业者，因此其在申请购车贷款时面临困难。相比之下，得益于政...

新闻 2023/12/15 更新

年1-9月，全尺寸皮卡销量显著增长19.4%，但同时期紧凑级皮卡的销量下降14.7%。这是由多种因素造成的。强大的房地产市场以及美国经济的稳定复苏对建筑行业及相关产业的全面发展作出贡献。这些都刺激原先推迟购买计划的传统皮卡消费者产生巨大的需求。 *截至2013年10月28日来源：U.S. Energy Information Agency: Weekly U.S. Regular All Formulations ...

市场技术报告 2013/11/14 更新