00Wh/L为目标，重点攻关锂负极/无锂负极，采用先进的硫化物复合电解质、高电压高比容量正极（超高镍、富锂、硫等）。 （出处：MarkLines根据演讲内容制作） 燃料电池与氢能供应 车用燃料电池技术发展现状 中国燃料电池电堆/系统技术达到国际先进水平，膜电极和基础材料进步显著，整体技术水平从2020年的“跟跑”提升为2024年的“...

市场技术报告  2025/12/19 更新

rive技术的电机，配套高性能电池。开发团队在现有的X5平台加入由两个储氢罐、燃料电池和电机组成的强劲驱动系统，以进行小批量生产。iX5 Hydrogen生产所需的单个燃料电池从丰田采购。燃料电池堆采用完全自动化的制造工艺。电堆外壳由宝马集团位于德国兰茨胡特(Landshut)的轻金属铸造工厂制造，压力板也由该工厂制造。 宝马集团于7日宣...

整车工厂动向  2025/12/16 更新

进行驱动/再生制动。 从右侧查看后后轴的驱动电机，未发现与左图后前轴电机的不同之处。 燃料电池安装在前方两个车轮之间。位于图片中间的大型辅助装置是空气压缩机，也称为燃料电池涡轮增压器。上方的矩形装置是电堆，其顶部放置了升压转换器。除这些组件外，还有丰田供应的涵盖氢气泵、喷氢器、中冷器和水泵的集成模块...

市场技术报告  2025/12/16 更新

平台也将应用于别克和雪佛兰的新能源产品。 11月8日，据五菱汽车官方披露，上汽通用五菱旗下新一代氢燃料电动试制车正式亮相。据介绍，新一代试制车的动力系统最大功率为140kW，最高时速为165km/h。该车型搭载的氢燃料电池电堆实现了从膜电极、双极板到电堆系统集成的全部自主化。同时，该车型搭载国产高压储氢瓶，储存氢压为70MPa...

整车工厂动向  2025/12/11 更新

。(MEDC release on January 16, 2025) 博世于4月28日至5月1日在美国加州安纳海姆（Anaheim）‌举办的2025年美国绿色交通及充电桩展（ACT Expo 2025）上展示了面向商用车的解决方案。 博世展出的重要创新产品包括由单套燃料电池部件和水平双电堆组成的300kW紧凑型燃料电池动力模块以及无需外部润滑即可运转且具备耐氢脆性的注氢器。 同台亮相的还有...

主要零部件配套厂报告  2025/12/09 更新

计2023年年底建成投产。二期将新建驾驶室焊接、涂装车间并进一步扩建总装厂，预计2024年底建成投产。而捷氢科技的鄂尔多斯燃料电池基地一期将建设燃料电池发动机系统及氢系统生产线，预计2022年10月投产，二期扩建燃料电池电堆生产线，预计2024年投产。 10月30日，上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”）发布公告，拟投资设...

整车工厂动向  2025/12/09 更新

本完成，计划于2022年10月20日在其浙江省永康基地下线第一批复产的小型SUV“T300”车型，并举行下线仪式。 11月11日，众泰汽车披露称，其近日与法国液化空气集团（Air Liquide）正式签订合作协议，将共同研发金属双极板燃料电池电堆，并应用于众泰车型。据悉，2019年8月，众泰汽车与法液空共同开发的氢燃料电池金属板电堆设计已完成，整...

整车工厂动向  2025/12/05 更新

Ltd.]（简称“巴拉德”）在山东济南签署战略合作协议。潍柴动力拟投资1.63亿美元，认购巴拉德19.9%的股份，并成为巴拉德的第一大股东；同时，双方将在中国成立合资公司，联合开发适合中国市场的下一代质子交换膜燃料电池电堆，以及应用于客车、商用卡车和叉车的下一代燃料电池模组。持股比例上，潍柴动力持股51%，巴拉德持股49%。...

主要零部件配套厂报告  2025/12/04 更新

方案。这是舍弗勒与纬湃科技首次联合在大型展会上发布产品。 -舍弗勒基于与纬湃科技的合并，展出以下解决方案：采用波绕技术、连续输出功率达200kW以上的永磁电机，整合石墨与金属双极板、最大输出功率为140kW的燃料电池电堆，以及基于碳化硅半导体的800V功率电子器件等。 -舍弗勒还将展示由双电机、3挡变速箱、电动机械式执行器...

主要零部件配套厂报告  2025/12/04 更新

薄燃烧、氢内燃机等先进燃烧概念 量产时间：2021年 耐高温达1,020℃，采用高可靠性喷嘴环系统和优化的空气动力学设计，实现高效米勒循环 电机转速高于150kRPM，直流功耗15kW 200万次启停寿命，能耗降低5-10% 采用无油箔片轴承，电堆无污染的设计 量产时间：2024年 为中重型商用车设计，量产预计2026年 设计寿命大于25,000小时，直流功耗50kW...

主要零部件配套厂报告  2025/11/28 更新

rive技术的电机，配套高性能电池。开发团队在现有的X5平台加入由两个储氢罐、燃料电池和电机组成的强劲驱动系统，以进行小批量生产。iX5 Hydrogen生产所需的单个燃料电池从丰田采购。燃料电池堆采用完全自动化的制造工艺。电堆外壳由宝马集团位于德国兰茨胡特(Landshut)的轻金属铸造工厂制造，压力板也由该工厂制造。...

整车工厂动向  2025/11/27 更新

400-800万辆 整车氢耗 商用车*CHTC工况燃料经济性 ＜8kg/100km ＜7kg/100km ＜6kg/100km 乘用车*CLTC工况氢耗 ≤0.7kg/100km ≤0.65kg/100km ≤0.6kg/100km 整车续驶里程 商用车 ＞1,000km ＞1,000km ＞1,000km 乘用车 ≥800km ≥900km ≥1,000km 系统功率/电堆功率密度 商用车 ≥250kW（额定）/≥4.0kW/L@0.7V cell ≥300kW（额定）/≥5.5kW/L@0.7V cell ≥350kW（额定）/≥7.5kW/L@0.7V ...

市场技术报告  2025/11/27 更新

rect injectors)-加氢器 (Hydrogen injectors)-氢气点火系统 (Hydrogen ignition systems)-预燃室喷射(ePCC)系统 (Pre-chamber injection (ePCC) systems)-AdaptH2氢燃烧系统 (AdaptH2 hydrogen combustion systems) 燃料电池系统 (Fuel cell systems)-双极板 (Bipolar plates)-燃料电池电堆部件 (Fuel cell stack components)-氢气压力控制单元 (Hydrogen pressure control units)-加氢数据接口 (Hydrogen refueling data inter...

主要零部件配套厂报告  2025/11/26 更新

领域) 电池冷却用电动水泵 (Electric water pumps for cooling battery) 逆变器冷却用电动水泵 (Electric water pumps for cooling inverter) 冷却液切断阀 (Flow Shutting Valve) 电动油泵 (Electric oil pump) 燃料电池车相关-爱信 气液分离器 (Gas-liquid separators) 电堆壳体 (Stack cases) 发动机相关-爱信 发动机冷却用电动水泵 (Electric water pumps for cooling engine) 冷却液切断阀 (Coola...

主要零部件配套厂报告  2025/11/21 更新

与海马汽车联合披露，双方签署战略合作框架协议，将在氢燃料电池汽车（FCEV）研发与产业化领域开展战略合作。双方将把海南岛整体作为大型体验测试场，在海马汽车第三代氢燃料电池汽车上搭载运用包括日本丰田第二代Mirai电堆在内的成熟部件及系统，完成整车适应性开发，并结合海马汽车自建的氢能供应体系及出行网络实施测试。此...

整车工厂动向  2025/11/20 更新

燃料电池汽车以及即将投入运营的光伏发电项目，打造“光伏发电-电解水制氢-氢燃料电池汽车运营”的全产业链零碳排放新能源汽车试运营项目。海马汽车称，其自主研发的70Mpa氢燃料电池MPV已于2020年首次亮相，该车搭载高功率电堆和高压储氢罐，一次加满氢气仅需3-5分钟，续航里程可达800km。海马汽车第三代氢燃料电池汽车将于2022年开...

整车工厂动向  2025/11/20 更新

北奔重汽氢燃料电池环卫重卡在内蒙古包头市下线，新车是包头市首辆氢燃料电池重卡，具备抑尘、洒水、洗扫等特殊功能。据介绍，新车由北奔重汽和上海交大共同研制开发。其中，由上海交大自主研发的质子交换膜燃料电池电堆功率等级为150kW，功率密度为3.5kW/L(日本丰田搭载的电池部件为114kW和3.1kW/L)。同时，新车匹配40Ah的稀土镍氢动...

整车工厂动向  2025/11/18 更新

行体系。海马汽车纯电动MPV“海马7X-E”已于2022年9月上市，该车是在海南自由贸易港生产的首款智能纯电动汽车。2023年，海马汽车还计划推出氢能汽车并投入商业示范运营，助力绿色出行。 海马汽车5月18日消息，近日，搭载丰田电堆系统的海马氢燃料电池汽车7X-H首辆功能样车在海马汽车控股子公司——海南海马汽车有限公司下线。7X-H试...

整车工厂动向  2025/11/18 更新

的有害气体进行过滤，有效延长了氢燃料电池发动机的寿命。据悉，该车是北汽福田、亿华通与丰田合作推出的首款产品。三方在2019年年初就合作推出氢燃料电池客车达成协议，将在福田欧辉生产及销售的FC客车上搭载采用丰田FC电堆等零部件的亿华通FC系统，并将联合研发面向2022年北京-张家口冬奥会的9米和12米氢燃料电池客车。 3月18日...

整车工厂动向  2025/11/17 更新

积达11.3万平方米，其中一期面积为4.4万平方米，主要包括生产厂房、测试车间、研发楼、实验楼、氢气站、综合站房、废品库等7个建筑单体。以丰田技术为基础，将由FCRD推进燃料电池系统的研发工作、由FCTS推进燃料电池系统及电堆的生产与销售，一期最大年产能可达10,000台。二期项目预计于2026年开工，届时将进一步提升公司的产能和市...

整车工厂动向  2025/11/14 更新