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乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2025年6月
于自主新能源竞争力表现较好,因此自主新能源乘用车海外市场销量份额上升较大。 世界新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势,2022年已经达到13%水平,2023年达到16%,2024年达到19.2%。2025年4月仅有21.6%。2025年4月渗透率中,中国新能源渗透率达到44%,德国达到26%,挪威达到81%,英国29%,而美国仅有8.7%,日本仅有2%,因此世界新能源发展的...
市场技术报告 2025/06/09 更新
乘联会预计5月狭义乘用车零售为185万辆
低”走势。 商务部数据显示,截至5月11日,全国以旧换新补贴申请量达322.5万份,自2024年汽车以旧换新政策实施以来,累计补贴申请量已突破1,000万份,对车市构成有力支撑。4月大量新产品密集上市,近期新产品逐渐开始放量,新能源渗透率增速有望逐步回升。 摘自乘联会官方微信公众号公告...
新闻 2025/05/27 更新
上汽通用汽车有限公司 SAIC General Motors Co., Ltd. (SAIC-GM)[中国]
牌等均已引入DeepSeek大模型。 2月19日,上汽通用宣布,2025年至2026年,公司将累计推出10余款新能源产品,包括纯电车型、插电混动及增程车型,实现“新规划产品全面电动化”。公司还计划将部分燃油车升级至插混,到2027年预计新能源渗透率将超过60%。2025年到2027年,上汽通用将推出8款焕新后的燃油车,聚焦主流、高价值的细分市场。在...
整车工厂动向 2025/05/23 更新
乘联会2025年4月产销量速报和分析
及5月展望 在国家促消费政策推动下,很多省市出台并逐步落实了相应的促消费政策,叠加主机厂厂补加码、金融支持、车展等线下活动的全面启动,4月车市走势良好。2025年4月的零售同比增速是近10年正常年份同期的最高增速。新能源渗透率持续提升,新能源车成为春季乘用车市场恢复的主要驱动力。 2025年5月共有19个工作日,与去年5月...
新闻 2025/05/12 更新
乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2025年5月
贡献是很好的。在国家促消费政策推动下,很多省市出台并逐步落实了相应的促消费政策,叠加主机厂厂补加码、金融支持、车展等线下活动的全面启动,4月车市走势良好。随着春节前的燃油车消费潮转为节后的新能源消费潮,新能源渗透率持续提升,新能源车成为春季乘用车市场恢复的主要驱动力。 2025年4月乘用车市场的特征:一、4...
市场技术报告 2025/05/12 更新
2025年一季度中国市场:中国车企推动高阶智驾普及
车技术、14合1集成电驱等。2026年底前,东风日产将推出5款新能源车型。 通用 未来产品规划 上汽通用2025年2月19日宣布2025-2026年将推出10余款新能源产品,包括纯电、插混及增程车型,并升级部分燃油车至插混,到2027年预计新能源渗透率将超过60%。此外,2025-2027年将有焕新后的8款燃油车,聚焦主流、高价值的细分市场。 Stellantis ...
市场技术报告 2025/04/21 更新
乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2025年4月
车市场构成强有力的支撑。在国家促消费政策推动下,很多省市出台并逐步落实了相应促消费政策,叠加车展、主机厂厂补加码等线下活动的全面启动,3月车市开局走势良好。随着节前的燃油车消费潮转为节后的新能源消费潮,新能源渗透率持续提升,新能源车成为春季乘用车市场恢复的主要驱动力。 2025年3月乘用车市场的特征:一、3...
市场技术报告 2025/04/09 更新
乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2025年3月
相对平稳,叠加车企营销活动在春节期间的持续发力和去年2月销量基数低,因此今年2月车市强于2024年春节后的低迷走势,实现2025年2月的春节后开门红。 节前受春节长途出行及气温影响,消费者对新能源的续航补能更为敏感,新能源渗透率出现显著的季节性回落。由于消费者对价格预期仍较强烈,近期部分主力厂商插混车型的促销幅度...
市场技术报告 2025/03/10 更新
乘联会预计2月狭义乘用车零售为125.0万辆
不及往年,出现年前季节性回落,但燃油车市场坚挺。2月有效产销时间为19个工作日,高于去年,为2月乘用车市场的正增长提供有力支撑。 新能源车方面,节前受春节长途出行及气温影响,消费者对新能源的续航补能更为敏感,新能源渗透率出现显著的季节性回落;但随着节后复工,消费者的偏好发生明显转变,新能源渗透率逐周快速提...
新闻 2025/02/21 更新
上汽通用发布2025年起产品规划,将推出10余款新能源产品
上汽通用发布2025年起产品规划,将推出10余款新能源产品 上汽通用2月19日宣布,2025年至2026年,公司将累计推出10余款新能源产品,包括纯电车型、插电混动及增程车型,实现“新规划产品全面电动化”。公司还计划将部分燃油车升级至插混,到2027年预计新能源渗透率将超过60%。2025年到2027年,上汽通用将推出8款焕新后的燃油车,聚焦主流...
新闻 2025/02/20 更新
乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2025年1月
车零售年渗透率达47.6%,同比增加12个百分点,下半年连续5个月渗透率均突破50%;七、新能源车批发1,223.0万辆,同比净增335.6万辆,增速38%,高于2023年增速2个百分点。新能源车批发年渗透率45.0%,同比增加10个百分点,由于出口的新能源渗透率27%,新能源国际化发展还有巨大的空间;八、自主车企迅速成为头部绝对主力,比亚迪汽车、吉利...
市场技术报告 2025/01/09 更新
乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2024年12月
元的补贴优势,加之各地对以旧换新政策的新能源车普遍比燃油车多3,000元左右的补贴。因此绝大部分报废更新和部分以旧换新用户选择了购买新能源车,补贴政策尤其是推动入门级纯电动车与狭义插混市场强势增长,进一步夯实新能源渗透率的扩张基础。 11月乘用车市场的特征:一、11月零售、批发、生产、出口全面创出当月历史新高,...
市场技术报告 2024/12/09 更新
乘联会2024年11月产销量速报和分析
。 11月车市分析及12月展望 11月乘用车市场的特征: 11月零售、批发、生产、出口全面创出当月历史新高,其中出口拉动乘用车批发和生产创出有数据统计以来的各月历史新高; 11月新能源零售环比增长5.9%并持续创出新高,11月新能源渗透率达到了52.3%,已连续5个月突破50%; 价格战趋稳,8-11月降价促销明显少于2-4月的频次,11月的车市促...
新闻 2024/12/09 更新
乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2024年11月
月历史新高;二、10月新能源零售环比9月增长6.4%并持续创出新高,这是新能源爆发式增长的表现,体现出市场对国家报废更新和以旧换新“双新”政策的良好反馈,而且新能源车国内零售渗透率已连续4个月突破50%,在10月一般是新能源渗透率偏低的传统车消费月份,但今年10月新能源渗透率也达到了52.9%,较2023年10月增加15个百分点,新能...
市场技术报告 2024/11/08 更新
乘联会2024年10月产销量速报和分析
全面创出当月历史新高,其中出口拉动批发创出有数据统计以来的各月历史新高; 10月新能源零售环比9月增长6.4%并持续创出新高,这是新能源爆发式增长的表现,体现出市场对国家报废更新和以旧换新“双新”政策的良好反馈,新能源渗透率继续创新高; 价格战趋稳,10月的传统燃油车促销较9月小幅收缩; 新能源出口仍保持较好增长态...
新闻 2024/11/08 更新
乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2024年8月
来越明显。 由于7月高温多雨和旅游季,非商超店的进店客流量减少。但部分前期上市新品的订单保留较好,带来较好的增量。 今年6月零售冲刺温和,没有对7月形成过度透支,加之报废更新的新能源补贴提升至2万元,因而7月新能源渗透率突破50%。由于200公里以下微型电动车5月底免税政策截止,带来的是月均两万多辆的短续航电动车急...
市场技术报告 2024/08/08 更新
福田汽车战略签约3,020辆新能源车,华南研究院正式开业
福田汽车战略签约3,020辆新能源车,华南研究院正式开业 6月12日,福田汽车在广东广州举办新能源市场战略发布暨华南研究院开业仪式。 福田汽车在广东区域的新能源市场战略方面,成立了广东营销中心并于6月12日正式揭牌,将在产品、服务、生态、商业模式上持续提升客户体验,实现到2026年新能源渗透率70%的具体目标。 福田汽车华南研...
新闻 2024/06/13 更新
乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2024年6月
,表现相对平稳。中国插电混动在世界市场呈现七成占比,表现出众,其中2023年中国的插混世界份额的69%,2024年1-4月进一步提高到71%的超高水平。 2024年1-4月的中国新能源乘用车国内零售渗透率38.2%,同比增加7.2个百分点。欧洲新能源渗透率16.1%(同期16.2%),美国新能源车渗透率9.1%( 同期8.5%),欧美新能源渗透率相较去年同期基本没有...
市场技术报告 2024/06/11 更新
SAECCE 2023专题报告4:新能源车动力系统
不会完全被取代。即使在2060碳中和阶段,采用低碳和零碳燃料的xEV动力仍将存在。 电气化现状及趋势 从市场端来看,无论是中国还是欧洲市场,新能源车迎来了快速发展期,未来几年增速和渗透率增幅可能会放缓。中国2022年新能源渗透率达到27.6%,2023年1-8月已到33.6%,未来仍将保持增长,但增速将放缓,预计2025年渗透率可达到50%以上...
市场技术报告 2023/12/28 更新
乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2023年6月
团的传统产品需求剧烈萎缩,这也是行业稳定发展的重要考虑。 中国市场南北差异、城乡差异、行业群体差异大,对车型需求是多元化的。尤其是北方地区的气候温差大,燃油车自带发动机热源,提供冬季良好的驾驶体验,在新能源渗透率逐步提升的背后不能简单的推动全面纯电动化。 燃油车是民生车。普通入门级消费者,尤其是个体...
市场技术报告 2023/06/08 更新