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分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧美市场篇)
为大发工业的合并子公司,2009年投产CVT。 营收(合并):1,087亿日元(2023财年(截至2024年3月)),员工人数2,813人(截至2024年3月31日) 汽车零部件营收结构占比:约90% 出资比例:大发工业90.3%,系大发旗下的机械零件供应商(川崎重工业持股9.6%)。 零部件类型: 汽车零部件 -驱动系统零部件:CVT、AT、MT -底盘系统零部件:转向器 -发...
市场技术报告 2024/11/22 更新
Musashi Seimitsu Industry Co., Ltd.[武藏精密工业]
建植田工厂,进军冷锻领域。 1965年06月 在日本三重县铃鹿市平田町新建铃鹿工厂。 1966年01月 总部迁至日本爱知县丰桥市植田町。 1967年04月 投产本田N系列的球形接头和发动机部件,缝纫机零部件停产。 1963年09月 开始配套川崎重工业株式会社,接到凸轮轴订单。 1969年09月 在日本爱知县南设楽郡凤来町成立凤来工厂。 1973年09月 ...
主要零部件配套厂报告 2024/08/26 更新
戴姆勒卡车与川崎重工合作探索液氢供应链
戴姆勒卡车与川崎重工合作探索液氢供应链 戴姆勒卡车与川崎重工于6月12日宣布签署谅解备忘录,探讨液氢(LH2)供应链的技术问题。在欧盟和日本政府官员的见证下,双方的高管在东京预先签署了谅解备忘录。 该协议是在柏林举行的氢能理事会(Hydrogen Council)年会上敲定的。该合作旨在扩大液氢在包括公路货运在内的各个领域中的应用,包...
新闻 2024/06/14 更新
2024年日本国际智慧能源周春季展:(1)FCV、燃料电池单元、氢设备
2024年日本国际智慧能源周春季展:(1)FCV、燃料电池单元、氢设备 2024年氢能及燃料电池春季展与第21届国际氢燃料电池春季展 概要 FCV(本田、ABILITY、NEXTY Electronics) 氢能应用产品(丰田、东京R&D、川崎重工、IHI) 燃料电池单元/储氢罐(佛吉亚、SYMBIO、彼欧、未势能源、雄韬氢雄、Kawatex) 氢能设备及零部件(TOKICO、TATSUNO、PDC Machines...
市场技术报告 2024/03/27 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧美市场篇)
发工业的合并子公司,2009年投产CVT。 营收(合并):1,067亿日元(2022财年(截至2023年3月)),员工人数2,676人(截至2023年3月31日) 汽车零部件依营收结构占比:89.3% 出资比例:大发工业90.3%,系大发旗下的机械零件供应商。(川崎重工业持股9.6%) 零部件类型:产品如下: 汽车零部件-驱动系统零部件:CVT、AT、MT-底盘系统零部件:转向...
市场技术报告 2023/11/17 更新
本田等4家摩托车厂商将成立氢能小型出行与发动机技术研究协会
、川崎) 2.加氢系统的探讨探讨小型出行中对加氢系统和储氢罐的要求 3.燃料供应系统的探讨探讨燃料供应系统和储氢罐的辅助设备,以及安装在储氢罐与喷射器之间的设备(川崎) 此外,除正式成员(上述4家摩托车厂商)外,川崎重工和丰田还将以特别成员的身份加入HySE。川崎重工是推进无二氧化碳氢能供应链技术研究协会(HySTRA)的...
新闻 2023/05/19 更新
分析报告 无级变速器 (CVT) (日本・欧美市场篇)
为大发工业的合并子公司。2009年投产CVT。 营收(合并):802亿日元(2021财年,截至2022年3月),员工人数约2551人(截至2022年3月31日)汽车零部件的营收结构占比:89.3% 出资占比:大发工业90.3%,系大发旗下的机械零件制造商。(川崎重工业持股9.6%) 零部件类型: 汽车零部件-驱动系统零部件: CVT、AT、MT-底盘系统零部件: 转向器-发动机零部...
市场技术报告 2022/12/09 更新
使用更换式电池包的小型电动车与摩托车的电动化
速的情况下,小型电动车的更换式电池包开发情况、电池共享服务与验证业务的相关措施。据称本田未来将增加合作伙伴,扩大事业规模与领域,以期有效利用可再生能源和资源。 川崎摩托理事MC部门副部长、技术总部副部长/川崎重工业总经理直辖项目部、未来出行统筹部理事、副统筹部长松田义基先生发表了题为《摩托车的电动化措...
市场技术报告 2022/05/12 更新
分析报告 无级变速器(CVT) (日本・欧美市场篇)
,CVT产量高于大发自主生产的CVT。 [业务概要] 明石机械工业是大发旗下的机械零部件供应商,总部位于日本兵库县加古郡稻美町,员工人数母公司约为1,580人,合并约为2,486人(2019财年(截至2020年3月31日))。大发工业持股90.3%。(川崎重工持股9.6%) 公司成立于1946年,1952年起大发工业出资,2000年起成为大发工业的合并子公司。2009年投产CVT。 ...
市场技术报告 2021/12/23 更新
丰田与斯巴鲁等五家公司挑战扩大碳中和的燃料选择
丰田与斯巴鲁等五家公司挑战扩大碳中和的燃料选择 丰田、斯巴鲁、马自达、雅马哈发动机、川崎重工五家公司于11月13日在日本冈山国际赛车场举行的超级耐久系列2021年第6次“冈山超级耐久赛”上,就扩大使用内燃机的燃料选择的挑战作出了联合声明。 为进一步扩大“制造”、“运输”、“使用”燃料的选择,以实现碳中和,五家...
新闻 2021/11/15 更新
丰田携氢燃料发动机汽车参加第三场比赛
,加注时间已从Autopolis的约3分钟缩短到约2分钟。 在此次比赛中使用了两种氢燃料发动机配套汽车,即从澳大利亚运来的褐煤衍生的氢气和在福岛县浪江町的“福岛氢能研究场(FH2R)”生产的绿氢。作为从海外采购氢气的第一步,川崎重工、岩谷产业、电源开发(J-POWER)三家公司试行从澳大利亚空运由澳大利亚生产的氢气。参看丰田公告...
新闻 2021/09/22 更新
分析报告 无级变速器 (CVT) (日本・欧美市场篇)
是大发的CVT供应商,CVT产量高于大发自主生产。 [业务概要] 明石机械工业总部位于日本兵库县加古郡稻美町,员工数(2019年3月)不合并约为1,700名,合并约为2,200名,大发工业的出资比例为89.7%,是大发旗下的机械零部件供应商。(川崎重工也持股10.1%) 该公司于1946年创立,1952年起接受大发工业的投资,2000年起成为丰田汽车和大发工业的合并...
市场技术报告 2020/11/26 更新
日产与本田:用技术创造“丰富生活的移动出行”
害地区等特殊情况。通过本田的逆变器技术能够提供比过去更高品质的电力,还能作为医疗器械的电源使用。 结合可再生能源的路试已经在菲律宾朗布隆(Romblon)岛、印尼万隆(Bandung)市等地进行。 (注)本田技研工业、川崎重工业、铃木、雅马哈发动机4家公司于2019年4月成立“电动摩托车交换式电池联盟”,力求在日本国内普及...
市场技术报告 2020/03/13 更新
第46届(2019年)东京车展:轻量化零部件、高性能零部件
宾、西班牙)。 摩托车的制动器方面,利用在赛车方面多年的经验,对终端客户也确立了“日产”的品牌。还有众多的主要往来客户,配套给日本国内的9家公司(本田、丰田、斯巴鲁、三菱、马自达、五十铃、铃木、雅马哈、川崎重工业)和国外制造商(哈雷戴维森、宝马、凯旋、长安汽车、雷诺、标致等)。 展品为高性能制动器密...
市场技术报告 2019/11/22 更新
2019年日本汽车工程学会:本田等6家乘用车整车厂的展示
此外,还首次展示了搭载单个新型电池包的单人三轮概念车ESMO。据悉,还在开发四轮概念车。 2019年春季开始,本田利用PCX ELECTRIC,在日本国内首都圏开展摩托车共享服务、旅游景点摩托车租赁服务的路试。 2019年4月,本田与川崎重工、铃木、雅马哈发动机共同在日本国内成立了普及电动两轮车的“电动两轮车换电联盟”。丰田则致力于...
市场技术报告 2019/06/20 更新
川崎重工终止与巴贾杰在印度摩托车的销售合作 展开自有销售网络
川崎重工终止与巴贾杰在印度摩托车的销售合作 展开自有销售网络 27日,川崎重工的印度公司India Kawasaki Motors, Pvt. Ltd.宣布将于2017年4月1日起在印度通过自有的销售网络开展“川崎(Kawasaki)”品牌摩托车的销售与售后服务。 自2009年起的8年间,川崎重工在印度通过当地大型摩托车厂商巴贾杰(Bajaj)的销售网络销售川崎摩托车。 该公司将...
新闻 2017/03/28 更新
Hydrogen Council(氢能委员会)在瑞士达沃斯成立
力实现2015年在巴黎达成共识的大目标(将气温上升控制在2℃以下)。 目前加入氢能委员会的企业有Air Liquide(液化空气)、Alstom(阿尔斯通)、Anglo American(英美资源集团)、宝马集团、Daimler(戴姆勒)、Engie、本田技研工业、現代汽车、川崎重工、皇家荷兰壳牌公司、Linde Group(林德集团)、Total(道达尔)以及丰田汽车共计13家。 氢能委员会通过地区...
新闻 2017/01/24 更新
FCV(燃料电池车)的开发动向和课题
零部件(燃料电池动力总成系统、氢气罐、电动零部件等)、以及系统的开发和生产方面具有较强的竞争力。 褐煤的水分较多,碳含量仅70~78%,因此在全世界基本未被采掘,保留在煤矿资源中。但同时,日本企业千代田化工、川崎重工、IHI等公司正在考虑和研究在澳大利亚挖掘这种褐煤,在当地加工为氢气,并液化后通过专用船只进口至...
市场技术报告 2016/05/05 更新
全球摩托车生产和销售(下)发达国家篇:2015年销量增加
超过了700万台,但受到国内市场缩小和生产向海外转移的影响持续减少。2014年的国内产量4年来首次增加同比增加6.0%达59.7万台。分厂商来看,国内产量排名第1位的雅马哈生产了22.2万台大幅增加27.8%。本田生产了14.2万台,微增,川崎重工业生产了8.1万台,增加了10.8%。另一方面,铃木的产量减少了,同比减少12.9%至15.1万台。 2014年以面向欧...
市场技术报告 2015/04/27 更新
全球摩托车生产和销售 (上) :印度超越中国成为世界第一大生产国
但是在印度的生产的市场比例为35.9%减少了1.1%。另一方面,本田的当地子公司Honda Motorcycle & Scooter India的2014年度(11个月)的产量大幅增长,增加21.5%达410万台,生产比例达24.1%排第2位,和2010年度相比成倍增长。 产量排第3位的是与川崎重工合作的Bajaj Auto公司,2014年度(11个月)同比减少2.7%至307万台,第4位的TVS Motor同比增加24.1%达222万台。 ...
市场技术报告 2015/04/24 更新