厂附近的Kato Road电池工厂的试产线上自主生产4680型电芯，截至1月，已生产超100万个电芯。同时还在得州超级工厂(Gigafactory Texas)投产4680型电芯。松下宣布将为特斯拉生产4680型电芯，不过目前处于测试阶段，要到2023年才会在日本和歌山工厂开始量产。松下与特斯拉在内华达州Sparks的巨型超级工厂开展合资业务。 10日，根据中国乘联会数据显...

整车工厂动向  2026/03/04 更新

厂附近的Kato Road电池工厂的试产线上自主生产4680型电芯，截至1月，已生产超100万个电芯。同时还在得州超级工厂(Gigafactory Texas)投产4680型电芯。松下宣布将为特斯拉生产4680型电芯，不过目前处于测试阶段，要到2023年才会在日本和歌山工厂开始量产。松下与特斯拉在内华达州Sparks的巨型超级工厂开展合资业务。 特斯拉将于4月7日在德克萨斯...

整车工厂动向  2026/03/04 更新

厂附近的Kato Road电池工厂的试产线上自主生产4680型电芯，截至1月，已生产超100万个电芯。同时还在得州超级工厂(Gigafactory Texas)投产4680型电芯。松下宣布将为特斯拉生产4680型电芯，不过目前处于测试阶段，要到2023年才会在日本和歌山工厂开始量产。松下与特斯拉在内华达州Sparks的巨型超级工厂开展合资业务。 松下将投资约40亿美元在堪萨...

整车工厂动向  2026/02/17 更新

州工厂外，该公司已于2024年7月在堪萨斯州De Soto投产2170电池。由于北美市场需求放缓，松下新能源将2030年的生产目标200GWh下调30%至150GWh，De Soto工厂全面达产（30GWh）的时间也从2026年推迟至待定。虽然该公司曾在2024年9月宣布日本和歌山工厂已完成4680电池的生产准备工作，但未透露量产开始时间。松下新能源宣布将2170电池的容量密度提高...

市场技术报告  2025/12/02 更新

相关业务发展历程＞ 时间 新闻 1996年12月 成立松下EV能源公司。 2004年08月 松下电池工业宣布，将分拆由蓄电池事业部等负责的动力电池业务，并将于10月成立新公司“Panasonic Storage Battery”。 2007年11月 松下电池工业在日本和歌山工厂新建厂房，扩大锂离子电池的生产。 2008月05月 松下EV能源宣布在日本宫城县大和町新建生产HV镍氢电...

主要零部件配套厂报告  2025/09/28 更新

亿吨的减排贡献量 研发费用 -2024年度(截至2025年3月)研发费用方面，公司整体为4,778亿日元，汽车业务为613亿日元，能源业务为395亿日元。 研发活动 (能源) 确立最新的4680尺寸车载圆柱形锂离子电池电芯的量产技术-松下控股将和歌山工厂定位为4680电芯生产的母工厂，将获得的验证结果推广到日本国内外工厂，打造具有竞争力的核心基地...

主要零部件配套厂报告  2025/09/02 更新

池产能突破16GWh，并计划年内推出磷酸铁锂（LFP）版本。 松下：2021 年松下在其内达华州 Gigafactory 中建立 4680 新产线并进行量产，同时在日本工厂启动 4680 试验线建设并于 2022 年年初测试生产。2022 年 2 月，松下决定在日本西部的和歌山工厂建立 4680 生产基地，预计将于 2023 年 3 月-2024 年 3 月进行量产。2024年9月，松下新能源宣布已为4680圆...

市场技术报告  2025/06/16 更新

的生产线，以及向处于建设阶段的堪萨斯工厂引入自动化生产线，致力于改善盈利能力。生产2170电池的堪萨斯工厂于2024年下半年开始运营，并计划于2026年底全面投产。 在日本，公司将重点加强大阪工厂运营体系，并致力于在和歌山工厂实现4680圆柱形锂离子电池量产。和歌山工厂的量产准备工作于2024年9月完成。 此前与斯巴鲁和马自达...

市场技术报告  2024/12/24 更新

达200GWh的目标，除现有的3家日本工厂和美国内华达州工厂外，该公司还计划2024年第四季度在堪萨斯州De Soto（初期产能30GWh）投产2170电池。而美国俄克拉荷马州第三工厂的建设计划或将被搁置。4680电池的开发貌似进展缓慢，日本和歌山工厂的开工时间从2023年推迟到2024年第二季度，美国堪萨斯工厂也将4680电池的投产计划改为2024年第四季度...

市场技术报告  2024/10/18 更新

松下日本和歌山工厂完成4680圆柱形锂离子电池量产准备 松下旗下业务公司松下新能源宣布，已完成最新型4680圆柱形锂离子动力电池的量产准备。作为4680电池母工厂的日本和歌山工厂已完成改造，完成最终评估后将启动量产。 和歌山工厂作为4680电池的生产母工厂，还发挥着新产品与新工艺示范基地的作用，将向日本国内外的工厂推广示范...

新闻  2024/09/11 更新

年底，特斯拉电池的成本将击败供应商的镍基电池。 ► 松下：2021 年松下在其内达华州 Gigafactory 中建立 4680 新产线并进行量产，同时在日本工厂启动 4680 试验线建设并于 2022 年年初测试生产；2022 年 2 月，松下决定在日本西部的和歌山工厂建立 4680 生产基地，预计将于 2023 年 3 月-2024 年 3 月进行量产。 ► LG新能源：2021 年年初开始对其韩...

市场技术报告  2024/07/25 更新

拥有3家工厂，美国第一工厂于2016年在内华达州投产（初始产能35GWh→43GWh），位于堪萨斯州De Soto的第二工厂（初始产能30GWh）计划于2024年开始运营。目前正考虑在美国堪萨斯州建立第3家工厂。4680电池的开发貌似进展缓慢，日本和歌山工厂的开工时间从2023年推迟到2024年，美国堪萨斯工厂也将4680电池的投产计划改为生产2170电池。作为暂缓...

市场技术报告  2023/11/02 更新

工厂(Gigafactory Nevada)、计划建设的堪萨斯州德索托(De Sote)工厂后的第3家。预计新工厂电池年产能约为30GWh，与投资40亿美元建设的堪萨斯州工厂持平。  松下计划2024年4月至9月开始在堪萨斯州工厂量产2170圆柱型锂离子电池，在日本和歌山工厂量产4680圆柱型锂离子电池。  据只信披露，尽管和歌山工厂生产的电池将出口至北美，但未来还可能...

新闻  2023/06/02 更新

应年产能约3-4GWh，预计产能爬坡下，2023年公司产能有望达10GWh。 松下：2021年松下在其内达华州Gigafactory中建立4680新产线并进行量产，同时在日本工厂启动4680试验线建设并于2022年年初测试生产；2022年2月，松下决定在日本西部的和歌山工厂建立4680生产基地，预计将于2023年3月-2024年3月进行量产。 LGES：2021年年初开始对其韩国梧仓工厂进行...

市场技术报告  2023/05/26 更新

其在北美的电池材料本土采购率达到50%，以增加产能。该公司还计划在2024年3月前将用于特斯拉纯电动车(EV)的下一代4680圆柱形锂离子电池商业化。4680电池的试生产将于2022年5月在日本启动，并已送至特斯拉进行评估。目前在日本和歌山工厂生产，但据悉该公司正在北美寻找备选生产基地。截至目前，松下新能源已经出货了可用于约170万辆...

新闻  2022/06/06 更新

松下新能源将于2023年开始在和歌山工厂量产4680电池 松下电器旗下松下新能源(Panasonic Energy)在投资者说明会上发布有关车载电池业务的中长期战略。该公司将于2023年开始在和歌山量产大容量4680电池并供应给北美市场。通过领先于其他公司向战略合作伙伴供应电池来加强圆柱电池的业务基础。针对正在量产的2170电池，该公司还计划通过新技...

新闻  2022/06/06 更新

电池包和4680型电芯的电动SUV Model Y，但如果推出全尺寸电动皮卡Cybertruck将导致供应短缺，因此特斯拉正在寻找其他公司和各种电池化学成分。  松下宣布将为特斯拉生产4680型电芯，不过目前处于测试阶段，要到2023年才会在日本和歌山工厂开始量产。  松下与特斯拉在内华达州Sparks的巨型超级工厂开展合资业务，并长期被视为是特斯拉的...

新闻  2022/03/22 更新

松下将在和歌山工厂部署锂离子电池4680的生产设备 松下正式宣布，将在和歌山工厂部署新款车载锂离子电池4680生产设备。该公司致力于扩大车载锂离子电池的产品阵容，以应对纯电动车(EV)的普及，目前正在日本国内多个基地开发新款高容量车载锂离子电池4680产品。该公司表示，在改造和歌山工厂的同时，还将部署动力设备和2条生产线，...

新闻  2022/03/02 更新

松下将于2023年开始在和歌山工厂量产锂离子电池4680 据多家媒体报道，松下将于2023年开始量产用于纯电动车(EV)的新型锂离子电池4680。松下将投资约800亿日元在和歌山工厂增设厂房和部署生产线，开始为全面量产做准备。新型电池预计将供应给特斯拉。4680是一种直径46mm×长80mm的圆柱电芯，直径是目前特斯拉使用的2170的2倍，容量约是其的5...

新闻  2022/01/26 更新