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新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年11月
励个人购买电动汽车,推动电动化转型。 欧盟委员会于12月16日新发布《汽车产业一揽子方案》,旨在放宽禁售燃油乘用车和厢型车新车的要求。新政策要求将尾气排放中的碳排量减少90%,剩余的10%通过使用欧盟制造的低碳钢、合成燃料(e-fuel)、生物燃料等方式予以抵消,从而允许插混车、增程式电动车、轻混车和燃油车在2035年之后仍...
市场技术报告 2025/12/26 更新
欧盟宣布重新审视汽车政策,拟放宽2035年燃油车禁令
ve Package)”,旨在重新审视促进汽车产业向清洁出行转型的相关措施。 该计划将对乘用车和厢型车的现有二氧化碳排放标准进行修订。自2035年起,汽车制造商必须遵守碳减排90%的目标,剩余的10%则需通过使用欧盟产低碳钢材、合成燃料(e-fuel)及生物燃料等方式抵消。 由此,插混车、增程式电动车、轻混车及燃油车在2035年之后仍可继续...
新闻 2025/12/17 更新
Porsche AG, Leipzig Plant[德国]
增6辆货运电动重卡,并扩大替代驱动系统在运输物流车辆中的使用。另外一辆电动货运重卡将用于将车辆从德国Zuffenhausen工厂运输到瑞士。目前,Zuffenhausen工厂周围有12辆HGV正在补充燃料并运行。此外,保时捷多年来一直在进行合成燃料(HVO100)实验。 保时捷于14日宣布,在德国莱比锡工厂投产新款D级电动SUV Macan,并正式开启电动出行。为扩...
整车工厂动向 2025/12/09 更新
第34届亚琛年会:可持续出行
会为专业对话和创新理念的共同开发提供了一个启发性平台。与会者可以参与包含约80场技术讲座的多样化议程,这些讲座展示了近期的研究成果和进展,讲座主题包括电池技术、氢能应用、电动和混动动力总成、增程式电动车、合成燃料、创新车辆动力学控制系统以及ADAS系统和自动驾驶功能的开发和验证。 除了讲座议程外,在Eurogress会...
市场技术报告 2025/12/02 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・美国・韩国市场篇)
关激励措施适用条件调整为2025~2029年乘用车零排放和低排放车辆(ZLEV)占比25%、厢型车为17%,2030年起取消该政策 2035年取消对小规模车企(乘用车少于1万辆/年、厢型车2.2万辆/年)的减排目标豁免 符合欧盟二氧化碳中性燃料(合成燃料、氢气、生物燃料等)法规标准的汽车销售则另行提议 2023年2月,欧盟委员会发布关于重型车减排目...
市场技术报告 2025/12/02 更新
SC Automobile Dacia SA, Mioveni Plant - Vehicle Assembly [罗马尼亚]
igster和其他两款车型。这将使创收的市场覆盖面增加一倍,同时继续降低成本,并受益于全球各品牌CMF-B平台产量的翻番(到2030年预计达200万个)。达契亚目前的营业利润率超10%,旨在到2030年达15%。该公司正在通过开发替代燃料和合成燃料动力总成来重组燃油车的价值链。 达契亚2日宣布,已开始安装在布鲁塞尔车展上发布的兼容LPG(液化天...
整车工厂动向 2025/11/27 更新
Deutz AG[道依茨]
动机进行改装或替换。 道依茨将在初期向芬兰耐思特石油公司采购不含棕榈油的HVO。此外,该公司已经开始与其物流合作伙伴商讨转用HVO的事宜。 目前,德国仅允许商用车使用HVO。几个月后,HVO有望作为XTL燃料(即非原油制成的合成燃料)出现在德国的公共加油站。 (摘自2024年2月27日公告) 道依茨(Deutz AG)宣布作为优化生产基地的一环,...
主要零部件配套厂报告 2025/11/26 更新
【日本移动出行展专访】TPR将根据情况积极投资
造业劳动力规模较小,工资水平较高,因此相对而言是生产配备V8和V10发动机的高附加值汽车的理想地点。 汽车行业正经历着“百年一遇的转型”,电动化趋势正在加速发展。与此同时,欧洲已修改其到2035年禁止内燃机的政策,合成燃料(电子燃料)和混动车也越来越受到支持。此外,人们对使用氢能发动机和电子燃料等使用内燃机的碳...
新闻 2025/10/31 更新
Porsche Engineering Group GmbH, Weissach[德国]
增6辆货运电动重卡,并扩大替代驱动系统在运输物流车辆中的使用。另外一辆电动货运重卡将用于将车辆从德国Zuffenhausen工厂运输到瑞士。目前,Zuffenhausen工厂周围有12辆HGV正在补充燃料并运行。此外,保时捷多年来一直在进行合成燃料(HVO100)实验。 据14日多家德国媒体报道,保时捷计划到2029年裁员1,900人,主要波及德国的斯图加特-祖文豪...
整车工厂动向 2025/10/27 更新
宝马携手Lother和eFuel One在德国推广汽油车低碳电子燃料
宝马携手Lother和eFuel One在德国推广汽油车低碳电子燃料 宝马集团于10月13日宣布,已与德国Lother和German eFuel One在柏林工厂就推广使用低碳合成燃料(电子燃料)签署基本协议。 宝马计划在德国部分工厂将电子燃料作为新型汽油车的首次加注燃料。该燃料可用于所有搭载适配E10汽油发动机的宝马车型。 German eFuel One正在建设德国首个商业化电...
新闻 2025/10/17 更新
SK Innovation Co.,Ltd.
池监测集成电路 SK Innovation与福特和土耳其Koç合资设立EV电池生产公司 亿纬锂能子公司与贝特瑞、SKI设立合资公司 SK On与澳大利亚Global Lithium Resources签署谅解备忘录 SK On将获得澳大利亚Lake Resources的锂供应 SK Innovation投资美国液体合成燃料公司 SK On向智利SQM采购氢氧化锂 SK On就电池研发与韩国2所大学达成合作 SK On拟在印度尼西亚成立镍中间...
主要零部件配套厂报告 2025/10/14 更新
德国亚琛研讨会将讨论可持续出行领域的最新技术和趋势
行,本次活动将持续至10月8日。来自学术界和工业界的约600名汽车专家将出席此次研讨会,共同探讨可持续出行的最新趋势。 本次活动将举办80场技术演讲,展示电池技术、氢能应用、纯电动车和混动车动力总成、增程式汽车、合成燃料、创新型车辆动态控制(VDC)系统以及高级驾驶辅助系统和自动驾驶功能的开发和验证等领域的最新研究...
新闻 2025/10/07 更新
Futaba Industrial Co., Ltd.[双叶产业]
套车型:丰田Sienta。 ‐通过从传统钎焊转向激光焊接,减少制造过程中的二氧化碳排放。 -通过使用不锈钢,实现了高强度、节省空间和低成本。 ‐适用于中型卡车的售后市场二氧化碳回收设备。计划将回收的二氧化碳将用于合成燃料。 ‐研发中 基于使用CAE分析的冷超高拉伸强度加工技术和碰撞分析的结构建议。实现轻量化和高强度。 ...
主要零部件配套厂报告 2025/09/23 更新
【IAA Mobility 2025】浩思动力发布可将纯电动车转换为混动车的“Future Hybrid System”
提下,轻松将纯电动车转换为全时四驱增程式电动车。Performance版仅凭该单元即可实现车辆驱动,同时提供更具成本效益的前驱混动方案。 “Future Hybrid System”配备预燃室点火系统,可兼容汽油、E85乙醇混合燃料、M100甲醇燃料及合成燃料等多种燃料类型。“Future Hybrid System”计划于2027年上市。 Based on Horse Powertrain press release (1/ 2)...
新闻 2025/09/08 更新
【IAA Mobility 2025】浩思动力将发布电动车专用的C15紧凑型增程器
C15增程器符合欧7、国七和SULEV20排放标准,提供两种版本供用户选择:面向小型车的自然吸气版,最大输出功率为70kW;面向大型车和轻型商用车的涡轮增压版,最大输出功率为120kW。该增程器可使用汽油、乙醇、甲醇混合燃料和合成燃料。 在工作过程中,C15增程器可持续为高压电池充电,而高压电池则负责为电机供电。这意味着车企将得...
新闻 2025/09/08 更新
Porsche AG, Stuttgart-Zuffenhausen Plant[德国]
增6辆货运电动重卡,并扩大替代驱动系统在运输物流车辆中的使用。另外一辆电动货运重卡将用于将车辆从德国Zuffenhausen工厂运输到瑞士。目前,Zuffenhausen工厂周围有12辆HGV正在补充燃料并运行。此外,保时捷多年来一直在进行合成燃料(HVO100)实验。 保时捷于2日宣布,911跑车的发动机在过去的60年中不断改进,现在只需原来排量的一半就能...
整车工厂动向 2025/09/04 更新
Haru Oni eFuel Plant, Punta Arenas[智利]
Haru Oni eFuel Plant, Punta Arenas 合成燃料 ; 电子甲醇 (2023年-)、电子汽油 (2023年-) Porsche, Siemens Energy, Enel, ENAP, empresas Gasco, HIF和ExxonMobil的联合开展的合成燃料生产项目 ・合成燃料产能:13万升/年 (试点阶段), 5亿升/年 (预计从2025年 - 计划) ・累计投资额:78百万美元 (2022年-2024年) ・2023年4月开始量产 ・项目于2021年7月开工 保时捷在智利南部的...
整车工厂动向 2025/08/21 更新
Porsche Research & Development Centre, Weissach[德国]
增6辆货运电动重卡,并扩大替代驱动系统在运输物流车辆中的使用。另外一辆电动货运重卡将用于将车辆从德国Zuffenhausen工厂运输到瑞士。目前,Zuffenhausen工厂周围有12辆HGV正在补充燃料并运行。此外,保时捷多年来一直在进行合成燃料(HVO100)实验。 21日,保时捷为其位于德国Weissach的气候中心揭幕。该中心于2022年增加气候风洞设施,在各...
整车工厂动向 2025/08/11 更新
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG[德国]
腾堡太阳能与氢能研究中心(ZSW)签署了一项基本协议,将致力于开发和支持DAC(直接空气捕获)技术,该技术在应对气候变化方面具有巨大潜力。DAC是一种直接从大气中分离和捕获二氧化碳的方法,提取的二氧化碳可用于生产可再生合成燃料(eFuels)、饮料、塑料、电池生产用石墨等,或长期储存在地下。保时捷将DAC视为即将量产的一项极其重要...
整车工厂动向 2025/08/11 更新
Freudenberg SE[科德宝]
Baden-Wurttemberg)政府、卡尔斯鲁厄理工学院和行业合作伙伴发起的研究项目,以开发可再生燃料的技术解决方案。科德宝集团关注汽车对这些替代燃料的反应及密封材料对各种介质的反应问题。在测试方面,科德宝正在调查暴露于合成燃料氧亚甲基醚(OME)后的密封材料的反应。在测试燃料方面,除了使用含有10-30%氧亚甲基醚混合物的标准柴油...
主要零部件配套厂报告 2025/07/29 更新
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