部件，由此，可削减车企车内组装工序并减轻零部件重量高达15％，同时，还可优化原材料使用量。采用热冲压成型技术的新后车身解决方案零部件One Piece Rear Frame也将在本次展会中开启亚洲首秀，该产品可进一步提高安全性并削减重量。在机械产品方面，海斯坦普子公司爱德夏将展示铰链系统和车门开度限位器，包括用于主动行人保护的...

主要零部件配套厂报告  2026/06/24 更新

2工厂生产，目标是月销量4,000辆。 9日，大发发售时隔6年进行车型全改的第2代“Mira e:S”。新车型为了应对客户需求变化不仅做到了微型车的本质即“低油耗”、“低价格”，还追求安全、安心的性能。通过与传统车型相比最大减重80kg等实现35.2km/L的低油耗，84.2万日元起售，售价低廉，另外，该车还首次搭载了可检测行人的碰撞回避辅助...

整车工厂动向  2026/06/23 更新

汽车。 12月27日，爱驰汽车携旗下第二款即将上市的纯电动智能轿跑SUV--U6亮相第二十三届中国国际高新技术成果交易会，即将量产上市。自研的AP4000智能高功率密度的一体化电驱动系统具有模块化、集成化、轻量化等特性，通过减重提升了加速性能及续航里程。此外，爱驰汽车全栈自研的AI-Cruise智能驾驶辅助系统，涵盖DCLC转向灯变道辅助...

整车工厂动向  2026/06/23 更新

智能纯电整车MAS平台架构打造。据悉，爱驰U5也基于该平台打造。 10月13日，爱驰汽车发布公告称，其全新中型纯电SUV“爱驰U6”正式上市。动力方面，新车搭载获得欧盟E-mark认证的AI-PT三合一电驱系统，相较传统三合一电驱系统可减重5%，系统最大功率为160kW，最大扭矩为315Nm。新车电池容量为63kWh，部分车型可选装72kWh版本电池，均支持快充...

整车工厂动向  2026/06/23 更新

6hp、186 lb-ft)、新款3.5L V6 D-4S发动机(301hp、267 lb-ft) 及混合动力系统(176hp、163 lb-ft)。2.5L发动机及3.5L发动机匹配8速直接换挡AT。由于铝发动机罩和新的组装技术，车顶、发动机罩、行李厢盖、前门及后门、前翼子板采用薄板来达到减重的目的。新款Camry由肯塔基州的Georgetown工厂生产。 28日，丰田宣布将于今年夏末上市的新款Camry在美国肯塔基...

整车工厂动向  2026/06/23 更新

与康明斯2027款X15发动机匹配的Endurant HD自动变速箱，该变速箱由伊顿与康明斯联合研发 为满足2027版EPA法规要求，康明斯对2027款X15发动机进行了多项改进。例如，通过降低发动机缸体高度并优化内部结构，实现了发动机缸体减重。发动机减重后，康明斯得以将原有单模块后处理系统升级为双模块后处理系统，在系统总重量基本保持不变...

市场技术报告  2026/06/22 更新

户(主要是亚洲市场)需求的理想产品。 11月7日，比亚迪发布了骁云-插混专用1.5L高效发动机。据介绍，该款发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为135Nm，压缩比为15.5，热效率达43%，与上一代发动机相比，摩擦损失减少10%，整机轻量化减重10公斤，不充电油耗能控制在4L/100km以内，同时满足“国6b”排放标准。 11月6日，中国汽车工程研究院股份有...

整车工厂动向  2026/06/22 更新

开发中 Nissin Kogyo展出 Keihin展出 轻量化、高刚性单体卡钳，通过不同直径的活塞优化盘面压力 Nissin Kogyo展出 Keihin展出 -轻量化(铝钳体)-低摩擦化(PAD循环系统) Nissin Kogyo展出 Keihin展出 -微型车用12"卡钳-轻量化(与公司同款产品相比减重220g) Nissin Kogyo展出 Keihin展出 Keihin展出 Keihin展出 Keihin展出 Keihin展出 Keihin展出 电芯电压传感器、电池系统 Keih...

主要零部件配套厂报告  2026/06/18 更新

拓普集团战略投资爱卫蓝以布局热管理产业链 拓普集团宣布，与上海爱卫蓝新能源科技有限公司签署战略投资协议。根据披露信息，双方合作的首个技术落地产品是面向R290冷媒的能流模块，采用一体钎焊成型技术，搭载集成PTC二合一压缩机，可在-40°C工况下稳定运行，较传统方案减重20%、体积缩小5%、效率提升3%。 爱卫蓝是国内电动涡旋...

新闻  2026/06/17 更新

需求，推动形成可复制的工业应用模式，并探索可输出的智能工厂解决方案及相关行业标准。 （摘自2026年4月15日延锋官方微信公众号） 华域汽车旗下延锋宣布，推出最新一代ecoSkin无线充电模块。 该产品采用一体注塑成型，最多减重37.5%，带有呼吸氛围灯和隐藏式出风口设计，具备亲肤特质，同时防水、耐污、易清洁的特性。 ecoSkin是延锋...

主要零部件配套厂报告  2026/06/17 更新

部件数量，也有助于节省空间。 通过使用激光焊接，可减少制造过程中的二氧化碳排放量。即便采用激光焊接，也能够将板材的变形和翘曲控制在最小程度。 通过定制焊接将6个部件整合为一体。在进行冲压之前实施焊接，可削减重叠部分所产生的材料成本、模具成本以及工序工时都有望削减。为防止在拉伸方向出现裂缝，在考虑板材强度...

主要零部件配套厂报告  2026/06/16 更新

田、马自达、日产。 -斯凯孚韩国工厂生产。 -被双龙汽车、现代、起亚采用。 -斯凯孚韩国工厂生产。 配套车型：Volvo XC40 配套车型：法拉利赛车 配套车型：比亚迪秦 应用于商用车轮端。相比常规方案，整桥减重15%，能耗损失降低53%。可满足高达200万公里的要求，且维护刹车时，终生免拆轴承。 应用于新能源电机和...

主要零部件配套厂报告  2026/06/16 更新

车桥”。该产品旨在实现无缝变速、静音和使系统变小、变轻。(摘自2019年5月13日新闻) 日本精工宣布，将在东京车展上展出电动化相关的先进技术和产品等。该公司为高速电机组配独特的牵引传动减速机，通过比传统电机缩小并减重30%来扩大电池搭载量，还将发布有助于延长纯电动车(EV)续航里程的“Seamless 2-speed e-Axle Concept”、作为全球首...

主要零部件配套厂报告  2026/06/16 更新

。Semi采用48V架构，动力总成由位于后桥的三台电机组成，综合输出功率可达800kW，同时配备MCS 3.2充电系统，30分钟即可补充60%的电量。 长续航版特斯拉Semi 特斯拉Semi座舱内饰 相比此前的量产车型，新款Semi实现了整车减重约1,000磅等多项优化。新车的风阻系数降至0.4，相比上代车型优化7%，并且用全电动助力转向取代了液压式转...

市场技术报告  2026/06/15 更新

智能底盘，涵盖线控制动、线控转向及主动悬架等技术，实现更快响应与精准控制。在电池安全方面，搭载的固态电池已通过极限热箱与大形变挤压测试，具备较高安全性能。此外，该平台还采用16,000T一体化压铸技术，实现整体减重约23%，整车刚性有所提升。 天元电子电气架构 量子架构 天元智舱 马赫动力 固态电池 ...

市场技术报告  2026/06/12 更新

物性下降，反而会造成增重。相较于此，我司则通过采用更薄的材料并减少用量，从而实现轻量化。我司认为通过多种技术的组合，材料技术能够为轻量化做出贡献。我们所关注的也不止于自身的单件产品，而是放眼整车寻找可减重之处，包括能否改变结构材料本身这一角度。,展望2040年前后，贵公司希望成为一家怎样的企业？随着线控转...

独家专访  2026/06/12 更新

4,800Nm。这套直驱系统取消了变速箱，提升了运行效率与响应速度，同时可精准控制单个车轮，实现高级扭矩矢量分配。双逆变器架构支持每10毫秒一次的高频调控，确保实时进行动态优化。 上述配置具备多项核心优势，如整车减重、空间布局优化、重心降低以及操控精度提升，但弊端是非簧载质量有所增加。 此外，软件配置也发挥了核...

市场技术报告  2026/06/11 更新

号） 汇川技术旗下汇川联合动力宣布，在7月3日于上海举办的中国国际铝工业展暨亚洲汽车轻量化展览会上，携手宝武镁业发布新一代高性能镁合金轻量化电驱总成。该产品具备如下特点： 重量更轻，与传统铝合金材料总成相比减重2.5-7kg，提升新能源汽车的能效比和续航里程，进一步增强了车辆的操控性和加速性能； 效率更高，电驱动系...

主要零部件配套厂报告  2026/06/11 更新

鹏电动SUV“G9”等车型将在该工厂生产下线交付。 4月16日，小鹏汽车发布实现无人驾驶前的高端智能电动汽车终极技术架构——SEPA 2.0“扶摇”全域智能进化架构。SEPA 2.0“扶摇”打造国内唯一量产的前后一体式铝压铸车身，整体减重17%。搭载CIB电池车身一体化技术并兼容多种悬架系统。采用X-EEA电子电气架构，OTA速率提升300%。配备XNGP智能...

整车工厂动向  2026/06/11 更新

压件制造商，主要产品为车身冲压件、变速箱冲压件。业务遍及美国、墨西哥、英国、中国、印度和印度尼西亚。 展品为车身骨架集成部件门环，利用热冲压技术打造零部件一体化结构，将零部件数量从8个减少至1个，从而实现减重降本。 展品：热冲压门环 展品：车身骨架集成部件门环 材料：高强度钢工艺：热冲压 零部件数量...

市场技术报告  2026/06/09 更新