重为80kg。 *假设车辆数据为：M=2,000kg、cwxA=0.65m²、µ=0.008 借助其双转子径向磁通电机技术，DeepDrive可以将上述性能参数的极限转变为WLTP工况下16Wh/km*的EDU损耗（潜在值为10Wh/km*）、至少95%的WLTP工况最高效率以及整个单元约20kg的减重。 这项技术不仅实现了更高的效率和更轻的重量，而且所需材料更少，从而降低了成本。 然后Rosen博士...

市场技术报告  2025/07/17 更新

开发中 Nissin Kogyo展出 Keihin展出 轻量化、高刚性单体卡钳，通过不同直径的活塞优化盘面压力 Nissin Kogyo展出 Keihin展出 -轻量化(铝钳体)-低摩擦化(PAD循环系统) Nissin Kogyo展出 Keihin展出 -微型车用12"卡钳-轻量化(与公司同款产品相比减重220g) Nissin Kogyo展出 Keihin展出 Keihin展出 Keihin展出 -汽车减震器 SHOWA展出 PCU、燃油喷油器、进气歧管、节气门体...

主要零部件配套厂报告  2025/07/17 更新

正实现了空调冷媒的绿色环保。 9月16日，一汽大众发布《2020/2021可持续发展报告》。报告中提到，一汽大众首次采用微穿孔管替代玻纤作为消声降噪的措施，避免了新车使用时玻纤助剂燃烧产生的颗粒物排放，同时实现消音器减重10%，助力节能减排。 9月16日，一汽大众发布《2020/2021可持续发展报告》。报告中提到，一汽-大众的先进冲压...

整车工厂动向  2025/07/17 更新

国家排放标准的国6发动机，提升燃油利用效率的同时，大幅度减少尾气中气态污染物的排放量，守护地球的绿色清洁。1.5T EVO采用米勒循环降低了发动机的燃油消耗，提高热效率；使用大气等离子涂层替代传统的铸铁缸套，实现减重和降摩擦的同时，散热性更好，提高抗爆震性能；可变截面涡轮增压器等先进技术，提升发动机低速扭矩，加...

整车工厂动向  2025/07/14 更新

户(主要是亚洲市场)需求的理想产品。 11月7日，比亚迪发布了骁云-插混专用1.5L高效发动机。据介绍，该款发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为135Nm，压缩比为15.5，热效率达43%，与上一代发动机相比，摩擦损失减少10%，整机轻量化减重10公斤，不充电油耗能控制在4L/100km以内，同时满足“国6b”排放标准。 11月6日，中国汽车工程研究院股份有...

整车工厂动向  2025/07/11 更新

长15%达2亿欧元。该公司在印度国内约有50个基地，员工人数为2,500名。(摘自2017年5月18日新闻) 科德宝密封技术(Freudenberg Sealing Technologies)宣布正在开发提高了热传导效率的树脂制支架外壳。据称，不仅制造工艺实现简化，最多还可减重50%。保护驾驶辅助系统和自动驾驶系统用雷达传感器的传统支架外壳为铝材质，使用液体硅橡胶(LSR)制密封件...

主要零部件配套厂报告  2025/07/11 更新

多款在互联交通领域的低碳节能产品。其中包括新一代喷水式雨刮系统，它将喷嘴装置集成于刮杆上，采用可调整的喷嘴角度及喷水方向，精确的喷洒设计能够降低高达30%的洗涤液损耗量，洗涤器水箱体积可相应缩小，帮助整车减重，实现节能减排。此外，博世还展出了面向纯电动汽车的多档化解决方案——纯电动汽车专用无级变速器CVT4EV...

主要零部件配套厂报告  2025/07/10 更新

多款在互联交通领域的低碳节能产品。其中包括新一代喷水式雨刮系统，它将喷嘴装置集成于刮杆上，采用可调整的喷嘴角度及喷水方向，精确的喷洒设计能够降低高达30%的洗涤液损耗量，洗涤器水箱体积可相应缩小，帮助整车减重，实现节能减排。此外，博世还展出了面向纯电动汽车的多档化解决方案——纯电动汽车专用无级变速器CVT4EV...

主要零部件配套厂报告  2025/07/09 更新

块是由结构载体组成的多件式组件，可根据客户要求与发动机罩锁、发动机冷却系统、前照灯、保险杠横梁、保险杠饰板、线束、AGS、雷达和安全气囊传感器等集成。 此外，彼欧还展示了轻质复合3D纤维打印电池外壳，该产品可减重高达50%、碳减排30%并降本10%。这种新型电池框架技术改善了电池效率和寿命，并可将纯电动车续航延长10%。 (...

主要零部件配套厂报告  2025/07/09 更新

日内瓦车展上全球首发。轴距虽然加长92mm但是前后悬架缩短，因此车长仅比现有车型长少许，为4,897mm。宽度变宽11mm，高度降低29mm，车厢内部空间变大，上路状态也得到改善。新款“Insignia Grand Sport”以新平台为基础，车身最大减重175kg。另外，新车型采用最新的扭矩矢量AWD系统，匹配8速AT变速器。 21日，欧宝宣布Russelsheim工厂开始生产新...

整车工厂动向  2025/07/08 更新

了德国汽车管理中心(The German Center of Automotive Management, CAM)驱动总成领域的2017年最优秀供应商创新奖。搭载电动机、具备混动功能的CVT变速器获得认可。该变速器的特点是采用低能耗损失和紧凑的设计，增加了设计自由度，还为削减重量做出了贡献。该变速器是专为B级及C级车辆设计的。(摘自2017年5月5日新闻) 舍弗勒(Schaeffler)宣布其作为优...

主要零部件配套厂报告  2025/07/08 更新

鹏电动SUV“G9”等车型将在该工厂生产下线交付。 4月16日，小鹏汽车发布实现无人驾驶前的高端智能电动汽车终极技术架构——SEPA 2.0“扶摇”全域智能进化架构。SEPA 2.0“扶摇”打造国内唯一量产的前后一体式铝压铸车身，整体减重17%。搭载CIB电池车身一体化技术并兼容多种悬架系统。采用X-EEA电子电气架构，OTA速率提升300%。配备XNGP智能...

整车工厂动向  2025/07/04 更新

雷奥官方微信公众号） 法雷奥与法国原子能和替代能源委员会（CEA）就合作开发下一代电力电子设备签署了协议。法雷奥和CEA团队将共同开展研究，旨在提高电动车效率（延长行续航里程）、优化动力总成和为车载电力电子设备减重。法雷奥将提供其在电力电子方面的专业技术。CEA将提供微电子与材料领域以及与研究中的数字孪生定义与...

主要零部件配套厂报告  2025/07/04 更新

可达到81.5万台(乘用车80万台、客车5,000台、底盘1万台)。 比亚迪10日在长沙工厂下线EV客车eBUS-12。eBUS-12采用美国铝业巨头Alcoa的新型铝制车身，比原款钢制车身轻40％(约等于1t)。同时还使用铸造车轮、紧固件等其他Alcoa产品，实现减重1.2t。车辆重量减轻后，每充电一次即可续航300km。 比亚迪与欧洲最大的公共交通运营商威立雅运输集团(Veolia...

整车工厂动向  2025/07/04 更新

池、“π”电池系统、固态及钠离子电池、锂金属二次电池、氢能技术。其中，新一代大圆柱电池为研发样品，能量密度达350Wh/kg，可实现9分钟超快充；“π”电池系统在CTP集成技术基础上，应用高效复合新型材料和新型胶黏剂，减重10%，能量密度达260Wh/kg；大圆柱钠离子电池是亿纬锂能基于层状氧化物正极和硬碳负极，以C40铝壳为载体设计...

主要零部件配套厂报告  2025/07/03 更新

企的多个ZCU订单。 ・ZCU构成软件定义汽车中基于服务器的电子电气(E/E)架构的中间层，为元件统一集中供电，并为软硬件解耦提供支持。由此，可优化特定车辆区域内电子元件之间的通信，改善数据流，降低复杂性，并有助于削减重量与二氧化碳排放。ZCU连接传感器、执行器、高性能计算机之间的通信，确保电子设备跨域顺利交互，并支持...

主要零部件配套厂报告  2025/07/02 更新

技术。 佛瑞亚将为雷诺5 E-Tech提供低碳材料，其可持续材料部门MATERI'ACT将为5 E-Tech提供生物基复合材料NAFILean-R，其中含有20%天然麻纤维及消费废料制成的回收聚丙烯。NAFILean-R 100%在法国生产与加工，可减少73%的二氧化碳排放，并减重20%。 5 E-Tech采用佛瑞亚Ecorium代替动物皮革，该材料由再生塑料与麻制成，可减少90%的二氧化碳排放。NAFILean-R...

主要零部件配套厂报告  2025/07/02 更新

6hp、186 lb-ft)、新款3.5L V6 D-4S发动机(301hp、267 lb-ft) 及混合动力系统(176hp、163 lb-ft)。2.5L发动机及3.5L发动机匹配8速直接换挡AT。由于铝发动机罩和新的组装技术，车顶、发动机罩、行李厢盖、前门及后门、前翼子板采用薄板来达到减重的目的。新款Camry由肯塔基州的Georgetown工厂生产。 28日，丰田宣布将于今年夏末上市的新款Camry在美国肯塔基...

整车工厂动向  2025/06/30 更新

泵、热交换器、传感器、管道和连接器等。 该产品可安装在变速箱壳体内部或外部，由变速箱控制单元控制。 灵活的模块化设计理念 采用模块化设计理念，可快速且经济高效地响应客户需求。塑料化合物零部件占比高，有助于减重 塑料材料占比高，有助于减重 紧凑型模块，集成了多个组件和系统功能，包括油泵、热交换器、过滤器、止...

配套厂检索  2025/06/30 更新

和小型化，适用于皮卡和轻型商用车，在美国印第安纳州韦恩堡和墨西哥锡劳生产。RFP还入围美国汽车专业杂志《Automotive News》评选的“2019 Automotive News PACE Awards”。RFP沿排气管设有微孔贴片以减少共振，无需谐振器，比传统系统减重3-5kg。 ＜符合欧七排放标准（预计2025年出台）的电加热式催化转化器＞ 2018年8月，佛吉亚在德国汉诺威举...

市场技术报告  2025/06/23 更新