bate工厂 Sao Carlos工厂、 Sao Jose dos Pinhais工厂将停产。由于全球半导体供应短缺和供应链问题，此次停产在预料之中。尽管2月已经针对半导体短缺进行了物流调整，但是情况再次接近极限，预计未来2个月情况将进一步恶化。 大众全球乘用车CEO Ralf Brandstatter于17日表示，南美地区的业务将在2021年恢复盈利。据称主要原因为投放了在阿根廷Genera...

整车工厂动向  2025/08/01 更新

3) 安全带产品 3,367 3,420 (1.6) 4)   主要原因1)总营业收入该公司营业收入同比下降0.8%至103.9亿美元。现有业务的营业收入除去汇兑增加的1.2％外，增长0.4%（為替の効果(1.2％減)を除いた実質的な売上は0.4％増となった）。这与全球乘用车产量下降1.2%形成了鲜明对比。销售额的增长得益于新产品的推出和价格的提高，但部分被客户结构和...

主要零部件配套厂报告  2025/07/29 更新

月11日大陆集团公众号) 近期动向 大陆下调2024财年销售额预期・大陆宣布已将2024财年的销售额预期下调至395-420亿欧元（此前预期为400-425亿欧元），调整后的息税前利润率约为6.0-7.0%。 ・做出上述调整的原因在于大陆预计2024年全球乘用车和轻型商用车的产量将出现同比下降，且全球工业业务将持续疲软。 ・大陆还将康迪泰克子集团的预...

主要零部件配套厂报告  2025/07/29 更新

BMTS)的全部业务。三方达成一致，将不对外披露收购价格及相关细节。收购完成后，博世马勒涡轮增压系统的约1,300名员工(截至2017年8月)将全部转入新公司。博世马勒涡轮增压系统是博世与马勒于2008年成立的合资子公司，主要为全球乘用车及商用车制造商开发和生产涡轮增压器，目前在德国斯图加特和布莱夏赫、奥地利圣米歇尔以及中国上...

主要零部件配套厂报告  2025/07/29 更新

bate工厂 Sao Carlos工厂、 Sao Jose dos Pinhais工厂将停产。由于全球半导体供应短缺和供应链问题，此次停产在预料之中。尽管2月已经针对半导体短缺进行了物流调整，但是情况再次接近极限，预计未来2个月情况将进一步恶化。 大众全球乘用车CEO Ralf Brandstatter于17日表示，南美地区的业务将在2021年恢复盈利。据称主要原因为投放了在阿根廷Genera...

整车工厂动向  2025/07/28 更新

bate工厂 Sao Carlos工厂、 Sao Jose dos Pinhais工厂将停产。由于全球半导体供应短缺和供应链问题，此次停产在预料之中。尽管2月已经针对半导体短缺进行了物流调整，但是情况再次接近极限，预计未来2个月情况将进一步恶化。 大众全球乘用车CEO Ralf Brandstatter于17日表示，南美地区的业务将在2021年恢复盈利。据称主要原因为投放了在阿根廷Genera...

整车工厂动向  2025/07/28 更新

斯揭晓新款紧凑型SUV Taos。Taos已经在阿根廷General Pacheco工厂投产，将在2021年中期正式上市。首批量产样车与中型皮卡Amarok使用同一组装生产线。C级Taos将成为从2021年开始在巴西生产的Jeep Compass和丰田Corolla Cross的竞争车型。 大众全球乘用车CEO Ralf Brandstatter于17日表示，南美地区的业务将在2021年恢复盈利。据称主要原因为投放了在阿根廷Genera...

整车工厂动向  2025/07/17 更新

bate工厂 Sao Carlos工厂、 Sao Jose dos Pinhais工厂将停产。由于全球半导体供应短缺和供应链问题，此次停产在预料之中。尽管2月已经针对半导体短缺进行了物流调整，但是情况再次接近极限，预计未来2个月情况将进一步恶化。 大众全球乘用车CEO Ralf Brandstatter于17日表示，南美地区的业务将在2021年恢复盈利。据称主要原因为投放了在阿根廷Genera...

整车工厂动向  2025/07/17 更新

96年以来累计向印度投资10亿美元。预计到2020年印度将成为继中国、美国之后的全球第3大市场。 24日，通用印度法人发售全新雪佛兰SAIL。在孟买，三厢车起价为519,000卢比，两厢车起价为441,000卢比。采用面向印度及新兴国市场的全球乘用车平台(global passenger car platform)。普纳与班加罗尔的工程师参与研发，在通用的意大利柴油发动机技术中...

整车工厂动向  2025/07/10 更新

BMTS)的全部业务。三方达成一致，将不对外披露收购价格及相关细节。收购完成后，博世马勒涡轮增压系统的约1,300名员工(截至2017年8月)将全部转入新公司。博世马勒涡轮增压系统是博世与马勒于2008年成立的合资子公司，主要为全球乘用车及商用车制造商开发和生产涡轮增压器，目前在德国斯图加特和布莱夏赫、奥地利圣米歇尔以及中国上...

主要零部件配套厂报告  2025/07/09 更新

离合机构来管理动力分配。此外，这套系统在特定条件下可以仅依靠电力运行。过去十年中，现代汽车已为其多款车型配套了这款混动系统。该车企的全混车销量从2020年的22.2万余辆跃升至2024年的77万余辆，年平均增幅达36%，在其全球乘用车销量中的占比达到14%左右。 然而，现代汽车的混动系统开始在燃油经济性和驾驶性能方面落后于竞争...

新闻  2025/06/04 更新

smart与英国Inchcape合作扩展拉丁美洲业务 吉利控股与梅赛德斯-奔驰共同创立的合资企业smart于3月18日宣布，已与总部位于英国伦敦的全球乘用车分销商及零售商Inchcape达成合作协议。smart将进一步拓展其在拉丁美洲的业务，计划进军哥伦比亚、乌拉圭和厄瓜多尔市场。当前，拉丁美洲地区在政府可持续发展战略的支持下，新能源汽车（NEV）市...

新闻  2025/03/26 更新

年和2030年的全球预测分别下调14％和12％，但预计其需求将增加。 短期内尤其是在欧洲，油电混动车型的需求将增加，但预计2027年以后纯电动车将成为主流。为了适应这种转变，对先进电池化学的投资至关重要。 预计到2035年，全球乘用车和轻型货车的电池需求将达到4TWh，全球年平均增长率为14%，英国和欧洲为17%。 报告强调需要对欧洲正...

新闻  2025/01/23 更新

了价值1,000万卢比的转向柱订单，产品将配套印度国内的轻型商用车。  ZF Rane赢得了来自印度国内多家商用车客户的转向产品订单，订单总额达2.6亿卢比（包括价值7,000万卢比的电动车配套订单）。此外，该公司还赢得了来自一家全球乘用车客户的安全气囊订单，订单价值为5,000万卢比。 Rane (Madras)赢得了总价值14亿卢比的全球客户订单和总...

主要零部件配套厂报告  2024/12/16 更新

了价值1,000万卢比的转向柱订单，产品将配套印度国内的轻型商用车。  ZF Rane赢得了来自印度国内多家商用车客户的转向产品订单，订单总额达2.6亿卢比（包括价值7,000万卢比的电动车配套订单）。此外，该公司还赢得了来自一家全球乘用车客户的安全气囊订单，订单价值为5,000万卢比。 Rane (Madras)赢得了总价值14亿卢比的全球客户订单和总...

新闻  2024/11/19 更新

大陆将2024财年销售额预期下调至395-420亿欧元 大陆宣布已将2024财年的销售额预期下调至395-420亿欧元（先前预期为400-425亿欧元），调整后的息税前利润率约为6.0-7.0%。 做出上述调整的原因在于大陆预计2024年全球乘用车和轻型商用车的产量将出现同比下降，且全球工业业务将持续疲软。 大陆还将康迪泰克子集团的预期销售额下调至62-66亿欧...

新闻  2024/11/19 更新

微型/小型 中型 大型 轻卡 管柱助力式（C-EPS） 小齿轮助力式（P-EPS） 齿条助力式（R-EPS） 1. 湖北恒隆汽车系统集团有限公司 ▶ 近期动向 [概要和业务动向]   湖北恒隆集团是中国领先的转向系统供应商，也是全球乘用车及商用车制造企业的主要合作伙伴之一，现为第九届中国汽车工业协会转向器分会理事长单位。集团...

市场技术报告  2024/09/27 更新

统订单。订单总额达17百万欧元，预计平均年销售额可达5.3百万欧元。获得来自欧洲客车整车厂和商用车制动系统大型供应商的订单。该产品将在挪威的Raufoss工厂生产。(摘自2015年11月20日新闻) 康斯伯格的流体运输部门宣布，获得全球乘用车整车厂的制动总成订单。订单总额达26百万欧元。2018年将在中国江苏省的无锡工厂投产。这些零部件...

主要零部件配套厂报告  2024/07/26 更新

BMTS)的全部业务。三方达成一致，将不对外披露收购价格及相关细节。收购完成后，博世马勒涡轮增压系统的约1,300名员工(截至2017年8月)将全部转入新公司。博世马勒涡轮增压系统是博世与马勒于2008年成立的合资子公司，主要为全球乘用车及商用车制造商开发和生产涡轮增压器，目前在德国斯图加特和布莱夏赫、奥地利圣米歇尔以及中国上...

主要零部件配套厂报告  2024/07/16 更新

BMTS)的全部业务。三方达成一致，将不对外披露收购价格及相关细节。收购完成后，博世马勒涡轮增压系统的约1,300名员工(截至2017年8月)将全部转入新公司。博世马勒涡轮增压系统是博世与马勒于2008年成立的合资子公司，主要为全球乘用车及商用车制造商开发和生产涡轮增压器，目前在德国斯图加特和布莱夏赫、奥地利圣米歇尔以及中国上...

主要零部件配套厂报告  2024/07/09 更新