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新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年5月
024年top10几乎全是比亚迪,而2025年排行榜格局转变,多家车企的车型上榜。随着中国市场车企之间的竞争加剧,比亚迪于5月23日宣布下调包括海鸥和秦L等在内的22款主要车型的价格,而吉利等车企也纷纷跟进。为遏制愈演愈烈的价格战,中汽协于5月31日发布了《关于维护公平竞争秩序,促进行业健康发展的倡议》。中国市场的价格战年年激...
市场技术报告 2025/06/25 更新
GlobalData 2025年5月全球汽车市场月报
万辆/年。1-5月轻型车累计销量同比增长超11%达1,000万辆。由于政府已经把报废车以旧换新补贴政策延长实施至2025年底,因此乘用车销量表现继续从政府补贴中受益。针对新能源车的税收优惠政策也会在今年继续实施。 中国市场的价格战仍在持续,但多家车企正在因此承受资金压力,超过三分之一的车企面临负债大于资产的局面。比亚迪、...
市场技术报告 2025/06/20 更新
电动车价格战升级迫使泰国重新审视进口量抵消规定
电动车价格战升级迫使泰国重新审视进口量抵消规定 据6月16日泰国当地报纸Bangkok Post报道,泰国财政部和投资委员会(BOI)正在审查电动车补贴计划下的国内生产要求,以应对市场供应过剩、价格战加剧以及电动车行业面临的更广泛挑战。 根据现行规定,获得泰国政府进口电动车补贴的电动车企必须在当地生产电动车以抵消进口量,否则...
新闻 2025/06/18 更新
分析报告 车用动力电池 (中国市场篇)
电池专用车 12 -84% 145 1084% 317 118% 388 51% 932 18% 合计 63,638 2% 154,495 143% 294,648 91% 387,700 32% 548,435 32% 乘用车电池需求增长持续走强,还存在巨大的上涨空间。纯电动车的里程焦虑未能完全解决,插混乘用车的入门级车型之间大打价格战,后者的需求增长尤其明显。 商用车、专用车方面,插混车型也备受青睐;在宁德时代天行电池、亿纬...
市场技术报告 2025/06/16 更新
乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2025年6月
的特征:一、5月乘用车厂商零售、批发和生产均创当月历史新高;二、2025年1-4月乘用车国内零售实现7.9%的正增长,5月增速达13.3%,同比净增22万辆,拉高累计增速1个点,实现2025年1-5月同比9.1%的超预期增长;三、今年直观的降价价格战稍显温和,但年款增配、调整车主权益等隐形优惠措施层出不穷,5月新能源促销环比增长1.6%达到11%;四...
市场技术报告 2025/06/09 更新
汽车经销行业倡议反对“内卷式”竞争
汽车经销行业倡议反对“内卷式”竞争 全国工商联汽车经销商商会(简称“经销商商会”)6月3日发布,关于反对“内卷式”竞争、促进汽车经销行业高质量发展的倡议。 当前,中国新能源汽车产业快速发展、渗透率不断攀升,行业整体运行呈现稳中向好态势。但在以无序的“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争影响下,行业整体...
新闻 2025/06/04 更新
中汽协发布维护公平竞争秩序,促进行业健康发展的倡议
中汽协发布维护公平竞争秩序,促进行业健康发展的倡议 中汽协5月31日发布关于维护公平竞争秩序,促进行业健康发展的倡议。 近年来,中国新能源汽车产业快速发展,新能源汽车新车销售占比已经超过40%。但是,一段时间以来,行业盈利水平下降,以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争,是行业效益下降的重要因素。无序...
新闻 2025/06/03 更新
泰国:广泛覆盖纯电、混动、轻混和插混车型的税收优惠政策
2024年,比亚迪和广汽埃安启用了新工厂,五菱则将生产外包给本土制造商。2025年,长安汽车、哪吒汽车和奇瑞汽车等车企将在泰国投产。然而,泰国汽车市场自2024年左右以来持续低迷,电动汽车销量放缓,引发了对供应过剩和价格战的担忧。 中国车企的电动汽车生产动态 比亚迪 2024年7月4日,比亚迪宣布位于罗勇府WHA工业园区的新工...
市场技术报告 2025/05/13 更新
乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2025年5月
比增长14.5%,环比下降9.4%。今年以来累计零售687.2万辆,同比增长7.9%。前几年国内车市零售呈现“前低后高”的走势,今年4月零售仅稍低于2018年4月181万辆的最高水平,处于历年4月零售历史高位。 由于2024年4月车市零售仍处于价格战后的恢复期,零售的全年月度占比仅有6.7%,偏低于正常年份4月占比约0.2%。今年国家以旧换新政策的启动早...
市场技术报告 2025/05/12 更新
Renault do Brasil S.A., Curitiba/Sao Jose dos Pinhais Plant[巴西]
。雷诺还发布了多家工厂的生产计划。巴西Curitiba工厂将生产基于模块化平台打造的第二款车型,土耳其Bursa工厂在2027年前将生产四款新车型。雷诺在过去4年将设备投资费用减少了一半,计划到2024年推出12款新车型。 计划年产低价格战略汽车Logan 10万台。2007年5月在阿根廷、7月在巴西发售。 开始向墨西哥市场投入基于Logan底盘开放的小型轿...
整车工厂动向 2025/05/09 更新
全球前十大整车厂产量预测(2025年第1季度)
生产重心转向混动车,预计集团第3季度的产量将同比增长19.4%。集团2025年全年产量预计将同比增长5.8%达610万辆。雷诺-日产-三菱联盟GlobalData预计2025年第1季度联盟的全球产量将同比下降7.1%,连续第五个季度遭遇下滑。此外,由于价格战持续不退,加之东风日产常州工厂于2024年关停,日产在华市场份额也出现大幅缩水,导致该车企第1季度...
市场技术报告 2025/05/07 更新
哪吒汽车不惧美国加征关税,拟扩大电动汽车在泰投资
y(BGAC)的工厂生产电动右舵车,力争2025年生产1万辆,到2029年生产5万辆。哪吒汽车还计划2025年开设电动车维修保养中心。 哪吒汽车在今年曼谷国际车展上的预售量达1,219辆。该公司认为泰国的电动车市场具有较大潜力,但持续的价格战使消费者暂缓了购车计划。其预测价格战将到2026年趋于缓和,并预计2025年泰国市场电动车注册量将达8.5万...
新闻 2025/04/22 更新
宝腾呼吁重新评估市场,以在中国汽车品牌价格战中保护本土车企
宝腾呼吁重新评估市场,以在中国汽车品牌价格战中保护本土车企 据4月6日马来西亚当地媒体New Straits Times报道,宝腾副首席执行官表示,中国汽车品牌之间的价格战对马来西亚汽车生态系统产生了负面影响。据称该生态系统涵盖广泛企业,包括从具有生产工厂的车企到传统上供应汽车零部件和组件的当地供应商与分销商。 副首席执行官表...
新闻 2025/04/10 更新
乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2025年4月
万辆,同比增长14.4%,环比增长40.2%;今年以来累计零售512.7万辆,同比增长6.0%。近几年国内车市零售呈现前低后高的走势,今年3月零售仅稍低于2018年3月198万辆的最高水平,处于历年3月零售历史高位。由于国家双新政策的推动,价格战相对温和,行业内卷状态改善,今年3月的同比零售增速是近10年最高的,扭转了近10年的3月零售增速偏低...
市场技术报告 2025/04/09 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年2月
车型阵容庞大 主要12国和挪威、瑞典与芬兰这3个北欧国家(共15个国家)2025年2月新能源车销量为103.8万辆,环比下降3.4%,但同比大幅增长56.9%。2月份虽然受春节影响环比有所下降,但同比实现大幅增长,原因是去年中国市场价格战激烈,消费者对购车持观望态度,导致去年同期销量大幅下滑。2月新能源车份额为22.7%,同比增加6.6个百...
市场技术报告 2025/03/26 更新
大众汽车集团2024年财报摘要与关键问答:加快变革与创新
024年业绩摘要 大众集团于2024年陆续推出了30多款新车型,覆盖全部细分市场,包括大众ID.7、奥迪Q6 e-tron、保时捷Macan Electric、大众Tiguan、Cupra Terramar、斯柯达Superb等。大众集团全球总销量超过900万辆,但由于受到中国市场激烈的价格战影响,同比略有下滑。集团营收同比增长0.7%达3,247亿欧元,营业利润191亿欧元,营业利润率5.9%。 集团财务...
新闻 2025/03/19 更新
乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2025年3月
同比增长1.2%。2月零售处于历年2月零售历史高位,1-2月恢复正增长,市场表现较强。 由于2025年春节在1月29日,2025年2月是春节后的开局月,随着2025年报废更新与置换更新政策的逐步启动,加之车企主动稳定价格预期,总体车市价格战相对往年温和一些。从乘联数据跟踪看,2023年的乘用车车市促销增5.7个百分点的力度最猛,2024年促销力度...
市场技术报告 2025/03/10 更新
乘联会2025年2月产销量速报和分析
者消费心态相对平稳,叠加车企营销活动在春节期间的持续发力和2024年2月销量基数低,因此2025年2月车市强于2024年春节后的低迷走势,实现春节后开门红。2025年2月乘用车市场的特征包括:乘用车厂商批发和出口均创历史新高;价格战相对温和;自主品牌乘用车2月批发份额突破70%,国内零售份额突破65%;新能源车国内零售渗透率回升到49.5...
新闻 2025/03/10 更新
长安汽车:未来5年推出50款新车,2030年销量达到500万辆
量约17.9万辆。虽然CS75 Plus的12月销量同比暴增204%,但全年销量仍同比下降5%。由于大幅降价,逸动(Eado)保持了长安全年第二畅销车型的地位,销量超过15.9万辆(同比下降5%)。长安销量增速放缓的主要原因在于2023年以来基数较高、价格战加剧以及来自竞争对手的压力加大。虽然燃油车仍是长安旗下车型的主要组成部分,且这一产品布局将继续...
市场技术报告 2025/03/07 更新
奇瑞:新能源车销量大幅增长,加速推进智能化技术革新
均在6万辆左右,预计都将保持稳健增势。此外,过去两年中奇瑞在出口端的扩张无疑将确保其获得成功。2024年,奇瑞的出口量超过11.4万辆,同比增长23.5%。尽管批发销量现已不包含出口量,但得益于新车上市的拉动和持续不断的价格战,奇瑞在国内市场依然呈现出强劲的增长势头。从国内市场销量和出口量来看,奇瑞均是2024年增速最快的...
市场技术报告 2025/03/03 更新