本田计划向Marysville工厂和East Liberty工厂供应电动汽车生产所需的IPU。Anna发动机工厂未来将生产容纳动力电池模组的IPU外壳，该外壳将成为本田及讴歌电动汽车地板的主框架结构。为此，该工厂正在部署6台6,000吨高压压铸机，用于一体化压铸IPU外壳。IPU外壳的体积远远大于迄今为止本田生产的压铸件，将分割成两个部件后压铸，通过搅拌摩...

整车工厂动向  2026/03/26 更新

启预售 【2024成都车展】东风风神紧凑型SUV风神L7纯电版亮相并开启预售 【2024成都车展】东风汽车全新高端纯电SUV岚图知音开启预售 东风汽车全新纯电SUV岚图知音正式上市 东风旗下岚图知音全球版在欧洲三国同步上市 东风汽车一体化压铸产业化项目启动 日产武汉工厂据称将于本财年停产 日产汽车将发布全新一代奇骏及日产e-POWER技术 岚...

整车工厂动向  2026/03/24 更新

量化材料及工艺应用共25项，其中2022年上市车型中有15款车型采用了铝合金前防撞梁转向节轻量化材料；超细纤维隔音垫、高压真空压铸铝合金减振塔分别实现减重45%和30%；极氪009采用多项较先进轻量化材料及工艺，其中包括量产一体化压铸后地板，车身铝合金占比23.9%，高强度钢及热成型钢占比高达42.7%，架构首次应用连续变截面板中通道...

整车工厂动向  2026/03/19 更新

尔工厂、East Liberty工厂和Anna发动机工厂。马里斯维尔工厂是本田主要的电动汽车组装工厂，负责组装电池模组及其控制硬件，以及用于在马里斯维尔和East Liberty工厂组装电动汽车的电池包。Anna发动机工厂生产铝制动力电池壳体的一体化压铸件，随后运往马里斯维尔工厂与电池模组组装成完整的动力电池包，最终为马里斯维尔与East Liberty工...

整车工厂动向  2026/03/17 更新

本田计划向Marysville工厂和East Liberty工厂供应电动汽车生产所需的IPU。Anna发动机工厂未来将生产容纳动力电池模组的IPU外壳，该外壳将成为本田及讴歌电动汽车地板的主框架结构。为此，该工厂正在部署6台6,000吨高压压铸机，用于一体化压铸IPU外壳。IPU外壳的体积远远大于迄今为止本田生产的压铸件，将分割成两个部件后压铸，通过搅拌摩...

整车工厂动向  2026/03/17 更新

驾驶Pro系统，提供高速NOA领航辅助功能。 小米SU7外观和性能区间瞄准保时捷Taycan（售价91.8万元），但价格远低于Taycan，2025年销量为260,398辆，位列中国电动汽车销量榜第七名。 小米SU7 （参考报告） 小米SU7拆解调研：一体化压铸车身（2025年3月） 比亚迪仰望U8拆解调研：车门饰板呈现的感知质量（2026年2月） 比亚迪仰望U8拆解调...

市场技术报告  2026/03/17 更新

本田计划向Marysville工厂和East Liberty工厂供应电动汽车生产所需的IPU。Anna发动机工厂未来将生产容纳动力电池模组的IPU外壳，该外壳将成为本田及讴歌电动汽车地板的主框架结构。为此，该工厂正在部署6台6,000吨高压压铸机，用于一体化压铸IPU外壳。IPU外壳的体积远远大于迄今为止本田生产的压铸件，将分割成两个部件后压铸，通过搅拌摩...

整车工厂动向  2026/03/17 更新

一体化压铸 特斯拉、丰田、本田和长城汽车的专利申请趋势 概要 一体化压铸相关的专利申请趋势 一体化吸能铸件生产系统（特斯拉） 冲击吸收结构（丰田） 铝压铸车架结构（本田） 后车身结构及汽车（长城汽车）   本报告由MarkLines根据丰田技术开发株式会社（TTDC）提供的“技术信息发送服务-AI Ninja”的专利信息制作，内容主要围绕...

市场技术报告  2026/02/12 更新

电动出行模式引发的生产成本斗争 概要 引言 欧7排放标准的成本陷阱 无法估量的成本风险 成本高昂的动力总成装配环节 燃油车和纯电动车的成本分析和装配时间 拱手相让的附加值 纯电动车与燃油车如今可实现成本平价 一体化压铸技术和真正开箱式工艺2.0 电动车的高效生产 在核心竞争领域的雄厚实力 本报告摘录了Springer旗下汽车技术...

市场技术报告  2026/02/09 更新

技有限公司合计增资4.12亿元，助力提升新能源商用车领域的竞争力。12月19日，一汽解放佛山工厂正式投产，设计年产能5,000辆商用车。 一汽与零跑汽车签署投资协议（出处：一汽） 东风汽车 10月21日，东风汽车万吨级一体化压铸工厂进入调试生产阶段，项目一期预计年产轻量化部件20万件，二期拟再建4条生产线，总年产能目标...

市场技术报告  2026/01/30 更新

东风汽车一体化压铸产线首款产品下线交付 东风汽车1月21日消息，全球最大16,000吨一体化压铸产线生产的首款产品——电池箱体成功下线交付。该产品的交付，标志着东风汽车在新能源汽车核心部件轻量化、集成化制造领域取得关键突破。 相较传统生产方式，一体化压铸电池箱体通过高度集成化设计，能显著提升整车动力电池系统的安全...

新闻  2026/01/22 更新

EX60 SPA3 PF 中型跨界纯电SUV。在瑞典Torslanda工厂生产。车辆后部的铝制车身框架采用一体化压铸（Mega Casting）技术制造。是一款搭载沃尔沃下一代 HuginCore车载系统软件定义汽车（SDV），集成了AI 技术、电气电子架构以及区域控制器。...

车型规划  2026/01/16 更新

配，并通过该公司构建的俄罗斯BAW/BNM经销商网络以BNM品牌进行销售。 9月22日，由上海洛轲智能科技有限公司和北京汽车制造厂共同打造的汽车品牌极石汽车宣布，获魏桥创业集团战略投资10亿美金，资金计划用于全铝车身研发，一体化压铸技术和短流程智造工厂项目。2023年11月份，中大型电动SUV极石01将开启全国交付。 11月27日极石汽车消...

整车工厂动向  2025/12/31 更新

量化材料及工艺应用共25项，其中2022年上市车型中有15款车型采用了铝合金前防撞梁转向节轻量化材料；超细纤维隔音垫、高压真空压铸铝合金减振塔分别实现减重45%和30%；极氪009采用多项较先进轻量化材料及工艺，其中包括量产一体化压铸后地板，车身铝合金占比23.9%，高强度钢及热成型钢占比高达42.7%，架构首次应用连续变截面板中通道...

整车工厂动向  2025/09/24 更新

30年量产‌-阿雷斯提与G-Tech联合开发的“后车架模块”采用冲压部件与铝压铸件结合技术，力争于2030年前后实现量产。通过将原有38个冲压部件替换为铝压铸件，大幅减少零部件数量。该技术被定位为与特斯拉“Giga Casting”大型一体化压铸技术相抗衡的解决方案，主打成本与轻量化优势。目前已完成概念产品验证，于2025年进入实车性能测...

主要零部件配套厂报告  2025/09/17 更新

。 正极等材料将从欧洲采购。采用新型Unified Cell的电池实现了约660Wh/L的能量密度，较以往提升10%，并通过全新cell-to-pack技术实现高效化。得益于此，车辆可实现长达450km的续航里程，并在25分钟内完成充电。此外，Unified Cell借助一体化压铸技术实现了轻量化，进一步降低了成本，使得在小型车细分市场中部署电动汽车更具成本优势。 作为...

新闻  2025/09/10 更新

议，并进行首批6个科研项目签约。 6个科研项目涵盖固态电池、人形机器人、智能车控、轻量化等领域。其中，固态电池发展规划以半固态为过渡、全固态为目标，包括350Wh/kg、500Wh/kg等多代产品；轻量化以车身轻量化为主，聚焦一体化压铸、热气胀成型、新材料应用等领域。 未来，联合研究院还将在高端智库、创新平台建设、国家课题申...

新闻  2025/09/05 更新

向系统等新技术。 该车配备使用第二代4680电芯的123kWh锂离子电池，续航里程（EPA工况）为547km。 拆解车辆搭载全时四驱系统，前置感应电机最大输出功率为226kW，后置永磁同步电机最大输出功率为221kW。 车身前后采用9000吨级一体化压铸成型的大型铝铸件，周围装有各种零部件，构成车身结构。 在采用48V电气件的同时，利用以太网构...

市场技术报告  2025/08/19 更新

）的本土采购率。 本田于21日宣布，其俄亥俄州安娜发动机工厂（AEP）迎来40周年纪念日。AEP是位于俄亥俄州的三个生产基地之一，且正在同一生产线上推动灵活电机生产概念。AEP在铝制动力电池外壳的制造中引入了三项新工艺：一体化压铸、搅拌摩擦焊（FSW）和微量润滑加工（MQL） 。2026年启动电动车生产后，AEP一体化压铸工序生产的动...

整车工厂动向  2025/08/12 更新

该车型将成为科希策工厂继下一代沃尔沃车型之后生产的第二款车型。Polestar 7在具备象征该品牌的设计和性能特点的同时，还将与包括EX60在内的两款沃尔沃新车型共享通用的技术平台。Polestar 7将受益于集团内部的零部件共享、一体化压铸技术、具备先进电池性能的cell-to-body技术，以及沃尔沃下一代自研电机。技术共享将有助于降本并提高...

整车工厂动向  2025/08/12 更新