驱动电机 奇瑞 吉利 特斯拉 一汽 上汽 长安 雷诺 蔚来 北汽制造 东风 大运 比亚迪 广汽 哪吒 江淮 零跑 现代-起亚 北汽 海马 九龙 领途 小鹏汽车 Stellantis 宝马 通用 塔塔 Lecar 吉麦新能源 福特 三菱 五十铃 小米 江铃 大众 鑫源 理想 法拉利 科尼赛克 日产 马恒达 梅赛德斯-奔驰 长城 高合汽车 开沃汽车 e.GO Mobile 丰田 赛力斯 中国重汽 本田 阿...

零部件采购·配套  2025/04/23 更新

本田技研工业, 铃鹿制作所 本田 N-BOX (2011年-), N-ONE (2012年-), N-WGN (2013年-), N-VAN (2018年-已停产), Fit & Fit HV (包括Jazz), Vezel & Vezel HV (包括HR-V, 2021年-), Shuttle (-2022年8月), Shuttle HV (-2022年8月), N-BOX SLASH (2014年-2019年), N-BOX + (2012年-2017年), HV CR-Z (2009年-2016年); 发动机装配, 单电机内置7速双离合变速器(DCT)及其电机 (搭载于单电机混动系统 "SPORT HYBRID i-D...

整车工厂动向  2025/04/18 更新

本田技研工业, 埼玉制作所 狭山工厂 (已关闭) 部分汽车零部件 (-2024年6月); 本田 HV Legend (-2021年12月), Odyssey (-2021年12月), Odyssey HV (-2021年12月), Step WGN (-2021年12月), Step WGN HV (-2021年12月), Clarity PHEV (-2021年8月), Clarity Fuel Cell (-2021年8月), Clarity Electric (已停产), CR-V (-2016年), Freed (-2019年), Freed HV (-2019年), Freed+ (-2019年), Freed+ HV (-2019年), HV Accord (-2019...

整车工厂动向  2025/04/04 更新

Honda Malaysia Sdn. Bhd., Pegoh Plant 第1工厂:本田 雅阁 (-2023年)，思域, CR-V (2003年-); 第2工厂:本田 锋范 (飞度 Aria), City Hybrid (2017年-), Jazz (2013年-2021年), Jazz Hybrid (2012年-2021年), HR-V (2015年-), HR-V Hybrid (2019年-), City e:HEV (2020年-), City Hatchback (2022年-); 本田 BR-V (2017年-已停产)； 本田 WR-V (2023年-)； Proton Perdana (本田雅阁底盘, 2013年-2019年); Honda Assembly (Malaysi...

整车工厂动向  2025/01/10 更新

分析报告 无级变速器（CVT）（日本・欧美市场篇） CVT逐渐成为日本市场独有配置 供应商名单 Ⅰ.引言 Ⅱ.概要 Ⅲ.主要CVT供应商及自产CVT的车企动向 Ⅳ.CVT零部件供应商概况 Ⅴ.CVT分车型配套情况 Ⅵ.主要CVT供应商营收 Ⅶ.主要CVT供应商（含车企自主生产）的生产基地 加特可 爱信 明石机械工业 邦奇动力 浙江万里扬 现代坦迪斯 变速器...

市场技术报告  2024/11/22 更新

本田技研工业, 埼玉制作所 整车工厂 本田 ZR-V (2023年-), ZR-V HV (2023年-), Step WGN (2022年-), Step WGN HV (2022年-), Civic Hatchback (2021年-), Civic Hatchback HV (2022年-), Civic Type R (2022年-), Freed (2019年-), Freed HV (2019年-) 第一代Freed (2013年的一段时期), Shuttle (2015年-已停产), Shuttle HV (2015年-已停产), Fit & Fit HV (2013年-2019年)/Jazz (2015年-已停产), Vezel (2013年-2021年), Vezel...

整车工厂动向  2024/10/30 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（日本市场篇） 外部采购与大功率电机 供应商名单 引言 Ⅰ.驱动电机整体趋势 Ⅱ.驱动电机技术动向 Ⅲ.主要驱动电机供应商及车企客户 Ⅳ.主要驱动电机供应商营收和战略 Ⅴ.分车型驱动电机配套供应商 丰田自主生产 BluE Nexus 电装 爱信 本田自主生产 日立安斯泰莫 日产自主生产 明电舍 东芝 泽藤电机 三菱电机 ...

市场技术报告  2024/08/23 更新

Schaeffler AG [舍弗勒] 德国 Klaus Rosenfeld (CEO) -舍弗勒是一家全球移动出行及移动技术公司，专注于动力总成和底盘零部件及系统的开发、制造和服务。该公司还提供工业用滚动轴承和滑动轴承的解决方案。 -由主机配套部门(Automotive Technologies)、售后市场部门(Automotive Aftermarket)和工业设备部门(Industrial)三大部门构成。2022年1月起变更为以下部门...

主要零部件配套厂报告  2024/04/29 更新

分析报告 无级变速器（CVT）（日本・欧美市场篇） 改善操控性能及传动效率 供应商名单 Ⅰ.引言 Ⅱ.概要 Ⅲ.主要CVT供应商及车企客户 Ⅳ.各车型CVT配套情况及供应商 Ⅴ.主要CVT供应商营收 Ⅵ.主要CVT供应商（含车企自主生产）的生产基地 加特可 爱信（原爱信精机、爱信AW、爱信AI） 明石机械工业 邦奇动力 浙江万里扬 本报告仅限会员...

市场技术报告  2023/11/17 更新

分析报告 EV/HV驱动电机 (日本市场篇) 支持大容量电池的大功率电机及一级供应商的产品布局 供应商名单 引言 I.驱动电机整体动向 Ⅱ.驱动电机技术动向 Ⅲ.主要驱动电机供应商及车企客户 Ⅳ.主要驱动电机供应商营收和战略 Ⅴ.分车型驱动电机配套供应商 丰田自主生产 BluE Nexus 电装 爱信 本田自主生产 日立安斯泰莫 日产自主生产 明电...

市场技术报告  2023/08/04 更新

本田马来西亚2023年的销量目标为8万辆，市场份额力争达到12.3%   本田马来西亚公司Honda Malaysia在3月17日举行的媒体活动中宣布，2023年将推出3款新车型和1款改良款车型，还宣布马来西亚2023年的销量目标为8万辆，市场份额目标为12.3%。2022年的销量为80,290辆，市场份额为11.1%。  本田还表明将在马来西亚市场进一步加强混动技术。本田的混动...

新闻  2023/03/24 更新

分析报告 无级变速器 (CVT) (日本・欧美市场篇) 主要供应商业务动向 供应商名单 Ⅰ. 序言 Ⅱ. 概要 Ⅲ. 主要CVT供应商及车企客户 Ⅳ. 各车型CVT配套情况和供应商一览 Ⅴ. 主要CVT供应商营收 Ⅵ. 主要CVT供应商(含整车厂自主生产)的生产基地 加特可 爱信(原爱信精机、爱信AW、爱信AI) 明石机械工业 邦奇动力 浙江万里扬 本报告仅限会员查看...

市场技术报告  2022/12/09 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（日本市场篇） 主要供应商业务动向 供应商名单 引言 Ⅰ. 驱动电机整体趋势 Ⅱ. 驱动电机技术趋势 Ⅲ. 主要驱动电机供应商与车企供求关系 Ⅳ. 主要驱动电机供应商营收和战略 Ⅴ．分车型驱动电机配套供应商 丰田自主生产 BluE Nexus 电装 爱信 本田自主生产 日立安斯泰莫 日产自主生产 明电舍 东芝 泽藤电机 三...

市场技术报告  2022/09/02 更新

分析报告 无级变速器(CVT) (日本・欧美市场篇) 主要供应商的业务动向 供应商名单 Ⅰ. 引言 Ⅱ. 概要 Ⅲ. 主要CVT供应商和整车厂客户 Ⅳ. 各车型CVT配套情况和供应商 Ⅴ. 主要CVT供应商销售额 Ⅵ. 主要CVT供应商(含整车厂自主生产)的生产基地 加特可 爱信(原爱信精机、爱信AW、爱信AI) 明石机械工业 本报告仅限会员查看。 剩余11页未读，申...

市场技术报告  2021/12/23 更新

分析报告 自动变速器 (AT) (日本・欧美市场篇) 主要供应商的业务动向 供应商名单 Ⅰ. 引言 Ⅱ. 概要 Ⅲ. 主要自动变速器供应商与整车厂动向 Ⅳ. 各车型自动变速器配套情况与供应商 Ⅴ. 主要自动变速器供应商的销售额比较 Ⅵ. 主要自动变速器供应商(含整车厂自主生产)的生产基地 爱信AW / 爱信精机 加特可 采埃孚   变速器是通过以发...

市场技术报告  2021/01/05 更新

本田新款Fit混合动力车配套的电机技术 为紧凑车配套双电机系统——摘自汽车技术会秋季大会演讲 概要 e：HEV系统概要 驱动用电机的升级 磁路形状 新型绕组绝缘薄膜的应用 定子叠片铁芯取消铆接 改变转子磁铁的分割方向 电流控制的升级 降低损耗的效果 关于演讲后的答疑内容 本田新款紧凑车Fit（飞度） (出处：本田)   2020年2月...

市场技术报告  2020/12/15 更新

分析报告 无级变速器 (CVT) (日本・欧美市场篇) 主要供应商的业务动向 供应商名单 Ⅰ. 引言 Ⅱ. 概要 Ⅲ. 主要CVT供应商和整车厂客户 Ⅳ. 各车型CVT配套情况和供应商 Ⅴ. 主要CVT供应商的销售额 Ⅵ. 主要CVT供应商(含整车厂自主生产)的生产基地 加特可 爱信AW 明石机械工业 变速器是通过以发动机为主要动力源的输出轴输出所需功率，即提...

市场技术报告  2020/11/26 更新

本田飞度Hybrid拆解调研：电动组件 新型双电机混合动力系统“e:HEV”的技术 概要 混合动力变速器 电机（驱动电机、发电电机） 动力控制单元（PCU） 电池包（IPU） 其他电动相关零部件 新款飞度混合动力系统拆解工作   2020年2月上市的本田第4代新款飞度(FIT)的混合动力车型采用了名为“e:HEV”的双电机混合动力系统，该系统在大多数...

市场技术报告  2020/11/02 更新

分析报告 自动变速器 (AT) (日本・欧美市场篇) 主要供应商的业务动向 供应商名单 Ⅰ. 引言 Ⅱ. 概要 Ⅲ. 主要AT供应商与整车厂动向 Ⅳ. 各车型AT配置情况与供应商 Ⅴ. 主要AT供应商(包括整车厂自主生产)的生产基地 爱信AW / 爱信精机 加特可 采埃孚   变速器是通过以发动机为主要动力源的输出轴输出所需功率，即提供符合驾驶需求的旋...

市场技术报告  2020/03/06 更新

2019年日本汽车技术会春季大会学术演讲：电动车动力总成技术 使用丰田THSⅡ电机的新系统等 概要 丰田：RAV4混合动力4WD版配套的新型E-Four后变速驱动桥 斯巴鲁：Crosstrek搭载的混合动力变速器 本田：飞度、Freed配套的无重稀土类元素混合动力系统驱动电机   2019年日本汽车工程学会于5月22～24日在横滨国际和平会议场举行的同时，还召开了...

市场技术报告  2019/06/26 更新