型预热塞(2种材料) QGS型预热塞(1种材料) 快热型预热塞 普通型预热塞 -预热塞控制系统 (Start-assist systems) GRU/GCU (通电控制系统)   车载传感器 (Sensors)-氧化锆氧传感器 (Zirconia exhaust gas oxygen sensors) OZAS-S2(空燃比控制传感器) OZAS-S1 ZFAS-S4(带小型加热器) (ZFAS-S4(Small heated type)) OZAS-S5(不带小型加热器) (OZAS-S5(Small non-heated type)) -全领域空燃比传感...

主要零部件配套厂报告  2024/08/30 更新

的行驶。由于主动悬架的每个车轮都是单独控制的，因此在检测到道路坑洼时，可以“抬起”或“放下”车轮，最大程度地减轻道路不平坦的影响。前置摄像头以每秒18帧的速度扫描前方道路。传送的信号在中央驾驶员辅助系统（zFAS）和电子底盘平台（EFP）中进行处理，启动悬架执行器。该车型的“控制策略”中考虑的障碍物既有像道路的...

市场技术报告  2020/08/21 更新

省常熟市的生产子公司工厂从2019年2月起量产全领域空燃比传感器。还将导入第2生产线，于2020年6月投产。每条生产线的月产能为350万件、投资额为10亿日元。中国是继日本和美国之后第3个生产该产品的国家。在中国生产的最新款ZFAS-U3可更严密地测定汽车排放尾气中的氧含量。包括烧制在内，元件的成型由日本负责，常熟工厂只负责组装。...

市场技术报告  2019/06/04 更新

动驾驶算法。伟世通的云模拟将使用微软的Azure服务在微软服务器上运行。这种云模拟类似于英伟达在GTC大会上演示的Drive Constellation。   伟世通还展示了其DriveCore硬件ECU的升级版，采用英飞凌的Aurix安全处理器，类似于奥迪的“zFas”中央驾驶辅助控制器。此外，另一款DriveCore硬件升级版将下一代高通Snapdragon Automotive Cockpit Platform作为主处理...

市场技术报告  2019/02/13 更新

英飞凌为奥迪首款量产自动驾驶车“A8”配套功率半导体等 英飞凌(Infineon)宣布为全球首次搭载3级自动驾驶技术的奥迪新款量产车“A8”配套传感器和微型控制器、功率半导体等。前方的77GHz角雷达搭载雷达传感器芯片“RASIC”系列，驾驶辅助控制单元“zFAS”搭载“AURIX”系列的微型控制器。“AURIX”除了可控制发动机功能，还可用于AI主动底...

新闻  2017/11/30 更新

迪A8三厢车 2017年法兰克福车展上首发的奥迪A8是全球首款作为SAE3级自动驾驶车开发的量产车型。奥迪A8配套40多种驾驶辅助系统，实现带条件的自动驾驶的奥迪 AI Traffic Jam Pilot系统是象征其高性能的功能。中央驾驶员辅助控制器(zFAS)能读取传感器数据，以最高60km/h的时速在主干道路和高速公路上停止、加速、转向和制动。当系统检测到驾驶...

市场技术报告  2017/10/13 更新

控从后方接近的车辆及自行车)、Park套件则包含驾驶员不上车也能自动泊车的Audi AI parking pilot。此外，到2018年之后，如果德国国内的交通法规完善后，还将全球首次为量产车型配套Level 3的自动驾驶系统Audi AI traffic jam pilot。名为“zFAS”的控制器集中管理Level 3的自动驾驶所需环境信息，采用NVIDIA制造的SoC (系统级芯片，System on a chip)。 奥迪...

市场技术报告  2017/08/15 更新

箱的情况下提供373英里行驶里程。一体式的车顶太阳能电池板补充了系统的能量需求并可每年增加约621英里行驶里程。 H-tron quattro概念车的另一个目的是为未来奥迪A8豪华三厢车进行技术研究。这主要体现在中央驾驶辅助系统（zFAS）上。通过利用雷达传感器、超声传单器、激光扫描器和新的视频摄像头，zFAS开发出车辆周边的模型并将此信...

市场技术报告  2016/02/22 更新

。百公里加速4.6秒，最高时速210km/h。  搭载容量95kWh的锂离子电池，续航里程500km以上。150kW的DC电源约50分钟可充满电。不仅推出非接触充电系统Audi Wireless Charging，大型太阳能天窗也可向驱动系统供电。  搭载驾驶辅助控制单元zFAS，配置自动驾驶功能piloted driving。  内饰方面，搭载2014年生产车型首次配置的带OLED显示器的Audi virtual cockpit升...

新闻  2015/09/16 更新

新款R8的纯电动版。此次亚洲消费电子展上展示的概念车R8 e-tron piloted driving基于R8 e-tron量产车型，采用接近量产的自动驾驶技术"piloted driving"。搭载激光扫描仪、立体摄像头、超声波传感器、雷达传感器等，通过驾驶辅助控制单元zFAS演算并处理输入信息，从而控制车辆。  奥迪计划2年后向市场投放自动驾驶量产车。A7的自动驾驶概念车2014...

新闻  2015/05/27 更新

奥迪将开发自动驾驶车的中央控制器 31日，奥迪宣布，目前正在开发自动驾驶车辆的未来系统核心—中央驾驶员辅助控制器(zFAS)，并选定德尔福为未来的系统供应商。  奥迪将与全球领先技术企业共同开发该项基础配置中央控制器。  具体内容为，由奥迪主导，TTTech、Mobileye、NVIDIA、德尔福的专家组成团队，开发各种硬件和软件。参看奥迪...

新闻  2015/04/02 更新

奥迪自动驾驶车在高度道路上进行行驶测试   13日，奥迪宣布在美国佛罗里达州的高速公路上进行自动驾驶车的行驶测试。这是奥迪首次在佛罗里达进行自动驾驶车的相关测试。  测试车辆的基础车型是A7 Sportback，搭载采用高性能激光扫描仪的22个传感器。内置超级处理器的驾驶辅助控制单元zFAS持续高速处理来自传感器的信息，输出控制车...

新闻  2014/08/15 更新

）上公开自动驾驶车。在会场使用智能手机进行无人自动驾驶演示。  奥迪在CES上宣布与半导体制造商NVIDIA合作，基于A7的自动驾驶车也使用NVIDIA的车载用移动处理器Tegra。  NVIDIA以视觉计算模块（VCM）的形式提供，奥迪将该VCM与zFAS模块整合，输入来自摄像头和各种传感器的信息，用处理器计算后输出控制所需信号。  NVIDIA在CES上宣布将为...

新闻  2014/01/11 更新