车: EV eActros (2021年-), EV eActros 300/ 400 (2021年-), EV eActros Longhaul/eActros 600 (2024年-), EV eArocs 400 (2026年-计划); 梅赛德斯-奔驰 专用车: Econic (2003年-), Unimog (2002年-), Zetros (2009年-), EV eEconic 低地板卡车 (2022年-); 梅赛德斯·奔驰FCV卡车: FCV NextGenH2 (2030年-计划); Daimler Truck工厂 ・员工人数：大约10,000名 (截至2026年2月) ・1963年成立 戴姆勒向德国CKD工厂投...

整车工厂动向  2026/02/23 更新

戴姆勒卡车发布燃料电池卡车NextGenH2 戴姆勒卡车于1月26日发布了梅赛德斯-奔驰燃料电池卡车NextGenH2。该车已在德国沃尔特工厂启动100辆小批量生产，预计将于2026年下半年起交付客户投入实际运营。 NextGenH2继承了燃料电池卡车GenH2的优势，通过采用液态氢技术实现了在满载工况下超1,000km的续航里程。该车搭载了由戴姆勒卡车与沃尔沃集团...

新闻  2026/01/29 更新

2个动机，首先，展示在车载氢能应用方面的可选方案；其次，证明戴姆勒的几项技术可以直接应用于扶桑车型。但这两款车型都是6x2，并未透露需求更高的6x4规格的解决方案。 H2FC采用了梅赛德斯-奔驰和戴姆勒卡车多年来通过GenH2试验车开发的最新技术，该sLH2技术曾在以下报告中进行介绍。 氢发动机实际用例及开发现状 https://www.marklines...

市场技术报告  2025/12/16 更新

戴姆勒卡车在瑞士完成燃料电池卡车GenH2的1万公里耐久性测试 9月18日，戴姆勒卡车宣布已完成四辆梅赛德斯-奔驰下一代燃料电池卡车GenH2的夏季测试。瑞士瓦莱州的地形条件极其理想，崎岖的山路海拔从600米到2,478米不等，盛夏气温超35°C，空气稀薄，为卡车的冷却和性能系统提供了极致的测试条件。 测试重点关注驾驶动态、电动动力总成...

新闻  2025/09/19 更新

布推出新型燃料电池系统 德国Cellcentric签署德国燃料电池系统工厂用地收购协议 德国cellcentric在美国ACT Expo 2025上发布重卡新一代燃料电池系统 德国cellcentric将在2023年汉诺威工业博览会上展示最新一代燃料电池技术 戴姆勒卡车的GenH2卡车单次液氢加注创下1,047km续航里程记录 戴姆勒卡车和沃尔沃集团将成立重卡燃料电池系统的合资公司 戴姆...

整车工厂动向  2025/09/05 更新

戴姆勒卡车在瑞士对燃料电池客车GenH2进行寒地测试 戴姆勒卡车于3月24日宣布，已研发出梅赛德斯-奔驰品牌下一代燃料电池客车GenH2的原型车，并在极寒的瑞士辛普朗山口实施路试。通过测试，该公司对液氢燃料卡车在寒冷地带和陡坡的行车性能积累了宝贵的经验。 此次重点测试了核心组件，包括燃料电池、高压电池、电驱桥、储罐系统...

新闻  2025/03/26 更新

将扩大至11款车型。 戴姆勒客车则在欧洲发布了类似城际电动客车梅赛德斯-奔驰eIntouro量产版的原型车。该车型将于2026年开始交付。该公司还在中南美发布了电动铰链式客车eO500U，将于2026年投入量产。 戴姆勒卡车燃料电池卡车GenH2已开始初期用户测试，并进入下一开发阶段。戴姆勒卡车与战略合作伙伴沃尔沃集团为开发重型商用车的软件...

新闻  2025/03/18 更新

要商用车企 概要 比亚迪：E-VALI轻型商用车和EYT 2.0纯电堆场牵引车分别完成全球首发和欧洲首发 特斯拉：纯电半挂卡车Semi欧洲首发亮相 Stellantis：欧宝Movano HYDROGEN全球首发 戴姆勒卡车：eActros 600纯电牵引车、搭载燃料电池系统的GenH2 Truck重卡和配备ProCabin驾驶室的Actros L 大众商用车：新款Transporter全球首发 依维柯：S-eWay Rigid纯电重卡和eMoovy...

市场技术报告  2024/11/05 更新

【IAA 2024】戴姆勒卡车公司开始量产eActros 600，在欧洲推出TruckCharge品牌 戴姆勒卡车公司于9月15日宣布，将在德国汉诺威举行的IAA Transportation上展出梅赛德斯-奔驰电动重卡eActros 600、新款Actros L、燃料电池重卡GenH2、三菱扶桑电动轻卡eCanter。 eActros 600配备超600kWh电池和新型电驱桥，在满载40吨货物的情况下，满电可续航500km。2024年11月底将在...

新闻  2024/09/18 更新

化（林德工艺）以及储罐系统供应等各个环节。目前，林德在全球拥有80个水电解制氢基地，并正在开发氢气泵（Cryopump）等主要零部件。 林德在德国的制氢工厂之一。（出处：林德） 戴姆勒历经数年测试的燃料电池原型车GenH2（宣布采用sLH2时）。（出处：戴姆勒卡车）   氢气状态图 数字为近似值，K是绝对温度（出处：根据...

市场技术报告  2023/08/03 更新

奥地利SAG与戴姆勒卡车合作测试LH2液氢低温储罐系统   奥地利铝产品制造商Salzburger Aluminium Group (SAG)于6月29日宣布，正在配备燃料电池的梅赛德斯-奔驰GenH2卡车的原型车上对与戴姆勒卡车联合开发的首款LH2液氢低温储罐系统进行集中测试。  通过采用优化了安装空间的LH2储罐系统，卡车可以装载更多货物。由于采用了双层真空隔热不锈钢罐...

新闻  2023/07/07 更新

内共可安装两个燃料电池系统，合计输出功率可达300kW左右。 总体来看，Cellcentric在长途重卡领域的关注焦点是成本、效率、耐用性、可靠性和用户利益。 自2021年11月以来，PEM（质子交换膜）燃料电池发动机在梅赛德斯-奔驰的GenH2和沃尔沃的Protium两款燃料电池卡车上接受了大量的道路测试。 Cellcentric采取了“三步走”的燃料电池系统...

市场技术报告  2023/01/28 更新

域保护辅助系统（在右转时提供安全警告）以及带行人检测功能的第五代主动制动辅助系统。 eCanter所支持的42种配置之一 宽敞的eCanter座舱内部，座舱宽度达2米 作为FUSO展示的唯一一款车型，eCanter仍吸引了观众的目光   GenH2 2022年国际商用车展上展示的GenH2氢燃料电池卡车   GenH2是本次展会上的创新车型之一，该车显示出梅...

市场技术报告  2022/10/18 更新

梅赛德斯奔驰卡车将推出燃料电池卡车GenH2   梅赛德斯奔驰卡车公司于9月18日宣布，将扩大产品阵容，并在2020年代后期推出量产版燃料电池卡车GenH2。从2021年起，GenH2原型车开始在内部测试跑道和公共道路上进行严格的测试。  GenH2续航里程的开发目标为最大超1,000km。戴姆勒卡车公司的开发工程师根据Actros（一款搭载内燃发动机的重卡）在...

新闻  2022/09/21 更新

无需主动冷却便可长时间保持低温。  戴姆勒更喜欢在燃料电池汽车的开发中使用液氢。同气态氢相比，液氢具有极高的单位体积能量密度，可填充更多的氢燃料。因此可以加长续航里程，并实现与传统燃油卡车相同的性能。  GenH2作为量产车的目标为实现最长超过1,000km的续航里程，目前还在开发当中，计划在2020年代下半年开始量产。  ...

新闻  2022/06/28 更新

勒合作开发并生产燃料电池已有一段时间，为此专门成立了合资公司Cellcentric。 沃尔沃设计的电力驱动模块 Cellcentric公司计划于2025年投产，中期计划是建立欧洲最大的燃料电池系统量产设施之一。戴姆勒计划于2023年启动GenH2 Truck燃料电池卡车的客户测试，该车预计在2025-2030年之间投产。量产版GenH2 Truck的有效载荷为25t，车辆总重为4...

市场技术报告  2022/04/06 更新

戴姆勒卡车在柏林发布燃料电池卡车GenH2   3月31日，戴姆勒卡车在柏林举办的加氢站运营商H2 MOBILITY Deutschland的发布会上发布了燃料电池卡车GenH2。该燃料电池卡车的原型车从2021年起在戴姆勒卡车的测试跑道和公共道路上集中开展测试项目。  戴姆勒卡车参与了H2 MOBILITY Deutschland的最新一轮1.1亿欧元的投资。该项目将扩大现有加氢站网络，...

新闻  2022/04/05 更新

戴姆勒卡车获得德国燃料电池卡车上路许可   戴姆勒卡车于10月25日宣布，以氢气为燃料的燃料电池卡车梅赛德斯奔驰GenH2的改良款样车获得德国有关部门的上路许可。  戴姆勒于今年4月起开始在其内部的测试道路上开展2020年宣布的GenH2测试，目前为止已成功累计行驶了数千英里。量产车型的目标是在不加注燃料的情况下实现超过1,000km的续...

新闻  2021/10/28 更新

家便利店10月开始路试。载重量3t。 丰田与日野开发车型（基于DUTRO打造）。罗森便利店7月30日开始路试。 本组车型采用本田燃料电池系统 五十铃GIGA FUEL CELL 据2021年2月公告，2022年度将开始监控行驶测试。 本组为戴姆勒车型 GenH2 (图6) 2023年开始客户试用，2027年开始销售。 eCanter F-CELL（图8) 2020年代后期上市。GVW和输出功率与eCanter相同...

市场技术报告  2021/08/24 更新

。cellcentric在德国纳伯恩（Nabern）、斯图加特（Stuttgart）、加拿大本拿比（Burnaby）等地设有基地，拥有一支300多人的具有高度专业知识的团队。 燃料电池卡车的全面行驶测试 戴姆勒在2021年5月19日宣布已经开始对梅赛德斯-奔驰GenH2燃料电池卡车进行全面的行驶测试。目标是通过一次加氢实现长达1,000公里的续航里程。2020年发布的GenH2的改...

市场技术报告  2021/07/08 更新