IL)与现代摩比斯印度公司Mobis India在Bharat Mobility 2025上宣布，HMIL金奈工厂内的新工厂已开始电池包的本土组装。新款次紧凑型电动SUV CRETA Electric将成为首款搭载该电池包的车型。电池工厂一期可年产7.5万个电池包，可组装NMC(镍锰钴)电池或LFP(磷酸铁锂)电池等各种电池包。该工厂有望助力优化HMIL的电池成本并提高印度产动力电池的供应效率...

整车工厂动向  2026/05/28 更新

电池盖板 电池盖板 (出处：Automobilwoche) 电池组上盒 电池组下盒 电池铝壳 电池骨架 电芯支架 磷酸铁锂电池壳体 车底电池保护壳 铝合金电池盖板 锂离子电池壳体 锂离子电池托盘 锂离子电池托盘 (二级供应商) 锂离子电池盖板 镍钴铝酸锂电池壳体 镍钴铝酸锂电池盖板 镍钴锰酸锂电池壳体 镍钴锰酸锂电池托盘 镍钴锰酸锂电池电芯支架 镍钴...

零部件采购·配套  2026/05/28 更新

息人士5日表示，Automotive Cells Company(ACC)重新考虑在德国凯撒斯劳滕(Kaiserslautern)和意大利泰尔莫利(Termoli)建设电池工厂。考虑到电动汽车需求正在下降，ACC将转为生产低成本的电池。为了进入不断扩大的大众市场，ACC可能会从镍锰钴(NMC) 电池转向磷酸铁锂(LFP)电池。 菲亚特首席执行官兼Stellantis全球首席营销官于6日宣布，将于2025年下半年至20...

整车工厂动向  2026/05/27 更新

赛德斯奔驰于27日宣布，新款EQS已通过环保审核。梅赛德斯奔驰进行的生命周期评估（LCA）考察了环保的各个方面，从原材料的生产到车辆的生产和行驶，以及在其生命周期结束后的回收。新款EQS在其电池电芯的正极中使用了10%的钴，以实现可持续发展。EQS的生产基地——第56工厂的屋顶上安装了1.2万个太阳能发电装置。第56工厂的屋顶面积...

整车工厂动向  2026/05/27 更新

池材料有限公司] 锂离子电池 正极材料/正极板 Zhejiang Hitrans Technology Lithium Battery Technology Co., Ltd.[浙江海创锂电科技有限公司](原 浙江美都海创锂电科技有限公司) 锂离子电池 正极材料/正极板 Zhejiang Huayou Cobalt Co., Ltd.[浙江华友钴业股份有限公司](原 浙江华友钴镍材料有限公司) 锂离子电池 正极材料/正极板 Zhejiang Posco-Huayou New Energy Co., Lt...

新能源车专用零部件  2026/05/27 更新

于2019年11月起增开第二班制。预计将新增约500名员工。 名爵的印度公司MG Motor India于5日在印度发布该公司首款5门两厢车EV“ZS EV”。该车将于1月上市。ZS EV的续航里程为340km，搭载由宁德时代生产的新开发的44.5kWh液冷式NMC(镍/镁/钴)电池。最大输出功率为143ps，最大扭矩为353Nm。百公里的加速时间为8.5秒。 MG Motor India23日宣布，该公司首款EV SU...

整车工厂动向  2026/05/27 更新

链条张紧器 链臂·导向装置 链齿轮 锁芯 锁芯/转向阻止器 锂离子电池包 锂离子电池正极材料 锂离子电池电芯 锂离子电池电芯(方形) 锂离子电池负极材料 锻造曲轴 镍氢电池包 镍氢电池模组 镍氢电池电芯 镍氢电池系统总成 镍钴铝酸锂电池包 镍钴锰酸锂电池壳体 门内护板 门内饰板 门外把手 门密封条 门把手保护贴 门板 门框 门框 (二级...

零部件采购·配套  2026/05/27 更新

轮毂 铝车轮 铝车轮 (17英寸) 铝车轮 (18英寸) 铭牌 链臂·导向装置 锁芯 锁芯/转向阻止器 锂离子电池包 锂离子电池模组 锂离子电池正极材料 锂离子电池电芯(方形) 锂离子电池负极材料 镍氢电池包 镍氢电池模组 镍氢电池电芯 镍钴锰酸锂电池壳体 镍钴锰酸锂电池模组 门内护板 门内护板表面材料 门外把手 门板 门框 (二级供应商) 门车窗玻...

零部件采购·配套  2026/05/27 更新

车身控制模块 车轮轴承 车载充电机 车辆接近提醒扬声器 轮胎 轮胎 (21英寸) 逆变器 通信控制器 锂离子电池包 锂离子电池模组壳 锂离子电池正极材料 锂离子电池电芯壳体 锂离子电池电芯软包铝塑膜 锂聚合物电池电芯(软包) 镍钴锰酸锂电池包 镍钴锰酸锂电池模组 镍钴锰酸锂电池正极材料 镍钴锰酸锂电池电芯 (软包) 镍钴锰酸锂电池电芯(...

零部件采购·配套  2026/05/27 更新

第46届曼谷国际车展(BIMS 2025)上正式发布新款紧凑型电动SUV MG S5。MG S5电动汽车在泰国进行CKD生产，是当地销售的最新车型。未来数年还计划出口。MG S5采用动态后驱技术，组配最大输出功率245hp、最大扭矩350Nm的电机。搭载64kWh镍锰钴(NMC)电池，满电续航里程约为550km(NEDC工况)。在新款电动MG4上首次采用的Nebula Pure Electric平台根据MG S5升级了悬...

整车工厂动向  2026/05/26 更新

合併財務表) 锂离子电池正极材料/正极板 Cathode material for all-solid-state batteries Cathode materials for lithium-ion secondary batteries 二次锂离子电池正极材料 全固态电池正极材料 现代 福特 F-150 Lightning (USA) IONIQ 7 (Korea) 锂离子电池正极材料 镍钴锰酸锂电池正极材料 ISO14001 ...

配套厂检索  2026/05/26 更新

寸) 铝车轮 (19英寸) 铝轮毂 铰链立柱板 链臂·导向装置 锁芯/转向阻止器 锂离子电池包 锂离子电池正极材料 锂离子电池电芯 (方形) 锂离子电池电芯(方形) 锂离子电池负极材料 镍氢电池包 镍氢电池模组 镍氢电池电芯(圆柱形) 镍钴铝酸锂电池系统总成 镍钴锰酸锂电池壳体 门内护板 门内饰板 门外把手 门密封条 门框 门饰 间隙声纳ECU 间隙调...

零部件采购·配套  2026/05/26 更新

) 2010 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 LFP磷酸铁锂电池包 (CTP) NCMA四元锂电池包 (CTP) 三元复合磷酸铁锂电池包 三元锂离子电池包 三元锂离子电池总成 三元锂离子电池系统 三元锂离子电池系统总成 三元镍钴锰酸锂电池包 双极性镍氢电池包 插电混动电池系统 无钴电池包 电池包 电池包总成 电池系统 磷酸铁锂电池包 ...

零部件采购·配套  2026/05/26 更新

锂离子电池电芯(圆柱形) 锂离子电池电芯(圆柱形)（出处：MUNRO & ASSOCIATES, USA） 锂离子电池电芯支架 锂离子电池电解质 锂离子电池盖板 锂离子电池负极材料 锂离子电池隔膜 锂离子电池隔膜(经由Panasonic) 镍氢电池电芯(圆柱形) 镍钴铝电池包 镍钴铝电池电芯(圆柱形) 镍钴铝酸锂电池包 镍钴铝酸锂电池壳体 镍钴铝酸锂电池盖板 镍钴铝酸锂电...

零部件采购·配套  2026/05/26 更新

池电芯 (方形) LFP磷酸铁锂电池电芯 (方形) (刀片) Lithium-ion polymer battery NCMA四元锂电池电芯 (圆柱形) NCMA四元锂电池电芯 (软包) NMC (三元) 锂离子电池包 (CTP) NMC (三元) 锂离子电池电芯 (圆柱形) NMC (三元) 锂离子电池电芯 (方形) NMX无钴电池电芯 SCiB电池模组 SCiB电池电芯 SCiB电池电芯(经由Calsonic Kansei) SCiB电池电芯(经由Marelli) SCiB电池电芯（经由 M...

零部件采购·配套  2026/05/26 更新

阻止器 锂离子电池包 锂离子电池正极材料 锂离子电池正极材料(镍酸锂) 锂离子电池电芯 锂离子电池电芯 (方形) 锂离子电池电芯(圆柱形) 锂离子电池电芯(方形) 锂离子电池负极材料 锂离子电池隔膜 镍氢电池包 镍氢电池模组 镍钴铝酸锂电池包 镍钴锰酸锂电池壳体 门内护板 门车窗玻璃 门饰 间隙声纳ECU 间隙警报ECU 间隙调节器 防盗器 防盗...

零部件采购·配套  2026/05/25 更新

车轮 (15英寸) 铝车轮 (16英寸) 铝车轮 (18英寸) 铝轮毂 链臂·导向装置 链轮 锁芯 锁芯/转向阻止器 锂离子电池包 锂离子电池正极材料 锂离子电池电芯(方形) 锂离子电池监测集成电路 锂离子电池负极材料 锻造曲轴 镍氢电池模组 镍钴锰酸锂电池壳体 门内护板 门外把手 门板 门车窗玻璃 门铰链 (后背) 门饰 间接式TPMS传感器 间隙声纳ECU 间隙声...

零部件采购·配套  2026/05/25 更新

预警系统 车道偏离预警系统 (LDWS) 车道偏离预警系统(LDWS) 转向柱 转向柱式EPS 转向管柱 转向系统 轮胎 轮速传感器 辅助蓄电池 进气压力传感器 远程信息处理控制单元 逆变器冷却板 逆变器碳化硅SiC模块 逆变器（电驱动系统） 镍钴锰酸锂电池电芯(方形) 防侧翻控制系统 (RMI) 限速提醒 限速标识预警 (TSW) 陡坡缓降控制 (HDC) 雨刮器 雨刮电机 ...

主要零部件配套厂报告  2026/05/24 更新

为长5,060mm、宽1,950mm、高1,760mm。其采用增程式混动系统，前后桥各安装一台驱动电机，并配备电动全时四驱及自动驱动力分配功能。此外，该车还搭载了1.5L涡轮增压汽油发动机，用于电池充电。 该车搭载宁德时代44.5kWh NMC（镍锰钴）快充电池，电量从30%充至80%仅需15分钟。综合续航里程（NEDC工况）达1,019km，纯电续航里程达208km。百公里加...

新闻  2026/05/22 更新

充分利用已建成的超级工厂综合设施并分批推进现有工厂的扩建工作，Ola预计将建立一套能够从6GWh扩充至20GWh的生产体系​​。该公司计划通过在电池电芯业务实体层面进行融资，到明年初将实现20GWh的扩产目标。 基于NMC（镍锰钴）的4680 Bharat Cell已经实现商业化。基于LFP（磷酸铁锂）的46100电芯的开发也取得了重大进展，接近投产状态。这...

新闻  2026/05/22 更新