了AMP组合充电系统软件和高压接触器控制的快速充电接线盒，可实现3级直流快充。兼容CCS、GB/T、CHAdeMO等多种充电标准，最大电流350A。 通过与电动汽车供电设备建立通信实现3级直流快速充电的车侧通信控制器。管理通信协议和能量流。 管理电动汽车整个能源链的系统，结合了DC-DC转换器、车载充电器和具有直流快充功能的配电单元。紧凑...

主要零部件配套厂报告  2025/05/20 更新

堆系统集成的全部自主化。同时，该车型搭载国产高压储氢瓶，储存氢压为70MPa。此外，该车型的集成动力系统具备纯电系统、燃料电池系统、电驱动系统等三大模块间的智慧能量交互模式，能够根据动力电池的SOC状态自适应调整能量流。 雪佛兰与亚马逊合作于5日在墨西哥推出新款次紧凑型跨界SUV雪佛兰Groove。新款Groove从中国进口，基于...

整车工厂动向  2025/05/16 更新

on April 29, 2021) 采埃孚推出用于能源管理系统(EMS)的控制软件，以协调对电动公交车及电动卡车的传动系统和辅助设备的能量分配。该软件可控制从电池的充电状态、电驱动系统、压缩机到DC/DC转换器和加热器等辅助单元的所有的能量流。通过ePreVision预测功能，该软件将路线的地形特征考虑在内。该软件可调整能量需求，如在长时间的下坡...

主要零部件配套厂报告  2025/04/27 更新

面都发展节能技术。在新能源车领域内，个人市场推广双擎双模动力技术，公交市场推广纯电动车（EV）。比亚迪还将致力于电子技术智能化，未来还计划推出采用短距离无线通信技术Bluetooth的操作技术。此外，还展示了通过控制能量流动、提升能量转换效率、实现节能的绿混技术（Green Hybrid），以及检查车内空气质量和净化空气的绿净技...

整车工厂动向  2025/04/25 更新

于电动MCV、HCV和电动客车的电动传动轴。驱动桥的结构减轻了重量，并有助于节省电池包的空间。接头直径为21至32英寸，适用扭矩范围为7,000至16,000Nm。 运行作为车辆核心的功能控制软件。与充电、储能和发电、动力总成驱动和能量流管理所需的所有子系统连接，并与车辆操作系统集成。在充电、启动、运行和关闭期间对车辆进行监控。 ...

主要零部件配套厂报告  2025/03/07 更新

板和示范引领。 推进新技术、新模式的示范应用 我国正积极推动充电技术与商业模式的创新，如快速充换电、大功率充电、智能有序充电、无线充电、移动充电和光储充综合能源等，并致力于构建新能源汽车与电网的信息流、能量流双向互动体系，以支持未来新能源汽车发展和新型电力系统建设。 政策趋势 分级补贴 近年来，充换电设...

市场技术报告  2025/01/02 更新

Vector通过集成OCPP2.1的充电站管理系统vCharM来提高电网稳定性和充电效率 Vector Informatik宣布其集成了开放充电协议(OCPP)2.1最新草案的充电站管理系统vCharM已成功通过各充电站厂商的测试。 借助OCPP 2.1，vCharM可支持实现双向能量流动的功能，即为车辆充电并向电网供电。vCharM通过管理充电以维持电网稳定性并避免峰值负载，同时优化可再生能...

新闻  2024/10/21 更新

、腾势EV)。腾势EV是融合戴姆勒的生产、安全技术和比亚迪的电池技术开发的车型，据本地媒体报道，基于奔驰的B-Class旧车型开发。在车身下方搭载磷酸铁锂(LFP)电池作为动力源。智能电流管理系统持续监测电池与动力系统之间的能量流，提高安全性。电池容量为47.5kWh，续航里程达300km。使用家用电源插座、公共充电设施或挂壁式充电柜，1...

整车工厂动向  2024/09/25 更新

高储能容量。”混合电池可在以下应用实例中发挥重要作用：为电网提供动态支持的固定式储能系统；以及续航里程有限且启停频繁的电动车，尤其是商用车[1]。 把电池和超级电容器作为独立但相互连接的部件使用即可实现对能量流动的主动调节。德国航空航天中心（DLR）开发出了一套电池管理系统，能够同时平衡各个电芯或电池与超级...

市场技术报告  2024/08/23 更新

选择“泥地”模式时的界面。汽车图形正下方的4个方形窗口用于选择显示信息。 同样，在“山地”模式下选择悬架高度的方形窗口后，会显示当前的离地间隙以及接近角和离去角（如图）。除此以外，4个方形窗口还可选择显示能量流和环境状态（海拔、气压和朝向等车辆所处环境）。   中控屏下方的物理按键均与车辆控制有关。...

市场技术报告  2024/08/06 更新

ll)宣布，集团旗下皮尔博格(Pierburg)开发出用于纯电动车(EV)的空调压缩机。可应对电压等级HV2和HV3的该产品由机械压缩机单元、电机、电力电子3个模块组成。通过使用加热泵加热驾驶座，由于可根据需要减少来自高压储存单元的能量流，因此可延长车辆的续航里程。该公司在产品开发时，注重轻量化、运行效率，还致力于压缩机降噪，开发...

主要零部件配套厂报告  2024/07/19 更新

计划到2021年底投产。(摘自2020年8月6日新闻) 博世宣布，通过整合人工智能(AI)和物联网(IoT)来推进工业4.0。该公司将在汉诺威工业博览会上展出基于AI的能源管理系统Balancing Energy Network。该系统将利用智能软件来控制和优化工厂的能量流。博世基于其独特的气候中和经验，设立为制造商提供减排方法建议的新部门，力争通过结合灵活的机器人...

主要零部件配套厂报告  2024/07/16 更新

桩计划”在重庆市江北嘴举办。 昊铂江北嘴超级充换电中心由广汽能源科技有限公司（简称“广汽能源”）与西证创新投资有限公司合作打造，具备超充、快换、储能、展厅、休闲、咖啡等功能；同时还具备V2G车辆到电网的双向能量流动，推动V2mG示范性运营，成功打造了人、车、能源、生活四位一体的功能场景。 广汽能源自主研发的H640...

新闻  2023/12/29 更新

构安全技术；云管家/大数据驱动技术(实时监控维护)。 耐低温电池技术：耐低温电芯、多源智能加热、全复合材料箱体，-20℃环境下搁置12小时，可用能量较金属箱体电池提升8%，功率输出能力提升25%。 智慧能量控制模型 全域能量流智能管理算法：融合全要素瞬态特性与用户个性化使用习惯，可瞬间识别各系统状态与驾驶员意图，做出...

市场技术报告  2023/08/31 更新

材料和电芯结构安全技术，通过云管家大数据驱动技术实时监控并主动维护电芯健康。在耐低温方面，一汽红旗研制低温活性电芯，并针对性开发多源智能加热技术。  一汽红旗智慧能量控制模型以两大算法为核心，其中，全域能量流智能管理算法融合了全要素瞬态特性与用户个性化使用习惯，能够瞬间识别各系统状态与驾驶员意图，做出...

新闻  2023/04/10 更新

汽车计划2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和，2030年供应链较2020年降碳30%。下表整理了长安汽车推进碳中和的主要举措。 低碳技术研究 新能源领域：电池底盘一体化集成、电驱电力电子特性深度集成、中央控制器开发、整车能量流匹配等。 新动力领域：高效混合动力、智慧插电混动系统、氢燃料发动机。 新材料领域：一体化铝合金...

市场技术报告  2023/02/28 更新

池组，借用先进的阳极化学工艺，以495kg的重量实现接近400Wh/L的能量密度，电驱系统更能够将95%的电池能量直接传递给车轮。同时，车顶117个太阳能电池可为长途旅行储备相当于25km的电量。该车还配备“能效助手系统”，可根据能量流、地形、电量，甚至是风和太阳的方向及强度等信息，给出最为高效的出行驾驶建议，并提高驾驶效率。...

新闻  2022/10/18 更新

了P0（即BSG电机）效率分布图。随后，控制逻辑利用效率分布图信息对P0系统进行了能效优化。   岱高研发和设计部副总裁Gianluca Cariccia先生表示：“岱高的P0 ECOplus系统是PX混动架构（即按照电机位置划分的不同架构类型）中用于能量流管理的一种决定性且普遍适用的解决方案，基于全新模型开发。该系统从部件到系统集成各方面进行了专...

市场技术报告  2021/11/22 更新

系统集成的全部自主化。同时，该车型搭载国产高压储氢瓶，储存氢压为70MPa。  此外，该车型的集成动力系统具备纯电系统、燃料电池系统、电驱动系统等三大模块间的智慧能量交互模式，能够根据动力电池的SOC状态自适应调整能量流。 参看五菱汽车官方微信公众号公告...

新闻  2021/11/10 更新

采埃孚推出用于商用EV能量管理系统的控制软件 采埃孚推出用于能源管理系统(EMS)的控制软件，以协调对电动公交车及电动卡车的传动系统和辅助设备的能量分配。该软件可控制从电池的充电状态、电驱动系统、压缩机到DC/DC转换器和加热器等辅助单元的所有的能量流。通过ePreVision预测功能，该软件将路线的地形特征考虑在内。该软件可调...

新闻  2021/05/12 更新