各版块搜索结果
{{ key_word }}全部相关信息
AI导航将为您引导。点击查看{{ key_word }}。
4
1
1
1
1
1
4
2
4
2
显示 45 条中的 1 ~ 20 条
Stellantis在法国贝尔尚测试中心启用先进电池安全实验室
主要专注于以下两项关键安全测试: 热失控测试:法规要求电池包在检测到故障后的5分钟内不得起火,该测试将人为加热电芯,使其过热引发故障,若出现起火现象,电池包将被迅速浸入安全水槽。每年约进行50次此类测试。 耐火测试:法规要求电池须能直接/间接耐火超2分钟,该测试遵循严苛的欧洲标准。 该实验室配备40米长的整车及...
新闻 2026/01/29 更新
欧洲卡车行业变革
耗较低,能够最有效地将能量转化为驱动力,因此在能够确保经济可行性的应用领域中,电动动力总成已经投入商业运营。 纯电动车尤其重视以下因素: 长期耐用性(使用期限在10年左右的前提下) 安全性(例如采用具有更高耐火稳定性的磷酸铁锂电池) 高能效 这一点在eActros 600/400中也得到了体现。另一方面,他指出随着电动化转...
市场技术报告 2026/01/22 更新
Sumitomo Bakelite Co., Ltd.
rious phenolic resin molding materials Various polycarbonate sheets Wiring materials 丙烯酸改性高冲击PVC板 各种聚碳酸酯板材 各种酚醛树脂模塑材料 导热膏 封装模塑材料 母线绝缘材料 热固性树脂无包覆层压板 热固性长玻纤材料 电动汽车电池用耐火模塑材料 电路板材料 线材和光控片材 防静电膜 高散热片材 高绝缘耐热邻苯二甲酸二烯丙酯树脂模塑材料 高...
配套厂检索 2026/01/19 更新
SGL Carbon SE (SGL Group)
实现了高产品质量。目前产品正在开发 优势: -高韧性 -轻质 -客户无需购买碳纤维来形成堆叠,有助于减少车辆生产工时 -为宝马和美国车企在奥地利SGL Technologies生产的电池壳 -比钢制电池壳重量轻高达50%的高压电池壳。具有高耐火性、韧性、静音性、耐热性和电磁波屏蔽性能。使用纤维复合材料可以将碰撞检测传感器集成到电动汽车车底...
配套厂检索 2025/12/17 更新
Sekisui Chemical Co., Ltd.[积水化学工业株式会社]
钮 在碳纤维织物上喷涂着色 使用模制加热元件的加热器 新能源车电池散热材料的提案 摄像头散热材料 轻型真空成型件 双片成型件 胶合层压件 概念车 电池周边材料 ECU材料 车载摄像头材料 毫米波雷达材料 高频吸声材料 热膨胀耐火材料 半透明泡沫 3D电容式传感器 S-LEC中间膜 散热/电磁波屏蔽树脂成型产品 导热间隙垫 热填缝剂 超导热垫 ...
配套厂检索 2025/12/16 更新
巴斯夫与卫蓝新能源联合发布新一代固态电池包
id、Ultradur)以及聚氨酯产品(Elastolit、Elastoflex、Elastan和Eastocoat),这些材料有助于实现整车减重、优化热管理,并提升电动汽车(EV)的安全性能。 Ultramid阻燃电芯支架具备电气绝缘特性并符合相关标准; 用于挤出高压母排的耐火聚合物相比PA12具备更高金属附着力和流动性; Elastolit发泡灌封胶与Elastocoat防火涂层用于提高电池对热失控的...
新闻 2025/12/10 更新
Valeo Group[法雷奥集团]
放80%以上,同时产品售价不超过原型新品的50%。 -相较铝重量减少了15%(12千克) 优异的保温性能(更少的热量损失VS铝壳体) 抗腐蚀 模压注塑一体成型工艺适用于量产生产 比较金属,更少的二氧化碳排放。解决方案:PA5&PP3kg CO2eq/Kg 耐火烧>1,000-1,200°C 可回收材材料(可粉碎),替代回收和生物来源,树脂材料+亚麻纤维 -+25%热交换面积 更低的泄露...
主要零部件配套厂报告 2025/12/05 更新
第34届亚琛年会:可持续出行
选择,支持高达682km的续航里程,使用175kW直流充电桩仅需20分钟即可将电量从20%快充至80%。 为确保合规性和可靠性,上述电池分别在Mahindra位于印度的研发中心和FEV位于德国的eDLP设施接受了全球安全和性能测试,测试内容包括耐火试验、针刺试验和翻滚试验,满足IEC、ISO、UL、SAE和AIS等国际标准。 AI赋能的创新车辆结构 FEV近期与专门基...
市场技术报告 2025/12/02 更新
Hutchinson S.A.[哈金森]
封解决方案 用于实时自然声音生成的高频有源振动器和控制单元 复合垫片确保电池包盖与车身之间存在间隙,以防热失控 隔热垫可减少热失控期间电池之间的热传递 在电池热失控时保护电池外壳免受火灾、爆炸和接地的影响 耐火、耐高温、重量轻 快速连接器集成型热可塑性冷却液管路 在现有座舱装饰的间隙中安装超薄隔热板 用于静态...
主要零部件配套厂报告 2025/11/28 更新
Murugappa Morgan Thermal Ceramics Ltd.
Murugappa Morgan Thermal Ceramics Ltd. 印度 -股东:Morgan Advanced Materials plc, Murugappa Group 商用车零部件 隔热保温材料 High Temperature Insulating wools Refractory Ceramic Fibre products 耐火陶瓷纤维制品 高温隔热棉 ISO14001 ISO9001...
配套厂检索 2025/11/03 更新
DELFINGEN DE-Aschheim GmbH (原 Schlemmer Holding GmbH)
bes 波纹管 电缆保护器 International Suppliers Fair (IZB) 2024 NU-Sleeve SG-200EV NU-Green Range/Green Crush Range/Polygreen NP 电动汽车保护 装配自动化解决方案保护 用于母线保护的涂层玻璃纤维编织套管 即使在热失控期间,有机硅涂层也能提供高耐火性,并防止火焰在车内蔓延,同时保持高介电电阻。 灵活且可扩展的设计,可轻松安装,即使形状不规则也...
配套厂检索 2025/10/27 更新
NOK Corporation
合中国纯电动车(EV)市场采用的阻燃性标准。总部位于美国密歇根州的科德宝和NOK的合资公司Freudenberg-NOK Sealing Technologies在开发新材料时,进行了适用于飞机制造的航空宇宙阻燃性标准的测试。由此该公司开始制造超出客户要求的耐火材料,成功开发出保护零部件免受摄氏约1,090度(华氏2,000度)热量的材料。今后该材料还将在整车厂的新型热...
主要零部件配套厂报告 2025/09/28 更新
AWA Paper & Technological Company, Inc.
缘材料 AUTOMOTIVE WORLD / Smart Energy Week September 2025 M-thermo隔热复合材料 M-thermo隔热复合材料(2) 中高频表面涂层吸音材料 使用无机纤维和无机粉末制造的隔热纸。可用于锂离子电池的隔热材料。制造中采用抄纸技术。 R隔热材料耐火性优异。I隔热材料隔热性优异,热传导率为R隔热材料的二分之一。实际使用场景中,隔热材料以夹在树脂之...
配套厂检索 2025/09/10 更新
FORVIA SE (FORVIA faurecia) (原 Faurecia SE)[佛瑞亚佛吉亚]
-重量减轻50% -改善空气动力学性能的板材成型件 -使用各种工艺,如碳素树脂的转移模塑和玻璃板模塑的复合规格等 LCM轻量化技术 特点 -结构强度高 -电磁波屏蔽 -配套车型:Lucid Air (美国) 具有高成本效益的轻量化技术 特点 -高耐火性 -配套车型:2022年夏季起配套于Stellantis的欧洲车型 -一种罐体系统,通过优化碳纤维结构,重量减轻了15...
主要零部件配套厂报告 2025/09/01 更新
Compagnie de Saint-Gobain S.A.[圣戈班]
-Gobain Research Paris (SGR PARIS) 法国 玻璃、表面、建筑材料、Habitat解决方案、传感器 Saint-Gobain Recherche Compiegne (SGR COMPIÈGNE) 法国 汽车玻璃、建筑玻璃、薄膜、声学和光学 Saint-Gobain Research Provence (SGR PROVENCE) 法国 矿物材料、陶瓷和耐火材料:配方、合成、材料包装、产品特性评估和使用性能、制造工艺开发 Saint-Gobain Research Germany (SGR Germany) ...
主要零部件配套厂报告 2025/08/29 更新
Mahindra发布基于新平台的4款SUV概念车型
的转弯半径(直径)能维持在10.5米,相较于其他轴距相近的车辆更小。车身结构的安全功能涵盖非对称布置的地板纵梁,并且符合国际碰撞安全标准。电池包已经过振动测试、在水中浸泡30分钟的浸水测试以及在火中暴露3分钟的耐火测试。 车辆开发工作由Mahindra位于印度和欧洲的设计团队共同推进。该项目注重打造平衡的设计、实用的内...
新闻 2025/08/19 更新
Hyundai Mobis Co., Ltd.[现代摩比斯]
速器和逆变器的三合一驱动系统。该产品的核心特点是系统小型化、高效电磁设计与油冷却,以及功率模块技术。电池系统的重点是确保热管理稳定技术。该公司的目标是开发一种不仅可减缓热传递,还可完全阻止热传递的耐热耐火系统。在功率转换系统方面,该公司重点开发集成了电动汽车通信控制器(EVCC: Electric Vehicle Communication Controller...
主要零部件配套厂报告 2025/07/29 更新
Freudenberg SE[科德宝]
合中国纯电动车(EV)市场采用的阻燃性标准。总部位于美国密歇根州的科德宝和NOK的合资公司Freudenberg-NOK Sealing Technologies在开发新材料时,进行了适用于飞机制造的航空宇宙阻燃性标准的测试。由此该公司开始制造超出客户要求的耐火材料,成功开发出保护零部件免受摄氏约1,090度(华氏2,000度)热量的材料。今后该材料还将在整车厂的新型热...
主要零部件配套厂报告 2025/07/29 更新
Tenneco Inc.[天纳克]
侧贴有丙烯酸粘合剂。为树脂油箱、发动机部件以及需要自粘热保护系统的区域提供辐射热保护。 -NyloGard 2451SA:由高旦尼龙线编织而成的高度耐用的背胶贴片。用于电动汽车电池包母线、支架和盖,提供高耐磨性。 -用于母线的耐火绝缘保护器。 -采用玻璃纤维和硅涂层。 -具有灵活性,易于安装。 -用于电池包的耐火绝缘片。 -可根据需求...
主要零部件配套厂报告 2025/07/28 更新
AGC Inc.
otive Europe S.A. 比利时Louvain-La-Neuve 汽车玻璃的产销 100.0 AGC Automotive Czech a.s. 捷克Chuderice 汽车玻璃的产销 100.0 1907年 旭硝子株式会社成立。 1909年 尼崎工业成立,开始生产窗玻璃。 1914年 牧山工厂建成。 1916年 开始生产耐火砖。 1916年 鹤见工厂建成。 1917年 开始生产纯碱。 1939年 吸收合并昭和化学工业株式会社,设立伊保工厂...
主要零部件配套厂报告 2025/07/28 更新



日本
美国
墨西哥
德国
中国 (上海)
泰国
印度