各版块搜索结果

{{ key_word }}全部相关信息
AI导航将为您引导。点击查看{{ key_word }}。
显示 107 条中的 1 ~ 20 条
Continental AG[大陆集团]
续过高的基地、技术落后的基地,以及中长期无法发挥产能优势的基地等。未来,预计全球30,000名员工将面临变动、调动或裁员。其中,约13,000人在德国和劳动力成本较高的国家,公司计划到2025年完成目标的90%。对此,该公司将经济危机加剧归因为全球整车厂产量的减少和新冠肺炎疫情的蔓延,并预计到2025年整车厂的产量才能恢复至新冠...
主要零部件配套厂报告 2025/05/20 更新
Renault Argentina S.A., Cordoba Plant[阿根廷]
产和雷诺销售车辆的80%将共享平台,但并不是简单地换个车牌,还将有更多不同。据悉,目前雷诺正在讨论为巴西的产品阵容增加一款SUV,但不久将推出阿根廷产皮卡雷诺Alaskan。据悉,尽管卡车的准备工作已完成,但由于阿根廷经济危机,以及巴西的“经济模式”建立尚未完成,因此还未决定销售版本和售价。已开始在阿根廷科尔多瓦(Cord...
整车工厂动向 2025/05/19 更新
Volkswagen do Brasil, Anchieta (Sao Bernardo do Campo) Plant[巴西]
名员工获得休假,3月5日至14日的10日内该工厂将完全停止生产。每天进行三个轮班,日产能约为1,600台。据估计,为期10天的停工将影响约16,000台的车辆生产。停工期间将进行设施维护,管理业务照常进行。停工原因尚不明确,受经济危机和进口限制的影响,面向邻国阿根廷的出口受阻,此外,据悉因1月开始强制配置安全气囊和ABS,导致Komb...
整车工厂动向 2025/05/01 更新
Hyundai Motor Brasil (HMB), Piracicaba Plant[巴西]
为3班制,年产能提高至18万辆。 10日,现代巴西当地法人Hyundai Motor Brazil (HMB)宣布,Piracicaba工厂已成立5年,迄今为止已生产了约90万辆车。Piracicaba工厂成立于2012年11月9日。是唯一一家在巴西继续采用3班生产体制的工厂,即使在经济危机严重的情况下,工厂利用率仍能保持90%以上。 13日,Hyundai Motor Brazil宣布,巴西Piracicaba工厂自2012年9月投...
整车工厂动向 2025/04/30 更新
Volkswagen do Brasil, Taubate Plant[巴西]
oyage。大众在声明中称:“若市场变动是暂时的,则有可能灵活运用生产设备以满足市场需求。”据悉由于大众根据需求调整生产,预计位于Sao Bernardo do Campo的工厂将裁员1,000人。 8日,据多家巴西媒体报道,由于目前阿根廷面临经济危机导致汽车需求减退,大众巴西陶巴特(Taubate)工厂的3,500名员工将至少放20天假。阿根廷是大众巴西的主要...
整车工厂动向 2025/03/26 更新
Ford Otomotiv Sanayi A.S., Craiova Plant (原 Ford Romania S.A.)[罗马尼亚]
低迷,Craiova工厂在9月将暂时停产9天。该工厂生产小型MPV B-MAX以及1.0升/1.5升EcoBoost汽油发动机。欧洲版B-MAX只在该工厂生产。据MarkLines数据库显示,Craiova工厂在2014年1~7月的B-MAX累计产量同比下降27.6%至36,521台。福特表示,正在从经济危机中逐渐恢复的欧洲市场需求衰退,此外B级车市场竞争车型多样化也影响B-MAX的销售。 19日,Ford Romania宣...
整车工厂动向 2025/03/20 更新
BMW Brazil, Araquari Plant[巴西]
业5周年。2014年到2018年期间投资了10亿巴西雷亚尔,此外还在过去1年内投资了1亿32,000万巴西雷亚尔用于生产新一代3 Series、X4、X5。该工厂还生产X1和X3。通过投资项目曾预计年产量将会达32,000辆(初期投资6亿巴西雷亚尔),但因经济危机的影响,豪华车的销量低迷。Araquari工厂的占地面积为150万平方米,员工人数为600人。最初生产的车型为3...
整车工厂动向 2025/03/20 更新
PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN), Karawang Plant[印度尼西亚]
停生产。 Toyota Motor Vietnam(TMMIN)公布2023年全年印尼生产汽车(含电动汽车)的出口量超28.5万辆。出口目的地覆盖包括亚洲、南美、非洲、中东、澳大利亚、大洋洲在内的约100个国家及地区。其总裁表示,2023年全球性通货膨胀带来的经济危机以及多国存在的地缘政治冲突致使全球供应链出现混乱,公司也因此遭受了直接打击。分车型来看,7/8座...
整车工厂动向 2025/03/12 更新
PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN)[印度尼西亚]
大利亚。 Toyota Motor Vietnam(TMMIN)公布2023年全年印尼生产汽车(含电动汽车)的出口量超28.5万辆。出口目的地覆盖包括亚洲、南美、非洲、中东、澳大利亚、大洋洲在内的约100个国家及地区。其总裁表示,2023年全球性通货膨胀带来的经济危机以及多国存在的地缘政治冲突致使全球供应链出现混乱,公司也因此遭受了直接打击。分车型来看,7/8座...
整车工厂动向 2025/03/12 更新
通用汽车(中国)投资有限公司 General Motors (China) Investment Co., Ltd.[中国]
、泛亚汽车技术中心有限公司(PATAC: Pan Asia Technical Automotive Center)开发,体现了别克在未来推出SUV的理念。搭载通用插入式混合动力系统。 通用执行总裁Daniel Akerson 表示将从上海汽车手中购回上海通用1%的股份。通用在2010年由于经济危机资金不足,将公司持有的50%上海通用股份中的1%出售与上海汽车。目前上海通用的出资比例为上海汽车51...
整车工厂动向 2025/02/17 更新
东盟市场(2):中国品牌车型增产,日系车企调整泰国生产计划
车效率标准有可能会影响泰国汽车出口。这一新规对在澳大利亚销售的新车每公里二氧化碳排放量提出了要求,奖励使用包括电动汽车在内的高效车型。 印尼 丰田 2023年印尼出口量同比下降3%至285,000辆,全球通货膨胀带来的经济危机、多国地缘政治纠纷导致的全球供应链中断产生了影响。分车型来看,7/8座MPV Kijang Innova Zenix混动版出...
市场技术报告 2024/10/08 更新
Iveco Venezuela C.A., La Victoria (Aragua) Plant[委内瑞拉]
的总产量。还表示依维柯计划到2024年底装配100-120辆汽车,月产量为10-12辆。依维柯是意大利工业车辆集团的一部分,该集团已在委内瑞拉连续运营70年,旨在寻求扩大其在厄瓜多尔市场的影响力。尽管在2015年-2021年期间委内瑞拉经济危机的影响仍在持续,但依维柯是唯一一家继续在委内瑞拉运营的汽车装配公司。目前,依维柯在委内瑞拉销...
整车工厂动向 2024/07/10 更新
Renault Korea Motors Co., Ltd.[韩国]
Renault Korea Motors Co., Ltd. (原公司名:雷诺三星汽车株式会社) ・2024年4月公司名称变更为雷诺 Korea。 ・2022年3月公司名称变更为雷诺 Korea Motors。 ・2000年4月: 拥有技术合作对象日产股份的雷诺收购三星,2000年9月成立新公司。 ・1995年3月成立三星集团的前身三星汽车。1998年开始生产,由于经济危机次年5月破产。 吉利与雷诺集团将在中国...
整车工厂动向 2024/05/01 更新
2023年丰田从印尼的出口量同比增长3%逾28.5万辆
)公布2023年全年印尼生产汽车(含电动汽车)的出口量超28.5万辆。出口目的地覆盖包括亚洲、南美、非洲、中东、澳大利亚、大洋洲在内的约100个国家及地区。 该公司出口量同比下降约3%。其总裁表示,2023年全球性通货膨胀带来的经济危机以及多国存在的地缘政治冲突致使全球供应链出现混乱,公司也因此遭受了直接打击。 据该公司数据显...
新闻 2024/01/15 更新
GlobalData 2023年11月全球汽车市场月报
的26.3万辆下跌至25.2万辆,可供应库存天数则减少1天至36天。 11月,阿根廷轻型车销量预计同比增长6.8%达3.37万辆。由于当月销量出现环比下降,经季节调整年化销量也从10月的48万辆/年降至46.4万辆/年。尽管有负面报道称,车企在经济危机期间面临着生产所需零部件采购难度不断加大的问题,但该国11月销量仍保持良好势头。 全球轻型车...
市场技术报告 2023/12/19 更新
GlobalData 2023年10月全球汽车市场月报
比增长30.8%达3.97万辆。当月销量实现环比增长,助力经季节调整年化销量从9月的34.96万辆/年增至47.81万辆/年。虽然10月阿根廷的经季节调整年化销量为年内的第二高水平,但这背后隐藏着一系列深层次问题,因为该国正努力应对经济危机,并且在11月下旬举行的总统选举决胜投票前面临着不太明朗的政治前景。 全球轻型车销量 销量(...
市场技术报告 2023/11/21 更新
南美地区在燃料创新使用领域优于欧洲
Z (Automobiltechnische Zeitschrift: Automotive engineering magazine)。杂志语言为德语,自2001年起还出版英语版杂志。 南美地区在燃料创新使用领域优于欧洲 南美洲并非只是一个沉睡的巨人。巴西拥有强大的经济实力,而阿根廷尽管受到经济危机的反复冲击,但仍在各方面呈现出明显的复苏势头。南美大陆北部则拥有丰富的原材料矿藏。在燃料领域...
市场技术报告 2023/09/12 更新
GlobalData博客:智利轻型车市场的起伏及复苏前景
自2017年起,智利汽车销量迈入了高速增长通道,当年销量同比大增22%。当时,智利新车销量在南美位列第三,但仍远落后于阿根廷。然而,2018年智利新车销量一举超越阿根廷,成为了南美第二大新车市场。尽管阿根廷经历了国内经济危机,新车销量也出现暴跌,但智利的购车需求却持续保持高速增长,似乎有望永久超越阿根廷并坐稳南美...
新闻 2023/07/13 更新
印度两轮车产量及工厂产能分析
于多个行业停工停产、教育机构纷纷关闭,印度两轮车需求下降。 新出现的新冠变异病毒和第二波疫情使两轮车市场的复苏进程受阻。 燃油价格的上涨也带动了物流和供应链成本的上涨,从而使两轮车价格进一步上升。 疫情和经济危机的影响对象主要为印度的中下层阶级。鉴于该阶级人群的收入减少和失业率上升,两轮车产销量可能会进...
市场技术报告 2021/07/28 更新
LMC Automotive博客:汽车库存是欧洲市场的“黑洞”?
据并不对外公开,但近期发生的一些事件表明,掌握汽车库存动向对理解汽车产量的可能演变至关重要。 2008年雷曼兄弟破产之后,汽车市场容量立即萎缩。对此,各整车厂纷纷削减产量,并尽全力降低无计划或非必要库存。但经济危机发展之快,没有给欧洲整车厂留出足够的反应时间,以至于到2008年底,欧洲整车厂供应链环节轻型车过...
新闻 2021/01/25 更新