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东风汽车有限公司东风日产乘用车公司 Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company [中国]
术发布会,正式发布全栈自研新能源技术架构“天演架构”、一段式端到端高阶智驾、全域智能防晕车技术、14合1智能电驱等技术。首款搭载天演架构的重磅车型——日产N7将于2025年4月开启预售。14合1智能电驱:高度仅为325mm,电机转速实测达25,100rpm,拥有行业独有高性能冷却系统。NISSAN OS操作系统:搭载高通骁龙8295P芯片,深度融合DeepSee...
整车工厂动向 2025/05/08 更新
ZF Friedrichshafen AG [采埃孚]
循环鼓风机是采埃孚全灵活电动出行产品组合的一部分,可再循环未使用的氢气。该系统最大限度地减少了燃料电池系统的供应并削减了氢气用量。该系统基于涡轮机械概念打造,旨在在商用车的整个生命周期内保持耐用性,其电机转速高达10万RPM,无需润滑并采用空气轴承技术以防止污染燃料电池堆。此外,该产品还配备支持800V高压系统...
主要零部件配套厂报告 2025/04/27 更新
American Axle & Manufacturing Holdings, Inc.[美国车桥]
扭矩RWD。 -量产中的第二代系统。利用PTU关闭、停止驱动轴的旋转。减少90%以上的阻力,比原来产品的尺寸和重量减小,操作性能和燃效提升。 -功率:40KW(峰值功率)/20KW(持续功率)-传输扭矩:1,500Nm(峰值扭矩) -速比:7.48 -电机转速:11,000rpm(最高转速) -功率:150KW(峰值功率)/60KW(持续功率)-传输扭矩:3,500Nm(峰值扭矩)-速比...
主要零部件配套厂报告 2025/04/23 更新
BorgWarner Inc.[博格华纳]
纯电续航里程提升超60%。 优势 -坚固的不锈钢电池壳 -超高能量和高能量密度 -循环寿命长 -免维护 -主动和被动热管理 -被动电池均衡 -液冷式 用于燃料电池空气压缩机和电动涡轮增压器的多电平逆变器。在高达180,000rpm的电机/发电机转速下进行安全控制。 -优点:系统成本低 紧凑型碳化硅MOSFET性能逆变器平台。得益于先进的架构,可支持从...
主要零部件配套厂报告 2025/04/22 更新
比亚迪超级e平台技术发布会
超级e平台技术中搭载的电机是全球首款量产超过30,000rpm的电驱总成,该电机在提升了转速的同时,还具有重量轻、体积小、功率密度高等特点。电机的峰值功率580kW,峰值扭矩5,500Nm,高电压1,000V,电机功率密度16.4kW/kg。比亚迪的电机转速从第一代的7,500rpm已经进化到了第六代的30,511rpm。 三万转驱动电机(出处:截取自比亚迪发布会视频...
市场技术报告 2025/04/18 更新
Shaanxi Fast Auto Drive Group Co., Ltd.[陕西法士特汽车传动集团有限责任公司]
法士特正昌:传感器&控制器 法士特松正:定子 法士特华纳:SiC控制器 法士特罡阳:转向器 法士特伊顿:离合器 联轴器 800V双电机增程器,额定功率可达450kW;800V双电机中央集成式动力总成,电机转速最高可达12,000rpm;800V双电机电驱桥,充电速度提升30%,电力传输损耗降低40%,整车降重超30%,续航里程...
主要零部件配套厂报告 2025/03/05 更新
东风日产发布天演架构等多项新技术
之一秒闪时控制,同级最优加速平顺控制;智能底盘技术保证车辆在颠簸路面和弯道表现稳定;另有融合智驾系统、氛围灯颜色等,提前0.3秒让乘客感知运动信息,进行大脑补偿,帮助感知统一。 14合1智能电驱:高度仅为325mm,电机转速实测达25,100rpm,拥有行业独有高性能冷却系统。 NISSAN OS操作系统:搭载高通骁龙8295P芯片,深度融合DeepSe...
新闻 2025/03/04 更新
CTS Corporation
ane E-TECH Electric (France) AD Delica Mini 加速器踏板 加速踏板传感器 Aachen Colloquium 2023 电机位置传感器 电机位置传感器演示单元 电流传感器(母线安装座) CTS eBrake eBrake演示单元 Drive-Pad 油门踏板模块 采用感应技术来测量电动汽车(EV)电机转速的高速位置传感器。该产品支持定制,可满足特定的电机轴要求,在瑞士开发,目前处于产品验证阶段。...
配套厂检索 2025/02/19 更新
中国汽车芯片发展趋势
预计2027年三期产线建设完成,功率模块产销超100万只。 技术预测(电驱动总成/驱动电机/电机控制器) 电驱动总成技术预测 30,000rpm以上高速电驱动技术 减少电机体积和重量,提高功率密度,改善整车的动力性能。 华为量产电机转速可达22,000rpm,小米2025年量产电机转速可达27,200rpm,未来30,000rpm以上高速电驱动系统将成为现实。 1,200V...
市场技术报告 2025/02/06 更新
SAECCE 2024专题报告:新能源汽车
大小车型,减少研发生产投入。 高效集成技术趋势 混动平台要素高效集成:发动机、电动机输出落点始终在高效、安静区域。 电机技术趋势 扁线化(扁线代替圆线用于定子绕组)、油冷化(油冷代替水冷优化散热性能)、高速化(电机转速突破20,000rpm)、高压化(兼容800V高压平台)。 热管理技术趋势 热管理模块:趋向智能化集成管理发动机、...
市场技术报告 2024/11/29 更新
Dol Mobility Pvt. Ltd.
Expo 2024 EV同步电机与电机控制器 非同步电机 无刷直流轮毂电机 BLDC型轮毂电机 摩托车用无刷直流轮毂电机。规格:尺寸=10英寸-17英寸;功率=800W、1,000W、1,200W、1,500W、1,800W、2,000W、3,000W和4,000W;电压=48V、60V、72V;电流=35A-150A;电机转速=450-1,200rpm;扭矩=70-170Nm;速度范围=25-140kph;制动器类型=盘式和鼓式 ...
配套厂检索 2024/11/20 更新
广汽集团:2030年实现产销超475万辆
电池加速开发。 弹匣电池2.0 (2024北京车展) 全固态电芯 (出处:广汽集团) 电驱研发制造 电驱工厂 锐湃动力科技有限公司智能生态电驱工厂于2024年1月在广州番禺区投产,“M25超级电驱”下线,电机功率密度12kW/kg,电机转速22,000rpm。该工厂总投资21.6亿元,占地10.4万平方米,实现自主电驱、电控的研发、智造、销售和服务一体...
市场技术报告 2024/10/22 更新
【IAA 2024】采埃孚用于燃料电池车的新型氢气再循环鼓风机全球首发亮相
活电动出行产品组合的一部分,可再循环未使用的氢气,以改善氢气消耗和性能。该系统最大限度地减少了燃料电池系统的功率并削减了氢气用量。 该系统基于涡轮机械概念打造,旨在在商用车的整个生命周期内保持耐用性,其电机转速高达10万RPM,无需润滑并采用空气轴承技术以防止污染燃料电池堆。此外,该产品还配备支持800V高压系...
新闻 2024/09/27 更新
Aichi Steel Corporation[爱知制钢]
供支持。 -转速为34,000rpm的小型轻巧纯电动车电机 -与普通电动车桥相比,体积和重量减少了约40%。 -采用公司自主开发的磁铁“Magfine(R)” -在磁粉添加热固性树脂形成。有很强的磁力 -形状自由度极佳,也可注射成型 -有助于提高电机转速 -低碳渗碳钢(左) -抗变浆齿轮钢(右) 注塑成型磁铁:应用于压缩机时,可整体注塑成型,形状自由...
主要零部件配套厂报告 2024/09/06 更新
锐湃动力科技有限公司 Ruipai Power Technology Co., Ltd.[中国]
汽埃安宣布,全新一代高性能集成电驱夸克2.0量产下线,即将搭载于广汽埃安产品。夸克电驱2.0是采用航母级科技材料打造的非晶碳纤维电机,电机最高效率为98.5%,电机铁芯损耗可降低50%,能带来超越V8发动机的超大马力。量产电机转速达到30,000rpm,量产电机功率密度可达13kW/kg。 12月11日,位于广汽智联新能源汽车产业园内的因湃电池科...
整车工厂动向 2024/09/05 更新
广汽埃安夸克电驱2.0量产下线
广汽埃安夸克电驱2.0量产下线 广汽埃安8月24日宣布,全新一代高性能集成电驱夸克2.0量产下线,即将搭载于广汽埃安产品。 夸克电驱2.0是采用航母级科技材料打造的非晶碳纤维电机,电机最高效率为98.5%,电机铁芯损耗可降低50%,能带来超越V8发动机的超大马力。量产电机转速达到30,000rpm,量产电机功率密度可达13kW/kg。 夸克电驱2.0在续航...
新闻 2024/08/26 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(日本市场篇)
7年上市的第一代为5600rpm(30kW,5.1L)→ 2002年上市的第二代为6000rpm(50kW,4.7L)→ 2009年上市的第三代为13500rpm(60kW,2.7L)→ 2015年上市的第四代为17000rpm(53kW,2.2L)→ 2023年上市的第五代为17000rpm(70kW,2.7L),车型迭代的同时电机转速和输出功率不断提升,电机尺寸也在逐渐缩小。 在纯电动车中,也有最高转速超过15000rpm的驱动电机,...
市场技术报告 2024/08/23 更新
2024中国汽车论坛:新能源汽车发展趋势
主流产品 新产品 A B C D E 架构 P1+P3 P1+P3 P1+P3 P1+P3 P1+P3 P1+P3 电压平台 400V 750V 750V 800V 400V 800V 功率模块 IGBT 1,200V SiC 高压IGBT 高压IGBT 750V SiC 高压IGBT 驱动电机功率 150kW 200kW 160kW 155kW 200kW 150kW 工况效率 88.7% 92% - - 91% 89.2% 驱动电机转速 16,000rpm 18,000rpm 18,000rpm 18,000rpm 18,000rpm 18,500rpm NVH ≤80dB ≤74dB - ≤78dB - ≤74dB (出处:MarkLines根据演...
市场技术报告 2024/07/31 更新
比亚迪电动平台技术 e平台 3.0 Evo
器 直流变换器 高压配电模块 23,000rpm高转速电机与全新一代SiC碳化硅功率模块 电驱动系统中的电机采用0.25mm的超薄硅钢片,优化了高速低漏磁转子结构和双V分段的磁钢设计。该电机槽满率高达92%,采用Hairpin扁线绕组技术,电机转速23,000rpm,是截至2024年5月全球最高转速的量产电机。搭载该电机的海狮07EV的最高车速225km/h。 全新一代SiC...
市场技术报告 2024/07/05 更新
2024年一季度中国市场:多家车企发布2024年销量目标
年销量目标超15万辆。补能方面,2024年计划新增5,000个快充终端、30个换电站,到2025年建成2,000个充电站、500座换电站。 电驱工厂投产 广汽埃安锐湃智能生态电驱工厂于2024年1月30日投产,M25超级电驱下线,电机功率密度12kW/kg,电机转速22,000rpm,将率先搭载于昊铂系列车型。该工厂规划年产能为40万套电驱系统总成及10万套混动机电耦合系...
市场技术报告 2024/04/23 更新