会长等人的所持股份将不参与此次要约收购，且在收购完成后，二人仍将继续负责公司的经营管理。该公司成立于1930年，总部位于日本岐阜县大垣市，目前在东京证券交易所及名古屋证券交易所主要市场上市。（摘自2025年7月28日日刊自动车新闻） 冲压产品（Stamping Products） 1470MPa车顶加固件（1470MPa Roof center reinforcement） 1180MPa前立柱下端...

主要零部件配套厂报告  2025/12/19 更新

围；实施合理的定价策略。此外，为着眼于在中期计划后确立新的业务组合，该公司还将新设立“新业务创建室”。通过从车型开发领域调配人员，先行开发人员将增加至两倍，开发项目数量也将提升至三倍。（摘自2025年5月1日日刊自动车新闻） 将获日产60亿日元投资，用于推进结构改革-河西工业宣布将获日产60亿日元投资。此举基于河西...

主要零部件配套厂报告  2025/12/19 更新

制器（CDC）可在一个系统内集中管理多个显示屏，包括信息娱乐系统、仪表显示器、抬头显示器、副驾显示屏和接近显示器，简化了功能复杂的集成方式，并且兼具使用便利性、价格实惠、易于装机的特点。 歌乐总裁曾在接受《日刊自动车新闻》采访时透露，公司打算重点开发大尺寸异形屏，旨在提供满足车企需求的高附加值产品，从而...

市场技术报告  2025/12/16 更新

及相关产品，并从2026年度起将其配备在新车上。阿尔特矢崎新能源科技将在北京成立。注册资本为5,000万元人民币，其中阿尔特出资60%，矢崎（中国）出资40%。阿尔特成立于2007年，拥有近500辆整车的开发经验。（摘自2024年8月13日日刊自动车新闻）-矢崎总业宣布，其中国当地子公司与阿尔特汽车技术的合资公司北京阿尔特矢崎新能源科技举...

主要零部件配套厂报告  2025/12/08 更新

断系统”，该系统可在接近旅游景点时提供适当的语音指导。TPR还投资了DUAL MOVE（东京千代田区），该公司拥有将XR（交叉现实）内容与车窗所见实际风景叠加展示的技术，有望与本次的投资公司产生协同效应。（摘自2024年6月4日日刊自动车新闻） 对车载模块公司追投1.5亿日元-TPR向初创公司追投1.5亿日元。(详细新闻) 碳中和举措 -在Scope 1...

主要零部件配套厂报告  2025/12/08 更新

丰田自动织机将出售其持有的部分爱信股份。同日，爱信宣布出售股份并回购高达1,000亿日元的股份。丰田、丰田自动织机、爱信于去年11月宣布出售各自持有的电装股份，丰田集团交叉持股的解除工作正在推进。(摘自2024年7月1日日刊自动车新闻) 丰田集团接连调整交叉持股结构 资本战略再临考验‌‌-丰田集团正加速调整政策性持股（交差...

主要零部件配套厂报告  2025/12/08 更新

达国家法规要求带来的产品数量增长外，还计划推出如集成在座椅安全带中的“腰部安全气囊”等高功能产品。目标是到2030财年，实现全球市场份额排名第二，销售额超过5,800亿日元，较2024财年增长约1.4倍。（摘自2024年12月16日日刊自动车新闻） 丰田系各零部件公司着手开拓中国市场调整业务与客户组合，凭借高附加值产品实现差异化竞...

主要零部件配套厂报告  2025/12/08 更新

作以来一直在开展旨在提高牵引逆变器性能和效率的技术交流。通过未来的联合开发，两家公司将致力于通过改进电力电子设备来优化冷却，并通过机电一体化来改善散热，从而提高效率、可靠性并降低成本。 (摘自2024年11月27日日刊自动车新闻) Gapwaves ADAS用波导雷达天线-瑞典Gapwaves公司于10月27日宣布，已与法雷奥就开发和大规模量产ADA...

主要零部件配套厂报告  2025/12/05 更新

在座椅套的缝制工序中，该公司引入了采用“力触觉传递技术（真实触觉）”的设备，该技术能够以数字化方式再现“工匠技艺”（如动作和施加的力度等）。该公司计划到2030年实现约三成的缝纫工序自动化。（摘自2024年12月4日日刊自动车新闻） 日本国内12家工厂可再生能源电力使用率达到100%，拟到2035年度使所有工厂均达成该目标丰田...

主要零部件配套厂报告  2025/11/21 更新

术与日本精机的车载仪表和抬头显示器（HUD）技术，开发了数字座舱相关产品，近日已获得日本国内汽车制造商的订单，预计最快将于2026年启动量产。此外，该公司还与丰田汽车的东海理化合作开发人机界面。(摘自2025年1月20日日刊自动车新闻)开关等业务增长强劲，2030年新订单额预计突破480亿日元-开关和安全带等现有产品订单持续增长。...

主要零部件配套厂报告  2025/11/21 更新

产大直径8英寸晶圆，并致力于开发更高耐压的氮化镓器件。该公司的目标是到2030年度实现“100%清洁能源”。汽车设备业务方面，该公司计划于4月分拆成立Mitsubishi Electric Mobility，该业务公司的工厂也包含在内。(摘自2024年3月27日日刊自动车新闻) 在日本福冈新建功率半导体模块厂房-三菱电机宣布拟投资约100亿日元在日本福冈新建厂房，负...

主要零部件配套厂报告  2025/11/21 更新

快地提供满足客户需求的电机铁芯。随着电动汽车的普及，电机铁芯(电机转子和定子铁芯)的需求预计将会增加。日本发条设定了2030年将电机铁芯销售额增加两倍至300亿日元的目标，并将其定位为增长业务之一。(摘自2024年6月27日日刊自动车新闻) 日本国外投资 〈印度〉日本发条将在印度新建螺旋弹簧和稳定杆工厂-日本发条于5月26日宣布...

主要零部件配套厂报告  2025/11/21 更新

运动技术（MMT）”，通过振动发射激光束。此外，该产品没有机械磨损部件，具有长寿命和高耐久性的特点。小糸制作所评论称：“除了激光雷达的性能外，作为一级零部件供应商积累的高品质也得到了认可。”(摘自2024年4月11日日刊自动车新闻) 中期经营计划 第一次中期经营计划（最终年度为2026年）小糸制作所于3月28日公布了以2026年度...

主要零部件配套厂报告  2025/11/21 更新

团子公司生产的“磁悬浮轴承”，可以评估超高速旋转和急加减速旋转条件下的性能。这将使该公司能够掌握“电驱桥”超高转速要求下轴承的极限性能。数字模拟的结果也将反映在分析过程中，以提高可靠性。(摘自2024年12月2日日刊自动车新闻) 〈氢能相关〉2025年可再生能源使用率目标上调至35%，花园工厂铝熔炉使用绿色氢气-捷太格特已...

主要零部件配套厂报告  2025/11/21 更新

，旨在实现与云端联动的车辆智能化以及推动出行领域的发展。不仅涉及车载零部件，还将充分运用实现功能扩展和性能提升的车辆外部“车外领域”的智能网联（IoV）技术，作为系统向汽车制造商等进行推广。(摘自2024年11月5日日刊自动车新闻)SDV专用IoV平台-日立安斯泰莫将把自主研发的智能网联（IoV）平台应用于软件定义汽车（SDV）。...

主要零部件配套厂报告  2025/11/21 更新

结合听觉、视觉和触觉等多种感官的信息传递功能，后者具有操作空调等多种设备和车辆与乘员之间的信息连接功能。这是基于未来普及的自动驾驶汽车应用场景所开展的产品研发的一环。2021年6月，日本富拉司特就该技术接受了日刊自动车新闻的采访。 日本富拉司特在其富士工厂一区引进用于在产线之间运送零部件的自动搬运车（AGV），...

市场技术报告  2025/10/28 更新

展上首发，定于2013年秋在欧洲上市。在法国索肖工厂生产，动力总成将由Tremery工厂和Douvrin工厂供应。 PSA的CEO Philippe Varin在接受德国报纸采访时透露，在中国以外的地区也将把DS系列作为独立于雪铁龙的品牌进行推广。他在4月11日刊登的法兰克福汇报上表示，雪铁龙品牌将进行分拆。 预计2013年生产的 308的后继车型(开发代码T9)将不在Sochaux...

整车工厂动向  2025/10/08 更新

合作伙伴TS Tech的业务基地强化销售业务并扩大销售。今仙电机修订了2021年制定的《中长期经营计划2029》。为达成目标，该公司从本年度起实施八项关键措施，包含：①加速决策和权力下放；②加强销售职能。（摘自2024年8月26日日刊自动车新闻）   共同投资 马自达将在日本防府生产电动汽车，实现多种动力总成与整车的一体化生产并在周...

主要零部件配套厂报告  2025/09/29 更新

验生产线将于今年11月在国内工厂投入使用。公司计划通过承接车企的订单，扩大电机相关业务。此外，电机铁芯叠片后工序中试验生产线也将于12月前在国内工厂投入使用，并开发具有成本竞争力的生产技术。(摘自2024年6月11日日刊自动车新闻) 产品开发 产品 主要配套车型 生产状况 催化转化器 本田 FREED 在岚山制作所投产 排气消声...

主要零部件配套厂报告  2025/09/28 更新

刷电路版（FPC）。该产品计划从2026年开始在匈牙利工厂全面生产。这是Nippon Mektron与大众的首次直接合作，此次订单的总金额预计将超过4亿欧元。电压监控系统用FPC可随时测量电芯电压，从而防止过度充放电。（摘自2024年4月17日日刊自动车新闻） 业务动向 恩福集团减速机油封在长春工厂实现量产-NOK与科德宝的合资公司恩福集团宣布，...

主要零部件配套厂报告  2025/09/28 更新