制动回收效率提升17%，整车节能3-5%。2）体积更小，电池空间比原来节约40%，电驱动桥采用齿轮传动“V”型布置技术方案。3）重量更轻。4）更安全可靠，电池系统采用壳体一体化高度密封防护设计，同时电池、电控高度集成化，故障率分别降低90%和25%。宇光E8 MAX整车能耗降低10%。宇通C11E2023款配置新三电系统的高密度电池和低内阻电芯，...

整车工厂动向  2025/09/26 更新

公里的情况下，续航里程可达到500公里，寿命同样为8年/80万公里。该电池适用于中长途运输、高频使用、充电不便利等场景。 这两款产品都应用了无热扩散技术，采用航空级隔热材料，通过极限智能制造和极限测试验证，让产品故障率从PPM（百万分之一）级下降到PPB（十亿分之一）级；负极材料采用新型低锂耗石墨和仿生自修复SEI钝化膜...

主要零部件配套厂报告  2025/09/24 更新

_M_F系列”，并已开始量产。这是全球首款可在-40至125度的工作温度范围内实现±40ppm频率偏差的产品，由此，无需在车载设备的生产过程中进行校准。此外，该产品的树脂密封封装可筛选有机/无机异物，从而可实现高可靠性和低故障率。其另一个特点是采用了独有的封装技术，从而可在多个供应商处采购零件，以建立稳定的供应体系。在传...

主要零部件配套厂报告  2025/09/16 更新

限公司、弗迪模具有限公司。 3月29日，比亚迪宣布正式推出“刀片电池”。相较传统的有模组电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，续航里程已达高能量三元锂电池的同等水平。同时带来更高的产品稳定性和更低的故障率。“刀片电池”只在比亚迪汉纯电车型搭载应用，其综合工况下的续航里程为605公里，百公里加速3.9秒。 4...

整车工厂动向  2025/08/25 更新

新能源的股权比例保持为50%。 3月29日，比亚迪宣布正式推出“刀片电池”。相较传统的有模组电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，续航里程已达高能量三元锂电池的同等水平。同时带来更高的产品稳定性和更低的故障率。“刀片电池”只在比亚迪汉纯电车型搭载应用，其综合工况下的续航里程为605公里，百公里加速3.9秒。 4...

整车工厂动向  2025/08/11 更新

斯坦合作伙伴WIL签署了400辆电动巴士采购协议，标志着巴基斯坦正式迎来其最大单笔新能源公交订单、最大公交细分市场订单及最大商用客车订单。 H9与H12搭载宇通先进DMT混合动力系统，创新采用无变速箱设计，显著降低了机械故障率，客车可靠性实现跃升。E9与E12PRO搭载IP68+IP6K9K防护等级的三电系统（电池、电机和电控系统），集成液冷...

新闻  2025/08/05 更新

成以太网网关、CAN网关、惯导定位、碰撞检测等功能模块，实现量产成本和售后维护成本同步下降，平台的全生命周期总成本（TCO）相比前代降低84%； 文远知行HPC 3.0已通过AEC-Q100、ISO 26262、IATF 16949等认证，满足ASIL-D级安全要求，故障率低于50 FIT，MTBF达12-18万小时，设计寿命达10年30万公里； 该平台还适应极端环境（-40℃至85℃），通过高温...

主要零部件配套厂报告  2025/07/28 更新

成以太网网关、CAN网关、惯导定位、碰撞检测等功能模块，实现量产成本和售后维护成本同步下降，平台的全生命周期总成本（TCO）相比前代降低84%； 文远知行HPC 3.0已通过AEC-Q100、ISO 26262、IATF 16949等认证，满足ASIL-D级安全要求，故障率低于50 FIT，MTBF达12-18万小时，设计寿命达10年30万公里； 该平台还适应极端环境（-40℃至85℃），通过高温...

新闻  2025/07/22 更新

有限公司推出多款新型发动机蓝擎Ⅳ代WP12NG旗舰版发动机和蓝擎Ⅳ代产品WP10四气门柴油机。其中，WP12NG是在WP12柴油机本体基础上，将缸盖、活塞、气门等进行气体机专用性能开发，配置新一代电控系统，动力性强、燃气消耗低、故障率低、维修方便。WP10四气门柴油机是WP10柴油机的升级版，气缸盖为四气门结构，进排气系统和前端轮系重...

主要零部件配套厂报告  2025/07/01 更新

克Escalade/Escalade ESV等搭载V8发动机的通用全尺寸卡车与SUV的2021-2024款车型。最初的问题与连杆和曲轴部件有关，这些部件在2021年3月1日至2024年5月31日的制造时间内存在未知的制造缺陷。在此期间，这些零部件的故障造成了发动机故障率上升。 通用汽车在其召回文件中要求受影响的车辆必须接受认证技术人员的检查，未通过检查的车辆将更...

新闻  2025/05/12 更新

制动回收效率提升17%，整车节能3-5%。2）体积更小，电池空间比原来节约40%，电驱动桥采用齿轮传动“V”型布置技术方案。3）重量更轻。4）更安全可靠，电池系统采用壳体一体化高度密封防护设计，同时电池、电控高度集成化，故障率分别降低90%和25%。宇光E8 MAX整车能耗降低10%。宇通C11E2023款配置新三电系统的高密度电池和低内阻电芯，...

整车工厂动向  2025/04/16 更新

死制动系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）等。  （召回） 2024年12月，Stellantis宣布因采埃孚制动系统出现故障，召回近32万辆Ram皮卡，包括2017-2018款Ram 2500、3500、4500和5500。Stellantis指出，采埃孚北美公司生产的液压控制单元故障率较高，制动系统存在重大安全问题，将免费更换液压控制单元。 2024年9月，通用召回了2023年在美国生产的45...

市场技术报告  2025/03/21 更新

、12JSD、16JSD等系列副箱大中心距汽车变速器生产上。配装“锁销式汽车同步器”的变速器，不仅增大了副箱同步器的同步容量，同时进一步提高了同步器技术性能和使用寿命，优化了变速器的操控性能，有效降低了副箱同步器的故障率。截至2014年年底，公司生产的配装“锁销式汽车同步器”的变速器的主机配套及售后市场总销量已超过90...

主要零部件配套厂报告  2025/03/05 更新

摘自2013年5月7日新闻) 5月23日，广西玉柴YC6L发动机搭载的17台东风柳汽霸龙8X4重型载货车在广东湛江雷州半岛举行交车仪式。雷州半岛是中国有名的水果蔬菜生产基地，该地区聚集了大批的8X4运输车队。玉柴YC6L发动机可靠性好，故障率低。配玉柴YC6L发动机的柳汽霸龙广受好评，龙门镇今年已售30多辆车。(摘自2013年5月31日新闻) 近日，广西...

主要零部件配套厂报告  2025/02/27 更新

025年电动汽车在零售量中的占比或将停滞不前。 J.D. Power电动汽车趋势调查执行董事Brent Gruber表示：“尽管推出的车型数量不断增加，但电动汽车市场仍将面临市场份额停滞不前的困境，从而导致竞争加剧。” 本次调查显示，在故障率最低的前10款电动车型中，有7款属于大众市场。宝马iX以790分夺得综合排名和豪华电动汽车市场的榜首，其...

新闻  2025/02/26 更新

智能的图像识别技术，有望显著提高对车辆周围和远处物体的检测精度。 通过有效地将集成式摄像头系统安装在车身上，可以减少车载摄像头的安装数量，同时仍能提供360°全景视角，还有望解决此前一直未能降低的系统成本和故障率问题。 参看三菱扶桑公告参看尼康公告...

新闻  2024/12/20 更新

M_F系列”，并已开始量产。这是全球首款可在-40至125度的工作温度范围内实现±40ppm频率偏差的产品，由此，无需在车载设备的生产过程中进行校准。 此外，该产品的树脂密封封装可筛选有机/无机异物，从而可实现高可靠性和低故障率。其另一个特点是采用了独有的封装技术，从而可在多个供应商处采购零件，以建立稳定的供应体系。 在...

新闻  2024/11/19 更新

公里的情况下，续航里程可达到500公里，寿命同样为8年/80万公里。该电池适用于中长途运输、高频使用、充电不便利等场景。 这两款产品都应用了无热扩散技术，采用航空级隔热材料，通过极限智能制造和极限测试验证，让产品故障率从PPM（百万分之一）级下降到PPB（十亿分之一）级；负极材料采用新型低锂耗石墨和仿生自修复SEI钝化膜...

新闻  2024/07/05 更新

转变。 1）动力电池的热管理方法 目前，车用动力电池热管理方法有以下三种： 风冷 水冷（液冷） 冷媒直冷 各自的优缺点描述如下： 风冷是一种依靠电池自然散热、无需配备热管理系统的方法，结构简单，能控制成本，故障率较低，并能减轻汽车重量。另一方面，风冷由于受到周围温度的影响，冷却效果不稳定。代表车型有日产聆...

市场技术报告  2024/05/17 更新

桔充电为轻资产模式(平台业务为主)。 笔者在调查过程中发现，公共停车场大多已安装交流或直流充电桩，电动汽车车主可通过APP/小程序查找充电桩/站、扫码充电、预约充电、支付费用等。但目前公共充电桩存在部分品牌设备故障率高、燃油车占用充电车位以及充电完成后占位(未挪车)导致其他车辆无法充电等问题。部分品牌已开始收取...

市场技术报告  2023/09/22 更新