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Toyota Boshoku Corporation[丰田纺织]
方式。搭载了座舱空间解决方案的滴滴自动驾驶车辆,包含双方联合的开发项目私享音响头枕、缓解晕车系统、座椅振动系统、UVC-LED车室内除菌系统。(摘自2024年4月12日丰田纺织官方微信公众号/官网新闻) 研发动向 启动汽车拆解工艺技术演示,以扩大再生材料使用范围‐电装、东丽、丰田合成、丰田纺织等15家公司及日本早稻田大学...
主要零部件配套厂报告 2025/09/16 更新
MAHLE GmbH[马勒]
美的空调业务,双方将于2020年度签订最终协议。(摘自2020年3月24日新闻) 马勒集团(Mahle Group)旗下的Mahle Powertrain宣布,新设用于电池模块测试的专用设施。新建在英国北安普敦(Northampton)技术中心内的设施可进行小型车电池模块的拆解以进行测试后的评估,以简化新技术的测试以及验证,提供用于进行实际模拟测试的气候控制环境。测试具备...
主要零部件配套厂报告 2025/09/16 更新
Toyoda Gosei Co., Ltd.[丰田合成]
业签署资本业务合作协议,就安全系统业务达成合作 丰田合成加强墨西哥工厂外饰件产能 丰田合成将提升美国汽车内外饰件产能 Toyoda Gosei Co., Ltd.[丰田合成] 2023财年第三季度报告(累计) 电装、丰田合成和丰田纺织等启动汽车拆解工艺技术演示,以扩大再生材料使用范围 丰田合成模具设计与生产基地用电全部转为可再生能源 丰田合成将...
主要零部件配套厂报告 2025/09/16 更新
奇瑞汽车股份有限公司 Chery Automobile Co., Ltd. [中国]
型,风云序列全新混动车型风云T8、中级混动轿车风云A8L、中大型长续航旗舰轿车风云A9,近期上市的瑞虎序列2025款瑞虎9、瑞虎8 PLUS等车型。此外,同时展出的还有第5.5代高效混动专用发动机、三挡超级电混DHT和无级超级电混DHT拆解,以及最近发布的鲲鹏电池等技术展品。 12月15日,奇瑞旗下星途汽车发布消息,星纪元ET增程四驱版正式上...
整车工厂动向 2025/09/15 更新
铃木发布着眼于未来10年的技术战略2025
了SDV-Light理念,精心挑选了对消费者来说“恰到好处”的功能并搭载其中。这包括智能摄像头的高级驾驶辅助系统(ADAS)功能、前照灯功能的整合、显示屏模块的一体化,以及引入符合车型定位的数字化仪表盘等。 易于回收的易拆解设计:铃木不仅注重产品的易拆解设计,还在推进树脂部件的减重、促进材料整合以利于回收利用,以及采...
新闻 2025/09/12 更新
Suzuki Motor Gujarat Private Limited (SMG), Hansalpur plant[印度]
Limite到2025年将投资310亿卢比来提升EV产能。此外到2026年,还将投资730亿卢比在临近Hansalpur工厂的土地上建设EV电池工厂。此外,玛鲁蒂铃木和丰田通商的合资公司Maruti Suzuki Toyotsu India Private Limited到2025年将投资4.5亿卢比建设汽车拆解和回收工厂。 玛鲁蒂铃木于1日宣布,刷新了2021-22年度的出口量记录,出口量约为238,376辆。出口量排名前5的...
整车工厂动向 2025/09/08 更新
BMW Group Battery Cell Competence Centre (BCCC) (Munich)[德国]
供工程和计算机科学方面的专业知识来支持BCCC和CMCC的创新工作。 宝马27日宣布,正在位于德国巴伐利亚州Lower Bavaria地区的Kirchroth建立电池回收技术中心(CRCC),以实施创新的直接回收工艺。该流程对电池电芯和生产废料进行机械拆解,并回收有价值物品。回收的有价值物品将在宝马电池电芯回收技术中心重新用于电池电芯生产。该公司计划...
整车工厂动向 2025/09/03 更新
Denso Corporation[电装]
总额:2,116亿日元补贴:高达705亿日元合作改善供应基础以提高产能详细新闻 安森美 加强半导体领域合作 促进高质量半导体的稳定供应,提升自动驾驶和高级驾驶辅助系统的性能收购安森美部分股份详细新闻 合作 启动汽车拆解工艺等技术演示以扩大再生材料应用-电装、东丽、丰田合成、丰田纺织等15家公司及日本早稻田大学宣布已...
主要零部件配套厂报告 2025/09/02 更新
广汽埃安新能源汽车股份有限公司 GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd. (原:广汽埃安新能源汽车有限公司)[中国]
行管控,将目标分解至各车间并开展月度考核;通过涂装车间导入废溶剂回收系统,减少危险废物有机溶剂产生,单台低减废溶剂1.5kg;委托广汽商贸再生资源有限公司回收处置废旧动力电池,可回收部分进行梯次利用,动力电池拆解过程中产生的相关危废委托有资质的第三方危废处置单位合规处置。 3月30日,广州汽车集团股份有限公司发...
整车工厂动向 2025/09/02 更新
FORVIA SE (FORVIA faurecia) (原 Faurecia SE)[佛瑞亚佛吉亚]
件在内的整体方法提高可持续性。该项目制定了5项规则,即使用可持续材料(二氧化碳排放量低、可回收或可重复利用的天然材料)、削减使用量(减少制造过程中的浪费)、避免混合材料、聚焦消费者的体验和需求,以及易于组装和拆解的设计。该计划将为特定车型提供精简设计的座椅选择。通过仅使用必要的材料,节省了30mm的座椅靠背宽度...
主要零部件配套厂报告 2025/09/01 更新
广州汽车集团股份有限公司 Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC)[中国]
行管控,将目标分解至各车间并开展月度考核;通过涂装车间导入废溶剂回收系统,减少危险废物有机溶剂产生,单台低减废溶剂1.5kg;委托广汽商贸再生资源有限公司回收处置废旧动力电池,可回收部分进行梯次利用,动力电池拆解过程中产生的相关危废委托有资质的第三方危废处置单位合规处置。 4月8日,广汽集团宣布,广汽动力总成...
整车工厂动向 2025/08/28 更新
比亚迪股份有限公司 BYD Co., Ltd.[中国]
识。 3月27日,比亚迪发布《2023年比亚迪社会责任报告》。报告中提到,在回收渠道方面,比亚迪4S店结合分布全国省市、作为集散中心的工业园,组成退役电池回收网络;在评估筛选方面,比亚迪旗下的回收工厂对退役电池进行拆解评估,选择合适方式对电池进行综合利用;在拆解回收方面,比亚迪旗下再生工厂已掌握回收正极材料技术...
整车工厂动向 2025/08/25 更新
2025中国汽车论坛:动力电池
还能提升电芯与pack的复用率,带来规模经济。 标准化体系 可左右滚动浏览表格 设计端(重要) 制造端 应用端 回收端 ・电池尺寸 ・电池模组/包接口 ・材料体系 ・工艺质量 ・换电电池包统一 ・梯次利用 ・溯源编码 ・拆解规范 (出处:MarkLines根据演讲内容制作) 标准化面临挑战 尽管动力电池标准化好处明显,但目前推进...
市场技术报告 2025/08/22 更新
TECHNO-FRONTIER 2025:纯电车型拆解展示
TECHNO-FRONTIER 2025:纯电车型拆解展示 特斯拉Cybertruck、小米SU7的驱动电机、热管理系统 概要 特斯拉Cybertruck拆解展示 小米SU7拆解展示 电力电子产品拆解调研(LTEC) TECHNO-FRONTIER 2025(展会时间:2025年7月23日~7月25日;展馆:东京有明国际展览中心)由日本一般社团法人日本能率协会主办。TECHNO-FRONTIER起源于1983年的小型电机技术展(本次为...
市场技术报告 2025/08/19 更新
2025年日本名古屋汽车工程学会:燃料电池、高性能部件
部署,目前正在开发一种完全使用烯烃树脂的单一材料门饰板。 展品:单一材料椅套座椅 展品:单一材料椅套座椅介绍 单一材料椅套与聚氨酯垫一体成型的座椅,采用成型工艺制造,可自由表现纹理。 PVC和聚氨酯很容易拆解,目前正在研究将其各自分类回收利用制成其他产品的可能性。 展品:单一材料车门饰板 展板:单一...
市场技术报告 2025/08/13 更新
FAWER Automotive Parts Limited Company[富奥汽车零部件股份有限公司]
源车型订单; 已掌握铝合金高压铸造技术,实现铝合金高压铸造产品的量产配套。 E-事业部 深化产品布局,在电驱系统、电池系统领域取得突破进展,其中150kW碳化硅逆变器产品实现量产; 退役动力电池回收项目已完成电池拆解产线建设;三合一电驱系统产品,已锁定产品数据,完成软硬件集成与测试。 紧固件分公司 与紧固件德国...
主要零部件配套厂报告 2025/08/08 更新
2025年欧洲车载HMI研讨会:智能系统
术具有以下优势:将物料成本削减了约25%;与其他替代方案相比将二氧化碳排放削减了多达三分之一;将四块门板上的照明部件重量从约3kg减至1kg以下。 此外,Airtile还省去了使用粘合剂的必要,降低了产品在达到使用寿命后的拆解和回收难度。 从技术角度来看,Airtile是一款轻薄且节省空间的产品,无需任何重大设计改动即可集成到现...
市场技术报告 2025/08/08 更新
Stellantis, FCA Italy, Mirafiori (Turin) Plant[意大利]
闭并转移生产。2023年开始SUSTAINera Circular Economy Hub的活动,同年9月开设Battery Technology Center。※2025年1月起,将作为Stellantis欧洲总部及集团商用车部门的总部。 ・员工人数:2,200名 (截至2024年4月) ・2023年:开设用于进行车辆再生、拆解、零部件再生产的“SUSTAINERA测试回收中心”、并开设用于测试和开发的“电池技术中心”。 ・1939年成立 玛...
整车工厂动向 2025/08/05 更新
Camel Group Co., Ltd.[骆驼集团股份有限公司]
Jinyang Metallurgical Incorporated Co., Ltd.]的100%股权。湖北金洋冶金成立于1994年,从事再生资源回收、废铅酸蓄电池处理等;拥有湖北、江西两个再生铅及铅合金生产基地、一个再生铝合金生产基地,建有再生资源回收交易中心、汽车拆解厂;已形成年处理废铅酸蓄电池30万吨、年产铅及铅合金25万吨、铝合金10万吨的能力。收购完成后,骆驼股份...
主要零部件配套厂报告 2025/08/04 更新
thyssenkrupp AG (原 ThyssenKrupp AG)[蒂森克虏伯]
欧元。 此次实施的主要项目包括翻新位于布鲁克豪森(Bruckhausen)的连铸生产线,为其配备一套下游生产所需的现代化带钢热轧机,并对铸轧生产线进行分离。 当前的铸轧生产线已投用超过25年,将于2024年11月中旬关停并被部分拆解,以便为新的厂房设备腾出空间。新的连铸生产线和现代化的带钢热轧机将在随后于2025年5月中旬投用,并逐...
主要零部件配套厂报告 2025/07/29 更新