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显示 334 条中的 1 ~ 20 条
Lucid Advanced Manufacturing, King Abdullah Economic City Plant (AMP-2) [沙特阿拉伯]
阿拉伯开设了AMP-2工厂,并开始使用AMP-1生产的组装套件进行SKD生产。 据多家美国媒体15日报道,美国新兴电动汽车(EV)制造商Lucid已在沙特工厂装配800辆Air。沙特工厂装配的Air先在美国Casa Grande的先进生产工厂(AMP-1工厂)总装,之后拆解成套件运往沙特的AMP-2工厂,再重新组装。AMP-2工厂目前一次仅能完成数辆,不过等员工熟悉生产工艺后,产...
整车工厂动向 2025/05/21 更新
FORVIA SE (FORVIA faurecia) (原 Faurecia SE)[佛瑞亚佛吉亚]
件在内的整体方法提高可持续性。该项目制定了5项规则,即使用可持续材料(二氧化碳排放量低、可回收或可重复利用的天然材料)、削减使用量(减少制造过程中的浪费)、避免混合材料、聚焦消费者的体验和需求,以及易于组装和拆解的设计。该计划将为特定车型提供精简设计的座椅选择。通过仅使用必要的材料,节省了30mm的座椅靠背宽度...
主要零部件配套厂报告 2025/05/20 更新
Stellantis, FCA Italy, Mirafiori (Turin) Plant[意大利]
闭并转移生产。2023年开始SUSTAINera Circular Economy Hub的活动,同年9月开设Battery Technology Center。※2025年1月起,将作为Stellantis欧洲总部及集团商用车部门的总部。 ・员工人数:2,200名 (截至2024年4月) ・2023年:开设用于进行车辆再生、拆解、零部件再生产的“SUSTAINERA测试回收中心”、并开设用于测试和开发的“电池技术中心”。 ・1939年成立 汽...
整车工厂动向 2025/05/19 更新
铃木:全球销量突破300万辆,2030财年销量目标420万辆
研发投资方面,计划2025-2031财年投资2万亿日元。对“能源最小化”技术开发的投资额达1.35万亿日元,其中1.1万亿日元用于电动化转型及软件定义汽车相关业务,1,000亿日元用于内燃机业务、1,500亿日元用于汽车技术/轻量化技术/易拆解设计/循环经济相关业务。 到2030财年,铃木将在其最大市场印度推出4款纯电车型,以及混动车、压缩天...
市场技术报告 2025/05/15 更新
印度KPIT Technologies收购Caresoft Global的工程解决方案业务
Global剥离,并重组为基准测试与技术优化、工程人才解决方案以及工程解决方案三个部门。KPIT Technologies将保持与Caresoft Global的合作,但基准测试与技术优化部门仍为后者所有。 此次收购的范围包括Caresoft Global在成本基准测试、拆解工程、软件基准测试和车辆制造支持方面的专业技术。收购预计将在三年内完成,最高对价为1.91亿美元,其...
新闻 2025/05/15 更新
广汽埃安新能源汽车股份有限公司 GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd. (原:广汽埃安新能源汽车有限公司)[中国]
行管控,将目标分解至各车间并开展月度考核;通过涂装车间导入废溶剂回收系统,减少危险废物有机溶剂产生,单台低减废溶剂1.5kg;委托广汽商贸再生资源有限公司回收处置废旧动力电池,可回收部分进行梯次利用,动力电池拆解过程中产生的相关危废委托有资质的第三方危废处置单位合规处置。 3月30日,广州汽车集团股份有限公司发...
整车工厂动向 2025/04/17 更新
奇瑞汽车股份有限公司 Chery Automobile Co., Ltd. [中国]
型,风云序列全新混动车型风云T8、中级混动轿车风云A8L、中大型长续航旗舰轿车风云A9,近期上市的瑞虎序列2025款瑞虎9、瑞虎8 PLUS等车型。此外,同时展出的还有第5.5代高效混动专用发动机、三挡超级电混DHT和无级超级电混DHT拆解,以及最近发布的鲲鹏电池等技术展品。 12月15日,奇瑞旗下星途汽车发布消息,星纪元ET增程四驱版正式上...
整车工厂动向 2025/04/14 更新
CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.)[宁德时代新能源科技股份有限公司]
A片区,规划投资建设年产能40GWh电池基地。该项目旨在发挥宁德时代在新能源领域的引领效应,带动新能源产业上下游企业集聚发展,形成涵盖“材料—工艺—设备—电芯—模组—电池包—电池管理系统—新能源汽车—电池回收拆解—材料循环再生”的全产业链集群,打造高端动力电池先进制造业集群。(摘自2025年1月3日罗源县官方微信公...
主要零部件配套厂报告 2025/04/09 更新
中国第一汽车集团有限公司 China FAW Group Co., Ltd. (原: 中国第一汽车集团公司)[中国]
到,一汽集团加强材料替代技术研究及再生原料使用研究,已经实现包括轴瓦、阻尼板等材料的替代应用;采用平台化、模块化和接口标准化设计,实现零件通用化率达到90%,坚持全方位性能正向开发,并在设计中实施易回收易拆解性设计。 7月20日,中国第一汽车集团有限公司发布《2022中国一汽可持续发展报告》。报告中提到,中国一汽...
整车工厂动向 2025/04/09 更新
欧盟委员会因报废汽车回收联盟对15家车企罚款4.58亿欧元
联盟。梅赛德斯-奔驰因依据“宽大处理计划(制裁措施豁免计划)”向欧盟委员会披露该联盟的存在而获得完全豁免。所有公司都承认参与该联盟并同意和解。 ELV是指由于老化、磨损和损坏等原因而无法使用的汽车。这些车辆将被拆解并进行处理以进行再利用、回收和报废。欧盟委员会的调查显示,15年来,梅赛德斯-奔驰等16家车企与ACEA就...
新闻 2025/04/03 更新
Suzuki Motor Gujarat Private Limited (SMG), Hansalpur plant[印度]
Limite到2025年将投资310亿卢比来提升EV产能。此外到2026年,还将投资730亿卢比在临近Hansalpur工厂的土地上建设EV电池工厂。此外,玛鲁蒂铃木和丰田通商的合资公司Maruti Suzuki Toyotsu India Private Limited到2025年将投资4.5亿卢比建设汽车拆解和回收工厂。 玛鲁蒂铃木于1日宣布,刷新了2021-22年度的出口量记录,出口量约为238,376辆。出口量排名前5的...
整车工厂动向 2025/04/03 更新
浙江吉利控股集团有限公司 Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd.[中国]
股的浙江吉信资源循环科技有限公司成立,注册资本2,000万元。经营范围含资源再生利用技术研发、生产性废旧金属回收、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用、汽车零部件再制造、新能源汽车整车销售、报废电动汽车回收拆解等。 7月21日,《黑龙江省人民政府 浙江吉利控股集团有限公司战略合作协议》正式签订,双方将在商用车...
整车工厂动向 2025/03/28 更新
广州汽车集团股份有限公司 Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC)[中国]
行管控,将目标分解至各车间并开展月度考核;通过涂装车间导入废溶剂回收系统,减少危险废物有机溶剂产生,单台低减废溶剂1.5kg;委托广汽商贸再生资源有限公司回收处置废旧动力电池,可回收部分进行梯次利用,动力电池拆解过程中产生的相关危废委托有资质的第三方危废处置单位合规处置。 4月8日,广汽集团宣布,广汽动力总成...
整车工厂动向 2025/03/26 更新
thyssenkrupp AG (原 ThyssenKrupp AG)[蒂森克虏伯]
欧元。 此次实施的主要项目包括翻新位于布鲁克豪森(Bruckhausen)的连铸生产线,为其配备一套下游生产所需的现代化带钢热轧机,并对铸轧生产线进行分离。 当前的铸轧生产线已投用超过25年,将于2024年11月中旬关停并被部分拆解,以便为新的厂房设备腾出空间。新的连铸生产线和现代化的带钢热轧机将在随后于2025年5月中旬投用,并逐...
主要零部件配套厂报告 2025/03/18 更新
一汽-大众汽车有限公司 FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd.[中国]
味在整车气味评价中处于良好的水平。 9月16日,一汽大众发布《2020/2021可持续发展报告》。报告中提到,一汽-大众在公司内、外全面开展车辆回收利用(ELV)工作。在设计和生产阶段采取环境友好的实施方案,注重产品良好的可拆解和易拆解性,便于在产品回收利用阶段的整车拆解及材料分拣,提高末端回收的利用效率和效益;充分考虑...
整车工厂动向 2025/03/18 更新
Northvolt Ett, Skellefteå Gigafactory[瑞典]
年将处理12.5万吨废旧电池和电池生产废料,将为Northvolt位于斯凯勒夫特奥的超级工厂提供服务。该设施将于2023年中期投入运营。 EMR集团和Northvolt于24日在德国汉堡开设了一家电池回收工厂。该工厂由EMR(欧洲金属回收)运营,每年拆解约10,000吨电动汽车电池包。 Northvolt设计了具有集成电池放电和拆解解决方案的设施布局。电池模块将被送往N...
整车工厂动向 2025/03/14 更新
德国亚琛工业大学分析特斯拉和比亚迪动力电池的差异
德国亚琛工业大学分析特斯拉和比亚迪动力电池的差异 3月7日,德国亚琛工业大学(RWTH)电动汽车部件研究所(PEM)宣布,对特斯拉和比亚迪的动力电池进行了拆解和分析,并对两家公司的电池设计进行比较。 分析发现,特斯拉的4680电池优先考虑高能量密度,比亚迪的刀片电池则注重体积效率和高成本效益的材料,比亚迪的电池由于采用了简...
新闻 2025/03/13 更新
比亚迪股份有限公司 BYD Co., Ltd.[中国]
识。 3月27日,比亚迪发布《2023年比亚迪社会责任报告》。报告中提到,在回收渠道方面,比亚迪4S店结合分布全国省市、作为集散中心的工业园,组成退役电池回收网络;在评估筛选方面,比亚迪旗下的回收工厂对退役电池进行拆解评估,选择合适方式对电池进行综合利用;在拆解回收方面,比亚迪旗下再生工厂已掌握回收正极材料技术...
整车工厂动向 2025/03/04 更新
小米SU7拆解调研
小米SU7拆解调研 一体化压铸车身 概要 小米及电动汽车业务概述 一体化压铸件细节 一体化压铸件以外的车身细节 SU7是全球领先的智能手机制造商小米在电动汽车市场推出的首款车型。后部结构采用一体化压铸技术,其形状和壁厚设计与其他率先应用该技术的车企相似。另外,采用锁模力超过9,000吨的压铸机,所用材料“泰坦合金”为小...
市场技术报告 2025/03/04 更新
Tesla, Fremont Plant[美国]
算销量和销售额转为正增长,但陷入有史以来最高的财政赤字 特斯拉为缓解Model 3的配送问题,将成立车辆运输公司 特斯拉将在美国弗里蒙特工厂建设新储存库 特斯拉第3季度Model 3产量是第2季度的两倍 美国工程公司Munro & Associates拆解了特斯拉Model 3,称其成本高昂 特斯拉为生产新款跨界车型Model Y而推动开发 特斯拉开始向欧洲出口Model 3 特...
整车工厂动向 2025/03/04 更新