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零部件配套厂信息
切断单元
日本汽车工程学会（JSAE）2025
Linamar Corporation[利纳马]
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为四驱车辆节省燃油，可通过电气信号分离前后驱动，通过断开齿轮来节省动力和燃油，目前供应美国Rivian。
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零部件配套厂信息
2-4 WD切换差速器支架组件
2018 JSAE Automotive Engineering Exposition
Astemo, Ltd. (原 Hitachi Astemo, Ltd. )
显示发布页面
-汽车传动系统 SHOWA展出
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零部件配套厂信息
用于四驱电动汽车的动力总成EtelligentForce
CES 2023
Magna International Inc.[麦格纳国际公司]
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-前部搭载配备解耦单元的电驱动系统，后部搭载eBeam，利用现有悬架和制动系统，避免车辆架构调整。用于皮卡和轻型商用车的动力总成系统。
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零部件配套厂信息
高紧凑型扭矩矢量EDU
Aachen Colloquium 2022
ElringKlinger AG [爱尔铃克铃尔]
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由爱尔铃克铃尔集团的“hofer powertrain products”开发。 主要搭载在高输出车辆和四轮驱动系统中。
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零部件配套厂信息
EtelligentForce
IAA TRANSPORTATION 2022
Magna International Inc.[麦格纳国际公司]
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-BEV 4WD动力总成系统，在欧洲首次亮相。旨在最大限度地提高轻型商用车性能，同时不影响有效载荷和牵引力。搭载两个采用下一代eDrive技术的eDrive：前部的eDS Mid+和后部的eDS eBeam。
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零部件配套厂信息
EtelligentForce
North American International Auto Show 2022
Magna International Inc.[麦格纳国际公司]
显示发布页面
-用于皮卡和轻型商用车的纯电动4WD动力总成。在保持车辆性能的同时旨在不损害有效载荷或牵引力。 -配备插入式替换电子束轴“e-beam”。
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零部件配套厂信息
emDOC电磁爪式离合器
The Battery Show Europe / Electric & Hybrid Vehicle Technology Expo 2022
Hoerbiger Holding AG[贺尔碧格]
显示发布页面
-用于电驱动连接/断开系统和多级换档系统的爪形离合器 特点: -广泛适用于四驱、C/D、多级等 -兼具紧凑型设计和快速的换档控制 -出色的NVH性能 -替代复杂的电磁执行器 -节约成本
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零部件配套厂信息
电动扭矩矢量断路器 (eTVD)
2022年 Automotive World
BorgWarner Inc.[博格华纳]
显示发布页面
-扭矩矢量系统通过双离合器将扭矩输出分配到左右后轮 -用于P4 HEV和EV四驱系统的产品 -有助于改进车辆动态控制 -通过单电机实现小型化和降低成本 -每个离合器允许扭矩为2,600Nm
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零部件配套厂信息
用于后部副轴的小型轻量等速万向节
2021年 MarkLines 第二届国际线上零部件展
NTN Corporation[恩梯恩]
显示发布页面
一种用于基于前驱车的四驱车从动轮的等速万向节（CVJ），实现了全球最高水平(该公司发布)的小型化和轻量化。与“后部轻量化驱动轴”一样，采用了与后部操作角度相匹配的特殊设计。通过重新审视最大工作角度并通过优化零部件设计等来减小零部件的厚度和直径，在保持所需强度的同时实现了小型化和轻量化。
×
零部件配套厂信息
超大角度高效固定式等速万向节CFJ-W
2020年 MarkLines 首届国际线上零部件展
NTN Corporation[恩梯恩]
显示发布页面
-最大工作角度达55度以及与传统产品相比扭矩损失率降低约50%的前轮固定式等速万向节。除了采用还可在较大的工作角度范围内降低扭矩损失率的NTN自有的球形十字槽结构(弧形内圈和外圈滚珠滚动槽沿轴向交替倾斜的结构)外，还提高了各个零部件的强度和润滑性。有助于改善SUV和四轮驱动车等的最小转弯半径、提高燃效。>>>详情请点击
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