摘自2023年3月7日公告） 大陆（Continental）宣布其正在为退出俄罗斯市场做准备。预计将出售Kaluga工厂等在俄业务，3月现阶段正在进行中。此外，其目前尚未获得所需监管部门批准。（摘自2023年3月8日公告） 大陆宣布将与英飞凌（Infineon）合作研发基于服务器的汽车架构。大陆的目标是研发出一个电子电气架构，该架构具有中央高性能计算...

主要零部件配套厂报告  2025/05/20 更新

用于工厂和设备等投资支出。与此同时，该公司还将在2025年底前在整个集团降本近1万亿日元。(摘自2024年3月29日日刊自动车新闻) 技术合作 与英飞凌合作利用人工智能算法强化自动驾驶软件和控制单元-采埃孚宣布与英飞凌科技（Infineon Technologies）达成合作。作为EEmotion项目的内容之一，双方已共同开发和应用人工智能算法，旨在支持车载...

主要零部件配套厂报告  2025/04/27 更新

的功率密度、效率和热性能，有助于提高下一代功率转换模块的效率并降低系统成本。伟世通未来动力总成应用将集成英飞凌的CoolGaN（氮化镓）和CoolSiC（碳化硅）器件，适用于电池接线盒、DC/DC转换器和车载充电器等。 (Based on Infineon Technologies AG press release dated May 9, 2025)  伟世通(Visteon)宣布，为了开发自动驾驶和驾驶舱用系统，与广汽集团...

主要零部件配套厂报告  2025/04/02 更新

场领先者，还将成为通用微处理器产品的市场领先者。  NXP的2014年销售额中汽车相关占20%，Freescale的销售额中汽车相关占45%。2014年双方的汽车相关销售额总计超过30亿美元，新合并公司将超过日本瑞萨电子(Renesas Electronics)和德国Infineon Technologies AG，一跃成为最大的汽车业半导体供应商。参看NXP/Freescale的公告 现代摩比斯与恩智浦半导体(NXP S...

主要零部件配套厂报告  2024/11/08 更新

n和Pune5个基地，员工超过1,500人。(摘自2019年2月27日新闻) 海拉(HELLA)发布由研发设施、大学、IT公司和汽车行业等研发网络共同开发的高效益自动驾驶开放式融合平台(OFP)。OFP由海拉担任网络协调员，德国航空航天中心、Elektrobit、Infineon Technologies和罗伊特林根大学等参与开发，大陆和英伟达也作为合作伙伴支持该项目。由德国联邦教育研究部...

主要零部件配套厂报告  2024/11/07 更新

，除了可利用无线进行固件更新(FOTA: Firmware update over the air)，还能够进行专业软件应用程序的无线发布、更新(SOTA: Software update over the air)。博世正在开发对软件更新而言必不可少的云平台。(摘自2017年5月18日新闻) 英飞凌科技公司(Infineon Technologies AG, Infineon)宣布被命名为Productive4.0的研究项目在英飞凌的协助下，在德国Dresden启动。Productive4.0...

主要零部件配套厂报告  2024/07/16 更新

和测试路线，并构建在品川进行自动驾驶技术的规划和研发、在羽田进行试开发和测试、在东京地区完成的体制。(摘自2018年10月31日新闻) 电装宣布，为实现自动驾驶等下一代汽车系统进行技术开发，投资德国半导体公司英飞凌(Infineon Technologies)。此次电装收购了数千万欧元规模的英飞凌的股份。基于自动驾驶、电动化、车联网等下一代车...

主要零部件配套厂报告  2024/07/16 更新