揭牌。该中心前身为东风科技技术研发中心，业务定位为基础软硬件开发、新技术及新产品平台搭建。当前，东风科技拥有研发、项目管理及试验人员共72人。其软件成熟度已通过CMMI 3级认证，并且拥有国家认可的CNAS电磁兼容（EMC）实验中心。（摘自2023年3月29日东风科技官方微信公众号） 东风零部件宣布，旗下东风科技研究院智能装备技...

主要零部件配套厂报告  2025/07/10 更新

)是一种无刷鼓风机电机/模块。智能电机拓扑结构显著减轻了重量和轴向长度，采用紧凑设计，提高了功率密度。EC技术可提供长达15,000小时的长寿命和高达80％的高效率。提供旨在提高舒适度的解决方案，其增强功能包括改进的EMC(电磁兼容性)和NVH(噪音、振动和声振粗糙度)性能。 无刷电动冷却风扇驱动ECM和FED可用于内燃机的热回路以及电...

主要零部件配套厂报告  2025/07/10 更新

中心占地超1.8万平米，可容纳约340名员工，包含了15个实验室，服务于测量、测试和校准系统以及材料、化学、涂层和纳米等技术领域。研究活动将重点聚焦材料科学和材料工程，如用于固态电池和氢能双极板的创新涂层。此外，EMC实验室可用于测试电力电子器件等电动车电子元器件的电磁兼容性。 ・该中心还辟出了一个名为“Motion Hub”...

主要零部件配套厂报告  2025/07/08 更新

优化以及明确公司业务领域内的具体举措。   研发基地 -2024年度(截至2024年12月)，大陆集团设有91个研发基地。 大陆在罗马尼亚锡比乌投资新建电磁兼容性测试设施・大陆宣布已在罗马尼亚锡比乌投资新建了一座用于电磁兼容性(EMC)测试的混响室，以确保车载电子设备的质量和最优运行状态。 ・新建的混响室将加强大陆在锡比乌的EMC测试能...

主要零部件配套厂报告  2025/07/02 更新

ia Equipements Automobiles Maroc。 2008年 在中国成立佛吉亚（芜湖）排气系统有限公司。 2008年 在泰国成立Faurecia Exhaust System Rayong。 2009年05月 在法国Caligny成立Global Seat Mechanisms Center。 2010年 收购美国的大型排气系统零部件供应商EMCON Technologies LLC(密歇根州Troy)。 2012年 从Plastal France (Plastal S.A.S.)、Sora Composites的汽车业务部、福特旗下的Automoti...

主要零部件配套厂报告  2025/07/02 更新

过严格的排放试验、道路试验和三高验证，即将正式批量投放国内市场，这将打破国外企业在此领域的垄断。潍柴自主ECU采用32位高性能微控制器，经过三高试验、-40—105℃的高低温试验、盐雾试验、高达10g的振动试验、电磁兼容EMC试验和1700多小时的加速寿命试验，确保ECU能在各种复杂的环境中正常工作。自主ECU的轨压稳态控制精度在10bar...

主要零部件配套厂报告  2025/07/01 更新

州、北京、台湾、长沙同时设有研发分部。截至2024年12月，公司累计申请专利超过3,600项。 -公司拥有通过CNAS ISO/IEC17025认证的实验室，设备能力和实验场地规模位居国内领先。测试能力覆盖射频、电气性能，机械、环境可靠性和EMC等领域，可满足90%以上的汽车电子试验标准测试要求。 -德赛西威与英飞凌成立创新应用中心并签署智能驾驶域...

主要零部件配套厂报告  2025/04/02 更新

携创新座舱平台亮相2025高通汽车技术与合作峰会 伟世通与英国防卫・安全相关公司BAE Systems正在合作开发新型抬头显示器。除将BAE的航天技术用于汽车领域外，伟世通还使用了电子、机械设计、包装、软件、显示集合、热管理、EMC管理等技术。初期开发项目中包括组合器、使用薄膜晶体管(TFT)画像资源的前挡风玻璃用抬头显示器系统。（摘...

主要零部件配套厂报告  2025/04/02 更新

所有记名股。同时，夏弗纳最大的股东BURU Holding（持股份额约为17.2%）也将以其持有的所有夏弗纳股份投标参与本次收购报价。完成收购后，泰科电子便能在其面向高增长工业和汽车应用的智能网联和传感产品阵容中新增夏弗纳的EMC（电磁兼容性）滤波器产品。上述交易尚需获得监管部门批准，预计将于2023年12月完成。（摘自2023年8月17日公...

主要零部件配套厂报告  2025/03/06 更新

支持功率为3kW。 CharCON5U通过创新性的集成化与高频化技术，将功率密度提升至4.2kW/L，整机重量控制在5kg以内； 在LLC和DCDC的高压侧应用SiC器件，降低了开关损耗，OBC平均效率超过94%； 支持V2L放电、FOTA A/B bank备份功能，满足ECER10 EMC标准，功能安全等级最高支持ASIL D。 （摘自2025年2月18日联合汽车电子官方微信公众号） 联合汽车电子宣布，...

主要零部件配套厂报告  2025/02/20 更新

013年7月9日新闻) 瀚德宣布，随着英国工程事业的转移，位于该国Warwickshire的技术园MIRA Technology Park将新增研发中心。2014年第3季度完工。新中心将设计提高汽车制动性能以及稳定性的商用车全球平台。将完善设计/模拟中心、配备EMC (电磁兼容性)设备的评估试验室、可包括多款开发中车辆的车库等。(2013年11月28日新闻) 瀚德宣布，在英国Hinckle...

主要零部件配套厂报告  2024/11/19 更新

在电池电量耗尽或发生交通事故时仍能提供进入车内的安全途径。此外，用户也可以通过隐藏式把手内的小盖板控制鲍登线，使车门实现机械解锁。（摘自2022年2月2日新闻） Huf宣布在德国费尔伯特(Velbert)基地安装了新的电磁兼容(EMC)测试设备。该设备能使Huf满足最新的汽车标准，并能够更快地为客户提供可靠的测试结果。该新设备基于对车...

主要零部件配套厂报告  2024/11/15 更新

会“Internationale Zuliefererborse (IZB)”上展出兼具传统驱动和替代驱动的高级车创新解决方案。作为下一代汽车电力供应的主要要素，首次发布即将量产的Multilayer。Multilayer可整合至车载配线系统，通过多层结构在所有电压范围内建立EMC(电磁兼容性)。此外，根据其材料和形状，有助于为纯电动车(EV)和自动驾驶车提供高可靠性、高性能和安全的...

主要零部件配套厂报告  2024/11/14 更新

工厂。 1994年 在美国Logansport(现Tuscon)成立电缆组件公司Leoni Cable Assemblies。 1995年 在波兰Ostrzeszow成立线束公司Leoni Autokabel Polska。 收购意大利的线束公司Felisi S.p.A. (Milan)及Somea S.p.A. (Corropoli)。 1996年 收购英国Stanford的线束公司Temco Ltd.。 取得合资公司Epan-Leoni中Epan所持股份，改公司名为Leonische of Asia(新加坡)。 1997年 收购南非线束制造商H...

主要零部件配套厂报告  2024/11/08 更新

发费用 2,624.15 2,229.27 1,685.46 研发费用占营业收入比例(%) 8.63 9.69 9.39 公司研发人员的数量(人) 5,482 4,793 3,560 研发人员数量占公司总人数的比例(%) 23.15 23.66 21.02     研发体制 -研发中心具有包括逆变器模块设计、NVH正向设计、EMC仿真和IGBT在线结温估算等技术。 -测试中心耗资2.5亿元，占地面积10,000多平方米，拥有功能、性能、耐久性、...

主要零部件配套厂报告  2024/10/12 更新

器。新电机产品比传统产品输出转矩增加了30%。该产品符合欧6标准，是性能最高的废气再循环（EGR）电机。电机的优化设计保证了产品可以在温度高达160℃和振动高达50G的环境下可靠运行。该新型电机具有更高的电磁兼容性能（EMC）。新型EGR电机应用磁路设计，换向界面以及绕线设计等技术。废气排放控制电机提高了废气再循环技术，可...

主要零部件配套厂报告  2024/09/04 更新

座椅动作的电子单元进行开发，包括电源启动时防止夹伤以及通过摄像头图像信号调整正确姿势的技术等。<电子产品>-开发新技术以最大限度地减少DC-DC转换器、逆变器等的功率损耗。-具有尖端开发工艺的基于模型的开发。-提高EMC内部测量环境和开发的效率。-车载电源的先进技术开发。 设备投资额  (单位：百万日元)   2023年度(...

主要零部件配套厂报告  2024/09/03 更新

低损耗电抗器、非晶粉芯、氮化硅基板 -Nd-Fe-B烧结磁铁NEOMAX®系列、高性能铁氧体磁铁NMF®系列、用于电机的非晶软磁合金Metglas®、用于EV/HEV驱动电机的漆包线、高性能纯铜线HiFC®、带铝铸水冷却电路的电机外壳-用于逆变器连接的EMC对策线束 -用于下一代电池的复层箔、铝铸件电池盒 -基于轻量化技术的产品群 -用于抑制电机电力消耗的高性...

主要零部件配套厂报告  2024/09/02 更新

心业务活塞环业务方面，理研NPR将在市场长期萎缩的情况下，扩大维修和商用领域的市场份额，从而确保稳定的收入来源。同时，还将加大对氢能和替代燃料的支持力度，成为全球第一的活塞环供应商。此外，该公司将热工程和EMC领域定位为“下一个核心业务”，旨在通过积极投资和业务扩张，在中长期内增加销售额和利润。(摘自2024年2月...

主要零部件配套厂报告  2024/08/16 更新

年将产生30亿日元的协同效应。-在核心业务活塞环业务中，随着市场长期萎缩，将通过扩大维修和商业产品的市场份额来保证稳定的收益来源，同时还在推动氢和替代燃料等，将成为全球第一的活塞环供应商。此外，将热工程和EMC领域定位为“下一个核心业务”，旨在通过积极投资和业务扩张，在中长期内增加销售额和利润。(摘自2024年2月...

主要零部件配套厂报告  2024/08/16 更新