套) 地区 2024年度(截至2025年3月) 2023年度(截至2024年3月) 同比(%) 日本 332 328 (1.8) 北美、中美、南美 136 142 (4.2) 中国 133 147 (9.5) 亚太 153 154 (0.6) 欧洲和非洲 75 86 (12.8) 合计 820 857 (4.3) 业务动向 公开自动化生产线，到2030年座椅生产加工成本减半2日，丰田纺织在其生产汽车座椅的爱知县丰田市猿投工厂向媒体公开了自动化生产线...

主要零部件配套厂报告  2025/07/18 更新

季度报告（累计） Denso Corporation[电装] 2024财年第一季度报告 业务战略 新经营体系方针-2023年11月电装宣布三个重点领域及其目标。 新价值创造 新业务(能源、粮食和农业、FA等)2035年销售额占比：20％ 移动出行的发展 电动化2030年销售额：1.7万亿日元 ADAS的2030年销售额：1.0万亿日元 基础技术的强化 2030年的软件人员：1.8万人 (目前的1.5...

主要零部件配套厂报告  2025/07/17 更新

泰莫（日立Astemo）就利用自动驾驶开源软件“Autoware”开发的自动驾驶系统以及 软件定义汽车（SDV）领域展开联合开发。两家公司此前已在The Autoware Foundation（AWF）和SOAFEE等项目中有过技术合作。此次合作旨在基于过往成果，为2030年的量产车型提供新的附加价值。 日立安斯泰莫致力于向车企提供兼顾车辆整体设计的系统方案，目前正在推...

主要零部件配套厂报告  2025/07/17 更新

盒中，直到提供转换为12V的电压之前，暂时保持电压平稳，以防止瞬间断开 -配套车型：雷克萨斯RX300 F SPORT -配套车型：丰田NOAH -配套车型：丰田 ALPHARD -配套车型：丰田LAND CRUISER PRADO -有助于节省驾驶舱内空间 着眼于2025年到2030年左右的移动出行服务专用车辆的车辆电气基础设施系统。该车辆是纯电动车(EV)无人(4级以上)自动驾驶概念车...

主要零部件配套厂报告  2025/07/17 更新

气动座椅-门把手‐门锁-门框-进气格栅-通用踏板-主动式前扰流板-主动式后扰流板-体重检测传感器-涂层型阻尼材料 LBS相关及其他※(Location Based Service) -汽车导航系统‐共享接送服务‐维修/保养产品   - 销售额占比     2030年度经营目标 营业收入 ：5.5-6.0万亿日元 营业利润率：8% ROIC (投资资本回报率)：13% 为实现经营目标将开展以...

主要零部件配套厂报告  2025/07/16 更新

研究机构——新能源产业技术综合开发机构(NEDO)的绿色创新基金项目。该演示项目旨在建立两项技术，以通过废旧轮胎和生物质等可再生碳资源高产率生产碳资源循环型合成橡胶基础化学品——丁二烯、异戊二烯。该公司力争到2030年建立使用试点设备的社会化应用技术，并到2034年实现商业化。(摘自2022年2月21日新闻) 横滨橡胶宣布，已开始...

主要零部件配套厂报告  2025/07/15 更新

由奥托立夫AB(瑞典)和Morton ASP(美国)合并成立。 -截至2024年12月，该公司拥有约44%的被动安全产品市场份额。分产品来看，方向盘约占44%，安全带约占45%，安全气囊约占44%。   碳中和目标 -奥托立夫在2021年6月宣布，将努力成为在2030年前在其业务活动中实现碳中和，并在2040年前将整个供应链的排放量减少到零的首家汽车安全零部件制造商。 ...

主要零部件配套厂报告  2025/07/10 更新

亿欧元。(摘自2023年9月4日新闻)) 商业战略概要 -博世的总体经营目标如下： 取得高于各市场的增长率 在中国、印度、东盟和非洲等新兴市场提高销售业绩 在北美市场提高市占率和市场潜力 提高公司各部门的业务多样性 -若在2030年之前通胀率能维持在2-3%的正常水平，公司的目标是实现6-8%的年均销售额增幅。公司计划将总体息税前利润的...

主要零部件配套厂报告  2025/07/10 更新

合作框架协议签约仪式。2003年，潍柴和博世首次签署战略合作协议，开启了双方柴油共轨系统的合作之路。未来，博世希望发挥各自的优势，在清洁动力、智能交通等更多、更广领域展开更加深度的合作，助力潍柴迈向高端的“2030战略”，支持中国汽车产业的碳中和目标。（摘自2023年9月19日博世官方微信公众号） 博世宣布，旗下博世氢...

主要零部件配套厂报告  2025/07/09 更新

※自2025年2月1日起，外饰业务部和照明业务部整合为外饰与照明业务部。-该公司在燃油系统开发和生产领域拥有22%的全球市场份额，年产约2,200万个保险杠、300万个尾门与扰流板、400万块车身面板以及600万个模块。 -该公司计划到2030年实现以下市场份额目标： 燃料系统：30% 储氢系统：25% 燃料电池与系统：15% -作为移动出行变革的指导方...

主要零部件配套厂报告  2025/07/09 更新

合并业务 Innoplate在法国阿格诺新开设燃料电池双极板工厂・舍弗勒宣布其与Symbio对半出资成立的合资公司Innoplate在法国阿格诺新开设了一家燃料电池双极板生产工厂。 ・上述工厂的双极板初始年产能为400万块，Innoplate的目标是到2030年将双极板年产能提升至5,000万块。该厂已于2024年第一季度投产，并已配备了Symbio的燃料电池系统。 ・Innoplat...

主要零部件配套厂报告  2025/07/08 更新

、电池管理系统、储能电池及相关集成产品和锂电池材料。 -总部位于江苏省常州市，前身为2015年12月成立的中航锂电（江苏）有限公司。 -中创新航在2023年中国动力电池装机量排名第3，占比8.4%。2025年公司规划产能将超过500GWh，2030年预计产能达1TWh。 -目前，公司已设立常州、洛阳、厦门、成都、武汉、合肥、东北基地七大产业基地。2022...

主要零部件配套厂报告  2025/07/07 更新

竞争力和减少全球主要工业组织的碳足迹，来支持欧洲可持续工业生态系统。这使得组织能够对来自不同工厂、组织或国家的分布式数据进行服务创新与运营，同时保持对国内外所生成数据的管理。该解决方案获法国政府“法国2030”倡议和欧洲“下一代”计划的支持，并得到了AIF（未来工业联盟）的认可，为国际“Manufacturing-X”计划作出...

主要零部件配套厂报告  2025/07/04 更新

CB)。 ・这是继2022年签署的开发协议之后达成的又一项合作，旨在通过热分解进一步优化和扩大废旧轮胎的回收利用。双方的长期目标是实现闭环回收管理理念，即将废旧轮胎回收利用为新轮胎的原材料。 ・大陆公司的目标为到2030年在轮胎生产中使用超40%的可再生/可回收的可持续材料，并到2050年将这一数字提升到100%。 (摘自2024年7月30日...

主要零部件配套厂报告  2025/07/02 更新

otive已经在北美、南美、欧洲、中国、日本、印度和韩国等重要市场成为了业内公认的全球性合作伙伴。该公司的应用市场平台提供了可集成到汽车生态系统中的音乐流媒体、游戏、视频和导航等各类应用程序。据预测，到2025和2030年该公司在汽车应用市场中的市占率将分别达到20%和35%。 Aptoide和佛瑞亚将继续就Faurecia Aptoide应用商店及相关...

主要零部件配套厂报告  2025/07/02 更新

合作框架协议签约仪式。2003年，潍柴和博世首次签署战略合作协议，开启了双方柴油共轨系统的合作之路。未来，博世希望发挥各自的优势，在清洁动力、智能交通等更多、更广领域展开更加深度的合作，助力潍柴迈向高端的“2030战略”，支持中国汽车产业的碳中和目标。（摘自2023年9月19日博世官方微信公众号） 据多家媒体报道，潍柴...

主要零部件配套厂报告  2025/07/01 更新

等特点相关信息的改良款ABS有可能提升系统整体效率，制动距离或可缩短5.75英尺。(摘自2024年1月9日新闻) 碳中和目标 -以2019年为基准年，力争到2050年实现全价值链的温室气体净零排放。力争使范围1和2的温室气体绝对排放量到2030年减少46%(以2019年为基准)，并在同期内将外购商品和服务、燃料和能源相关活动以及上游运输产生的范围3的温...

主要零部件配套厂报告  2025/05/19 更新

全、更高效的汽车做出了贡献。 (摘自2024年4月16日新闻) 预期 -2025年度(截至2025年12月)销售额在现有业务基础上预计将达到与2024年相同水平，约为36亿美元。 碳中和目标 -森萨塔制定了新的短期目标以支持环境可持续性，力争到2030年实现范围1和2的市场化排放量绝对减少45％(以2021年为基准)。公司还制定了到2050年实现碳中和的长期目标。(...

主要零部件配套厂报告  2025/05/19 更新

旭硝子的氟树脂进行改良，与传统CFRTP相比，耐冲击性提高了30%。这可以促使产品在高温成型时降低缺陷率、提高成品率。该产品将用于追求轻量化的汽车及飞机等广泛用途。预计今后CFRTP的市场规模将以汽车为主快速扩大，预计2030年货币值将增至60倍以上。(摘自2017年12月14日新闻) AGC宣布将在2023年1月举办的CES 2023上展出包含新产品在内的17...

主要零部件配套厂报告  2025/05/16 更新

业)宣布，已于12月1日成立“车载先进系统级芯片技术研究组织(Advanced SoC Research for Automotive，以下简称ASRA)”，旨在研发车载高性能数字芯片(System on Chip，以下简称SoC)。 ASRA计划到2028年确立小芯片技术(组合异种芯片的技术)，并在2030年起生产的量产车型中搭载应用该技术的车载SoC。该组织将集结日本国内有关汽车、电气元件、芯片的技术力...

主要零部件配套厂报告  2025/05/13 更新