；创新声流座舱CYMATICXTM实现了全方位、真实的三维音效，为乘员带来身临其境的座舱音频体验。（摘自2024年1月9日延锋官方微信公众号）     研发投入 (单位:百万元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 研发投入 6,190.86 7,121.59 7,161.46 占营业收入比例 (%) 3.67 4.22 4.52 -2024年，公司研发人员...

主要零部件配套厂报告  2025/05/27 更新

：260亿-290亿欧元 轮胎(短期)：150亿-160亿欧元 轮胎(中期)：170亿-180亿欧元 康迪泰克(短期)：70亿-80亿欧元 康迪泰克(中期)：80亿-90亿欧元   分部门研发费 (单位：百万欧元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 汽车 2,356 2,385 2,273 轮胎 349 336 321 康迪泰克 182 175 169 代工生产 0 0 0 合计 2,888 2,896 ...

主要零部件配套厂报告  2025/05/20 更新

控台。(摘自2024年2月1日公告)   业绩预期 -基于2025年汽车产量将达到8,950万辆的预测，公司预计2025财年的营收将达到263亿至275亿欧元。   研发费用 (单位：百万欧元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 公司整体 2,155.8 2,197.5 2,067.5 营收占比 (%) 8.0 8.1 8.4 -佛瑞亚计划在2021年至2025年期间向...

主要零部件配套厂报告  2025/05/20 更新

，软件著作权33项。制定国家标准28 项，行业标准 12 项。   认证 -公司通过了ISO/IATF16949、ISO14001、ISO/IEC17025等质量、环境及试验室体系认证。   研发投入 (单位:百万元) 年度 2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 研发投入 845.15 782.77 657.64 研发投入占营业收入比例(%) 4.48 4.54 4.43 -截至2024年12月31日...

主要零部件配套厂报告  2025/05/20 更新

基于创新材料和光源技术的智能数字格栅的研发 车灯控制器HCM/RCM/LCU及感知车灯自闭环系统的研发 车灯造型美学与智能交互融合的场景应用   研发投入 (单位:百万元) 年度 2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 研发投入 655.49 610.24 522.09 研发投入占营业收入比例(%) 4.95 5.95 6.33 公司研发人员的数...

主要零部件配套厂报告  2025/05/19 更新

的范围3的温室气体绝对排放量减少28%。该公司基于科学依据的短期和净零温室气体减排目标已于2023年得到Science Based Targets倡议(SBTi)的验证。   研发费用 (单位：百万美元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 公司整体 426 461 501   研发基地 -公司拥有并运营3个研发设施和技术中心、2个开发中...

主要零部件配套厂报告  2025/05/19 更新

力争到2030年实现范围1和2的市场化排放量绝对减少45％(以2021年为基准)。公司还制定了到2050年实现碳中和的长期目标。(摘自2024年1月24日新闻)   研发费 (单位：百万美元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 公司整体 169.3 178.9 189.3   产品开发 PreView STA79侧转和变道辅助安全解决方案-2024年5月正...

主要零部件配套厂报告  2025/05/19 更新

用于电动汽车(EV)等。公司还开发了用于汽车的降噪材料，其欧洲集团公司与多家激光雷达(雷达和激光扫描仪)制造商合作生产盖板玻璃产品。AGC将移动出行产品定位为战略业务之一，计划在2025年度将销售额提升至400亿日元，约为2022年度的1.7倍。(摘自2024年1月19日日刊自动车新闻) 乌克兰和俄罗斯的业务情况 -AGC宣布完成俄罗斯业务的转让...

主要零部件配套厂报告  2025/05/16 更新

雷奥在全球范围内的业务活动。(摘自2024年2月1日公告)   业绩预期 -该公司预计2025年度(截至2025年12月)的销售额将在215亿至225亿欧元之间。 研发费  (单位 : 百万欧元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 动能系统业务 816 895 747 智能系统业务 867 728 724 照明业务 386 396 379 其他 13 10 30 合计...

主要零部件配套厂报告  2025/05/15 更新

客户进行协商。(摘自2024年11月12日多家媒体报道) 研发基地 -该公司共有16家研发中心，其中移动出行部门拥有6家，工业部门拥有10家。 设备投资额  (单位：百万加元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 公司整体 532.6 762.7 410.6 >>>基地-截至2024年12月31日，公司在19个国家设有75个生产基地、1...

主要零部件配套厂报告  2025/05/14 更新

布局国家或区域包含欧盟、美国、英国、日本、墨西哥、澳大利亚等。本集团新获得有权机构授权的专利数为400项，商标注册成功38项。 研发投入  (单位：百万元)   2024年度（截至2024年12月） 2023年度（截至2023年12月） 2022年度（截至2022年12月） 研发投入 1,449.44 1,396.62 1,172.39 研发投入占营业收入比例(%) 6.30 6.80 6.80 研发设施 ...

主要零部件配套厂报告  2025/05/12 更新

4月23日新闻） 预测 -预计2025年度(截至2025年12月)现有业务的营业收入将同比增长7%-9%。 -到2030年，电动出行业务的营收目标为20亿-40亿美元。 研发费用 (单位:百万美元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 公司整体 794 754 665 研发基地 -伊顿在全球拥有7个创新中心。 研发体系 -伊顿拥有1万...

主要零部件配套厂报告  2025/04/29 更新

关税影响后，若轻型车产量从2024年的6,310万辆降至2025年的6,140万辆，麦格纳预计2025年度(截至2025年12月)的销售额将在386亿美元至402亿美元之间。 研发费 (单位：百万欧元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 公司整体 874 862 649 研发基地 -截至2024年12月底，麦格纳在17个国家总计设有106个产品...

主要零部件配套厂报告  2025/04/29 更新

福预计销售额将在196亿-204亿美元之间，营业利润将在23.3亿-25.1亿美元之间。基于全球汽车产量将较上年度下降3%的预期，该公司作出上述预测。 研发费  (单位：百万美元)   2024年度(截至2024年12月) 2023度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 公司整体 1,097 1,289 1,120 -安波福预计2025年度(截至2025年12月)的研发费约为11亿美元。 ...

主要零部件配套厂报告  2025/04/28 更新

化锂与碳酸锂：合计10万吨 加拿大 Electra Battery Materials 2025~2029年 -硫酸钴：1.9万吨 加拿大 Piedmont Lithium (美国) 2023~2027年 -锂精矿：20万吨 研发费用 (单位:百万韩元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 研发费 2,190,346 2,085,723 1,779,996 占销售额比例 4.5% 3.8% 3.4% LG新能源 1,088,211 1,037,415 876,058...

主要零部件配套厂报告  2025/04/28 更新

平。 预测 -预计2025年度(截至2025年12月)销售额为218.75亿美元～228.75亿美元。归属于公司的调整后净利润预计在5.75亿美元至7.65亿美元之间。 研发费用 (单位：百万美元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 座椅部门 413.9 375.8 321.9 E-Systems部门 215.7 230.5 240.4 其他 5.2 5.1 6.0 总计 634.8 611.4 568.3 ...

主要零部件配套厂报告  2025/04/28 更新

解决方案部门预计将因北美市场推出新产品以及欧洲市场的复苏而实现增收。售后市场部门2025年度(截至2025年12月)的销售额预计将基本持平。   研发费 (单位：百万欧元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 合计 3,557 3,543 3,425   研发体系 -截至2024年12月31日，采埃孚拥有约26,954名研发人员。其...

主要零部件配套厂报告  2025/04/27 更新

还将以200亿日元的价格向JIS出售该类别股。交易日定于2023年8月1日，完成后NS&C将成为日本精工(表决权占比49.9%)和JIS(表决权占比50.1%)的合资公司。(2023年7月31日公告) 研发费用 (单位：百万日元)   2023年度(截至2024年3月) 2022年度(截至2023年3月) 2021年度(截至2022年3月) 公司整体 15,602 19,839 19,175 汽车相关产品 5,998 11,502 12,528 研发...

主要零部件配套厂报告  2025/04/24 更新

uba India Pvt. Ltd. 印度泰米尔纳德邦 Mitsuba Vietnam Technical Center Co., Ltd. 越南胡志明市 Mitsuba Asia R&D Co., Ltd. 泰国北榄府 美驰巴汽车技术(上海)有限公司 中国上海市 研发费用 (单位：百万日元)   2023年度(截至2024年3月) 2022年度(截至2023年3月) 2021年度(截至2022年3月) 公司整体 14,937 13,913 13,325 -运输设备相关业务 14,870 13,821 13,198 ...

主要零部件配套厂报告  2025/04/24 更新

财年第二季度报告（累计） Tokai Rika Co., Ltd.[东海理化] 2024财年第一季度报告   中期经营计划 新中期计划2030年度销售额达6,000亿日元并开拓新业务-东海理化发布了一项中期经营计划，目标在2030年度将销售额提高到6,000亿日元，比2022年度的预期增长15%。-东海理化预测其主力产品机械开关或将面临市场萎缩和价格竞争加剧的局面，预计到2030...

主要零部件配套厂报告  2025/04/24 更新