提高营业利润 -新客户和新产品开发 扩大电动汽车电机角度/位置控制传感器的销售 偏置超短焦激光投影仪：计划搭载于2030年上市的新车型 研发费用 (单位：百万日元)   2024年度(截至2025年3月) 2023年度(截至2024年3月) 2022年度(截至2023年3月) 公司整体 6,191 6,476 3,518 -车载零部件业务 5,953 6,254 3,335 研发活动 -车载零部件业务方...

主要零部件配套厂报告  2025/08/07 更新

致的购买力下降以及美国新政府加征关税等保护主义抬头。在此背景下，马勒预计2025年度（截至2025年12月）的销售额将小幅增长至约120亿欧元。 研发费  (单位:百万欧元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 公司整体 630 673 671 研发体制 -截至2024年12月31日，该公司有5,177名员工从事研发工作...

主要零部件配套厂报告  2025/08/07 更新

了车辆的续航里程。(摘自2024年3月8日新闻)   Outlook -预计2025年度(截至2025年12月)的已有业务销售额将与2024年的16.442亿欧元保持相同水平。 研发费用  (单位：百万欧元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 公司整体 95.2 96.0 91.8 占销售额比例(%) 5.3 5.2 5.1 注：包括基于外部出资的研发费用・...

主要零部件配套厂报告  2025/08/06 更新

团内部的独立运营体系，并致力于进一步强化自身实力。收购价格暂未公开。股份转让的执行日期预计为2025年9月1日。(摘自2025年5月12日新闻) 研发费用 (单位：百万日元)   2024年度(截至2025年3月) 2023年度(截至2024年3月) 2022年度(截至2023年3月) 公司整体 16,251 15,602 19,839 汽车相关产品 6,079 5,998 11,502 研发活动 开发产品和技术 ...

主要零部件配套厂报告  2025/08/06 更新

创新枢纽。该中心依托本土化开发团队，支持车企的敏捷开发需求，并优化开发流程。 (详细新闻) 获奖 -2024年度（截至2024年12月），该公司共获30项客户质量奖。 碳中和举措 -碳减排目标如下： 2030年：范围1、2和3的排放量较2022年减少42%。 2045年：实现净零排放。所有范围的排放量较2022年减少90%。 设备投资 [巴西] 扩产显示屏-马瑞利...

主要零部件配套厂报告  2025/08/06 更新

括首次亮相的钠离子电池和大圆柱系列电芯，以及低压领域的在研新产品——48V双电源系统。（摘自2024年7月1日骆驼集团官方微信公众号）   研发投入 (单位：百万元) 年度 2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 研发投入 495.64 530.22 528.47 研发投入占营业收入比例(%) 3.18 3.77 3.94 -截至2024年12月31日...

主要零部件配套厂报告  2025/08/04 更新

利汽车、长安汽车等各大主机厂的实验室认可。 -浙江省制动系统检测站已通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）的ISO/IEC 17025实验室认可。   研发投入 (单位：百万元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 金额 315.44 236.90 194.03 占营业收入比例(%) 7.40 6.11 5.17 -截至2024年12月31日，公司拥有研...

主要零部件配套厂报告  2025/07/29 更新

的二氧化碳排放量△削减50%以上 日本：挑战在2030年实现碳中和 财务资本战略 以提升市净率（PBR）为目标，在经营中关注资本成本和股价 研发费用 (单位：百万日元)   2024年度(截至2025年3月) 2023年度(截至2024年3月) 2022年度(截至2023年3月) 公司整体 5,733 5,087 4,446 研发活动 主要研发动态-以通过各部件轻量化提高燃油效率，...

主要零部件配套厂报告  2025/07/29 更新

her (CEO) -佛瑞亚是一家致力于提供提升出行安全、实惠价格、定制化和可持续解决方案的大型汽车技术集团，其战略符合当前移动出行市场的主要趋势，包括电动化和可持续性、自动驾驶和安全以及数字化和可持续的座舱体验。-2022年1月31日，收购知名零部件供应商海拉，重组为以下六大业务： 业务部门 概要 座椅 (Seating) 开发和生产座...

主要零部件配套厂报告  2025/07/29 更新

动向 成立年份(或计划建设年份) 基地 出资(截至2024年12月底) 产能(含部分推测数据) 详细信息 韩国 2004年 韩国,忠清北道梧仓第1工厂 LG新能源(100%) 18 GWh -公司将斥资1,500亿韩元增设产能达4GWh的2170型圆柱形电池生产线。(摘自2022年6月14日多家媒体报道) 2012年 韩国,忠清北道梧仓第2工厂 LG新能源(100%) -公司将投资5,800亿韩元新设产能达9GW...

主要零部件配套厂报告  2025/07/29 更新

车灯等。 -2024年度(截至2024年12月)，现代汽车在其销售额中的占比为41.2%，起亚占34.9%。 -除韩国以外，还在中国、印度、印尼、匈牙利、捷克、斯洛伐克、土耳其、墨西哥、美国、俄罗斯、巴西和西班牙设有生产基地。 ‐公司于2022年11月14日设立专门生产模块和零部件的子公司，模块生产公司名称为“MOTRAS”，零部件（底盘零部件、电动化...

主要零部件配套厂报告  2025/07/29 更新

板投影系统，内含多个微透镜阵列，光束由三原色（即红绿蓝）LED发出，可安装在仪表板中控屏后方或座舱内的任何地方。(摘自2024年1月9日公告) 研发费 (单位：百万欧元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 合计 262 300 277 研发体系 -截至2024年12月底，彼欧在全球拥有约2,900名工程师。 研发...

主要零部件配套厂报告  2025/07/29 更新

，各业务部门的中期调整后息税前利润率目标如下： 汽车技术：7%-8% 减碳技术：5%及以上 材料服务：2%-3% 钢铁欧洲业务：6%-7% 船舶系统：6%-7% 研发费用 (单位：百万欧元）   2024年度(截至2024年9月) 2023年度(截至2023年9月) 2022年度(截至2022年9月) 合计 690 698 624   研发体系 -截至2024年9月30日，研发人员约3,900人。 技术合作 与京西...

主要零部件配套厂报告  2025/07/29 更新

宝家居清洁用品有限公司 -以多种品牌提供清洁和衣物护理产品   特殊用品及其他部门 科德宝特种化工集团 -分别提供特殊润滑剂、用于成型品制造的脱模剂、表面处理化学品以及用于维修保养的产品   科德宝电能系统集团 -2022年4月成立-为卡客车和其他市场供应燃料电池与电池系统-XALT能源品牌生产用于客车、船舶和其他工业的锂离...

主要零部件配套厂报告  2025/07/29 更新

人。该中心将支持集团在欧洲和全球的现有业务。BSC将集IT、财务、销售、人力资源和物流等众多服务于一体，将使核心业务完全专注于以客户为中心的职能。BSC被视为能最大限度地提高集团内部业务流程效率的旗舰项目。（摘自2022年5月24日新闻） 北马其顿共和国政府宣布科世达（Kostal）将在该国实施一个全新的重大项目，该项目总投资2,...

主要零部件配套厂报告  2025/07/29 更新

行现金补偿。夏弗纳已申请从瑞士证券交易所退市。退市将在法庭对夏弗纳剩余股份的注销做出最终裁决后进行。（摘自2023年12月14日公告）   研发费用 (单位：百万美元)   2024年度(截至2024年9月) 2023年度(截至2023年9月) 2022年度(截至2022年9月) 公司整体 621 593 610    设备投资 (单位：百万美元)   2024年度(截至2024年9月) 202...

主要零部件配套厂报告  2025/07/29 更新

发安全的电动飞行汽车。(摘自2024年6月3日新闻)   业绩预期 ‐奥托立夫预计2025年度（截至2025年12月），现有业务的营业收入将增长约2%。 研发费用 (单位：百万美元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2024年12月) 2022年度(截至2024年12月) 研发费用 398 425 390 销售额占比 (%) 3.8 4.1 4.4 -2024年度(截至2024年12月)没有单个项目的...

主要零部件配套厂报告  2025/07/29 更新

施韦因富特和洪堡的工厂。其中，洪堡工厂负责为线性技术业务生产用于驱动系统、导轨和机电一体化系统解决方案的部件，而位于施韦因富特的主厂则将接管原伊维莱工厂的生产业务和员工。 ・在德国哈默尔恩，舍弗勒将终止2022年收购的Melior Motion的业务活动，并计划将工厂出售。此外，舍弗勒已与负责生产球面滑动轴承的施泰因哈根工...

主要零部件配套厂报告  2025/07/29 更新

该公司为使现有产品和工艺符合汽车行业变化和趋势，一直注重研发投资。具体来看，该公司重点投资人工智能、数字孪生和可持续性领域。2024年，该公司重组了研发业务，从企业研发向特定部门转型，并集中管理其他活动。 -2022年3月，该公司与AEQUITA SE & Co. KGaA达成协议，出售电动动力总成技术事业部旗下的电子接口产品线。2023年11月30...

主要零部件配套厂报告  2025/07/29 更新

率模块-26日，法雷奥集团与罗姆宣布，将共同开发下一代牵引逆变器功率模块。首先，罗姆将为法雷奥的下一代动力总成提供其碳化硅（SiC）塑封型模块“TRC Drive Pack”。法雷奥计划于2026年初交付该项目的首批产品。两家公司自2022年开始合作以来一直在开展旨在提高牵引逆变器性能和效率的技术交流。通过未来的联合开发，两家公司将致...

主要零部件配套厂报告  2025/07/29 更新