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主要零部件配套厂报告 (4)

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Topy Industries, Ltd.[东碧工业]

和边缘的颜色。 -以前银色是主流，但新开发的涂料可实现金色。 -采用注重强度的设计，符合越野类型的形象。 -设计灵感源自未来。可以根据需求提供设计和颜色。 -内部是空心的，由薄铝制成，重量轻。 -使用电炉材料代替高炉材料的车轮。 -可用于多种设计，包括减少空气阻力的表面处理和细辐条等。 -发电轮。压电元件将汽车行驶...

主要零部件配套厂报告 2025/12/15 更新

Gestamp Automocion S.A.[海斯坦普]

S（即萨尔茨吉特低碳炼钢）工艺。作为一个转型项目，SALCOS的目标是在2026年前将炼钢工艺逐步向基于氢能的技术转变，并到2033年实现碳排放几乎为零的炼钢过程。该项目的具体举措包括用直接还原工厂和电弧炉工艺取代传统的高炉炼钢法。双方还将针对建立循环路线展开探讨，例如将向海斯坦普欧洲工厂交付钢产品的流程与从这些工厂回...

主要零部件配套厂报告 2025/12/04 更新

Benteler Group (Benteler Automobiltechnik GmbH)[本特勒]

后可立即使用的安全气囊发生器套管可直接交付至客户的生产工厂。由此，在简化客户流程的同时，还降低了供应链中出现问题的风险。高强度材料管解决方案也有助于实现轻量化。此外，由于钢铁由自己公司的钢铁厂生产，与高炉炼铁相比可大幅减少二氧化碳排放量。此外，由于安全气囊管由100%的回收废料制造，因而实现了循环经济。(...

主要零部件配套厂报告 2025/09/16 更新

thyssenkrupp AG (原 ThyssenKrupp AG)[蒂森克虏伯]

锈钢事业蒂森克虏伯在中国成立汽车零部件工厂蒂森克虏伯在巴西建设新工厂蒂森克虏伯在德国新成立技术中心及工厂蒂森克虏伯美国压延涂装工厂完成转让蒂森克虏伯完成从Outokumpu收购不锈钢业务蒂森克虏伯将升级德国的高炉蒂森克虏伯在上海成立汽车零部件工厂蒂森克虏伯对德国炼钢厂进行升级改造蒂森克虏伯改造德国工厂的连...

主要零部件配套厂报告 2025/07/29 更新