于软件的制动电阻功能，取代了体积大、重且昂贵的传统电动汽车制动电阻器。这款新软件可在充电过程中智能管理电池的能量状态，并利用位置信息来判断车辆可能行驶至陡下坡路段时的电池充电状态。该系统可减轻大约150kg的重量，并增加底盘内的可用空间。(From a press release dated August 5, 2024) 参加一汽集团第六届供应链创新科技展活...

主要零部件配套厂报告  2026/06/12 更新

.5GPa材料，在提高强度的同时，成本比热冲压更低 ｰ通过USS深拉成型工艺，即使是大型产品也能实现薄壁、高速成型。利用该技术，可将进行传统分割压制成型后组装而成的零部件进行整体成型。与注塑成型产品相比成本更低且重量更轻。 ｰ使用USM工艺的树脂冲压零部件。 -使用高刚性泡沫板(UFSS材料)，与聚丙烯树脂产品相比重量减轻了50%...

主要零部件配套厂报告  2026/06/12 更新

加特可宣布，开发出微型车专用的无级变速器(CVT) Jatco CVT-S (JF021E)。该产品是微型车专用的变速器，约占日本汽车市场的40%，具有适合小型、轻型和微型车的最佳变速比。据该公司表示，与传统的同级别CVT相比摩擦削减了约8%，重量减轻了约4.2kg。(摘自2019年3月28日新闻) 加特可宣布，将参展2019年上海车展。该公司将发布2种电动车动力总成...

主要零部件配套厂报告  2026/06/11 更新

于掌握部件负载情况并进行故障预测 低摩擦轮毂单元轴承  -在保持与传统产品同等防水性能的同时，将摩擦阻力降低40% 电动车用深沟球轴承 -适用于电动轴和混动车驱动单元等的小型化需求-与传统产品相比，外径缩小约10%，重量减轻一半 中国总部及研发中心二期设施在昆山开业-NSK宣布其中国总部及研发中心的二期设施在江苏省昆...

主要零部件配套厂报告  2026/06/11 更新

） T型扭矩矢量单元 齿面磨削加工技术 冷锻成型技术 T-Shape扭矩矢量单元 电子扭矩矢量机构 DMM Axle 双电机多驱动模式电驱桥（DMM Axle） 冷锻成型技术 齿面磨削加工技术 电动两轮车EDU 带发动机直连离合器的HEV/PHEV变速箱 -重量及摩擦均达到全球顶级水平 -低摩擦化案例：用于行星支架总成 -轻量化、薄壁的传动轴 -发动机和逆变器:...

主要零部件配套厂报告  2026/06/11 更新

三个产品类型；国内乘用车客户项目定点数量70余个，覆盖电源、总成、电控、电机、底盘等多个产品线。 在产品与技术方面，新平台产品与技术持续迭代。 1.面向更契合增程四驱场景的全新增程动力总成平台，凭借极致体积、重量、成本等优势，实现多客户车型的搭载落地，且顺利完成冬季测试进入下一开发阶段； 2.新一代电机控制器平...

主要零部件配套厂报告  2026/06/11 更新

燃料电池堆中的氢气发生反应以发电。此外，氢气循环泵在发电时将对未反应的氢气和水进行循环。据悉新开发的FC空气压缩机是全球第一批采用动辊式增速器的离心式压缩机的量产产品，与传统型号相比，其压缩效率提高了24%，重量减轻了35%，尺寸减小了45%。此外，氢气循环泵使用“新型密封结构”，其材质由传统的不锈钢变为铝，从而...

主要零部件配套厂报告  2026/06/07 更新

树脂仪表盘强化件”，将仪表盘骨架材质由钢铁替换为树脂，减轻质量的同时减少零部件数量。目前正在开发的“前端模块”，已将外部装饰的前部骨架部件替换为树脂材质，并集成了电线束等部件。这不仅有助于减轻电动汽车重量，提高电费效率，还能以模块为单位向汽车制造商供货，适应电动汽车生产流程的变革，从而扩大销售额。13...

主要零部件配套厂报告  2026/06/05 更新

作 丰田表彰北美供应商 先锋宣布为雷克萨斯新款GX标配高级音响系统。 除先锋开发的车载音响技术外，该系统还融入了采用豪华音响品牌TAD技术的扬声器单元。考虑到车辆结构，先锋还预留了低音炮的最佳箱体容积，不仅减轻了重量、节省了空间，还实现了真实有力的低音音效和精巧的声学空间。 上述产品荣获雷克萨斯GX项目表彰CE特别...

主要零部件配套厂报告  2026/06/04 更新

法士特泰国公司） 工厂占地40亩，一期投资4,000万美元，厂房建筑面积9,800平方米，预留建筑面积6,000平方米，主要生产法士特双中间轴系列变速器，产品类型为5挡-24挡机械式商用车变速器，广泛匹配于输入扭矩在300-3,000牛米、载重量3吨～60吨的卡车、工程用车、矿用车、低速货车和7-12米客车等车型，具备每年7万台变速器的生产能力。 法...

主要零部件配套厂报告  2026/05/26 更新

打造中重卡AMT动力系统，并以项目组的形式联合推进工作。（摘自2022年11月16日万里扬官方微信公众号） 玉柴集团宣布，全资子公司广西玉柴曲轴有限公司根据德国客户需求定制的高端曲轴产品下线。该产品属于六缸锻钢曲轴，重量107kg，配套德国某型号高端发动机。（摘自2023年2月6日玉柴集团官方微信公众号） 玉柴集团宣布，旗下玉柴芯...

主要零部件配套厂报告  2026/05/26 更新

，将有可能产生3千兆瓦的网络电力，相当于3个核反应堆的功率。（摘自2018年12月10日多家媒体报道） 法雷奥(Valeo)将携众多新科技参加第十九届上海国际汽车工业展览会（2021上海车展）。在会上，法雷奥将展出可使车辆结构件的重量减轻30%的轻型材料、可照明可投影的高清照明系统。此外，还将首次在中国展出新型电动无人配送原型车eDeli...

主要零部件配套厂报告  2026/05/26 更新

在电驱动桥领域的最新产品——超大扭矩同轴减速箱在太仓制造基地投产。舍弗勒同轴减速箱集成了创新的级联式行星排和轻量化差速器，最大输出扭矩4,800Nm，能量密度高达252.6Nm/kg，CLTC循环工况效率高达98%；采用轻量化设计，重量为仅19kg，尺寸为320mmX160mm，轴向布置空间短，易于整车集成；灵活匹配极氪007前后驱及四驱不同车型，未来将...

主要零部件配套厂报告  2026/05/26 更新

少了30毫米，纺织品表面减少了 12%，使一些结构部件可见。 座椅使用较少的钢材并结合半结构泡沫；椅罩由回收的PET制成。与传统座椅相比，具有所有这些解决方案和功能的第一代成品座椅平均可减少30%的二氧化碳排放量和10%的重量，同时不牺牲舒适性和安全性。 DS 一汽 东风风度 东风风神 东风风行 五菱 仰望 传祺 凯翼 凯迪拉克 别克 ...

主要零部件配套厂报告  2026/05/25 更新

转向系统。（摘自2024年11月27日博世官方微信公众号） 上海国际低碳智慧出行展览会 -博世宣布携创新的可持续解决方案亮相6月5日至6月8日举办的2024上海国际低碳智慧出行展览会。如智能解耦制动系统+ESP10，该系统体积更小，重量更轻，和ESP10配合使用可支持高达0.3g减速度的能量回收。“合”平台电动助力转向系统48V解决方案，该方案针...

主要零部件配套厂报告  2026/05/24 更新

提高到70,000吨。该公司在最近5年内在印度投资了41亿卢比。(摘自2017年2月9日新闻) Sundaram Brake Lining Limited (SBL)宣布正在开发面向印度国内整车厂及出口车辆的新款制动衬块及衬片。2016-17年度的研发投资额为7,690万卢比。・开发LCV、重量级卡车、客车用鼓式制动器衬片。・应NVH (噪音·振动·平顺性)的需求，开发嵌入式颗粒材料母材技术。・开...

主要零部件配套厂报告  2026/05/20 更新

0启晨电芯及电池包正式发布，计划2024年开始量产。L600电芯实现240Wh/kg的质量能量密度，525Wh/L的体积能量密度，常温循环4,000圈，高温循环1,800圈，可实现18分钟快充，并且通过了所有的安全测试。启晨电池包结构件数量降低45%，重量降低32%；线束长度降到了80米，体积成组效率却达到76%，pack能量密度达到190Wh/kg。据介绍，启晨电池包为业内...

主要零部件配套厂报告  2026/05/20 更新

能，并与多个客户合作开发电动卡车/客车。(摘自2019-2020年年报) 巴拉特锻造(Bharat Forge)在2019-2020年年报中公布，将继续致力于轻量化业务。Nellore工厂将引进最新的高压压铸机、热处理、机械加工和测量设备，并减轻结构零部件的重量和开发电动车零部件。此外，该公司在Chakan开设配备现代化生产线的设施，已开始为欧洲、中国、美国的主...

主要零部件配套厂报告  2026/05/18 更新

58PIN三种规格，支持多平台车型开发需求，并采用灵活安装方式以适应不同车型与配置。 根据披露信息，该产品通过结构优化与系统集成设计，在提升供气效率与稳定性的同时实现了成本降低。整机采用高度集成化设计，体积与重量较上一代有所优化，NVH方面通过驱动系统优化降低了运行噪音。 拓普集团称，该产品可适配多平台车型架构...

主要零部件配套厂报告  2026/05/18 更新

India Limited-截至2025年3月31日重点开展的具体研发领域如下: 开发面向乘用车的外部阀式半主动减震器 开发面向高端摩托车的内部阀式半主动悬架 与面向卡车及客车的全球（欧洲、亚洲）车企平台开展联合开发 旨在通过减轻车身重量来提升车辆性能和能源效率的零部件轻量化 为提升产品竞争力而开展的降本活动 被动减震器下一代阀系统的...

主要零部件配套厂报告  2026/05/18 更新