驾驶员将脚从制动踏板上移开并踩下离合器或油门时，电池会重新启动发动机。(摘自2021年1月13日新闻) FIAMM SpA宣布，正在为依维柯Daily电动货车供应FIAMM SoNick盐电池。FIAMM SoNick 技术可为菲亚特 Daily 电动货车配备免维护可回收的高能量密度镍氯化钠电池。（摘自2012年1月新闻） 非凡宣布，意大利的Montecchio Maggiore工厂与Avezzano工厂获得国际环...

主要零部件配套厂报告  2025/12/08 更新

：捷豹 XEL -客户：上汽通用 -配套车型：Jaguar XFL -配套车型：Jaguar XFL -客户：蔚来 -客户：蔚来 -配套车型：Jaguar XFL -客户：奇瑞捷豹路虎 -客户：奇瑞捷豹路虎 -配套车型：Jaguar XFL -相较于同等的性能表现，比钢可减重多达50% 能量密度超过160瓦时/kg，适用于所有类型的电芯 钢制件和铝制件的比较 奥迪 路虎 梅赛德斯-奔驰 荣威 凯迪拉...

主要零部件配套厂报告  2025/12/08 更新

产品亮相在斯图加特举办的EV Tech Expo Europe。用于外壳、冷却系统连接、电缆馈通、电池支架和通风口、维护舱口等的密封解决方案将亮相本次展会。该公司还将展出粘合剂产品，通过将电池单元直接连接到冷却板来提高电池组的能量密度，以降低制造成本。另外，作为用于纯电动车的电动车桥产品，外壳和冷却单元定制材料以及系统集成...

主要零部件配套厂报告  2025/12/05 更新

科旗下柳州国轩新增10GWh动力电池项目签约 国轩高科将在阿根廷新建年产万吨碳酸锂工厂 国轩高科旗下国轩科宏年产20万吨正极材料项目投产 国轩高科宜春国轩电池10GWh项目和南京新能源智能制造20GWh项目投产 国轩高科发布单体能量密度达360Wh/kg的半固态电池和智能移动储能充电桩 国轩高科孙公司获得江西宜丰锂矿探矿权 国轩高科与阿根...

主要零部件配套厂报告  2025/12/04 更新

元。纬湃科技的保有订单超过510亿欧元，其中33%来自电气化领域。(摘自2022年3月25日新闻) 纬湃科技(Vitesco Technologies)宣布，为长城汽车坦克500提供第二代风冷48V BSG（Belt Driven Starter Generator）。该产品采用永磁同步电机，具有更高的能量密度，更高的电能转换效率，以及更低的机械摩擦损失。（摘自2022年4月1日纬湃科技中国官方微信公众号） ...

主要零部件配套厂报告  2025/12/04 更新

硅负极材料的荷兰E-magy投资500万欧元。E-magy生产的特殊硅可提高欧洲电池材料供应能力，同时还可提升电池能量容量。该公司为锂离子电池的高容量硅负极开发了一种具有纳米级多孔结构的硅材料，与现有电池相比，该技术可将能量密度提高高达40%，从而能够以更低的成本增加续航里程、实现更紧凑的车型和更快的充电等。（摘自2023年4月1...

主要零部件配套厂报告  2025/11/26 更新

新建电池应用中心。占地2,123平方米的3层建筑设有办公室、研发室等。新中心将利用科学和解决问题的能力，与大型整车厂建立合作体系并开发符合应用的解决方案。该公司将尽量减少使用钴等昂贵且稀有的原材料，并开发提高能量密度、脉冲功率、安全性的下一代电池材料。该公司的超高能量电池正极材料eLNO将改善上述所有的性能领域...

主要零部件配套厂报告  2025/11/26 更新

集成到现有变速箱中。 -DCT型：具有智能换档功能的自动换档操作，通过减少换档间隙和所需时间实现的功率密度工厂，最多减少10%的安装空间。 -用于电驱动的电磁双换档执行器 -用于方形电池 (原型) -原型 根据电芯化学性质、能量密度、电芯形式、排气口位置(在电芯外壳内或盖内)以及车企的安全要求进行了优化的可定制排气口设计 开...

主要零部件配套厂报告  2025/11/26 更新

用程序的算法、IP blocks和系统级芯片解决方案。 (摘自2024年10月23日公告) 恩智浦半导体发布行业首款配备超宽带(UWB)功能的电动汽车用全新无线电池管理系统(BMS)解决方案。 这种UWB无线BMS解决方案简化了电动汽车组装，提高了电池能量密度，并可将机械和电气开发分离，以缩短上市时间。 与蓝牙低功耗(BLE)等现有窄带技术相比，三维UWB技术...

主要零部件配套厂报告  2025/11/26 更新

一二三股份有限公司[Wanxiang 123 LLC.]签署战略合作协议。作为首个共同项目，将向中国市场开发和生产融入商用车用伟巴斯特标准电池系统的电池模块。万向一二三的电池模块搭载高质量的NCM电池电芯，可以使用最佳空间，拥有高能量密度，最大确保安全性。伟巴斯特利用其在系统集成和热管理领域中的能力。伟巴斯特的商用车标准电池系...

主要零部件配套厂报告  2025/11/25 更新

多空间。此外，通过使用集成安全气囊和安全带预紧器，在发生事故时可确保乘员安全。另外，座椅都具有独立的加热和空调功能，并且驾驶员座椅还配备了独立的音频和座椅振动机制作为附加功能。 -具有高输出功率密度和中等能量密度的特点，该电池最适合混合动力跑车等需要高输出功率的车型。 -适合安装车型：丰田JPN...

主要零部件配套厂报告  2025/11/21 更新

机保持供应关系的整车厂的商业环境，推进业务运营。此外，本田希望通过目前在日本生产的自产电机加上将由新公司供应的电机，在全球进一步普及电动车辆。参看本田公告 日立汽车系统宣布开发出了输出密度为原来的1.25倍、能量密度为原来1.5倍的轻度混合动力车用48V锂离子电池组。今后将面向整车厂进行样品出货，2019年起开始量产。...

主要零部件配套厂报告  2025/11/21 更新

公司和先进材料公司Ionic Materials联合对外宣布，全固态电池研发取得里程碑式进展。通过将Ionic Materials公司先进的导电离子聚合物与A123的新一代三元 /石墨锂离子化学相结合，万向一二三和Ionic Materials 公司共同开发出一款具有高能量密度，高安全且不使用易燃液体电解质的电池。这种独特的方法使得全固态电池有望在2022年推向市场。（摘...

主要零部件配套厂报告  2025/11/17 更新

，就开发为EV低压网络供电的先进高压DC-DC转换器与LS Automotive Technologies签订了协议。作为协议的一环，LS Automotive Technologies使工程师加入到里卡多的技术开发团队中，通过促进知识传输来加快新产品的设计和制造。为实现高效、高能量密度以及所需的性能目标，里卡多将使用碳化硅和氮化镓电力电子设备。通过从一系列研发项目中获得的先...

主要零部件配套厂报告  2025/10/16 更新

iTE项目为期三年，已于今年7月启动，旨在开发面向汽车应用的创新电池包，未来还将把应用范围扩展至飞机。  该项目的重点是将大型圆柱形电芯集成到轻量化、可回收的纤维增强热塑性外壳中。项目目标是实现230Wh/kg的电池包能量密度，同时改善电池包的效率、工作温度范围、安全性和可持续性。 RESiLiTE项目的4大重点研发领域如下：1) ...

主要零部件配套厂报告  2025/10/15 更新

  韩国电池供应商的北美业务 查看专栏详情   (截至2024年12月31日) 公司名 出资比例(%) SK Inc. 55.91 国民年金 5.88 其他 38.21‬ 合计 100 电池 (Batteries)-电芯 (Cell)-模组 (Module)-电池包 (Pack)电池材料 (Material)-高能量密度电极 (High-energy density electrode)-隔膜 (Separators) 业绩 (合并) (单位：十亿韩元)   2024年度（截至2024...

主要零部件配套厂报告  2025/10/14 更新

该技术还可只更换有问题的特定电芯或模组，因此还可提高电池的可用性。(摘自2025年2月18日多家媒体报道)在InterBattery 2024介绍新型电池计划-三星SDI宣布将参加2024年3月6日-8日在首尔举办的InterBattery 2024展会，该公司本次计划公布能量密度为900Wh/L的全固态电池(ASB)的开发与量产准备计划。与目前量产中的方形电池P5相比，ASB能量密度提升约40%...

主要零部件配套厂报告  2025/09/28 更新

股东 股比 (%) 厦门瑞庭投资有限公司 23.27 香港中央结算有限公司 12.30 黄世霖 10.58 宁波联合创新新能源投资管理合伙企业 6.45 其他 47.40 合计 100.00 产品种类 技术路线 主要产品类型 技术参数情况 应用领域 电芯质量能量密度 倍率性能 循环寿命 安全性 三元锂离子电池 正极材料为镍钴锰的锂离子电池 方形 BEV：220～310Wh/kgHEV：...

主要零部件配套厂报告  2025/09/24 更新

领域中积累的电极转移技术，实现在LIB制造过程中引入预掺杂技术。由此，在减少用作LIB正极材料所需的稀有金属量的同时，还可通过抑制负极部分的劣化反应延长LIB的循环寿命。此外，根据设计，通过将锂预掺杂到LIB中，可将能量密度提高20-40%，还可将循环寿命延长3-4倍。(摘自2021年4月14日新闻) 武藏精密工业宣布，集团旗下的武藏能源...

主要零部件配套厂报告  2025/09/23 更新

摘自2024年3月26日公告) 住友橡胶工业宣布与株式会社ADEKA联合成立硫磺电池业务创新研究小组，由工业技术综合研究所(产综研：AIST)担任代表主席，旨在开拓有望成为下一代电池的硫磺电池业务。 与锂离子电池相比，锂硫磺电池能量密度更高，除可改善电池性能和重量外，其结构还不易着火。此外，该电池使用在日本国内储量丰富的硫磺，...

主要零部件配套厂报告  2025/09/23 更新