生产过程中所使用的模具、检具与夹具。-模具业务与零部件业务形成配套，支撑产品开发和量产导入。 全球化布局 -已在中国、加拿大、法国、德国、日本、墨西哥、波兰、塞尔维亚、韩国、泰国、捷克、英国、美国等地布局研发、设计、生产及销售网络。-经营模式上持续推进全球资源调配与区域本地化运营并行的体系。 -此外，公司...

主要零部件配套厂报告  2026/04/01 更新

整体布局看，公司已经开始把在汽车电子和域控制器上的技术积累，向机器人等新兴智能硬件领域延伸。 在AI方面的进展 -德赛西威将AI应用于公司内部效率提升。2025年底已基本构建起codechat AI Agent工具，AI代码评审的能力，并在研发领域进行推广，已初显成效，对软件效率和质量提升都起到相对明显的作用, 开发效率提升20%-30%。同步落地AI...

主要零部件配套厂报告  2026/03/26 更新

。 积极的设备投资：投资20亿日元，建设一条新的高效生产线，还在考虑建立新工厂。 -加速氢发动机技术实现商业化 向i Labo追加投资5亿日元，该公司致力于部署用氢能发动机替代现有发动机的氢能转换技术 决定在爱知县设立研发基地并就临时人员配置框架达成一致  前沿领域-电动汽车相关产品进展 中国电动汽车市场领先车企的配套...

主要零部件配套厂报告  2026/03/20 更新

现半导体自主设计与生产合作伙伴体系，这将提升市场影响力与运营自主性。预计AESS也将通过预期的节约强化该板块作为汽车零部件制造商的地位，并改善其现金流。（摘自2025年6月23日新闻） 将意大利Cairo Montenotte制动鼓生产与研发基地出售给Mutares-2025年10月2日，该公司完成将其位于意大利萨沃纳省Cairo Montenotte的液压制动鼓生产与研发基...

主要零部件配套厂报告  2026/03/18 更新

h Holding S.A.S.（TFH）等公司。其中，AMK是空气悬挂系统的供应商；四川望锦的核心技术为底盘系统核心部件球头铰链总成产品；德国TFH是发动机及新能源汽车电池热管理管路总成产品供应商。 -公司在中国、德国和美国设立了三大研发中心，在中国、美国、德国、奥地利、匈牙利、法国、斯洛伐克设立了生产基地。 -2024年，公司在新能源领域...

主要零部件配套厂报告  2026/03/04 更新

Aumovio Investment (China) Co., Ltd.[欧摩威投资（中国）有限公司](原 大陆投资（中国）有限公司) 中国 -母公司为德国超大型汽车零部件供应商Continental AG（大陆集团）。大陆集团1994年正式开始在中国运营，截至2023年12月，大陆集团在中国共设有23个生产基地、28个研发中心，员工总数约为17,600名。 -2022年1月1日，大陆将以前的自主出行与安全（AMS...

主要零部件配套厂报告  2026/02/27 更新

aziano开发出重卡变速器用同步装置系列产品 Oerlikon Graziano在“Bauma 2016”上公布最新款同步器 Oerlikon收购Citim、强化增材制造技术 Oerlikon Graziano开发出EV用新款1速变速器 Oerlikon Graziano发布前驱HV变速器 欧瑞康在美国扩大附加生产的研发及产能 欧瑞康在印度Automechanika上公布最新解决方案 欧瑞康与GE Additive在增材制造领域展开合作 欧瑞康收购3...

主要零部件配套厂报告  2026/02/27 更新

的发展。不仅涉及车载零部件，还将充分运用实现功能扩展和性能提升的车辆外部“车外领域”的智能网联（IoV）技术，作为系统向汽车制造商等进行推广。(摘自2024年11月5日日刊自动车新闻)SDV专用IoV平台-日立安斯泰莫将把自主研发的智能网联（IoV）平台应用于软件定义汽车（SDV）。此举旨在缩短开发周期，便于发掘有竞争力的服务，同...

主要零部件配套厂报告  2026/02/19 更新

奖。 德国艾森纳赫工厂荣获捷豹路虎质量奖 业绩预期 -基于2023年北美轻型车产量约为1,510万辆的预测，美国车桥预计2025年度(截至2025年12月)营收在58亿美元到60.5亿美元之间，与Dowlais集团的合并事项未在考虑因素范畴内。 研发费用 (单位：百万美元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 公司...

主要零部件配套厂报告  2026/02/06 更新

用成本低于铝的铁材。利用小间距点焊技术提高强度，以抵抗横向冲击。 展品为横梁。凭借不同的烧制技术，使其同时拥有减震的柔软部分和高强度部分。 通过热冲压一体成型使原先的7个零部件减少至1个。有助于降本。 中柱：研发中 第二横梁加强件：应用于日产Note 前梁采用抗变形的挤压铝型材，罩盖采用铸铝材。使用适合各材料组合...

主要零部件配套厂报告  2026/02/05 更新

%)的合并子公司运营。本次，将收购合并子公司P.T. Mitsuba Indonesia为全资子公司，以提高集团管理效率并加快决策速度。三叶电机将以约6,149亿印尼盾收购本田集团所持30%的股权。收购日定于2025年3月17日。(摘自2025年2月28日新闻) 研发体系 日本国内 总部/三叶电机研发中心 群马县桐生市 厚木研发中心 神奈川县厚木市 仙台研发中心 宫...

主要零部件配套厂报告  2026/02/05 更新

占营收的比例提升至59%，将包括混动车在内的电动车产品占营收的比例提升至64%。即使在销量已开始放缓的纯电动汽车市场，公司也将开发和量产满足车企需求的产品，以实现持续增长。（摘自2024年1月26日日刊自动车新闻） 研发费用 (单位：百万美元)   2024年度（截至2024年12月） 2023年度（截至2023年12月） 2022年度（截至2022年12月...

主要零部件配套厂报告  2026/02/05 更新

事务所 三重县龟山市 车门、发动机罩、车顶等的维修配件、树脂油箱   主要子公司/关联公司（汽车相关） 名称 所在地 主要业务 合并子公司 Motherson Yachiyo Automotive Tech Products of America, Inc. 美国俄亥俄州哥伦布 面向量产车研发天窗、油箱等 Motherson Yachiyo AY Manufacturing Ltd. 美国俄亥俄州哥伦布 生产天窗 Motherson Yachiyo US Automotive System...

主要零部件配套厂报告  2026/01/29 更新

器控制技术 (详细新闻) Tata Elxsi 软件开发合作备忘录 将充分利用Tata Elxsi的技术经验及资源，全面强化集团整体的软件开发能力(详细新闻) 新产品开发 空气悬架电机-尼得科宣布中国子公司尼得科电机（大连）有限公司已研发出一款汽车空气悬架电机。该电机的主要特征为体积小、长寿命和启动性能高，负责驱动为气罐输送压缩空...

主要零部件配套厂报告  2026/01/29 更新

6月 为强化销售体制，将美国的HaradaIndustry of America, Inc.从洛杉矶搬迁至底特律。 1995年04月 在日本证券交易商协会注册股票作为场外交易证券。 1997年01月 在越南成立Harada Industries Vietnam Limited（合并子公司）。 1997年01月 欧洲研发据点Harada European Research Centre成立。（同年9月，更名为Harada European Technology Centre（HETC）） 1997年10月 原田商...

主要零部件配套厂报告  2026/01/28 更新

零部件的加工 株式会社Minato精机制作所 群马县高崎市 汽车零部件、工业机械零部件以及轨道车辆电线铝壳加工 株式会社吉田铁工所 群马县前桥市 汽车零部件及其他机械零部件、综合工程建设及建筑钢结构、电梯制造、自主研发产品销售 1939年03月 前身为中岛飞机(株)前桥工厂第2工厂，开始生产飞机机身，机底及液压控制系统。 ...

主要零部件配套厂报告  2026/01/28 更新

在山梨工厂新设160吨压机和Z Lock自动组装机。 1995年 分割九州工厂，成立九州Alpha。设立上海事务所。开始生产镁压铸转向架。开始生产中空成型门外把手。开始生产汽车用新型锁芯筒。 1996年 与韩国宇进产电签订合同，共同研发锁套件、门外车把手的生产技术。扩建Altec工厂。开始生产防盗控制系统。 1997年 横滨工厂搬入群马工厂内...

主要零部件配套厂报告  2026/01/16 更新

属决定中国子公司停产 日立金属完成中国钕磁铁合资公司设立手续 日立金属增强发动机用耐热铸钢的产能 日立金属引进钕磁铁和铁氧体磁铁创新性生产线 日立金属将锻造零部件子公司转卖给SNT 日立金属将强化软磁性材料业务的研发 日立金属设立企业研究所“全球技术创新中心” 日立金属为强化毛坯件机械(切割)加工业务成立新公司 日...

主要零部件配套厂报告  2026/01/16 更新

（累计） Daido Metal Co., Ltd.[大同金属] 2024财年第一季度报告 日本国内主要生产基地（汽车相关）  基地名称 所在地 主要产品 犬山工厂 爱知县犬山市 汽车发动机轴承、汽车（非发动机）轴承、非汽车轴承、轴承材料的生产及研发基地 岐阜工厂 岐阜县郡上市 生产汽车（非发动机）轴承   主要子公司及关联公司（汽车相关）  公...

主要零部件配套厂报告  2026/01/16 更新

向   收购商用车辆电驱动系统开发企业PRE-EV Mobility为子公司ｰ收购PRE-EV Mobility（总部：日本山形县山形市）的股份使其成为子公司，该公司负责开发商用车电驱动系统。将借助PRE-EV Mobility在车辆控制领域的技术与开发能力，加速研发商用卡车电驱动系统。 研发费用 （单位：百万日元）   2024年度（截至2025年3月） 2023年度（截至2...

主要零部件配套厂报告  2026/01/16 更新