件和JIT(Component and JITs) 遮阳板、车窗升降器、车门模块、后备厢装饰、JIT中心管理（物流） -跨地区领先的车窗调节器制造商，在欧洲的市场份额为17%，在南美的市场份额超14%.-监控器领域领导者，在欧洲的市场份额为32%。 2. 技术解决方案 照明、人机界面(HMI)、电子(Lighting, Human-machine interface (HMI) and Electronics) 照明（环境和功能）、装饰...

主要零部件配套厂报告  2025/09/04 更新

振橡胶 100.0 SumiRiko Tennessee, Inc. 美国田纳西州 生产、销售汽车防振橡胶及软管 100.0 SumiRiko Ohio, Inc. 美国俄亥俄州 生产、销售汽车防振橡胶 100.0 SumiRiko Technical Center America, Inc. 美国密歇根州 汽车振动与噪声分析、零部件评估、技术服务与信息收集 100.0 S-Riko de Querétaro, S.A.P.I. de C.V. 墨西哥克雷塔罗州 生产、销售汽车防振橡胶 100.0 S Riko ...

主要零部件配套厂报告  2025/09/04 更新

度和中国为中心的业务。该总协议内容还包括发挥双方各自的优势，以及在未来合作的不同阶段中各自的职责。-双方还签署了新租赁协议，F.C.C.可继续为汽车行业及其他相关细分市场的客户及其他利益相关者演示Cell Impact的成型技术。-由于Cell Impact和F.C.C.联合开展的Cell Impact成型技术实验取得成功，双方签署了本次协议，租赁协议可追溯到2...

主要零部件配套厂报告  2025/09/04 更新

Alps Alpine Co., Ltd.[阿尔卑斯阿尔派 (原 阿尔卑斯电气)] 日本 Hideo Izumi (Representative Director, President & CEO) -综合性电子零部件制造商。以组件、传感器与通信、移动出行这三大业务为核心，拥有机电一体化设计、磁性、高频、静电、音响、集成电路设计、软件等众多核心技术。 -2019年1月，公司通过实施股份交换，将阿尔派变为全资子公司，并将...

主要零部件配套厂报告  2025/09/04 更新

中长期增长的海外，并改善日本国内工厂的利润结构。（摘自2024年5月29日日刊自动车新闻） 研发活动 -2024年度(截至2025年3月)研发费用总额达6.56亿日元(同比下降3.9％)。 -该公司继续与量产工厂合作，旨在使车身部件的压铸生产技术更加成熟，并提高电动部件的性能，同时实现碳减排。 联合开发以成本与轻量化为核心的‌‌后车架模块，...

主要零部件配套厂报告  2025/09/04 更新

  2024年度(截至2025年3月) 2023年度(截至2024年3月) 2022年度(截至2023年3月) 公司整体 156,293 141,992 127,672 -汽车相关业务 104,238 84,970 70,338 研发活动 住友电木向制造商提出光波导解决方案-住友电木正致力于基于自主高分子聚合物技术的光波导研发。除民用设备领域外，该公司还与集团负责汽车线束（组合电线）的住友电工合作，向汽车制造...

主要零部件配套厂报告  2025/09/03 更新

2012年09月 获ISO9001、ISO/TS16949认证。 2013年11月 获得戴明奖。 2014年03月 在捷克成立ADVICS Manufacturing Czech s.r.o.。 2014年03月 在巴西成立ADVICS Automotiva Latin America LTDA.。 2014年03月 在南非成立ADVICS South Africa (Pty) Ltd.。 2015年06月 技术中心竣工。 2016年01月 日本平田工厂竣工。 2018年02月 认购丰生制动工业的第三方配股增资，使其成为子公...

主要零部件配套厂报告  2025/09/03 更新

小牧市）新设“氢能之森枢纽”，并举行开幕仪式。“氢能之森枢纽”是面向初创企业的示范测试设施，旨在助力实现氢能/碳循环社会。该枢纽将配备公司自主研发的二氧化碳（CO2）回收装置，并将与初创企业合作，以推动相关技术的实际应用。枢纽占地面积约5,000平方米，包含示范测试区和办公区，从事氢动力发动机研发的iLabo（日本东...

主要零部件配套厂报告  2025/09/03 更新

2023年减半。随着劳动力短缺的加剧，该公司将通过实现人工工序的自动化来降本，并创建一条易于操作的生产线。在座椅装配线的检测工序中，该公司引入了利用AI和摄像头检测褶皱、利用协作机器人通过蒸汽去除褶皱等自动化技术，旨在到2026年实现检测工序的自动化。在座椅套的缝制工序中，该公司引入了采用“力触觉传递技术（真实...

主要零部件配套厂报告  2025/09/02 更新

>・剥离汽车设备业务的Mitsubishi Electric Mobility已开始开展业务活动。・去年4月，三菱电机宣布将对其汽车设备业务进行结构改革。公司将考虑退出利润率较低的汽车多媒体业务，并将在与新四化相关的业务中寻求与其他具有潜在技术协同效应的公司合作。 公司名 Mitsubishi Electric Mobility Corporation 注册资本 100亿日元 业务内容 车载设备及...

主要零部件配套厂报告  2025/09/02 更新

能源 在BMS领域开展深度合作 构建强大的市场竞争力，共同推动电动汽车智能化的发展，为客户提供更高效、更智能、更环保的解决方案。详细新闻 本田 签署协议，为软件定义汽车开发高性能SoC 采用台积电的尖端3nm车载工艺技术。旨在实现2,000 TOPS人工智能性能和20 TOPS/W能效。配套车型：本田Honda 0 Series详细新闻 StradVision 签署主许可...

主要零部件配套厂报告  2025/09/02 更新

。 -公司在自动驾驶与高级驾驶辅助系统、动力总成系统、底盘系统、摩托车系统、售后市场/通用产品/工业设备等领域开展业务。 专栏   2024年日本供应商业务概况 查看专栏详情   电装、日立安斯泰莫：自动驾驶技术亮点 查看专栏详情   出处：日立安斯泰莫   2023年日本汽车软件大会：日产、丰田、日立安斯泰莫...

主要零部件配套厂报告  2025/09/02 更新

元 最大约1,564亿日元 *与马自达的计划中，投资/补贴金额包括松下在本合作以外供应相关的投资/补贴金额。*与斯巴鲁的计划中，投资/补贴金额不包括住之江工厂预定生产4GWh部分的投资/补贴金额。 订单情况 公司名称 产品/技术 供应对象/搭载车型 概要 PAS 移动线圈技术 无线充电规格Qi 2的新规格 通过高精度的定位技术实现高效充电...

主要零部件配套厂报告  2025/09/02 更新

Aisin Corporation[爱信] (原 Aisin Seiki Co., Ltd.) 日本 吉田 守孝 (总裁) -汽车零部件和系统的知名供应商，提供动力总成、驾驶安全技术、车身（车门、车顶/外饰/车身结构、座椅）、智能网联与共享解决方案等产品。-汽车相关产品主要如下： 类别 主要产品 动力总成相关 -自动变速器(AT)-手动变速器(MT)-无级变速器(CVT)-混合动力变速器-电驱桥...

主要零部件配套厂报告  2025/09/02 更新

箱电磁阀）-传感器类（空气流量计、油门踏板模块） 传感系统 -各种半导体传感器(压力传感器、电流及电磁传感器、光传感器、温度传感器) 半导体 -专用集成电路-功率半导体 专栏   电装、日立安斯泰莫：自动驾驶技术亮点  查看专题报告详情   2024年日系供应商业务概况  查看专题报告详情   -在东京证券...

主要零部件配套厂报告  2025/09/02 更新

024年12月31日，公司拥有研发人员1,778人，占总员工人数的17%。 研发体制 -在上海建立电池PACK机械验证实验室。 -在上海创建了凌云中央研究院，全面整合科技创新资源，聚焦新能源电池壳、高强度轻量化安全防撞系统、长纤维新技术、低渗透低排放汽车管路系统等领域，开展战略性、引领性、前瞻性重大技术项目协同创新与研究。 -通过资...

主要零部件配套厂报告  2025/09/02 更新

研发投入占营业收入比例 (%) 3.07 2.4 1.84 -截至2024年12月31日，公司拥有672名研发人员，占公司总人数的4.6%。 研发设施 名称 公司 车轮研发中心[Wheel R&D Center] 长春一汽富维汽车零部件股份有限公司车轮分公司 富维安道拓技术中心[Faway Adient Technical Center] 长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司 上海华饰汽车研发分公司[Shanghai Huashi Au...

主要零部件配套厂报告  2025/09/02 更新

be) -开发、生产和销售汽车管道、工业设备和发电厂管道。-钢材/管材部门销售额约占整体的13.9% (2024年)。 (*) 原Benteler EV Systems GmbH。主要业务为开发和生产自动驾驶车和自动驾驶平台。 -利用热锻、冷锻、金属接合和组装加工技术开发汽车底盘组件/模块、车身结构件、发动机/排气部件和管道部件。   业务重组 -2023年设立四个部门：汽车...

主要零部件配套厂报告  2025/09/02 更新

(Fuel efficient tires)-泄气保用轮胎 (Run flat tires)-冬季轮胎 (Winter tires)-夏季轮胎 (Summer tires)-全季轮胎 (All-season tires)-运动性能轮胎 (Sports performance tires)-高级性能轮胎 (Luxury performance tires)-长寿命轮胎 (Long life tires)-采用EverGrip胎面再生技术的轮胎 (Tires with EverGrip self-regenerating tread technology) 业绩  (单位：百万欧元)   2024年度(截至2024年12月)...

主要零部件配套厂报告  2025/09/01 更新

研发费用 (单位: 百万美元)   2024年度(截至2024年12月) 2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 公司整体 282.8 298.0 288.9 占销售额的比例 6.6% 7.1% 7.5% 研发基地 -截至2024年12月31日，耐世特在全球各地设有五个技术中心。 美国技术中心(美国萨吉诺) 墨西哥技术中心(墨西哥克雷塔罗州埃尔马克斯) 欧洲技术中心(波兰蒂黑) ...

主要零部件配套厂报告  2025/09/01 更新