，将继续严格遵守国家要求，在美洲也采取相同的措施。鉴于这种前所未有的情况，该公司立即实施了危机管理计划，以实时预防新冠肺炎对集团员工、客户、供应商的感染。该公司已采取必要的措施，以在短期大幅减少成本、开发费、投资，其中包括因基地停产将临时裁员。佛吉亚预测应收帐款保理费用下降，从拥有的12亿欧元银团信贷...

主要零部件配套厂报告  2025/05/20 更新

控制系统的研发项目。初期计划开发周期为60个月，在2017年7月结束，现缩短至48个月，将在2016年7月结束。项目投资额将从6,400百万韩元降至5,366百万韩元。此外，该项目入选知识经济部的“World Class 300 Projects”，韩国政府将补贴开发费用的50%。(摘自2014年10月2日新闻) 现代 起亚 别克 Santa Fe (USA) Palisade (Korea) IONIQ 5 (Korea) EV6 (Korea) 凯越 (FF) (C...

主要零部件配套厂报告  2024/11/05 更新

议及委托开发合同。CHS公司将现有的能适配到柴油机的专利和非专利专有技术全部许可给无锡明恒使用，技术许可费用总额为31,460万元；同时，无锡明恒委托CHS公司完成HT3800纵置混合动力合成箱A样机的开发，本项目第一阶段委托开发费用总额为3,540万元。2017年6月，科力远与云南云内动力集团有限公司曾宣布拟成立无锡同润混合动力技术有...

主要零部件配套厂报告  2024/09/20 更新

议及委托开发合同。CHS公司将现有的能适配到柴油机的专利和非专利专有技术全部许可给无锡明恒使用，技术许可费用总额为31,460万元；同时，无锡明恒委托CHS公司完成HT3800纵置混合动力合成箱A样机的开发，本项目第一阶段委托开发费用总额为3,540万元。2017年6月，科力远与云南云内动力集团有限公司曾宣布拟成立无锡同润混合动力技术有...

主要零部件配套厂报告  2024/09/13 更新

结论。(摘自2024年5月29日日刊自动车新闻) 研发费用 (单位：百万日元)   2023年度(截至2024年3月) 2022年度(截至2023年3月) 2021年度(截至2022年3月) MT业务 824 918 1,051 AT业务 2,192 2,539 1,790 TS 437 411 - 其他 718 567 1,331 新产品开发费 2,294 2,159 1,614 合计 6,465 6,593 5,787   研发活动 -乘用车零部件方面，正在开发一种带高性能减震器的离...

主要零部件配套厂报告  2024/08/16 更新

％外，增长18.2％。公司的主要产品阵容全部实现增长。 2)营业利润-2023年度(截至2023年12月)的营业利润同比增长4.7％达690百万美元。主要原因为价格上涨、销量增加以及运输溢价费用减少使毛利润增加。营业利润被研发费用和技术开发费用的增加、用工费及项目费用的增加抵消一部分。其他收入同比下降。 3)安全气囊产品-2023年度(截至2023年...

主要零部件配套厂报告  2024/04/09 更新