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Bosch (Bosch Corporation) [博世 (日本)]
包括将氧气输送到燃料电池堆的正极侧使燃料电池系统有效运转的设备EAC (Electric Air Compressor)在内的燃料电池系统、通过在云端共享测试行驶和实证试验等数据、进行软件更新及网联车系统更新来提高开发效率、改善便利性、缩短开发周期的基于网络的验证之外,还将在日本首次展出作为电动解决方案的48V轻度混合动力系统。此外,准确检...
主要零部件配套厂报告 2025/12/18 更新
JTEKT Column systems Corporation (原 Fuji Kiko Co., Ltd.)
新闻) 富士机工宣布将投资约20亿日元,在静冈县湖西市建设技术中心。新中心占地面积为4,538平方米,建筑总面积为6,438平方米。计划2014年11月动工建设,2016年2月竣工。目的在于将分散在各地的开发职能集中起来,缩短新产品的开发周期。(摘自2014年10月28日新闻) 富士机工宣布2016年4月在静冈县湖西市的鹫津事务所内开设了作为全球开发基...
主要零部件配套厂报告 2025/12/17 更新
Toyota Industries Corporation[丰田自动织机]
田自动织机任命寺师会长为法规认证业务董事-丰田自动织机近日向日本国土交通省报告了发动机认证违规事件的再发防止对策进展。其中透露任命6月就任会长的丰田汽车原副社长寺师茂树为董事,负责统管法规认证业务。关于开发周期合理化,该公司已制定发动机开发标准日程。经工业车辆与发动机部门仔细研究和讨论,预计将于8月底...
主要零部件配套厂报告 2025/12/08 更新
Toyoda Gosei Co., Ltd.[丰田合成]
的风向控制机构可在缩小开口面积的情况下,不损失风力的同时调整风向。据介绍,产品整体厚度相比以往减少了40%。该产品已被应用于2025年3月丰田在中国上市的bz3X车型。(摘自2025年3月12日新闻)提高安全气囊开发效率 未来3年将开发周期减半 借助模拟技术,考虑引入AI丰田合成计划在未来3年内将主力产品安全气囊的开发周期减半。通过使...
主要零部件配套厂报告 2025/12/08 更新
Valeo Group[法雷奥集团]
种解决方案:法雷奥虚拟硬件实验室(Valeo Virtualized Hardware Lab)、法雷奥云硬件实验室(Valeo Cloud Hardware Lab)以及Assist XR。 法雷奥虚拟硬件实验室使汽车制造商能够在虚拟电控单元(vECU)和传感器模型(VESM)上测试软件,从而可将ECU软件的开发周期缩短多达40%。法雷奥计划于2025年第一季度在AWS Marketplace上推出该解决方案。 法雷奥云硬件实验室是首...
主要零部件配套厂报告 2025/12/05 更新
Dowlais Group plc
的膜片防尘套 基线ECU平台 电池材料及金属粉末 使用永磁组件的可变油泵 锻造粉末冶金 内燃机部件 -配套车型:沃尔沃XC60 -配套车型:一汽奥迪A6L 用于驱动后部RDM内的离合器/凸轮 配套车型:沃尔沃V90 对缩短开发周期做出贡献 螺栓和焊接齿圈接口 出色的NVH和效率 输出扭矩:最大20,000Nm 提供具有出色响应性和控...
主要零部件配套厂报告 2025/12/04 更新
Unick Corporation
年7月底的1年间已投资1,076百万韩元。该项目以韩国知识经济部的“世界级300项目”为基础,研发费的50%来自韩国政府的支持。(2013年8月26日新闻) Unick从2012年8月开始推进双离合变速器(DCT)的高效液压控制系统的研发项目。初期计划开发周期为60个月,在2017年7月结束,现缩短至48个月,将在2016年7月结束。项目投资额将从6,400百万韩元降至5,366...
主要零部件配套厂报告 2025/12/04 更新
HL Mando Corporation[HL万都] (原 Mando Corporation)
等供应转向相关产品。(摘自2019年1月21日新闻) 万都在2019年8月9日意大利罗马举办的“Annual Suppler Conference 2019”上荣获塔塔汽车的“质量卓越奖(Quality Excellence Award)”。获奖原因是实现卡钳和主助推器等制动系统的零缺陷,在缩短开发周期的同时还成功实现量产的电控式助力转向系统(EPS)等。此外,万都还在2019年6月德国柏林举办的Mahindra & Mah...
主要零部件配套厂报告 2025/11/27 更新
TI Automotive Limited (原 TI Fluid Systems Plc. )
而设计,旨在加速北美汽车制造商混动车、插混车及纯电动车用热管理系统的研发效率。该新设施占地4.8万平方英尺,集成虚拟工程、设计、加工、原型制造、产品测试及整车测试功能于一体。此举将热管理零部件原型及系统的开发周期从6个月压缩至最短2周,系统重量降低高达60%,整体成本可缩减高达30%。该设施配备3D打印与注塑成型设...
主要零部件配套厂报告 2025/11/27 更新
Brano Group, a.s.
高技术要求解决方案的研发能力,并且还得到了欧盟OP TAC计划(Operational Programme Technology and Applications for Competitiveness)的联合资助。 新的设备和测试基础设施将使布拉诺集团能够在符合全球车企要求的条件下验证产品,同时缩短开发周期并提高测试精度。(摘自2025年11月22日布拉诺集团社交媒体动态) 据多家媒体报道,Brano Group俄罗斯工厂...
主要零部件配套厂报告 2025/11/26 更新
Leoni AG[莱尼]
实计量记录试验的混合策略,开发出了与充电基础设施相关的产品以及车用高压电缆。在展会现场,莱尼的汽车电缆解决方案(ACS)部门还将展示模拟、实测和分析测量等技术,这些技术可在避免产生质量缺陷的情况下缩短电缆开发周期。(摘自2023年5月22日公告) 莱尼(Leoni)宣布已于2023年5月30日与摩洛哥政府签署谅解备忘录和合作协议...
主要零部件配套厂报告 2025/11/26 更新
NXP Semiconductors N.V.[恩智浦半导体]
和自动驾驶车的新型微处理器 恩智浦扩大高性能雷达组合 恩智浦收购高速车载以太网供应商OmniPHY 恩智浦发布RoadLINK V2X评估组件2.0 恩智浦与日立解决方案就面向日本市场的V2X解决方案开展合作 恩智浦发布缩短车载雷达应用程序开发周期的新雷达解决方案 恩智浦推出新款电源逆变器平台,加速EV开发 恩智浦推出新款车载电池控制器 伊莱比...
主要零部件配套厂报告 2025/11/26 更新
Brembo S.p.A.[布雷博]
将助力其实现这一目标,从而在开发早期阶段实现更快速和更高效的工作流程。 VI-CarRealTime提供了一种简洁且高保真的实时车辆模拟环境,以便工程团队在开展大规模实车测试前对控制逻辑进行虚拟测试。此举缩短了配置时间和开发周期,加快了整个控制系统的开发进程。(From a press release dated May 28, 2025) 布雷博与阿联酋环球铝业公司(EGA)...
主要零部件配套厂报告 2025/11/26 更新
Kumho Tire Co., Inc.[锦湖轮胎有限公司]
进程。 该系统通过再现数字空间中的开发过程来开发虚拟产品,可自动设计多个版本的产品图纸,在使用人工智能和大数据技术选择最佳产品设计后,该系统还将通过虚拟评估来最终验证轮胎性能。 锦湖轮胎旨在利用该技术缩短开发周期、提高产品性能并降低开发成本。此外,该公司还计划通过改进性能预测系统和引入与车辆动力学分析...
主要零部件配套厂报告 2025/11/24 更新
Mitsubishi Electric Corporation[三菱电机]
始销售车载零部件软件,率先布局市场前景明朗的驾驶员监控系统的独立软件,并构建体系,为客户的嵌入式硬件提供优化软件。 缩短周期,强化敏捷开发,加快AI/DX运用,推动合作成果落地-该公司将加强敏捷开发,以实现产品开发周期减半,同时还将运用虚拟空间和人工智能等数字化转型技术。 业务合作 合作公司 概要 详细内容 ...
主要零部件配套厂报告 2025/11/21 更新
JTEKT Corporation[捷太格特]
段中的第1阶段,其中包括新建零部件测试设施等。目前正在进行第2阶段扩建。第一阶段整合和强化了用于主要产品验证的测试设施,还通过强化培训计划进一步提高设计工程师的技能。捷太格特表示,技术中心将通过缩短新产品开发周期来加强技术能力,并为国内外客户提供高性价比的解决方案。(摘自2019-2020年年报) 捷太格特的印度当地...
主要零部件配套厂报告 2025/11/21 更新
Astemo, Ltd. (原 Hitachi Astemo, Ltd. )
的车辆外部“车外领域”的智能网联(IoV)技术,作为系统向汽车制造商等进行推广。(摘自2024年11月5日日刊自动车新闻)SDV专用IoV平台-日立安斯泰莫将把自主研发的智能网联(IoV)平台应用于软件定义汽车(SDV)。此举旨在缩短开发周期,便于发掘有竞争力的服务,同时以日立集团的物联网(IoT)平台为基础,构建跨行业的生态系统,以...
主要零部件配套厂报告 2025/11/21 更新
Aisin Corporation[爱信] (原 Aisin Seiki Co., Ltd.)
功能,可以显著提高软件开发的效率。爱信此前曾在日本主要主机厂配套产品中采用西门子的VSTAR软件,此次为了满足需求而再次采用其软件。爱信通过使用Capital VSTAR为多家主机厂提供通用解决方案,将减少ECU的设计成本并优化开发周期。(摘自2022年4月20日新闻) 爱信宣布将参股Tohoku Magnet Institute(TMI)。通过该举措,双方旨在加速合作开发车...
主要零部件配套厂报告 2025/11/21 更新
Hankook Tire & Technology Co., Ltd.(原 Hankook Tire Co., Ltd. [韩泰轮胎株式会社])
展战略合签署备忘录。Dassault Systèmes目前产销产品生命周期管理(PLM)系统及3D相关软件。通过此次合作,双方将从新产品的研发到生产,开展适用标准化3D解决方案的模拟性能试验。此外,通过综合分析试验结果,将最大程度缩短开发周期。(2014年3月21日新闻) 韩泰轮胎宣布,向宝马4 Series Coupe主机配套Ventus S1 evo2。轮胎尺寸为225/50R17W。此次供...
主要零部件配套厂报告 2025/10/14 更新
Akebono Brake Industry Co., Ltd.[曙光制动器工业]
式制动卡钳和无铜刹车片。此次配套的制动卡钳是曙光制动利用其在开发赛车制动器方面的经验开发的对置活塞式制动卡钳,实现了轻量化、高刚性的优异制动性能。为缩短交货期,新构建了计算机模拟评估技术,与以往相比,开发周期明显缩短。这是该公司产品首次配套于领克品牌的汽车。(摘自2021年10月18日新闻) 曙光制动器工业宣布其...
主要零部件配套厂报告 2025/09/28 更新
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