540相关的协议，并正在推进与其他整车厂的交涉。(摘自2020年9月23日新闻) 大陆(Continental)宣布，在匈牙利维斯普雷姆(Veszprem)开设测试跑道。整改后的测试跑道符合测试要求，具备动态界面、可操作性跑道、制动表面、爬坡模块、坡度加速车道5个模块。大陆在维斯普雷姆生产用于安全系统的各种传感器，不断扩大产能并致力于研发活动。大...

主要零部件配套厂报告  2025/05/20 更新

计。该单元为长度为10～12米的公交车、区间车及最大12吨的中型卡车而设计，旨在满足集成至既定车辆平台所需的标准。此外，该单元还将永磁同步电机(PSM) 作为动力源，最大输出功率为170kW，最大扭矩为3000Nm，客车的最大可通行坡度为15%，卡车可在25%的坡度下通行，即使在复杂的地形上也能畅行无阻。该系统被设计为符合全球安全性能标...

主要零部件配套厂报告  2025/04/27 更新

民币，主要生产和销售重型AT变速器，达产后可年产12万台重型自动变速器和150万只工程机械零部件，预计年销售收入超过100亿元。（摘自2014年1月17日新闻） 法士特进行并联液力缓速器的实地路况验证。完成了车辆重载74吨、最大坡度8%、41公里长距离的实地路况试验。液力缓速器是辅助车辆制动的一种先进装置。法士特FH400B和FHB320B型等产...

主要零部件配套厂报告  2025/03/05 更新

tiDrive”。设计OptiDrive旨在通过改善燃效、提高驾驶员的舒适性和生产率、降低总拥有成本(TCO)使车队车辆受益。换档由从车载电脑接收控制命令的电动气动执行器进行，而离合器操作则通过接收诸如发动机扭矩、车辆负载和道路坡度等的输入自动执行。与全球整车厂使用的集成AMT相比，车辆和变速器制造商可将OptiDrive应用于其公司平台所需...

主要零部件配套厂报告  2024/11/21 更新

月2日新闻) 耐世特(Nexteer Automotive)宣布，为扩展不断增长的软件功能，将投资以色列触觉数据和虚拟传感技术公司Tactile Mobility。Tactile Mobility独特的技术可收集由集成至车辆上的现有非视觉传感器生成的实时数据，并将其转换为与坡度、抓地力、曲率等路面属性以及重量、轮胎参数等车辆属性相关的实用信息。除了基于路况的性能外，路面...

主要零部件配套厂报告  2024/10/14 更新

中共采用了6个活塞。较前一代产品实现小型化和800g的轻量化。（摘自2012年8月15日新闻） 罗伯特博世宣布开发出商用车用新型驾驶辅助系统“Eco.Logic motion”。该系统具有作为预测传感器的功能，可选择最佳的行驶方法。基于包含坡度、弯路等在内的数字地图，将周围环境作成三维图像，并通过GPS取得车辆所在位置的信息，通过将车辆位置...

主要零部件配套厂报告  2024/07/16 更新

据和定位服务有助于将天气、道路法规和交通拥堵等条件添加到从手机和车辆传感器收集的信息中，使奥托立夫的建议能够全面和有针对性。奥托立夫集成了HERE的地图数据和服务，可在分析中包含更多属性，如道路弯道的半径、坡度和高度、交通标志、车道数量、物理分隔线和路面粗糙度等。(摘自2021年10月21日新闻) 奥托立夫(Autoliv)和SSAB...

主要零部件配套厂报告  2024/04/09 更新