各版块搜索结果

图片搜索结果

显示所有图片

所有版块

市场技术报告 (33)

整车工厂动向 (14)

配套厂检索 (1)

主要零部件配套厂报告 (7)

新闻 (49)

排序：

显示 7 条中的 1 ～ 7 条

Autoliv Inc.[奥托立夫]

据和定位服务有助于将天气、道路法规和交通拥堵等条件添加到从手机和车辆传感器收集的信息中，使奥托立夫的建议能够全面和有针对性。奥托立夫集成了HERE的地图数据和服务，可在分析中包含更多属性，如道路弯道的半径、坡度和高度、交通标志、车道数量、物理分隔线和路面粗糙度等。(摘自2021年10月21日新闻) 奥托立夫(Autoliv)和SSAB...

主要零部件配套厂报告 2025/09/16 更新

Nexteer Automotive Group Ltd.[耐世特汽车系统集团]

月2日新闻) 耐世特(Nexteer Automotive)宣布，为扩展不断增长的软件功能，将投资以色列触觉数据和虚拟传感技术公司Tactile Mobility。Tactile Mobility独特的技术可收集由集成至车辆上的现有非视觉传感器生成的实时数据，并将其转换为与坡度、抓地力、曲率等路面属性以及重量、轮胎参数等车辆属性相关的实用信息。除了基于路况的性能外，路面...

主要零部件配套厂报告 2025/09/01 更新

ZF Friedrichshafen AG [采埃孚]

借助于可持续的ACC产品，MPC技术能利用地图和ADAS传感器提供的信息以及动力总成专业知识来降低车辆的能源需求。该算法可持续评估导航系统中的地图数据以及接下来500米的动力总成系统运行数据。评估中会不断引入有关上下坡坡度、弯道与限速的信息，辅助系统则会根据这些信息努力以最可行的方式来平衡时间与能耗。此外，该系统还...

主要零部件配套厂报告 2025/08/15 更新

Continental AG[大陆集团]

项服务“Maps on Demand(MoD)”将于2022年投入实际应用，第二项服务“智能车速辅助系统(ISA)”将于2023年投入应用。这两项服务都将促进今后几年在实际路况下的安全用例。MoD和ISA不断从云端向车辆提供新信息。最高限速、道路曲率和坡度等信息可增强自适应巡航控制(ACC)等先进驾驶辅助系统(ADAS)功能，从而实现更平稳的驾驶。智能map streaming功...

主要零部件配套厂报告 2025/07/29 更新

Bosch (Robert Bosch GmbH) [罗伯特博世]

来的公司，目前在德国、日本和美国招募约25名员工。在地图绘制方面，Atlatec开发出一种配备独有传感器盒和相关软件的高度可扩展的解决方案。该解决方案收集的原始数据使用人工智能(AI)进行分析，并基于包括交通标志、弯道坡度以及电车轨道等结构特征在内的重要信息进行增强。Atlatec也是对博世的车辆定位技术Road Signature的有益补充...

主要零部件配套厂报告 2025/07/29 更新

Shaanxi Fast Auto Drive Group Co., Ltd.[陕西法士特汽车传动集团有限责任公司]

民币，主要生产和销售重型AT变速器，达产后可年产12万台重型自动变速器和150万只工程机械零部件，预计年销售收入超过100亿元。（摘自2014年1月17日新闻）法士特进行并联液力缓速器的实地路况验证。完成了车辆重载74吨、最大坡度8%、41公里长距离的实地路况试验。液力缓速器是辅助车辆制动的一种先进装置。法士特FH400B和FHB320B型等产...

主要零部件配套厂报告 2025/03/05 更新

ZF CV Systems Global GmbH (原 WABCO Global GmbH)

tiDrive”。设计OptiDrive旨在通过改善燃效、提高驾驶员的舒适性和生产率、降低总拥有成本(TCO)使车队车辆受益。换档由从车载电脑接收控制命令的电动气动执行器进行，而离合器操作则通过接收诸如发动机扭矩、车辆负载和道路坡度等的输入自动执行。与全球整车厂使用的集成AMT相比，车辆和变速器制造商可将OptiDrive应用于其公司平台所需...

主要零部件配套厂报告 2024/11/21 更新