驱动电机的生产能力。（摘自2023年3月20日方正电机深交所公告） 浙江方正电机股份有限公司（方正电机）宣布，拟向中城捷运控股集团有限公司（中城捷运）转让湖南中车智行科技有限公司（中车智行）5%股权。本次股权转让的价格不低于2,000万元，转让完成后方正电机将不再持有中车智行的股权。（摘自2023年3月23日方正电机深交所公告...

主要零部件配套厂报告  2025/09/29 更新

州今仙成立于2007年，是今仙电机的全资子公司，从事汽车座椅调节器的产销。(摘自2020年5月19日新闻) TS TECH宣布，对今仙电机制作所进行了要约收购(TOB)并接受第三方配股增资。要约收购期为2020年11月10日至2020年12月8日，要约收购价格为每股930日元。此外，第三方配股增资的支付期限为2020年12月16日至2021年1月29日，支付金额为每股930日元。T...

主要零部件配套厂报告  2025/09/29 更新

建捷克Hluk工厂 汉拿伟世通空调扩建捷克工厂 伟世通考虑将汉拿伟世通的股份出售给韩国私募股权投资公司 汉拿伟世通空调2014年预计将获得12亿美元的新订单 汉拿伟世通获得菲亚特克莱斯勒颁发的供应商奖 伟世通将以36亿美元的价格转让Halla Visteon Climate Control的股份 汉拿伟世通空调开发EV用热泵系统 汉拿伟世通空调启动印度新工厂 汉拿伟...

主要零部件配套厂报告  2025/09/28 更新

11,117 (42.9) 2) 税前利润 6,789 12,022 (43.5) 3) 归属于母公司所有者的净利润 4,548 7,448 (38.9) 4)   1) 收入 -本年度收入为1,792亿日元，同比下降17.1%，较上年度的2,163亿日元减少370亿日元。-下降的主要原因为中国地区产品所含贵金属价格下跌、订单减少，以及应对生产突发变化的费用、经济补偿金（相当于退休福利）等临时性支出。 2) 营业利...

主要零部件配套厂报告  2025/09/28 更新

属于中大型电池业务部，负责全面推进全固态电池业务。2023年，三星SDI的全固态电池试产线完工并已开始生产原型产品，其目标是在2027年开始量产。(摘自2023年12月8日多家媒体报道) 据韩国多家媒体报道，三星SDI将以1,850万美元的价格收购加拿大Canada Nickel Company 8.7%的股份。由此，三星SDI可以1.05亿美元的价格收购Canada Nickel在安大略省蒂明斯...

主要零部件配套厂报告  2025/09/28 更新

热管理零部件的技术开发，从2021年起将进驻面向新能源车的该业务。之后将阶段性获得相关技术，从2024年希望开展综合热管理模块业务。(摘自2018年11月1日新闻) 现代威亚于2018年11月30日将手动变速器的加工线以175亿3,200万韩元的价格转让给现代岱摩斯。对此现代威亚表示：“除了提高汽车零部件业务效率，还旨在强化核心业务。”(摘自2018...

主要零部件配套厂报告  2025/09/26 更新

06.79 46,761.03 15.50% -公司主要业务为新能源动力电池业务，2024年全球市场新能源汽车销量达1,763万辆，同比上涨26.1%。全球动力电池使用量达894.4GWh，同比增长27.2%。动力电池市场需求增加，使营业利润上涨。由于碳酸锂等原材料价格下降，公司产品价格相应调整，导致营业收入下降。 -2024年，公司销售境外的主要产品为电池系统，较上年同...

主要零部件配套厂报告  2025/09/24 更新

持车载充电器和太阳能发电等电源系统。(摘自2020年6月16日新闻) 三菱电机宣布，子公司Melco Display Technology Inc. (MDTI)将在2022年6月停产TFT液晶模块。MDTI是开发、制造和销售工业/车载中小型TFT液晶模块的公司。作出该决定是由于全球价格竞争加剧超出预期，难以维持产品竞争力。三菱电机表示，未来将MDTI液晶业务相关的经营资源转移至功率设...

主要零部件配套厂报告  2025/09/23 更新

预计转让金额为9亿7,000万泰铢，据称SCG将因此次转让产生1亿5,000万泰铢的特别损失。(摘自2016年12月26日Bangkok Post) 武藏精密工业宣布将其全资控股的德国Hay Holding的股份转让25%给住友商事的手续已经于2017年3月31日完成。此次转让的价格为8,160万欧元。(摘自2017年4月3日新闻) 武藏精密公布了汽车零部件的新订单信息及开始投产时间，具体如下...

主要零部件配套厂报告  2025/09/23 更新

产品交付对象的汽车产量下降，销售额有所减少。 2) 营业利润 -本年度营业利润同比下降21.0%至152亿日元，与上年度的192亿日元相比减少40亿日元。-营业利润率从去年的2.4%下降至2.1%。尽管在合理化改进方面取得了成果，也实施了价格转嫁措施，但仍受到销售收入减少、原材料成本、人工成本以及费用增加等因素的影响。 3) 利润总额 -本年...

主要零部件配套厂报告  2025/09/23 更新

盟委员会认为该交易不会引发竞争担忧。 (摘自2025年4月10日公告) 固特异宣布已成功向住友橡胶工业出售邓禄普品牌的相关权利，涵盖在欧洲、北美和大洋洲的消费者、商业和其他特种轮胎，以及部分相关知识产权和库存。 出售价格为7.35亿美元，其中5.26亿美元用于购买邓禄普品牌，1.05亿美元为过渡支持费用，1.04亿美元用于库存出售。 根...

主要零部件配套厂报告  2025/09/23 更新

灵活的应对措施。基于这些情况，日本精工与JIS协商后，决定收购JIS持有的NS&C股份，将其转变为合并子公司。需要注意的是，在将NS&C转变为合并子公司后，仍将维持集团内部的独立运营体系，并致力于进一步强化自身实力。收购价格暂未公开。股份转让的执行日期预计为2025年9月1日。(摘自2025年5月12日新闻) 研发费用 (单位：百万日元...

主要零部件配套厂报告  2025/09/23 更新

yo Bearing Manufacturing Corp. 。 1975年11月 新建日本引田工厂。 1979年02月 日本羽村工厂与东京工厂合并，成立新的东京工厂。 1980年08月 减资（1980年7月底注册资本减少3/4）。 1980年09月 通过第三方配股增资（发行7,600万股，发行价格为每股600日元），丰田汽车工业（现丰田汽车）成为头号股东。 1981年11月 American Koyo Bearing Manufacturing Corp.与...

主要零部件配套厂报告  2025/09/18 更新

-通过改变抬头显示器发出的光波方向，可使光线穿过偏光太阳镜以确保可视性 -通过切换显示模式，可支持裸眼和佩戴偏光太阳镜 -开发中 -小型射灯，镀饰部分配备静电触摸开关功能 -开发中 -LED显示仪表：LED显示的速度仪表，价格低、可视性高。可定制灯光颜色和信号标识等 -TFT显示仪表(开发中)：7英寸与12.3英寸仪表，支持图形化ADS功能...

主要零部件配套厂报告  2025/09/17 更新

能源消耗和污染物排放，从而有助于达到二氧化碳限值。此外，博泽希望其整个产品生命周期尽量实现环保，在开发过程中减少污染物质并兼顾能量平衡等因素。该公司还要求供应商遵守高度可持续性标准，在下单时除了质量和价格外，还要系统地关注可持续原则。(摘自2021年8月18日新闻) 博泽（Brose）宣布将在慕尼黑举办的IAA 2021国际车展...

主要零部件配套厂报告  2025/09/17 更新

Corporation 2024财年第一季度报告   业务动向 ‌供应商为特朗普关税政策焦头烂额，生产转移并非易事‌-围绕美国特朗普政府关税政策，日本材料及零部件制造商已开始制定应对方案。主要选项包括调整供应链与生产基地、协商价格转嫁等。但特朗普总统倡导的在美生产面临人力成本壁垒，恐将导致日本汽车生产受阻及美国内需萎缩，进而...

主要零部件配套厂报告  2025/09/17 更新

范围内高效行驶。(摘自2017年8月3日新闻) 博世、马勒、私募股权投资公司方源资本于2017年9月6日签署了收购协议，方源资本将收购博世、马勒的合资企业博世马勒涡轮增压系统(BMTS)的全部业务。三方达成一致，将不对外披露收购价格及相关细节。收购完成后，博世马勒涡轮增压系统的约1,300名员工(截至2017年8月)将全部转入新公司。博世马勒...

主要零部件配套厂报告  2025/09/16 更新

2026年度投入市场。(摘自2024年4月1日日刊自动车新闻) 业务重组 美国Cepton公司子公司化-小糸制作所宣布与从事激光雷达制造和销售的美国Cepton签订了合并协议。两家公司就小糸制作所收购Cepton公司股份进行了谈判，并就股份交易价格、合同条款等达成了一致。子公司化的方式是，小糸制作所在美国特拉华州新设的中间控股公司将成为Cepton的...

主要零部件配套厂报告  2025/09/16 更新

该公司与日立制作所合并经营双方旗下的4家零部件供应商的要约收购。这是满足要约收购的条件后作出的决定，如获得各国有关部门的批准等。被收购的3家公司为京滨、昭和、日信工业，时间从2020年9月2日至10月15日。每股收购价格分别为2,600日元、2,300日元、2,250日元。此次要约收购完成后，本田将日立制作所的全资子公司日立汽车系统(AM...

主要零部件配套厂报告  2025/09/16 更新

产品 3,367 3,420 (1.6) 4)   主要原因1)总营业收入该公司营业收入同比下降0.8%至103.9亿美元。现有业务的营业收入除去汇兑增加的1.2％外，增长0.4%。这与全球乘用车产量下降1.2%形成了鲜明对比。销售额的增长得益于新产品的推出和价格的提高，但部分被客户结构和车型结构的恶化所抵消。 2)营业利润-2024年度(截至2024年12月)的营业利润同比增...

主要零部件配套厂报告  2025/09/16 更新