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主要零部件配套厂报告 (5)

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Continental AG[大陆集团]

工厂预计将在2022年底前逐步结束生产，而不是原计划所定的2021年底。该工厂计划到2022年底最多留用1,200名员工，到2023年最多留用500名员工。该工厂的现有员工有机会带薪(全额工资)在内部和外部就业市场接受再培训。据悉结构性产能过剩已成为欧洲轮胎市场的一大问题，由于市场在近几年间未见增长，预计需求也无法恢复，因此做出了这...

主要零部件配套厂报告 2025/12/31 更新

Cooper-Standard Holdings Inc.[库博标准控股]

求的现状以及对今后的预测，决定对欧洲生产基地进行重组。通过削减多余产能、改善费用结构、将生产转移至东欧等，推进对欧洲事业的强化。将在德国、法国等西欧地区，为提高效率进行业务的整合，关闭或缩小成本较高且产能过剩的工厂。公司到2017年底将完成此次重组。(摘自2015年1月21日新闻) 库博标准宣布，在华新成立2座工厂。该...

主要零部件配套厂报告 2025/12/08 更新

Schaeffler AG [舍弗勒]

元，主要从事新能源汽车驱动部件的研发、生产、销售等。（摘自2023年1月31日太仓发布）舍弗勒宣布将在全球范围内裁员1,300人，主要涉及其发动机与传动系统事业部门。随着行业向电动化转型，导致产品（尤其是燃油车产品）产能过剩，因此舍弗勒决定做出调整。此次重组将着重针对发动机及传动系统事业部门，同时还牵涉轴承事业部...

主要零部件配套厂报告 2025/08/15 更新

Bosch (Robert Bosch GmbH) [罗伯特博世]

博世将缩短德国博世工程公司2,300名员工的工作时间・据多家媒体报道，博世将缩短子公司博世工程公司(Bosch Engineering)2,300名员工的工作时间，该公司专门从事汽车领域的开发。・这一决定是由于智能出行领域的紧张局势以及产能过剩和高成本压力所致。从2024年10月开始，每周工作时间将从目前的40小时缩短到37小时，从2025年1月1日开始...

主要零部件配套厂报告 2025/07/29 更新

Adient plc (原 Johnson Controls Inc.汽车座椅业务单元)

)合并销售额介于141亿美元至144亿美元之间，较2024年度(截至2024年9月)略有下降。-2025年度(截至2025年9月)，随着美洲和亚洲地区的强劲表现，亚洲地区预计将成为主要的增长动力。然而，由于地区需求下降、中国进口车竞争加剧、产能过剩、出口减少、纯电动车产量下降等原因，欧洲市场的逆风抵消了这一增长。安道拓启动了一项多年计划，...

主要零部件配套厂报告 2025/07/28 更新