化硅逆变器。该新型碳化硅逆变器是采用博格华纳获得专利的Viper SiC 800V功率模块设计的，可节省半导体和碳化硅材料，并可根据需求进行扩展。该产品适用于低压和高压系统。与传统硅逆变器相比，功率模块的双面冷却技术将产品重量减轻了40%、尺寸减小了30%并将功率密度提高了25%。(摘自2022年5月31日新闻) 博格华纳发布了题为“Charging Fo...

主要零部件配套厂报告  2026/04/10 更新

冷却电动油泵(EOP)。新开发的EOP与电机和泵在同一工厂一体化生产，通过积极利用零部件内部生产技术维持了高品质，还通过锐减零部件数量、紧固机械零部件、简化电气连接，以及采用尼得科小型大输出功率无刷直流电机，使新产品重量比现有量产产品减少50%。此外，得益于引入了可改变界面和输出功率的平台设计，公司可在短时间内开...

主要零部件配套厂报告  2026/01/29 更新

汽车与汽车，汽车和汽车基础设施通信点。M2XPro也可以结合大陆天线模块予以应用。（摘自2011年11月17日新闻） Continental AG公司宣布康迪泰克（ContiTech）分部Benecke-Kalik开发出新型无卤素内饰贴膜。该材料比聚氯乙烯产品更轻，如产品重量减少25％到50％。基于聚烯烃热塑性弹性体，可使每辆车重量减少至少2公斤。（摘自2011年12月1日新闻） ...

主要零部件配套厂报告  2025/12/31 更新

记录仪等电子设备中的噪音，并可根据需求调整片材的频率和厚度。 -除降噪功能外，还在开发一种具备散热功能的片材。 -抑制电缆传导噪声 -可根据使用环境选择金属或树脂产品。 - 可根据使用环境选择金属或树脂产品 - 树脂产品重量轻，设想用于紧凑型汽车等。 -左：金属产品(约550g)，右：树脂产品(约140g) 高频传导噪声抑制片，...

主要零部件配套厂报告  2025/12/16 更新

e Systems Co., Ltd.]的合资公司KS HUAYU AluTech宣布，在安徽省广德县的新工厂引进新开发的铸造生产工艺，其适用于复杂发动机缸体形状和电机外壳的生产。该工艺可利用底切形状和多种形状的通道实现灵活设计，通过削减使用材料使产品重量减轻3%至5%。此外，由于砂的导热系数较低，与永久模铸相比，在相同的填充速度和熔化温度下可获得较...

主要零部件配套厂报告  2025/12/01 更新

简化了生产。该电磁屏蔽是欧拓为EV提供的基于纤维的产品组合的延伸，目前在欧洲、北美和亚洲都有销售。(摘自2021年10月14日新闻) 欧拓(Autoneum)推出一种基于毛毡的新技术Flexi-Loft，通过再生棉和功能性纤维的独特混合，减轻了产品重量并可准确实现复杂的形状。该材料使用50%以上的再生棉纤维，生产过程中产生的切割废料经过回收处理后...

主要零部件配套厂报告  2025/11/28 更新

以应对高压环境。可以运用于以动力总成为首的电动转向系统、制动系统、变速器控制系统、发动机控制系统、车灯等各种汽车零部件产品。(摘自2016年4月26日新闻) TT Electronics宣布开发出下一代触觉油门踏板用全新汽车执行器。产品重量不足400克，和同等产品相比成功实现大幅轻量化。当踏板的踩踏压力达到10牛顿以上时开始运作，所消耗...

主要零部件配套厂报告  2025/11/27 更新

。 -基于针式绕组技术的径向磁通电机定子零部件。 可安装于有限空间的电机。 支持以下应用： 油泵电机 水泵电机 HVAC电机 工业机器人 超平面致动器 全柔性液体（水/乙二醇）冷却解决方案： - 安全：非导电 - 轻量化：较传统产品重量减轻80% - 节省空间：无需间隙填充材料 - 智能组件：无线传感器 - 组装：满足各种尺寸的圆柱、棱柱和软...

主要零部件配套厂报告  2025/11/26 更新

术。 莱尼的解决方案涵盖一系列符合国际标准且覆盖整个充电系统的电缆产品，包括连接充电站和车辆的充电电缆、支持快充的液冷式大功率充电(HPC)电缆、从充电端口到电池的高压充电电缆，以及液冷式高压电缆“Hivocar”，该产品重量较传统电缆轻75%，直径小30%。 莱尼还将首次展示其采用挤压成型工艺生产的新一代绕组线“exMW”。该电...

主要零部件配套厂报告  2025/11/26 更新

团）宣布制定了实现可持续发展的全球目标。计划到2030年将二氧化碳排放量削减一半，到2050年实现净零排放。IAC集团将通过扩大使用可再生能源、改善所有基地的能源效率、加强车辆电动化的工程技术水平、改善可回收性、减轻产品重量、提高对供应商的可持续标准要求等一系列措施来实现目标。IAC集团还加入了全球最大的可持续发展促...

主要零部件配套厂报告  2025/11/25 更新

e Systems Co., Ltd.]的合资公司KS HUAYU AluTech宣布，在安徽省广德县的新工厂引进新开发的铸造生产工艺，其适用于复杂发动机缸体形状和电机外壳的生产。该工艺可利用底切形状和多种形状的通道实现灵活设计，通过削减使用材料使产品重量减轻3%至5%。此外，由于砂的导热系数较低，与永久模铸相比，在相同的填充速度和熔化温度下可获得较...

主要零部件配套厂报告  2025/11/25 更新

月1日公告） 伟巴斯特（Webasto）宣布将在德国慕尼黑举行的IAA Mobility 2023上展示下一代冷却液加热器以及其他加热解决方案。该款下一代加热器是一种基于平台的电加热系统，专为满足用户日益严苛的安装空间限制而设计，在减轻产品重量的同时还节省了原材料。这一基于平台的电加热系统采用了创新加热技术，可集成到热交换器中，并对...

主要零部件配套厂报告  2025/11/25 更新

导体模块“J系列 T-PM”新产品的1种小包装样品。该产品采用自主研发的CSTBT (Carrier Stored Trench-Gate Bipolar Transistor) 结构第6代IGBT与高放热隔绝板，实现传递模结构套件内部构成件的高度集中。与原有产品相比，封装面积缩小约36%，产品重量降低约42%。样品价格为不含税15,000日元。(摘自2015年2月12日新闻) 三菱电机发售主动噪音控制系统 (ANC)，...

主要零部件配套厂报告  2025/11/21 更新

，还采用了易于降解的设计。在保证可持续性的同时提供舒适的乘坐体验。 ‐支撑枕骨和颞骨的头枕可减轻晕车症状，以较低的成本提升了舒适度。 ‐用于皮卡后悬架的弹簧。与相同载荷的传统产品相比，新锥形成型技术将产品重量减轻34%。 ‐散热能力强，可直接安装在散热器上并可制作厚达2.0mm的铜电路。适用于驱动逆变器、IGBT模...

主要零部件配套厂报告  2025/11/21 更新

向式制动器研发-将在赛车活动中积累的制动器研发技术融入产品，实现产品化。在提升成本竞争力的同时，通过确保对新研发项目的资源分配，提供差异化产品。4) 环保型产品研发-从提高燃效和电耗效率的角度出发，致力于减轻产品重量和降低拖拽阻力。作为适配自动驾驶的电动化技术，正在推进将驻车制动功能电动化的电动驻车制动产...

主要零部件配套厂报告  2025/09/28 更新

高性能铝活塞。为保时捷911 GT2 RS的发动机测试搭载该活塞。新工艺采用被称为仿生设计的方法。该方法模仿类似人类骨格的自然结构，只在增加负载的区域追加材料，活塞的结构可应对负载。通过节省材料，与传统产品相比，该产品重量减轻了20%并提高了刚性。此外，在活塞环附近安装特殊形状的冷却通道，以降低温度负荷并优化燃烧。...

主要零部件配套厂报告  2025/09/16 更新

驶员血液酒精含量（BAC），这期工程预计为期两年。（摘自2012年1月11日新闻） 奥托立夫公司宣布获得丰田“全球贡献奖”。除了全球奖，公司由于为丰田Aqua (Prius c)设计的充气窗帘，还获得了“质量创新奖”。奥托立夫设计的产品重量减少了50％，成本降低40％。公司还获得“卓越”价值进步奖。（摘自2012年2月24日新闻） 奥托立夫公司宣...

主要零部件配套厂报告  2025/09/16 更新

制动系统的体验和功能。海拉线控制动解决方案中的制动指令实现了完全电子化，因此也可支持自动驾驶功能。此外，还可实现制动功能的定制化，可根据各种驾驶场景调整制动力。由于电子线控制动踏板使用轻量化塑料，因此产品重量可减轻多达20%。由此，在保持高性能和功能安全的同时，还有助于延长纯电动车的续航里程和减少其他车...

主要零部件配套厂报告  2025/09/16 更新

稳定杆连接杆实现量产。该IPA产线设计产能约为每年160万件，2026年还将有更多项目陆续量产。 采埃孚通过引入IPA球头设计、复合材料连杆等创新技术，在注塑装配稳定杆连接杆轻量化设计上实现了前瞻性技术突破，进一步减轻了产品重量，大幅优化了生产成本。 IPA球头设计，以全塑料壳体取代了传统金属球头中的金属壳体、球座及金属底...

主要零部件配套厂报告  2025/08/15 更新

纹理和类似织物绒面革的绒面与树脂板融合在一起。 -使用具有高加工性和可回收性的热塑性树脂 -具有导光效果的透明树脂成型品 -采用感应技术的角度传感器 -旋转变压器替代品 -由于集成的定子/转子结构，更易于组装 -降低了产品重量和系统总成本 -通过无线传感器提高安装灵活性 -传感器可以安装在远离ECU的地方 -与碳中和兼容的液位...

主要零部件配套厂报告  2025/08/07 更新