2009年-2015年), Yeti (2009年-已停产)，斯柯达 Rapid (2014年-2022年3月起暂停生产); 大众 捷达 (已停产), 帕萨特 (2007年-已停产), 途观 (2008年-2022年3月起暂停生产), 高尔夫 (2009年-已停产), Touareg (2009年-已停产), Polo (2010年-2022年3月起停产), Multivan (2010年-停产), Caddy Life (停产); SKD: 奥迪 A4 (2009年-2010年, 2013年-停产), A5 (2009年-2010年), Q5 (2009年-2012年, 2013年-...

整车工厂动向  2025/05/29 更新

窝状凌利进气格栅和新设计的保险杠，外观设计动感十足。据报道，动力总成搭载1.4升TSI发动机，组配5速MT和7速DSG。 11日，上海大众宣布，9月将开始销售大众品牌进口车。在1、2线城市和主要的3、4线城市投放途锐（Touareg）和T5 Multivan的进口车。由上海大众经销商共同销售国产车和进口车。上海大众此举旨在加深与大众集团的合作，扩充产...

整车工厂动向  2025/05/27 更新

。尽管存在芯片采购等的挑战，波兰Poznan工厂已投产Caddy Maxi和Caddy California。 大众商用车（VWCV）于23日公布了其2023年的产品推出计划。该公司计划在2023年夏季推出电动货车“ID. Buzz”的长轴距款，还将在北美推出“Bulli”以及“Multivan”和MPV“Caddy”的插电式混动版（PHV）。此外，还计划推出基于“Multivan”打造的下一代“California”。未来...

整车工厂动向  2025/05/19 更新

吕克工厂将生产T-Roc Cabriolet至2027年中期；茨维考工厂将继续生产奥迪Q4 e-tron和Q4 e-tron Sportback，并从2027年起整合生产线；德累斯顿Transparent Factory将暂停运营至2025年；位于汉诺威的大众商用车主力工厂在今后也将继续作为ID.Buzz和Multivan的生产基地运营。工厂的持续降本措施已达成一致；子公司VW Group Components计划到2030年实现30亿欧元的增效目...

整车工厂动向  2025/03/27 更新

吕克工厂将生产T-Roc Cabriolet至2027年中期；茨维考工厂将继续生产奥迪Q4 e-tron和Q4 e-tron Sportback，并从2027年起整合生产线；德累斯顿Transparent Factory将暂停运营至2025年；位于汉诺威的大众商用车主力工厂在今后也将继续作为ID.Buzz和Multivan的生产基地运营。工厂的持续降本措施已达成一致；子公司VW Group Components计划到2030年实现30亿欧元的增效目...

整车工厂动向  2025/03/18 更新

吕克工厂将生产T-Roc Cabriolet至2027年中期；茨维考工厂将继续生产奥迪Q4 e-tron和Q4 e-tron Sportback，并从2027年起整合生产线；德累斯顿Transparent Factory将暂停运营至2025年；位于汉诺威的大众商用车主力工厂在今后也将继续作为ID.Buzz和Multivan的生产基地运营。工厂的持续降本措施已达成一致；子公司VW Group Components计划到2030年实现30亿欧元的增效目...

整车工厂动向  2025/02/26 更新

吕克工厂将生产T-Roc Cabriolet至2027年中期；茨维考工厂将继续生产奥迪Q4 e-tron和Q4 e-tron Sportback，并从2027年起整合生产线；德累斯顿Transparent Factory将暂停运营至2025年；位于汉诺威的大众商用车主力工厂在今后也将继续作为ID.Buzz和Multivan的生产基地运营。工厂的持续降本措施已达成一致；子公司VW Group Components计划到2030年实现30亿欧元的增效目...

整车工厂动向  2025/01/21 更新

吕克工厂将生产T-Roc Cabriolet至2027年中期；茨维考工厂将继续生产奥迪Q4 e-tron和Q4 e-tron Sportback，并从2027年起整合生产线；德累斯顿Transparent Factory将暂停运营至2025年；位于汉诺威的大众商用车主力工厂在今后也将继续作为ID.Buzz和Multivan的生产基地运营。工厂的持续降本措施已达成一致；子公司VW Group Components计划到2030年实现30亿欧元的增效目...

整车工厂动向  2024/12/05 更新

Volkswagen AG, Hannover Plant (VW Nutzfahrzeuge) Transporter (T6.1) (2019年-2021年), EV ID.BUZZ (2022年-), T7 Multivan PHV (2021年-), EV ID.BUZZ Cargo (2022年-), PHV Camper van California (2024年-); Amarok (2012年-2020年), Tiguan (2016年-停产), EV e-Crafter (2018年-2020年); MAN EV eTGE (2018年-2020年); 保时捷Panamera的车身本体的生产与涂装 (-2016年), New Bentley的车身 (2025年-计划)； 水冷式水平对置发...

整车工厂动向  2024/11/22 更新

向俄罗斯市场投资约10亿欧元，还计划增加10亿欧元投资，建设发动机工厂，开发面向俄罗斯市场的新车型等。 大众发布新一代T5系列。大众代理店将于1月开始销售货车车型Transporter、乘用车型Caravelle，2月中旬开始销售高级乘用车Multivan车，4月开始销售房车California。 莫斯科车展上大众商用车、载重不足1t的皮卡Amarok 亮相，并开始面向俄罗...

整车工厂动向  2024/10/24 更新

吕克工厂将生产T-Roc Cabriolet至2027年中期；茨维考工厂将继续生产奥迪Q4 e-tron和Q4 e-tron Sportback，并从2027年起整合生产线；德累斯顿Transparent Factory将暂停运营至2025年；位于汉诺威的大众商用车主力工厂在今后也将继续作为ID.Buzz和Multivan的生产基地运营。工厂的持续降本措施已达成一致；子公司VW Group Components计划到2030年实现30亿欧元的增效目...

整车工厂动向  2024/10/22 更新