enat (2021年-), MHV SUV Komendant (2022年-) ; Ford Transit (2012年-2022年), Kuga (2012年-2019年), S-Max (2012年-2019年), Galaxy (2012年-2019年), Ford Explorer (2013年-2019年), Edge (2014年-2019年), EV E-Transit (2023年-计划被驳回); Fiat Ducato (2008-2012年); 1.6L Duratec汽油发动机 (2015年9月-2019年), 2.0L和2.7L Euro-6 柴油发动机 (2022年-); 发动机零部件 (2022年-); Sollers-Yelabuga工厂，暂停生产...

整车工厂动向  2025/12/16 更新

9年-), M3 (2020年-), 3系 MHV (2020年-), M3 Touring (2022年-), EV 3 Series (2026年-计划); 4系 轿跑 (2013年-), 4系 MHV (2021年-), M4 轿跑 (2014年-); EV i4 (2021年-); FCV iX5 (2028年-计划); EV Neue Klasse (2026年-计划); 电池包 (用于3系，PHV); 燃料电池系统：用于i Hydrogen NEXT (FCV) (2022年-); 内燃发动机 (-2024年停产) - 3缸 - 6缸发动机、V8 - V12发动机, V8双涡轮发动机(宝马M5、M6、X5...

整车工厂动向  2025/12/16 更新

2024年-), Aura Sedan CNG (2024年-), Exter SUV CNG (2024年-), EV Creta SUV (2025年-); Xcent (2014年-2022年), Grand i10 (2013年-2021年), i10 (-2016年), Elite i20 (i20 successor, 2014年-), i20 Active (2015年-2020年), Creta (2015年-) ,Tucson (2016年-), i20 (2007年-2014年, 2020年-); 第2发动机工厂: Kappa 发动机, 变速器, 电池包 (2025年-) 现代印度工厂 ・投资金额：2,000亿印度卢比 (24亿美元) (2023年-203...

整车工厂动向  2025/12/15 更新

Toyota Motor Manufacturing (UK)Ltd. (TMUK), Deeside Plant 1.6L/1.8L/2.0 VVT-i ZR 汽油发动机 (2008年-), VVTI-L汽油发动机, 1.6L/1.8L汽油发动机, 1.8L/2.0L混合动力发动机 丰田旗下发动机工厂 ・员工人数：600名 (截至2022年10月) ・投资金额：3.6亿英镑 (截至2022年） ・1992年9月投产 继法国和波兰后，丰田欧洲两个基地从5月11日起复工 丰田在英国Deeside新建两座新铝...

整车工厂动向  2025/12/12 更新

BMW Motoren GmbH, Steyr Plant 3, 4, 6缸汽油发动机, 3, 4, 6缸柴油发动机; 曲轴箱, 曲轴, 连杆, 气缸盖; BMW「iX3」电驱动系统外壳 (2019年-); 电驱动系统 (e-drive), 电驱动系统零件 (转子和定子、变速器、逆变器) (2025年-); 燃料电池系统 (2028年-计划); 电力电子产品 (计划); BMW Motoren GmbH 工厂 ・员工人数：4,900名 (截至2025年3月) ・投资金额：    ・2023年-2030...

整车工厂动向  2025/12/09 更新

BMW Group Research and Innovation Centre (FIZ) (Munich) 宝马iX5氢气的小批量生产 (2022年-) 宝马集团研发中心，负责产品开发，发动机制造工艺、替代驱动、新材料、未来移动概念，电动和自动驾驶的研发，采购；拥有电磁兼容性（EMC）实验室，空气动力学测试中心（AVZ), 外部照明测试中心（Light Channel Next) 等, 全球研究中心的枢纽 ・员工人数: 25,000名(...

整车工厂动向  2025/12/03 更新

Renault ElectriCity, Maubeuge Plant (原Maubeuge Construction Automobile (MCA)) 雷诺 Kangoo (1997年-停产), Kangoo Express (1997年-停产); 雷诺 EV Kangoo Z.E. (2011年-), EV Kangoo Maxi Z.E. (2011年-), Kangoo Z.E. Hydrogen (2019年-), All-new Kangoo Van (2021年-), EV Kangoo Van E-TECH Electric (2022年-), Grand Kangoo (2023年-), Grand Kangoo E-Tech EV (2023年-), 4 E-Tech (2025年-); Nissan NV250 (2019年-它更名为 Townstar), Town...

整车工厂动向  2025/12/03 更新

ear、底盘用铝制零部件； PHV i8用前桥、前后底盘模块 EV MINI用电池 (2020年-)、驱动电机、电驱动系统 (E-Drive) (2020年-) EV iX3 用第5世代电机 (2020年-) EV iX, i4 用第5世代电池包和xDrive系统 (2021年-) EV i7, i5 用电池包和xDrive系统 (2022年-) Hydrogen-specific Energy Master (2026年-计划); 宝马工厂，宝马集团的「E-Drive生产能力中心」 ・员工人数：18,500名 (截至202...

整车工厂动向  2025/12/01 更新

Renault S.A., Flins Plant - Refactory 雷诺 Clio III (-2014年), Clio Ⅳ (2012年-2018年), EV ZOE/ZOE E-TECH Electric (2012年-2024年); 日产 Micra (2016年-2024年); 电池回收 (2023年-); 燃料电池芯的组装, 加注氢气 (2023年-); 备用零部件 (发动机, 变速箱, 注射泵, 缸盖) (2022年-) Renault S.A.旗下工厂, 通过 "RE-FACTORY "的活动雷诺Mobiliz的主要基地, Circular Mobility Industry (ICM) campus, The Fut...

整车工厂动向  2025/11/28 更新

BMW AG, Landshut Plant 发动机部件, 内饰&外饰部件, CPRF零部件, 轴, 特种发动机, 替换用发动机, 铝铸零部件, 驾驶舱; BMW「i」「MINI」用零部件：EV及增程器用电机, 电机齿轮单元, 电力驱动模块, CFRP车身零部件, 铝车身零部件, BMW 「iX3」「iX5 Hydrogen」电驱动器外壳, BMW 「i Hydrogen NEXT」氢-电驱动系统 (2022年-), BMW 用于电力驱动器的铝制外壳 (2023年-) 燃...

整车工厂动向  2025/11/27 更新

同一弹性生产线上生产。据称这是梅赛德斯奔驰首次将前驱车辆和后驱车辆放在同一组装线上进行生产。通过抑制组装线的自动化比例，就能够提高其灵活性。 5日，梅赛德斯奔驰发布C-Class的巴西旗舰车型C 300 Sport。搭载2.0L涡轮发动机，最大输出功率为245hp，最大扭矩为370 Nm。采用C-Class共享的9速AT“9G-TRONIC”齿轮箱。2016年3月起，C-Class的所...

整车工厂动向  2025/11/27 更新

BMW Group Lightweight Construction and Technology Center Landshut (LuTZ) 宝马研发基地，负责轻量化、材料开发、制造工艺开发、以及BMW i Hydrogen NEXT轻质金属零部件开发 ・2017年成立 ・员工人数: 160名 (截至2017年) ・投资金额：2000万欧元 宝马加速发展氢技术和实现可持续无碳出行的创新技术 宝马德国兰茨胡特工厂使用先进3D打印技术进行生产改革 宝马在...

整车工厂动向  2025/11/21 更新

氢站，广汽集团将与丰田在氢能源方面展开全面合作，部署新产品的投放。 11月5日，在上海举办的第二届中国国际进口博览会上，北汽集团展示了旗下北汽福田与亿华通、丰田合作开发的氢燃料电池客车。该车搭载了氢燃料电池发动机系统，具有零排放、无污染、续驶里程长等特点，并搭载了大型移动空气过滤装置，可对空气中的有害气...

整车工厂动向  2025/11/17 更新

其中6个具备400kW快充功能。加格瑙、卡塞尔和曼海姆等地的工厂共安装了11个充电桩，其中7个具备400kW快充功能。此外，该公司计划2025年在德国所有基地新装8个快充站。 11月16日，戴姆勒的商用车部门宣布将向Kamaz一年供应7,000台发动机以及15,000根车轴。戴姆勒将从德国嘉格纳工厂为Kamaz的卡马河畔切尔尼工厂供应卡车客车用前后车轴，从德...

整车工厂动向  2025/11/12 更新

, Genesis G80 EV (2021年-), Genesis EQ900/G90 (2015年-), Genesis G70 (2017年-), NEXO FCEV (2018年-), Tucson, Tucson HV (2020年-), Tucson PHV (2021年-), Tucson N Line (2021年-), Palisade (2024年-); EV专用工厂：计划2026年开始生产、Genesis GV90(2026年-计划); 动力总成工厂: 发动机 8种, 变速器 4种 现代工厂, 新EV专属工厂计划于2026年投产 ・1967年开始作业 ・员工人数：32,000名 Genesis新款...

整车工厂动向  2025/11/07 更新

兰-普法尔茨州政府将拨款2.26亿日元用于开发、生产和运营100辆面向商用车行业的燃料电池卡车。戴姆勒卡车将获得这笔资金的近三分之二，用于燃料电池卡车项目，剩余大部分费用将由该公司自行承担。这笔资金将支持欧盟IPCEI Hydrogen(符合欧洲氢能共同利益的重要项目）下的车辆开发、生产和氢供应链研究，以实现未来量产。关于主要零...

整车工厂动向  2025/11/06 更新

os (2009年-), EV eEconic 低地板卡车 (2022年-); 梅赛德斯·奔驰FCV卡车: FCV GenH2 (2027年-计划); Daimler Truck工厂 ・员工人数：大约10,000名 (截至2025年9月) ・1963年成立 梅赛德斯奔驰向东欧交付1,000辆重卡Actros 梅赛德斯奔驰从巴西向德国出口发动机 梅赛德斯奔驰巴西Sao Bernardo do Campo工厂完成生产第300万台发动机 戴姆勒卡车在北美发售Freightliner“Econic SD...

整车工厂动向  2025/11/04 更新

Daimler Truck AG, Mannheim Plant 商用车、特种车柴油发动机, 工业柴油发动机, 商用车、乘用车气缸曲轴箱、缸盖, 后桥壳, 飞轮 Mercedes-AMG V12 发动机 高电压系统：电池包 (2021年-), 电池电芯 (计划；试生产阶段已于2024年启动) Daimler Truck发动机工厂, 电池生产工厂, 电池技术和高电压系统的能力中心, InnoLab Battery ・员工人数: 4,600名 (截至2025年2月) ・2...

整车工厂动向  2025/11/04 更新

Daimler Buses GmbH, Mannheim Plant (原 EvoBus） 梅赛德斯奔驰、赛特拉客车长途客车的车身本 ; 梅赛德斯奔驰 Citaro G, Citaro G BlueTec Hybrid (2009年-), CapaCity & CapaCity L铰接式客车 (2007年-2024年), EV eCitaro (2018年-), Citaro Hybrid, Citaro NGT Hybrid (2019年-), EV eCitaro G铰接式客车 (2020年-), eCitaro G Range Extender FCV (2023年-); 发动机; 戴姆勒客车旗下工厂 ・员工人数：3,200名 ...

整车工厂动向  2025/11/04 更新

Elec Citytown (2022年-); 卡车 : Xcient (2013年-), Xcient FCV (2020年-), Mighty (1987年-), Mega Truck (1998年-2021年), New power truck (2004年-), Trago (2006-停产), Pavise (2019年-); MPV: Staria (2022年-), ST1(2024年-); 商用厢型车: Solati(H350, 2015年-) 翻斗车, 特种车 发动机工厂 (F/G/H/L 发动机), 材料工厂 现代工厂, 商用车生产工厂 ・现代汽车・全州工厂概要 ：主要生产卡车...

整车工厂动向  2025/10/27 更新