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零部件配套厂信息
高压低功耗eFan系统
Vienna Motor Symposium 2025
BorgWarner Inc.[博格华纳]
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专为BEV/FCEV中型/重型商用车的燃料电池、牵引电机、电动制动器、电池包等部件的冷却而设计，在爬坡或满载行驶时提供最佳的冷却性能，且噪音低。 扭矩：40Nm@2600rpm 功率：10kW 电压：550-850V 风扇直径：450-813mm 电机：径向磁通型 逆变器：连接式/远程式 液冷
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零部件配套厂信息
高压eFan系统
日本汽车工程学会（JSAE）2025
BorgWarner Inc.[博格华纳]
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完整的800V系统，由冷却风扇、电机和逆变器组成，适用于纯电动车、插混车和燃料电池汽车。
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零部件配套厂信息
电池侧面冷却系统
日本汽车工程学会（JSAE）2025
Sumitomo Electric Industries, Ltd.[住友电气工业]
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通过对电池电芯的侧面进行冷却来提高冷却效率。此外，形成流道的硅橡胶能够吸收电池电芯的膨胀。
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零部件配套厂信息
液体管理模块
日本汽车工程学会（JSAE）2025
MAHLE GmbH[马勒]
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-用于牵引电机的油冷系统。电机产生的热量通过油冷却，并通过热交换器散发到冷却液回路中。还配备了内置油泵。
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零部件配套厂信息
马勒SCT
日本汽车工程学会（JSAE）2025
MAHLE GmbH[马勒]
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-SCT（Superior Continuous Torque）电机可持续提供93%的峰值输出功率。 -空气和油经空心轴，并在转子旋转时搅动以进行冷却，比全油冷系统损耗更小。
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零部件配套厂信息
逆变器集成型48V皮带驱动起动发电机（气液混合冷却系统）
日本汽车工程学会（JSAE）2025
Schaeffler AG [舍弗勒]
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零部件配套厂信息
集成热管理系统的电驱桥
日本汽车工程学会（JSAE）2025
Schaeffler AG [舍弗勒]
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-集成热管理系统的电驱桥。车辆所有冷却回路均得到高效控制，从而可实现有效的废热回收。无需使用PTC加热器，并通过热泵系统有效利用热能。
×
零部件配套厂信息
法士特蓝驰800V系统解决方案
2025年 上海国际汽车工业展览会
Shaanxi Fast Auto Drive Group Co., Ltd.[陕西法士特汽车传动集团有限责任公司]
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800V双电机增程器，额定功率可达450kW；800V双电机中央集成式动力总成，电机转速最高可达12,000rpm；800V双电机电驱桥，充电速度提升30%，电力传输损耗降低40%，整车降重超30%，续航里程增加5%以上。 SiC电控平台采用独创双面水冷技术，散热效率较传统IGBT提升50%；460kW扁线电机功率密度提升20%，最高效率达99.6%，温升优化15%；358kg超轻量化设计通过一体化集成实现减重突破；智能变速器家族覆盖2000-30000Nm扭矩带，传动效率突破99.8%。
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零部件配套厂信息
直流快速充电站冷却系统
2025年 上海国际汽车工业展览会
Valeo Group (China)[法雷奥(中国)]
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零部件配套厂信息
域控制器
Bharat Mobility Global Expo 2025
Valeo Group[法雷奥集团]
显示发布页面
ADAS域控制单元。面向集中式计算架构的高性能灵活解决方案。支持各种应用，包括环视、自动泊车和自动驾驶等。热管理适用于高达250W的主被动风冷和液冷。可选配多个片上计算系统(SoC)。
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