国博世制造的附带EBD的ABS(1.8版本)，车身的54%还采用高张力钢板。 20日，一汽集团在北京举行了红旗品牌的战略发布会。一汽计划在2015年前投资105亿元，进一步提高红旗产品的研发能力，丰富产品系列。项目启动以来，累计投入研发费用52亿元，项目团队达到1,600人。红旗在核心技术方面，拥有自主的V12、V8、V6和直列4缸涡轮发动机，还开发...

整车工厂动向  2025/06/16 更新

台；5.11亿元用于准备生产SUV J31，年产能3万台。 17日，代为生产马自达车的一汽轿车宣布，将针对马自达新车型的生产改造现有设备。据悉，一汽轿车将改造旗下第一工厂的现有设备，达到年产6万台的生产能力。包括建设投资、研发费在内的投资总额将达约15亿元。新车型的具体信息未透露，不过据了解，该车型属于B级，将在2014年上市。...

整车工厂动向  2025/06/16 更新

源增资人民币1.5亿元。 腾势新能源的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时对腾势新能源增资人民币1.5亿元，双方股东增资后，比亚迪汽车工业有限公司持有腾势新能源的股权比例保持为50%。此次增资主要用于腾势新能源的研发费用、专用设备及模具投资、新产品宣传费用、服务网络建设等。...

整车工厂动向  2025/06/12 更新

模块化是小鹏非常重要的目标，希望在2026年年底之前，基于扶摇架构做好质量、成本和保供方面的工作。据介绍，在扶摇架构加持下，小鹏未来新车型的研发周期将缩短20%，架构部分的零部件通用化率最高可达80%，可实现新车型研发费用和BOM成本的大幅下降。到2025年，肇庆、广州及未来规划中的多座工厂，将逐步通过技改、升级，最终全...

整车工厂动向  2025/06/10 更新

土耳其里拉，该研发中心将是土耳其最大的研发中心。2007年9月，Ford Otosan在伊斯坦堡的盖布泽(Gebze)成立了工程基地。此次成立新研发中心后，工程师的人数将从目前的1,240名到2013年底增至1,300名，到2014年底增至1,400名。Ford Otosan研发费将从2012年的2亿6,000万土耳其里拉到2013年增长35％至3亿6,000万土耳其里拉。...

整车工厂动向  2025/05/27 更新

的特别规格车Exora Star FL，改良保险杠等。通过本次投放2款车型，预计全年销量最低可达2,200台。 宝腾(Proton)的全球战略车型—新款三厢车(代号：P3-21A)的车名定为Preve。该车型基于2010年12月吉隆坡车展上展出的概念车Tuah所研发，研发费达5.4亿林吉特，燃效、安全性能以及车身强度均达到世界级水平。搭载发动机的排气量为1,600cc，百公里加...

整车工厂动向  2025/05/19 更新

部宣布与俄罗斯整车厂巨头AvtoVAZ和雷诺集团保持密切联系，正在采取一切必要措施，以尽快恢复稳定生产。AvtoVAZ受到了政府的多方面帮助，如补充流动资金、为进口零部件代替计划提供低息贷款、产业补助、补助部分运输费用及研发费用等。 AvtoVAZ（伏尔加）于25日宣布，其Togliatti工厂和Izhevsk工厂改为每周四天的生产体系。从2022年6月6日...

整车工厂动向  2025/04/28 更新

模块化是小鹏非常重要的目标，希望在2026年年底之前，基于扶摇架构做好质量、成本和保供方面的工作。据介绍，在扶摇架构加持下，小鹏未来新车型的研发周期将缩短20%，架构部分的零部件通用化率最高可达80%，可实现新车型研发费用和BOM成本的大幅下降。到2025年，肇庆、广州及未来规划中的多座工厂，将逐步通过技改、升级，最终全...

整车工厂动向  2025/04/18 更新

术、市场网络。计划使用GAZ的JAMZ-650大型柴油发动机及JAMZ-530中型柴油发动机。 第一汽车在旗下技术中心新增电动汽车(包括EV· HEV等)研究开发部门。该部门将主要进行纯电动汽车(BEV)的自主开发，主要开发基本型乘用车。2011年的研发费用比2010年度增长25％，达24亿元；特别将扩大基本型乘用车和电动汽车的投资比例。 第一汽车着手生产电动...

整车工厂动向  2025/04/09 更新

模块化是小鹏非常重要的目标，希望在2026年年底之前，基于扶摇架构做好质量、成本和保供方面的工作。据介绍，在扶摇架构加持下，小鹏未来新车型的研发周期将缩短20%，架构部分的零部件通用化率最高可达80%，可实现新车型研发费用和BOM成本的大幅下降。到2025年，肇庆、广州及未来规划中的多座工厂，将逐步通过技改、升级，最终全...

整车工厂动向  2025/04/08 更新

源增资人民币1.5亿元。 腾势新能源的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时对腾势新能源增资人民币1.5亿元，双方股东增资后，比亚迪汽车工业有限公司持有腾势新能源的股权比例保持为50%。此次增资主要用于腾势新能源的研发费用、专用设备及模具投资、新产品宣传费用、服务网络建设等。 5月28日，比亚迪长沙宁乡动力电池生产基...

整车工厂动向  2025/03/04 更新

半年上市。 8日西雅特宣布，大众集团在西班牙进行总额42亿欧元的大型投资。本次投资针对西雅特等进行。大众集团拥有以大众Navarra工厂为首，西雅特Martorell工厂等西班牙国内多个工厂。2015年到2019年5年内，对西班牙国内工厂及研发费等投资，计划更新这些工厂的生产设备，强化新款车型的开发。 1日，西雅特宣布在9月15日举办的法兰克...

整车工厂动向  2025/01/31 更新

良的空气动力性能和2.13kg/ps的功率重量比，百公里加速度为3.0秒，在意大利费奥拉诺赛道的圈速纪录为1分23秒05。 10日，法拉利宣布未来5年内将投资20亿欧元。20亿欧元全部为法拉利独自筹措资金，不包含F1（一级方程式赛车）的研发费用。通过向产品阵容继续投资，计划提高品牌稀缺性。今年5月，法拉利宣布，为了提高品牌稀缺性，将把...

整车工厂动向  2025/01/03 更新

占9%。新组装工厂位于西爪哇省勿加泗县的GIIC工业园区，将于2017年4月投产。年产能为16万台，未来可能扩大至24万台。除原本生产的COLT L300之外，还将生产新开发的小型MPV和Pajero Sport。总投资额约为600亿日元，其中包含新车型的研发费用等。预计新工厂将主要生产乘用车。 24日，三菱汽车举行印度尼西亚新工厂的动工仪式。将在2017年4月启...

整车工厂动向  2024/12/23 更新

部宣布与俄罗斯整车厂巨头AvtoVAZ和雷诺集团保持密切联系，正在采取一切必要措施，以尽快恢复稳定生产。AvtoVAZ受到了政府的多方面帮助，如补充流动资金、为进口零部件代替计划提供低息贷款、产业补助、补助部分运输费用及研发费用等。 据27日俄罗斯工业和贸易部表示，雷诺将其持有的AvtoVAZ 68%的股份以每股1卢布的价格转让给俄罗斯...

整车工厂动向  2024/11/14 更新

美国总部与研发基地集中至美国佐治亚州亚特兰大 梅赛德斯-奔驰于22-23日发布了其核心操作系统MB.OS的开发计划，表示将在2025年推出MMA平台(Mercedes Modular Architecture)。梅赛德斯-奔驰将与谷歌、英伟达和Luminar合作，此外，到2025年其研发费用的25%将用于软件方面。公司北美研发中心位于加利福尼亚州桑尼维尔。 22日，梅赛德斯-奔驰宣布将北美...

整车工厂动向  2024/10/31 更新

源增资人民币1.5亿元。 腾势新能源的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时对腾势新能源增资人民币1.5亿元，双方股东增资后，比亚迪汽车工业有限公司持有腾势新能源的股权比例保持为50%。此次增资主要用于腾势新能源的研发费用、专用设备及模具投资、新产品宣传费用、服务网络建设等。 3日，戴姆勒宣布，在北京市开设梅赛德...

整车工厂动向  2024/10/28 更新

将下降25%至19万台，国内销量增长8%达41万台。 现代汽车计划成立印度第2工厂。候选厂址包括古吉拉特邦等多个邦。现代汽车还计划每年至少在印度投放2～3款车型。其中包括首次进军紧凑型SUV和MPV等市场的车型。预计每款车型的研发费用为100亿卢比，每年投放160亿卢比用于新产品开发。 Hyundai Motor India为了扩大在印度的市场份额，计划进军...

整车工厂动向  2024/10/23 更新

开发能发现大型动物的产品。 6日，Mahindra & Mahindra宣布，其全资子公司Mahindra Heavy Engines Limited、Mahindra Two Wheelers Limited及Trringo.com Limited的吸收合并计划现已完成。 Mahindra & Mahindra在年报中宣布，2023年度(截至2024年3月)(2023-24年度)的研发费用为276.5亿印度卢比。其中，设备投资费为188.5亿印度卢比。公司继续致力于先进技术、改进现有技术和能...

整车工厂动向  2024/10/15 更新

供汽车零部件及组件。 9月2日，广西汽车集团发布公告称，旗下五菱新能源与日本ASF株式会社在其新能源汽车基地举行G050项目量产合同签约暨OTS样车交付仪式。根据协议，双方合作开发一款纯电动物流车，由日本ASF株式会社支付研发费用，委托五菱新能源生产制造，并共同推动广西新能源汽车首次进入日本市场销售。预计2023年4月底实现量...

整车工厂动向  2024/09/27 更新