）E9氢混版搭载广汽自主研发的2.0L氢发动机+GMC 2.0机电耦合系统大扭矩版，实现百公里氢耗低于1.4kg，整车续航近600km；2）乘用车氨发动机以液态氨作为燃料，功率达到120kW，减碳率提升到90%；3）N合一集成电驱系统将电源、电驱、热管理深度集成，实现最优化设计。利用全新算力架构，大幅提升算力。兼容前后驱，以高平台拓展性实现紧凑...

整车工厂动向  2025/12/17 更新

里程为404km；51.4kWh电池车型的最大输出功率为126kW，峰值扭矩为255Nm，经ARAI认证的MIDC工况续航里程为490km。两款车型均支持100kW直流快充，可在39分钟内将电池电量从10%充至80%。新车搭载了由液冷电池包和主动式风门片组成的先进热管理系统。达到IP67防护等级的电池包通过了防水、跌落和振动测试。 5日，起亚在“2024 CEO Investor Day”上宣布，...

整车工厂动向  2025/12/16 更新

宣布合作开发电动车桥(eAxle)，并将其配套于丰田新款中型电动SUV bZ4X。此次合作开发的电动车桥共有3种规格，分别为用于前轮驱动(FWD)车的150kW规格(前)、用于四轮驱动(4WD)车的80kW规格(前/后)。除了优化电动车桥内部的冷却，采用热管理技术外，该产品还通过提高输出密度，实现了优异的动态性能和高扭矩。该公司还通过优化电机磁性设计...

整车工厂动向  2025/12/11 更新

。 3月6日，五菱汽车发布消息，旗下超长续航五门纯电SUV——五菱缤果PLUS正式上市。五菱缤果PLUS基于五菱专研开发的宽适原生纯电空间架构打造，驱动方式为前置前驱，最高车速为140km/h；配备37.9/50.6kWh神炼电池，搭配高效智能热管理系统和智慧能量管理，1度电的续航可达10.1-10.6km。五菱缤果PLUS搭载Ling OS灵犀智能网联系统与全场景安全辅...

整车工厂动向  2025/12/11 更新

、电池系统、DHT电混系统、交直流车载充电器。动力方面，新车搭载混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机的动力组合，匹配3挡DHT混动变速箱，系统综合功率240kW，综合扭矩510Nm。新车配备三元锂电池及智慧管理系统（智慧热管理系统等）。新车支持快充，百公里加速为6.8s，综合续航可超1,000km。配置方面，新车配备雄狮智云LION5.0车...

整车工厂动向  2025/12/10 更新

下进行的，从气温40度到芬兰北极圈以北的零下40度。此外还在中东、美国和澳大利亚进行市场测试，并计划向这些市场交付。路特斯工程师在北极圈的试验计划重点关注底盘系统、轮胎测试、驾驶员辅助功能、充电/放电、空调和热管理系统。 8月31日，据吉利控股集团官方披露，路特斯科技全球总部落户武汉经济技术开发区。当天，路特斯...

整车工厂动向  2025/12/10 更新

t车道保持系统及变道辅助系统等。 2月19日，浙江宁波杭州湾新区和慈溪市第一季度重大项目集中开工活动同步举行。本次集中开工项目34个，总投资214.65亿元。据介绍，杭州湾新区项目包括投资26亿元的宁波拓普集团新能源汽车热管理系统项目、投资15.9亿元的上汽大众高端品牌及智能网联功能车型项目等。项目投产后，每年可生产100万套...

整车工厂动向  2025/12/10 更新

Volkswagen Sachsen GmbH, Chemnitz Plant 发动机 EA 211; 平衡轴齿轮, 连杆, 直喷汽油喷油嘴, 缸盖, 曲轴, 气缸曲轴箱等; 电动汽车的热管理; Volkswagen Sachsen GmbH旗下工厂，发动机工厂 ・员工人数：1,800名 (截至2024年12月) *包括学生和实习生 ・1988年 投产 IG Metall分享关于大众汽车德国工厂警告性罢工的细节 IG Metall宣布抗议活动首日约有10万名大众员工参加...

整车工厂动向  2025/12/09 更新

汽车配套高科技组件，成为全球最大的电动出行产品供应商之一。ID.7的驱动单元将在VW Group Components的Kassel工厂生产。Braunschweig、Kassel、Salzgitter、Hanover各工厂供应电池系统、车桥系统和底盘。VW Group Technology还在开发脉冲逆变器和热管理系统。 大众于2日在北美发布了三排座版电动MPV ID. Buzz。该车型为后驱，将在商用车的主要生产工厂——...

整车工厂动向  2025/12/09 更新

汽车配套高科技组件，成为全球最大的电动出行产品供应商之一。ID.7的驱动单元将在VW Group Components的Kassel工厂生产。Braunschweig、Kassel、Salzgitter、Hanover各工厂供应电池系统、车桥系统和底盘。VW Group Technology还在开发脉冲逆变器和热管理系统。 大众汽车集团零部件公司28日宣布，在布伦瑞克工厂开设了新的技术中心（Powerhall 7），专注于未...

整车工厂动向  2025/12/09 更新

厂的InnoLab加快下一代电驱装置的数字化 宝马德国Dingolfing工厂用作电驱动能力中心 宝马开始在奥地利斯太尔工厂试产下一代电机 宝马斯太尔工厂转为使用100%可再生能源的区域供暖 宝马斯太尔工厂开发可将电动汽车续航提升15%的热管理系统 宝马半数发动机由奥地利斯太尔工厂生产 宝马奥地利斯太尔工厂向匈牙利德布勒森工厂交付新电机 ...

整车工厂动向  2025/12/09 更新

的产品阵容包括SGE及MGE系列的直喷发动机、TST 6速DCT、TST 7速DCT以及发动机Start-Stop系统。SGE系列发动机由上汽集团乘用车分公司与通用共同开发，MGE系列发动机由上汽集团乘用车分公司自主开发。两大系列发动机都采用直喷技术、热管理技术、DVVT、电子增压控制器等。 18日，上汽乘用车发售MG(名爵)品牌的新款SUV MG GS(名爵锐腾)。动力总成搭...

整车工厂动向  2025/12/09 更新

发FCV氢能源技术；横向将在智能座舱、智能驾驶、电子电气架构三大层面不断突破。未来，启辰还将每年推出不少于2款全新新能源车。V–π纯电平台具备高集成、高延展性的特点，搭载CTC一体式底盘、X in 1集成电机、高效能耦合热管理系统、前双叉臂后五连杆悬挂以及全域800V动力电池，可实现多品类车型的拓展研发，极大缩短研发流程。 ...

整车工厂动向  2025/12/09 更新

航里程为280-284km(WLTP工况)。 梅赛德斯-奔驰于9日发布了T-Class的电动版——紧凑型电动厢型车EQT，不久将开始预售。率先将推出一款最大功率90kW (122hp)，最大扭矩245Nm，并支持45kWh电池的车型。电动汽车EQT的特点在于使用了通过主动热管理实现高能效的热泵，可减少热泵所需电能，并供应稳定行驶范围内所需的几乎所有能量。 雷诺集团于19日...

整车工厂动向  2025/12/03 更新

亚州Dingolfing工厂投产，并将于10月上市。宝马已在Miramas对涉及驾驶体验的所有组件进行了微调。其中包括新款i5的驱动系统、高压电池以及带有热泵功能的内部集成加热和冷却电路能够始终根据需要进行控制。高压电池的预测性热管理功能对于在直流快充站的快速有效充电至关重要。 8日，宝马集团在德国Dingolfing工厂的产量达到1,200万辆。...

整车工厂动向  2025/12/01 更新

蔚来汽车有限公司（简称“蔚来”）退出，退出前持股比例约为4.5%。新增股东为耀煜投资控股有限公司。 9月13日，海信集团与蔚来签署全面战略合作框架协议。根据协议，双方将在新能源汽车产业相关领域（包括车用空调、整车热管理系统、智能交通、车路协同、新型显示及多媒体技术产品等）、海外市场拓展等领域开展战略合作。本次...

整车工厂动向  2025/12/01 更新

黑武士和坦克700 Hi4-T。 12月5日，长城汽车发布消息，中大型越野SUV二代哈弗H9柴油版正式上市。二代哈弗H9柴油版搭载2.4T柴油发动机（最大功率135kW/峰值扭矩480Nm）+纵置9AT变速箱，驱动形式为适时四驱，WLTC油耗仅为8.8L。标配越野热管理模式。二代哈弗H9柴油版提供13项L2级驾驶辅助功能，以及VDC动态管理系统。 Haval Russia于14日推出新款跨界S...

整车工厂动向  2025/12/01 更新

工况续航里程510/600km。部分车型搭载高通8650超级计算平台。 4月23日零跑汽车消息，公司携全系产品亮相2025上海车展，全新纯电智能轿车B01惊艳首秀。零跑B01驱动形式为后驱，搭载超级集成化的LEAP 3.5技术架构，配备27合1超级集成热管理系统；续航高达650km。 30日，零跑汽车金华工厂首批零跑S01白车身正式下线。 1月3日，智能纯电动轿跑—...

整车工厂动向  2025/11/28 更新

到2030年前在旗下各种汽车类型（重中轻型等）上分别导入电动车（electrified vehicle）。因此，将通过自行评估和开发系统及组件而加速车辆开发。实验楼地面有五层，总占地面积约27,000平方米。将采用电池、电机、电动汽车系统、热管理等实验和评估设备。 UD Trucks于20日在日本发售了进行换代的轻卡Kazet。Kazet原为三菱扶桑轻卡Canter的贴牌车...

整车工厂动向  2025/11/27 更新

、电池及动力总成测试、车辆级综合验证等工作。新型软件定义汽车（SDV）开发流程预计可将车辆开发周期缩短30%，并将核心项目成本最多降低50%。电池与动力总成集成测试中心每年可测试多达500套电池系统，以及电驱动单元、热管理系统、电子设备和电池电芯。大众汽车计划持续扩大在合肥的研发能力，集团内仅有的两座模拟极限环境的...

整车工厂动向  2025/11/26 更新