正实现了空调冷媒的绿色环保。 9月16日，一汽大众发布《2020/2021可持续发展报告》。报告中提到，一汽大众首次采用微穿孔管替代玻纤作为消声降噪的措施，避免了新车使用时玻纤助剂燃烧产生的颗粒物排放，同时实现消音器减重10%，助力节能减排。 9月16日，一汽大众发布《2020/2021可持续发展报告》。报告中提到，一汽-大众的先进冲压...

整车工厂动向  2025/07/16 更新

国家排放标准的国6发动机，提升燃油利用效率的同时，大幅度减少尾气中气态污染物的排放量，守护地球的绿色清洁。1.5T EVO采用米勒循环降低了发动机的燃油消耗，提高热效率；使用大气等离子涂层替代传统的铸铁缸套，实现减重和降摩擦的同时，散热性更好，提高抗爆震性能；可变截面涡轮增压器等先进技术，提升发动机低速扭矩，加...

整车工厂动向  2025/07/14 更新

户(主要是亚洲市场)需求的理想产品。 11月7日，比亚迪发布了骁云-插混专用1.5L高效发动机。据介绍，该款发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为135Nm，压缩比为15.5，热效率达43%，与上一代发动机相比，摩擦损失减少10%，整机轻量化减重10公斤，不充电油耗能控制在4L/100km以内，同时满足“国6b”排放标准。 11月6日，中国汽车工程研究院股份有...

整车工厂动向  2025/07/11 更新

日内瓦车展上全球首发。轴距虽然加长92mm但是前后悬架缩短，因此车长仅比现有车型长少许，为4,897mm。宽度变宽11mm，高度降低29mm，车厢内部空间变大，上路状态也得到改善。新款“Insignia Grand Sport”以新平台为基础，车身最大减重175kg。另外，新车型采用最新的扭矩矢量AWD系统，匹配8速AT变速器。 21日，欧宝宣布Russelsheim工厂开始生产新...

整车工厂动向  2025/07/08 更新

鹏电动SUV“G9”等车型将在该工厂生产下线交付。 4月16日，小鹏汽车发布实现无人驾驶前的高端智能电动汽车终极技术架构——SEPA 2.0“扶摇”全域智能进化架构。SEPA 2.0“扶摇”打造国内唯一量产的前后一体式铝压铸车身，整体减重17%。搭载CIB电池车身一体化技术并兼容多种悬架系统。采用X-EEA电子电气架构，OTA速率提升300%。配备XNGP智能...

整车工厂动向  2025/07/04 更新

可达到81.5万台(乘用车80万台、客车5,000台、底盘1万台)。 比亚迪10日在长沙工厂下线EV客车eBUS-12。eBUS-12采用美国铝业巨头Alcoa的新型铝制车身，比原款钢制车身轻40％(约等于1t)。同时还使用铸造车轮、紧固件等其他Alcoa产品，实现减重1.2t。车辆重量减轻后，每充电一次即可续航300km。 比亚迪与欧洲最大的公共交通运营商威立雅运输集团(Veolia...

整车工厂动向  2025/07/04 更新

6hp、186 lb-ft)、新款3.5L V6 D-4S发动机(301hp、267 lb-ft) 及混合动力系统(176hp、163 lb-ft)。2.5L发动机及3.5L发动机匹配8速直接换挡AT。由于铝发动机罩和新的组装技术，车顶、发动机罩、行李厢盖、前门及后门、前翼子板采用薄板来达到减重的目的。新款Camry由肯塔基州的Georgetown工厂生产。 28日，丰田宣布将于今年夏末上市的新款Camry在美国肯塔基...

整车工厂动向  2025/06/30 更新

员在现有TT的车身框架上使用CFRP进行改良，削减车身结构43kg的重量。包括其他零部件在内，轻量化100kg。 奥迪宣布，公司首款电动汽车(EV) R8 e-tron 将于2012年下半年开始销售。Heilbronn-Biberach的卫星工厂开始小规模生产。 R8 e-tron 以减重技术 Audi Space Frame(ASF) 为基础，采用稍重于200kg的轻车身，将车重控制在了1,600kg。传动轴通道等EV固有的组件...

整车工厂动向  2025/06/13 更新

2工厂生产，目标是月销量4,000辆。 9日，大发发售时隔6年进行车型全改的第2代“Mira e:S”。新车型为了应对客户需求变化不仅做到了微型车的本质即“低油耗”、“低价格”，还追求安全、安心的性能。通过与传统车型相比最大减重80kg等实现35.2km/L的低油耗，84.2万日元起售，售价低廉，另外，该车还首次搭载了可检测行人的碰撞回避辅助...

整车工厂动向  2025/06/12 更新

0双排车、EX轻盈版等多款产品。欧马可智蓝HS系列混动产品实现底盘平台升级，油耗较同级别油车省30%，并自带E-CVT自动挡，已于当天正式上市。欧马可智蓝ES1纯电轻卡应用全新一代的纯电架构，动力电池升级为能量密度提高5%、减重120kg的大单包电池，电驱系统由传统单减电机升级为电驱桥；电控系统升级为更智能的2.0电控系统。 10月11日...

整车工厂动向  2025/05/19 更新

次验证先进轻量化材料及工艺22项，截至2022年底已上市车型应用先进轻量化材料及工艺应用共25项，其中2022年上市车型中有15款车型采用了铝合金前防撞梁转向节轻量化材料；超细纤维隔音垫、高压真空压铸铝合金减振塔分别实现减重45%和30%；极氪009采用多项较先进轻量化材料及工艺，其中包括量产一体化压铸后地板，车身铝合金占比23.9%...

整车工厂动向  2025/04/21 更新

鹏电动SUV“G9”等车型将在该工厂生产下线交付。 4月16日，小鹏汽车发布实现无人驾驶前的高端智能电动汽车终极技术架构——SEPA 2.0“扶摇”全域智能进化架构。SEPA 2.0“扶摇”打造国内唯一量产的前后一体式铝压铸车身，整体减重17%。搭载CIB电池车身一体化技术并兼容多种悬架系统。采用X-EEA电子电气架构，OTA速率提升300%。配备XNGP智能...

整车工厂动向  2025/04/08 更新

V-D1.5。宇品第1工厂计划年产量为15万台，其中供应日本国内36,000台。 20日，马自达开始接受新款Roadster的预定商谈。6月前后将在日本国内销售，厂商建议零售价为2,494,800日元～3,142,800日元(含税)。第4代新车型进行大幅轻量化，削减重量超过100kg，S级别的整备质量实现990kg。动力总成搭载1.5升SKYACTIV-G发动机。 21日，马自达发售2人座敞篷跑车...

整车工厂动向  2025/04/01 更新

次验证先进轻量化材料及工艺22项，截至2022年底已上市车型应用先进轻量化材料及工艺应用共25项，其中2022年上市车型中有15款车型采用了铝合金前防撞梁转向节轻量化材料；超细纤维隔音垫、高压真空压铸铝合金减振塔分别实现减重45%和30%；极氪009采用多项较先进轻量化材料及工艺，其中包括量产一体化压铸后地板，车身铝合金占比23.9%...

整车工厂动向  2025/03/28 更新

与日本川崎市实施路试。 由于以西日本为中心的地区受暴雨影响，三菱扶桑9日下午和10日全天停止川崎工厂的运营。 27日，三菱扶桑宣布，将为中型卡车Fighter追加设置新款4缸发动机4V20配套车。通过将现有的6缸发动机配套车最大减重约300kg，确保了车辆总重量同级最大的载重量。特别是在以普通道路为主的行驶方式中，通过优越的燃效性...

整车工厂动向  2025/01/20 更新

地，开发约27公顷，2013年下半年开始作业。由于同州Ingolstadt工厂产能已接近极限，新工厂除建设冲压车间外，还将具备车身零部件生产线、底盘零部件生产设备，铝制铸件锻压设备。拥有独立的铸造工厂后，奥迪将重点进行车辆减重战略，保证铝铸零件的长期供应。公司还计划生产钣金、热成型零件。 11日，奥迪宣布德国Munchsmunster工厂开...

整车工厂动向  2024/11/02 更新

时捷发布了全新设计的切换车型，新款911系列的图片及概要。新车型在法兰克福车展上全球首发，12月3日开始销售。在德国包含增值税的售价911Carrera 为8万8,038欧元，911Carrera S为 10万2,436欧元起。车身通过组合使用铝材钢材最大可减重45kg，配置怠速启停装置，热管理系统、能源回收功能，采用7速 MT(PDK：Porsche-Doppelkupplungsgetriebe)控制了燃耗、...

整车工厂动向  2024/10/01 更新

营，车辆也在总装。 发布第2代新款Cayenne。该车型于日内瓦车展上亮相，5月8日开始在欧洲销售。设有Cayenne(3.6L/V6/300hp)、Cayenne S、Cayenne Turbo(4.8L/V8/500hp/700Nm) 3级，除配置6M/T以外，还可选择配置8速Tiptronic S。针对4WD系统等各处实施减重措施，使用怠速启停功能、能源回收系统等使燃耗比旧款最高改善23％。另外，保时捷推出首款混合动力量产...

整车工厂动向  2024/09/24 更新

推进。 12月27日，爱驰汽车携旗下第二款即将上市的纯电动智能轿跑SUV--U6亮相第二十三届中国国际高新技术成果交易会，即将量产上市。自研的AP4000智能高功率密度的一体化电驱动系统具有模块化、集成化、轻量化等特性，通过减重提升了加速性能及续航里程。此外，爱驰汽车全栈自研的AI-Cruise智能驾驶辅助系统，涵盖DCLC转向灯变道辅助...

整车工厂动向  2024/09/11 更新

汽车。 12月27日，爱驰汽车携旗下第二款即将上市的纯电动智能轿跑SUV--U6亮相第二十三届中国国际高新技术成果交易会，即将量产上市。自研的AP4000智能高功率密度的一体化电驱动系统具有模块化、集成化、轻量化等特性，通过减重提升了加速性能及续航里程。此外，爱驰汽车全栈自研的AI-Cruise智能驾驶辅助系统，涵盖DCLC转向灯变道辅助...

整车工厂动向  2024/09/06 更新