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零部件配套厂信息
紧凑型燃料电池动力模组300
Advanced Clean Transportation Expo 2025
Bosch (Robert Bosch GmbH) [罗伯特博世]
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专为大型长途卡车设计的最新燃料电池模组系统,功率输出为300kW。该模组的输出功率比该公司之前的产品提高了50%,体积缩小了10%,重量减轻了100kg。新模组通过使用带有双燃料电池堆的单组燃料电池组件实现了减重;该系统的集成度也更高。该系统将于2028年推出。
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零部件配套厂信息
CeTrax 2双电机中央电驱动系统
Advanced Clean Transportation Expo 2025
ZF Friedrichshafen AG [采埃孚]
显示发布页面
用于重卡的一体化、紧凑且轻便的中央驱动解决方案。该系统包括2台发夹式电机、2台碳化硅逆变器、ECU、执行器和3挡变速箱。连续输出功率为380kW,最大输出扭矩为24,700Nm。配备双向通信智能CAN接口。
×
零部件配套厂信息
电动助力转向系统(EPS)
Advanced Clean Transportation Expo 2025
ZF Friedrichshafen AG [采埃孚]
显示发布页面
全电动系统,无需液压助力转向泵,更轻、更节能。该系统将成为未来与线控转向系统以及高度自动化驾驶或驾驶辅助系统集成的基础。输出扭矩:最大8,000Nm。
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零部件配套厂信息
AxTrax 2电驱桥
Advanced Clean Transportation Expo 2025
ZF Friedrichshafen AG [采埃孚]
显示发布页面
模块化系统,集成了发夹电机、碳化硅逆变器、ECU、电动执行器和3挡变速箱。可产生210kW的连续功率和26,000Nm的峰值输出扭矩。用于轻型、中型和重型卡车。
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零部件配套厂信息
声学车辆预警系统
Advanced Clean Transportation Expo 2025
Continental AG[大陆集团]
显示发布页面
该系统适用于电动汽车等安静的车辆,通过发出声音提醒行人和其他道路使用者注意车辆存在。符合UN-ECE R13和FMVSS 141标准。重量不到0.5kg,最大输出音量为89dB。
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零部件配套厂信息
纯电动循环球转向器(eRCB)
2025年 上海国际汽车工业展览会
China Automotive Systems, Inc.[中国汽车系统股份公司]
显示发布页面
全铝合金非接触式结构 理论输出力矩1,800-2,100Nm 非接触式2路扭矩+1路转角传感器
×
零部件配套厂信息
纯电动循环球转向器(eRCB)
2025年 上海国际汽车工业展览会
China Automotive Systems, Inc.[中国汽车系统股份公司]
显示发布页面
双电机冗余结构 理论输出力矩4,500Nm 非接触式4路扭矩+2路转角传感器
×
零部件配套厂信息
轮毂电机
日本汽车工程学会(JSAE)2025
Astemo, Ltd. (原 Hitachi Astemo, Ltd. )
显示发布页面
-首次亮相的12英寸电机,最大输出功率为13kW,连续额定输出功率为5.5kW。安装4台可产生约50kW的功率,非常适合微型汽车;安装2台则可满足150cc摩托车所需输出功率。 -19/16英寸电机为油冷式,而12英寸则为风冷式,无需油泵等辅助设备,可在狭小空间内安装。
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零部件配套厂信息
微控制器音频播放系统音频放大器
日本汽车工程学会(JSAE)2025
Nisshinbo Holdings Inc.[日清纺控股]
显示发布页面
由微控制器发出的PWM信号驱动扬声器并输出声音,结构比传统系统更简单。还内置负载诊断功能,可检测短路等故障。 ※由日清纺微电子公司展示
×
零部件配套厂信息
车载半导体
日本汽车工程学会(JSAE)2025
Denso Corporation[电装]
显示发布页面
-功率半导体(碳化硅元件):从传统的升华法改为气相法,不仅将生长时间缩短至原来的1/15,而且从6英寸扩大到8英寸,大幅提高了制造效率。 -模拟半导体(栅极驱动集成电路):通过提高输出功率来降低损耗,使逆变器效率提高了10%。借助异常检测功能,也确保了高功率运行时的安全性。
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